Závody
Elimenem69 o Raptoru 700
Text: Ollie Roučková | Datum: 18.05.2012 | Zobrazeno: 3912×
Na fóru se setkávám s mnoha jezdci, jedoucími jen pro zábavu, ale sem tam se nějaký ten jezdec vyloupne u závodního okruhu. Elimena jsem poprvé potkala na závodech CC, kam přijel poprvé na svém novoučkém Raptorovi. Neváhala jsem s ním prohodit pár slov o Raptorovi i o plánovaných závodech, na které se chystal.
Kapitoly článku
- Rozhovor
- Kompletní fotogalerie
Ahoj, poprvé jsme se setkali na závodech MMČR CC, kams přijel na zbrusu novém Raptorovi 700, jednalo se o tvou premiérovou jízdu, jak sis zvykal na řídítka sedmistovky?
Zdravím, jak píšeš, byla to premiérová jízda na Raptoru, protože den předtím jsem si ho pořídil. Jízda byla poklidná, musel jsem si na sílu Raptora zvyknout. Nejšílenější jsou řidiči aut, co sem na silnicích potkal. Nějaká čtyřkolka je nezajímá a myslí si, že jsou králové silnic…. a že na silnici patří jen ,,auto,, Což mě trošku zamrzelo, ale co se dá dělat. Na Raptoru nyní jezdím i do práce a tak jsem si na jízdu mezi auty a na to že musím dávat větší pozor už zvykl…
Jaké kroky tě vedly ke koupi 4kolky?
„Jezdil jsem od malička na motorce a vždy mě táhla motorka, ale strejda si pořídil Yamahu Grizly, a když jsem se párkrát svezl tak mě to uchvátilo a čtyřkolku jsem musel mít. Přišlo mi to jiné, lepší, větší sranda, méně nebezpečí. A když začnu přemýšlet, tak k motorce už bych se nevrátil, byl jsem prostě pohlcen čtyřkolkou.“
Raptor nepatří k tvé první 4kolce, jak si se k němu propracoval?
„Raptor není první čtyřkolka, měl jsem před ním ještě dvě, nejprve Jinling 250 od Autokelly. Měl jsem jí cca půl roku, vše bylo v pořádku, ale nebavilo mě jezdit jen po silnici a chtěl jsem do terénu a na téhle to nešlo, tak šla z domu. Pořídil jsem si Hyundai EHO300, na začátky v terénu to bohatě stačilo, ale časem začla chybět síla motoru. Pomalu jsem začal koukat po něčem jiném, rozhodoval jsem se mezi Suzuki LTZ400, SMC RAM 520, Yamaha Raptor 660, Access 450. Pročítal jsem spoustu recenzí, koukal na videa na youtube, a bádal co by pro mě bylo nejlepší. Nechal jsem si poradit, a začal jsem vybírat mezi Suzuki a Yamahou. Nejlépe mi poradil a otevřel oči pan Jan Málek alias Hans. Řekl to jednoduše, ,,Suzuki má ,,malej,, výkon a po čase ti začne chybět jak na Hyundai,,. No a zbyla Yamaha, začal jsem všude hledat jakou koupit a zrovna žádná pěkná 660 nikde nebyla. Hans zase poradil: ,,A hele proč jen 660? Proč né 700? Nejdříve mě odradila cena kolky, ale když jsem prolezl nějaká ta fóra, a svezl jsem se na 7mikilu tak mě Raptor 700 nejvíce zaujal. A tak sem začal shánět a sehnal, pořídil jsem krasavce ještě ve speciální edici.“
Dnešní trh je přesycen nejrůznějšími značkami, jak moc je těžké sáhnout po silnějším stroji?
Ano, dnešní trh je hrozně přesycen, ale na druhou stranu, každý si vybere co přesně potřebuje. Já vybíral cca 3 měsíce, a nakonec to skončilo slovy ,,když už kupuju čtyřkolku, tak proč né tu co je teď nejlepší na trhu? A to právě tohle Raptisko. Trh je přesycen, ale když si každý určí nějaké priority co chce, co potřebuje, a co mu vyhovuje, tak si vybere. Asi tak jak sem vybíral já.
Tak a teď co ty a Raptor, sedl ti hned do ruky, nebo si jsi na něj musel zvykat?
Raptor snad nemůže sednout hned do ruky, tak brutální výkon, jízdní vlastnosti, no není to už žádná Čína na kterou jsem byl zvyklí. Musel jsem si chvilku zvykat, musel jsem být opatrný na plynovou páčku a na brzdy. Teď když jsem si už tak nějak zvykl, tak bych Raptora neměnil, jsem stoprocentně spokojený.
Co na této 4kolce oceňuješ a co naopak?
Oceňuji ten výkon a průběh motoru, ještě se mi nestalo že by mi chyběl nějaký ten koník. Raptor má výborné jízdní vlastnosti a brzdy. Zatím jsem nepřišel na věc co by mi vadila. A snad ani nepříjdu. Možná bych jen potřeboval, nebo spíše chtěl duální plyn (páčku i rychlopal).
Má tvá 4kolka nějaké zásadní úpravy?
Úpravy zatím žádné velké, jen podložky pod koly, a laděný výfuk. Do budoucna plánuji širší ramena, a nejspíš jiné tlumiče, tlumič řízení, odpružená řídítka, duální plyn, a nechat si udělat polepy.
Doporučil bys tuto 4kolku pro mírně pokročilého jezdce?
Čtyřkolka je hlavně pro pokročilé jezdce, začátečníkovy bych jí určitě nedoporučil. Na začátek je to velmi divoký stroj. A dokáže i nemile překvapit. Chce to hodně přemýšlet, kde, jak a kolik přidat. Chce to čtyřkolku hodně znát, i mě stále překvapuje.
Ty a závody, že ty sis se nechal ukecat do závodů viď, co tě k tomu vedlo?
„No ukecat, jak se to veme, o závodech jsem přemýšlel již delší dobu, ale chybělo to odhodlání, vzít mašinu a na závody vyrazit. Tak sem se nechal popostrčit a hned se na závod přihlásil. Jednou se to prostě prubnout muselo.“
Jaký byl pocit stát poprvé na startovním roštu a celkový dojem ze závodů?
„Ten pocit je nezapomenutelný, ten adrenalin, strach, nervozita….takové byli asi mé první dojmy. Postavil jsem se na start do druhé řady, říkal jsem si že nechci brzdit jezdce přede mnou. Čekal jsem na mávnutí vlajky, vlajka mávla a já vyrazil, vyrazil jsem v druhé řadě, a jel jako poslední. Vyjel jsem prudký výjezd, vjel na skok, a proletěl kolem 5ti jezdců….v hlavě mi proletělo ,,Ty vole, tys je předjel,, a začal jsem mít takový tupý úsměv na tváři. A říkal si že nesmím polevit, a jel jsem dál. Cca po 200 metrech jsem sundával brýle s hlavy, byli totiž celé od bahna. No a byl to děs ject bez brýlí, všechen bordel, bahno, voda, mi létala do očí, občas jsem pořádně nic neviděl. Nesměl jsem to ale vzdát, všichni na tom byli stejně a nevzdali to, tak jsem nesměl ani já. Byl to první závod a chtěl jsem ho doject. Byl to závod Offroad maraton na 2hodiny v Dobřanech. Nakonec jsem to zvládl a závod dojel, cílem sem projel na 16 místě z 28 závodníků. Vážil jsem o cca 25kg víc jak na startu, bahno jsem měl snad všude. Bylo to náročné, ale už teď se těším na další závod.“
Zdravím, jak píšeš, byla to premiérová jízda na Raptoru, protože den předtím jsem si ho pořídil. Jízda byla poklidná, musel jsem si na sílu Raptora zvyknout. Nejšílenější jsou řidiči aut, co sem na silnicích potkal. Nějaká čtyřkolka je nezajímá a myslí si, že jsou králové silnic…. a že na silnici patří jen ,,auto,, Což mě trošku zamrzelo, ale co se dá dělat. Na Raptoru nyní jezdím i do práce a tak jsem si na jízdu mezi auty a na to že musím dávat větší pozor už zvykl…
„Jezdil jsem od malička na motorce a vždy mě táhla motorka, ale strejda si pořídil Yamahu Grizly, a když jsem se párkrát svezl tak mě to uchvátilo a čtyřkolku jsem musel mít. Přišlo mi to jiné, lepší, větší sranda, méně nebezpečí. A když začnu přemýšlet, tak k motorce už bych se nevrátil, byl jsem prostě pohlcen čtyřkolkou.“
Raptor nepatří k tvé první 4kolce, jak si se k němu propracoval?
„Raptor není první čtyřkolka, měl jsem před ním ještě dvě, nejprve Jinling 250 od Autokelly. Měl jsem jí cca půl roku, vše bylo v pořádku, ale nebavilo mě jezdit jen po silnici a chtěl jsem do terénu a na téhle to nešlo, tak šla z domu. Pořídil jsem si Hyundai EHO300, na začátky v terénu to bohatě stačilo, ale časem začla chybět síla motoru. Pomalu jsem začal koukat po něčem jiném, rozhodoval jsem se mezi Suzuki LTZ400, SMC RAM 520, Yamaha Raptor 660, Access 450. Pročítal jsem spoustu recenzí, koukal na videa na youtube, a bádal co by pro mě bylo nejlepší. Nechal jsem si poradit, a začal jsem vybírat mezi Suzuki a Yamahou. Nejlépe mi poradil a otevřel oči pan Jan Málek alias Hans. Řekl to jednoduše, ,,Suzuki má ,,malej,, výkon a po čase ti začne chybět jak na Hyundai,,. No a zbyla Yamaha, začal jsem všude hledat jakou koupit a zrovna žádná pěkná 660 nikde nebyla. Hans zase poradil: ,,A hele proč jen 660? Proč né 700? Nejdříve mě odradila cena kolky, ale když jsem prolezl nějaká ta fóra, a svezl jsem se na 7mikilu tak mě Raptor 700 nejvíce zaujal. A tak sem začal shánět a sehnal, pořídil jsem krasavce ještě ve speciální edici.“
Ano, dnešní trh je hrozně přesycen, ale na druhou stranu, každý si vybere co přesně potřebuje. Já vybíral cca 3 měsíce, a nakonec to skončilo slovy ,,když už kupuju čtyřkolku, tak proč né tu co je teď nejlepší na trhu? A to právě tohle Raptisko. Trh je přesycen, ale když si každý určí nějaké priority co chce, co potřebuje, a co mu vyhovuje, tak si vybere. Asi tak jak sem vybíral já.
Tak a teď co ty a Raptor, sedl ti hned do ruky, nebo si jsi na něj musel zvykat?
Raptor snad nemůže sednout hned do ruky, tak brutální výkon, jízdní vlastnosti, no není to už žádná Čína na kterou jsem byl zvyklí. Musel jsem si chvilku zvykat, musel jsem být opatrný na plynovou páčku a na brzdy. Teď když jsem si už tak nějak zvykl, tak bych Raptora neměnil, jsem stoprocentně spokojený.
Oceňuji ten výkon a průběh motoru, ještě se mi nestalo že by mi chyběl nějaký ten koník. Raptor má výborné jízdní vlastnosti a brzdy. Zatím jsem nepřišel na věc co by mi vadila. A snad ani nepříjdu. Možná bych jen potřeboval, nebo spíše chtěl duální plyn (páčku i rychlopal).
Má tvá 4kolka nějaké zásadní úpravy?
Úpravy zatím žádné velké, jen podložky pod koly, a laděný výfuk. Do budoucna plánuji širší ramena, a nejspíš jiné tlumiče, tlumič řízení, odpružená řídítka, duální plyn, a nechat si udělat polepy.
Čtyřkolka je hlavně pro pokročilé jezdce, začátečníkovy bych jí určitě nedoporučil. Na začátek je to velmi divoký stroj. A dokáže i nemile překvapit. Chce to hodně přemýšlet, kde, jak a kolik přidat. Chce to čtyřkolku hodně znát, i mě stále překvapuje.
Ty a závody, že ty sis se nechal ukecat do závodů viď, co tě k tomu vedlo?
„No ukecat, jak se to veme, o závodech jsem přemýšlel již delší dobu, ale chybělo to odhodlání, vzít mašinu a na závody vyrazit. Tak sem se nechal popostrčit a hned se na závod přihlásil. Jednou se to prostě prubnout muselo.“
Jaký byl pocit stát poprvé na startovním roštu a celkový dojem ze závodů?
„Ten pocit je nezapomenutelný, ten adrenalin, strach, nervozita….takové byli asi mé první dojmy. Postavil jsem se na start do druhé řady, říkal jsem si že nechci brzdit jezdce přede mnou. Čekal jsem na mávnutí vlajky, vlajka mávla a já vyrazil, vyrazil jsem v druhé řadě, a jel jako poslední. Vyjel jsem prudký výjezd, vjel na skok, a proletěl kolem 5ti jezdců….v hlavě mi proletělo ,,Ty vole, tys je předjel,, a začal jsem mít takový tupý úsměv na tváři. A říkal si že nesmím polevit, a jel jsem dál. Cca po 200 metrech jsem sundával brýle s hlavy, byli totiž celé od bahna. No a byl to děs ject bez brýlí, všechen bordel, bahno, voda, mi létala do očí, občas jsem pořádně nic neviděl. Nesměl jsem to ale vzdát, všichni na tom byli stejně a nevzdali to, tak jsem nesměl ani já. Byl to první závod a chtěl jsem ho doject. Byl to závod Offroad maraton na 2hodiny v Dobřanech. Nakonec jsem to zvládl a závod dojel, cílem sem projel na 16 místě z 28 závodníků. Vážil jsem o cca 25kg víc jak na startu, bahno jsem měl snad všude. Bylo to náročné, ale už teď se těším na další závod.“
Kapitoly článku
- Rozhovor
- Kompletní fotogalerie
Jak se vám líbil tento článek?
Průměr: 1.67
Známkováno: 6x
Články šampionátu Ostatní
Záchranáři v akci
18.10.2017, Rozhovory
Největší rizikovou skupinou jsou zavodníci na motorkách a čtyřkolkách. Pády při vysokých rychlostech mají na svědomí mno...
Sezona u Juniorů
16.10.2017, Rozhovory
Naposledy jsme se bavili s jezdcem o X generací starším než li je Juniorská třída, nyní tu stojíme u Ričího, který pravi...
Aligátor - slovenský mistr
21.12.2015, Rozhovory
Aligátor je novopečený slovenský mistr po absolvování série závodů ve Starém Tekově. Odkud si Aleš Vajďák (Aliátor) vyje...
Copyright © 2008-2024 Quadmania.cz, Kontakty – ISSN 1214-7125 – RSS kanál Loga Quadmania.cz ke stažení, V:2.60s