QuadMania.cz

Kvalifikace

Do kvalifikace vyrazily posádky v následujícím složení:
63 – Martin Liška a Michal Prskavec
64 – Jaroslav Bažant a David Fedko
65 – Pavel Pešan a David Babka
Všichni na strojích Acccess Warrior 450 patřičně upravených například podvozkem Houser, tlumiči FOX atd. V kvalifikaci se jelo ještě na celkem rovné trati a časy byly opravdu neuvěřitelné. Výsledek pro naše jezdce byl následující – Liška Prskavec 17., Bažant Riecký 37. a Babka Pešan 50. Tým tak splnil očekávání a jako nováček na závodech obsadil slušné pozice do závodu, který se jel až druhý den. Bylo tak dost času na servis čtyřkolek, které na rozdíl od některých soupeřů nepotřebovaly vpodstatě žádný servis.

Závod

Do samotného závodu se startuje stylem Le Mans, tedy během ke čtyřkolce s vypnutým motorem. Každý stroj musí mít samozřejmě „trhačku“. Na to nakonec doplatil Martin Liška. Komisaři se bohužel na startu nelíbila Martinova trhačka a následovaly dvě minuty penalizace a propad někam k šesté desítce. Martin ale ukázal, proč je naším nejlepším jezdcem a celou první hodinu odjel sám. Předjížděl jednoho jezdce za druhým a z rozhlasu se ozývalo téměř výhradně jeho jméno. Závod ale nemá jednu hodinu, ale dvě, Michal Prskavec převzal v boxech pomyslnou štafetu a ukázal, že není o nic horším jezdcem než Martin. Výsledné osmé místo celkově a první místo mezi nováčky je tak vynikajícím výsledkem. Nebýt penalizace, jel by Access s číslem 63 o stupně vítězů. Naše druhá posádka si také vybrala svůj díl smůly, když čtyřkolce s číslem 64 praskl článek v baterce a muselo se měnit. Výsledkem tak bylo padesáté místo. Skvělou práci pak odvedli i David Babka s Pavlem Pešanem, kteří dovezli svůj Access na skvělém 17. místě. Celý závod byl velice náročný jak pro jezdce, tak i pro techniku. Bylo k vidění několik pádů, které se nevyhnuly ani našim jezdcům. Naštěstí však bez větších následků. Také díky technice odpadávaly čtyřkolky jak mouchy. Teamy ale byly připraveny vpodstatě na vše a hlavně ve dvanáctihodinovce se měnilo vše, co jde a je povoleno pravidly (nesmí se měnit pouze rám). Mechanici nejlepších teamů tak byli schopni během několika minut přehodit třeba celý motor, nebo kyvnou vidlici i s osou a koly.
Po závodě nemohlo následovat nic jiného než vyhlášení výsledků, při kterých se na pódiu ohřála i dvojice Liška – Prskavec, která si odnesla pohár pro nejlepší nováčky. Celkově se tedy akce pro naše jezdce vydařila a doufejme, že za rok bude ve startovní listině mnohem víc českých vlaječek a naši nejlepší jezdci budou bojovat ve všech kategoriích o nejvyšší příčky.