QuadMania.cz

Články

RZR 1000XP

Text: Ollie Roučková | Datum: 10.10.2013 | Zobrazeno: 2518×

Zcela nový motor Polaris ProStar 1000 poskytuje 107 koňských sil. O krmení motoru se starají duální škrtící klapky 48 mm s novým vstřikováním paliva, inovací prošel i systém PVT. Pro plné využití nově nabyté síly vozidlo potřebuje hbité odpružení a to si právě Polaris RZR XP 1000 přináší v pravém RZR módu.

Litřík se může pochlubit nejmodernějším nastavitelným odpružením Walker Evans. O plynulou a komfortní jízdu ve všech terénech se postará také jedinečná kombinace zadního zavěšení dvojitých A-ramen na dlouhých vlečných ramenech. Toto zavěšení zadních kol je ve třídě Side by Side unikátní. Podobnou technologii již několik let vídáme u písečné buginy, ale i u některých typů automobilů.

Polaris RZR XP 1000 u zavěšení zadních kol přišel s aktualizací v geometrii a designu, což má za důsledek nabídku o 25 procent větší světlé výšku. Vpředu Polaris RZR XP 1000 nabízí exkluzivní geometrii zavěšení předních kol, pro lehčí ovladatelnost. Novinka je citlivá na terén a řidiči poskytuje bezkonkurenční flexibilitu za všech podmínek, celek sedí na gumách Maxxis Bighorn....

Novinky nekončí! Zcela nový trubkový rám představuje podstatné zlepšení tuhosti a odolnosti. V horní části je zcela nový design interiéru, který je navržený pro citlivější pocit pro řidiče, rafinované pohodlí, a nabízí jedinečnost rodiny RZR. Nově koncipovaná sedadla nabízejí podstatně lepší upevňování a 100 procent více odpružení pro bezpečnější pocit. Řidič i cestující ocení nové bezpečnostní seřízení posuvníků sedadla bez použití nářadí - on-the-ready. Řidič ocení nový, tužší volant, modře podsvícenou přístrojovou desku a třeba i lépe propracovaný celek vnitřku od sedaček po podlahu...