QuadMania.cz

Segway AT10

Označení AT patří u Segwaye klasickým čtyřkolkám se řídítky, přičemž následující číslovka určuje objem ve stovkách kubíků. Původní šestistovka AT6 dostala pro letošek menší verzi AT5, kterou jsme už také stačili otestovat a která by paradoxně mohla hodně kanibalizovat prodeje větší sestřičky. To ovšem v případě novinky pro příští rok, modelu AT10, rozhodně nehrozí, protože to je úplně jiná liga. Jak číslovka naznačuje, máme co do činění s litrovým hovádkem, konkrétně dvouválcovým motorem o objemu 999 cm³, který nabídne výkon 96 koní, zrychlení z nuly na stovku za 8,9 vteřiny a maximálu 125 km/h! Ne, to fakt není „jenom trochu silnější šestistovka“, nýbrž zlo na čtyřech 14“ kolech. Životnost zadních pláštů 27x11 se při využívání dynamických schopností bude počítat spíš na minuty než na hodiny…

Jenom na ničení obutí si ale tuhle čtyřkolku pořizovat nebudete. Tak především dokáže vyjet až 38° stoupání a utáhnout na kouli 700 kg, na kompozitní nosiče naložíte až 100 kg. Jak očekáváte u vlajkové lodi, dostanete plnou výbavu, tedy elektrický posilovač řízení, 4500lbs naviják, kompletní ochranné rámy (předek, zadek, boky), plně nastavitelné odpružení s vysokými zdvihy 185/210 mm nebo displej s konektivitou SCS. Veliký zájem na veletrhu vzbuzovala vedle standardního provedení také verze Mud, u níž anglicky hovořící čtenáři dopředu tuší, o čem bude – prostě záležitost do nejhrubšího terénu, na americkém webu navíc proti vystavenému exempláři najdete ještě vysoko vyvedené výfuky jak z místního kamionu…

Segway Fugleman UT6

A teď zase naopak. Útévéčko Fugleman má Segway už dlouho, ale zatím byl vždycky pouze s dvouválcovým litrem. Ať šlo o krátkou verzi, nebo loni představeného (a letos testovaného) „jezevčíka“, tedy šestimístnou variantu Crew. Teď značka otáčí směrovku a přináší naopak nejmenšího Fuglemana, přičemž ze zkratky UT6 snadno odvodíte, že jde o jednoválcovou šestistovku. Prostě čtyřkolka AT6, akorát že s volantem a boudičkou. S výkonovými parametry 44 koní a 48 Nm jde o jedno z nejvýkonnějších UTV v dané objemové třídě, takže i tohle nejmenší „autíčko“ v nabídce Segwaye utáhne na kouli 700kg přívěs a na korbu mu dokážete naložit přes 270 kg. Jak AT10, tak UT6 by na českém trhu měly být dostupné již od začátku roku 2025, ceny zatím nebyly stanoveny.

Segway Villain SX10 X Diff

Co se side-by-side buggyn týče, veřejnost zná hlavně loni představený model Super Villain SX20 s šokujícími výkony jeho oturbeného dvoulitru, v jedné verzi dokonce s hybridní technologií. Jenomže to je u nás pořád spíš jen taková hudba budoucnosti, zatímco Villain SX10 X s litrovým 105koňovým dvouválcem se už normálně prodává. Nyní Segway ukázal vylepšenou verzi s výmluvným názvem Diff, která proti stávající variantě nabídne uzamykatelný zadní diferenciál, to abyste se vyhrabali opravdu odevšad. Kromě toho má novinka ještě zesílený rám a vylepšený přístup ke všem provozním kapalinám.