QuadMania.cz

YFM 250, 350 a YFZ 450

Nakonec přišly na řadu sportky. Bohužel se nám ještě nedostala do ruky nová 450, o které jsme psali ZDE. Čtvrtlitr a 350 jsou stejné jako před rokem, tedy stejně dobré! Trať byla přeci jen spíše přizpůsobena pracantům, ale i tak se na sportce dalo pěkně svézt. Po přesednutí z Grizzly byla dvěstěpadesátka doslova titěrná, ale dá se na to zvyknout. Motor je třeba držet v horním otáčkovém pásmu, kde jede moc pěkně. Je ale třeba včas a přesně řadit. Jakmile klesnou otáčky, ztrácíte drahocené sekundy. Třistapadesátka je v tomto směru o poznání tolerantnější. Nechá se poměrně dost podtočit a vyšší krouťák je hodně znát. I celková stavba čtyřkolky je větší. Pro začínající závodníky ideální kombinace. Na závěr na mě čekala 450 s motorem z WR. Už po nastartování bylo jasně znát, že tady je všechno jinak. Štěkavý zvuk točivého motoru a řev z výfuku při vytočení. Podvozek je o poznání tvrdší než u menších sestřiček. Řazení je přesné a rychlé a spojka příjemně měkká. Výkonu má YFZ na rozdávání a někdy dokáže připravit nepřijemné chvíle. Zrychlení po výjezdu ze zatáčky je úžasnou záležitostí. Po objetí několika kol jsem se ale rád vrátil na 350, která je přeci jen o něco víc "user friendly".

Dakarský speciál Yamaha

Po jedné z jízd se v depu objevil žlutý dakarský speciál, připravený na naložení do krabice a odlet do Chile, a u něj několikanásobný vítěz pouštního maratonu Pepa Macháček. Tak tedy držíme palce!