QuadMania.cz

Články

Yamaha Grizzly 734 4x4

Text: Ollie Roučková | Foto: Jiří Jevický | Datum: 28.09.2011 | Zobrazeno: 28873×

Kapitoly článku

Představujeme
Rozhovor s Rudou Dvořákem
BIO
Kompletní fotogalerie

Ahoj závodníku, jak jsi se vlastně propracoval ke 4kolkám a proč jsi sáhl zrovna po 4kolce od Yamahy?
„Ahoj, tak od mala jsem jezdil na motorkách, ať už na kroskách nebo silnicích. Při nedobrovolném pádu s mojí tréninkovou krosárnou jsem si hnul nohou, pár měsíců na berlích mě přivedlo ke čtení nejrůznějších časopisů, až jsem narazil na možnou variantu vrácení se do sedla, ale už né motorky, nýbrž 4kolky. Jako první 4kolka mi v garáži přistála Kawasaki Bruteforce, Yamaha Grizzly poté Renegade a asi po třech měsících jsem se rozhodl, že sáhnu zpět po 4kolce od Yamahy. “

Už víme, že ti Yamaha přirostla k srdci, byl to právě Grizzly kterého jsi chtěl přestavět?
„Ano byl, od prvopočátků laškování s tuningem jsem věděl, že to bude právě Grizzly. Už jen z toho důvodu, že máme doma další dva, spolu s kupou náhradních dílů.“

Paráda, takže máš doma ještě jednu tréninkovou 4kolku, ale co ta druhá?
„Ne tak docela, druhá patří manželce, moje tréninková mašina je YFZ 450. Tu jsem si přivezl nedávno, při představě, že budu trénovat na závodní mašině na mě šly mrákoty. Sama víš, jak je důležitý každý nalítaný km.“

Toto ještě není konečná stanice. Chceš ještě šlapat do pedálů přestavby?
„Jasně, toto opravdu není finální verze. Jedná se o projekt, který ještě bude procházet změnami. Je tu dostupných dalších cca 5-10 koníků. Jít dál by už mohlo hodně zvyšovat riziko poruch.V zásadě je stále co zlepšovat.“

Co vám nadělalo největší starosti při přestavbě?
„To se nedá říct, co přesně, každý komponent procházel pečlivými úpravami. Ještě se musí zapracovat na nášlapech, ty stále nejsou dle mých představ. Budeš se divit, ale docela prekérní situace nastala i při výběru pneumatik.Volba pneumatik působí docela banálně. Po pravdě nejvíce jsem se obával jak se podaří naladit motor po relativně mnoha úpravách. Ono to není jen to smontovat dohromady, nastartovat a jet. V tomto ohledu odvedli v DK auto-moto výbornou práci.“

Jaký byl přechod ze sériové mašiny na závodní speciál?
„Stále jsem věděl do čeho jdu, u každého sebemenšího detailu jsem stál, ale po pravdě první svezení bylo monstrózní. Nedalo se to s ničím srovnat, takovou lehkost a hravost stroje jsem nečekal.“

Poprvé jsi se závodním speciálem postavil na startovní rošt v Ústí nad Labem, pěkně zhurta do 4hodinovky, kde jsi si vyšlápl pro druhé místo. Když jsi se vyloupl za mými zády, působils lehce. Jak je to, měl si krizi nebo ne?
„Jasně, že měl. Nebudu nikomu nic namlouvat, po třetí hodině jsem se kousnul a vyšlo to jak to vyšlo.“

Děkuji za rozhovor.

Pokračování článku: BIO

Kapitoly článku

Představujeme
Rozhovor s Rudou Dvořákem
BIO
Kompletní fotogalerie

Jak se vám líbil tento článek?

Průměr: 1.17 Známkováno: 6x

Komentáře (5) Vytisknout článek Nahoru

Katalog čtyřkolek - kompletní informace o modelu

• Yamaha Grizzly 700»

Další články k modelu Grizzly 700

Yamaha Grizzly 700 (EFI) EPS

23.06.2009, Redakční testy
Největší klasická čtyřkolka od Yamahy a ve slušivé modré barvě. Jsem každopádně zvědav, co je pravdy na zvěstech, že jde...

Další články sekce Yamaha

Yamaha Raptor 700

03.12.2015, Redakční testy
Po celá léta byl nejprodávanější model od Yamahy Raptor 700 poháněn silným a spolehlivým kapalinou chlazeným motorem o o...

Od nákupu po stavbu - Yamaha YFZ 450

01.08.2013, Redakční testy
Bude stejnou rodinou ikonou jako Yamaha 700? No, uvidíme. Tento test pojmeme celý naruby, nejdřív se zaměříme na koupi o...

Yamaha YFM 350 R

07.12.2009, Redakční testy
Spousta lidí hledá lehkou bezúdržbovou sportku, která nebude začátečníkům trhat ruce, ale zase po měsíci neomrzí. K tomu...