QuadMania.cz

Klubovna dřevařů má členskou základnu z přátel dřevařů, kteří se našli na "přepravě dřeva".

Přesunuto z Čínské


Přesunuto z Smetiště

Naposledy editováno 07.01.2010 19:32:20

Tak hoši, mně ta vyhláška moc nezajímá. Bo jednak mam Ečko a zadruhý na vozejku v techničáku 750 vozim půldruhýtuny+, takže mně prostě nesmí chytit...

P.S.: kára je na to stavěná továrně, nejsem magor jako Cali dřív Ale papíry na to stavěný nejsou...

Citace | Odpovědět

Nazdárek, mě to s vlekama vysvětlovali v autoškole následovně:

obyčejný B - můžu jet s autem + nebržděný vozík do 750 kg (celková hmostnost soupravy do 3,5t)

B + E - auto + bržděný vozík nad 750 kg (celková hmotnost soupravy do 3,5t - to vychází z toho B)
takže teoreticky trabant, vážící 1t (nevím přesně, jen jako příklad) může táhnout 2,5t vlek (pokud by to utáhnul a bylo to povolené techničákem), ale SUV 2,5 tuny může táhnout max 1t vozík (i když podle techničáku utáhne třeba 2t)
S tímhle je taky možné jet na dálnici na obyčejnou známku pro osobáky

C + E - za osobákem můžu táhnout co chci (podle možností auta a co je zapsáno v techničáku), ale problém je v dálnici - měla by být krabička na elektronické mýtné, pokud přesáhnu celkovou hmotnost 3,5t

Citace | Odpovědět

obyčejný B - můžu jet s autem + nebržděný vozík do 750 kg (celková hmostnost soupravy do 3,5t)
Přesně tohle je špatný výklad.

Citace | Odpovědět

Pokud někoho zajímá problematika B+E, tady je docela obsáhlá diskuze http://www.gliding.c...p?f=4&t=811&start=20

Citace | Odpovědět

farmář> V čem je to špatný výklad? Hádat se nechci, jen mi to takhle bylo vysvětleno a připadá mi to logické.
Mám C + E, takže mě to zas tak moc trápit nemusí

Citace | Odpovědět

malejhonza>farmář> V čem je to špatný výklad? Hádat se nechci, jen mi to takhle bylo vysvětleno a připadá mi to logické.
Mám C + E, takže mě to zas tak moc trápit nemusí

Citace | Odpovědět

Mě učitel v autoškole říkal, že to není tak, že bez B+E můžu táhnout vozík do hmotnosti 750 kg, ale můžu táhnout jakýkoliv vozík, jehož celková maximální hmotnost sečtená s maximální hmotností tažného vozidla nepřekračuje 3,5 tuny. Ale výklad o ŘP skupiny B říká zas něco jiného. Prase aby se v tom vyznalo.

Citace | Odpovědět

zmizík_zaks> S B můžeš táhnout soupravu do 3,5 tuny, platí ovšem, že tažné vozidlo by mělo být těžší než tažené, vozík může být i těžší než 750 kg. B+E Ve vyhlášce je něco jako, že za autem můžeš táhnout maximálně 1,5 násobek jeho hmotnosti, tzn osobák 1,5 tuny + vozík 2,25 tuny = 2,75 tuny, ale pokud budeš mít nějakej offroad souprava může mít i více jak 3,5 tuny. Pokud by jsi měl traktor, jehož maximální příp. hmotnost by byla do 3,5 tuny a jeho konstrukční rychlost do 40km/h tak za ním můžeš táhnout 2,5 násobek jeho hmotnosti. To znamená za tímto traktorem 8750 kg přívěs + 3,5 tuny = hmotnost soupravy ktetou můžeš řídit s BE. Snad se nemýlím.

Citace | Odpovědět

malejhonza co tady píšeš tak pičoviny!!!!!!!!!!!!! nezlob se na mě ale právě to co Ti někdo někde v ve autoškole řeknou jen klamou!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! taky se mě to snažili na kecat ale já šel za kovářem místo za kovaříčkem.
jelikož mám autodopravu a motám se okolo tohoto problému už hezkých pár let a jednám sem tam i s panem Kydlíčkem s ČESMADu
tak následovně: Kdo má jen skupinu B tak může táhnout nejvýšší celkovou hmotnost z jízdí soupravy max 3,5tuny dodávka + 750kg přívěs ať již brzděný či nebrzděný!!!!!!!
nebo ddám příklad suv typ Nissan co má farmář Quaqai nebo Suzuki jimny či vitara jim podobné má celkovou hmotnost auto 2,0t a můlže táhnout přívěs 1,5tuny to znamená celková hmotnost jízdní soupravy je do 3,5tuny. I v tomto případu není potřeba mít řidiččské oprávnění skupiny E.

A kdo má skupinu B+E jako já a Roxi tak můžem táhnout 3,5t auto + vlek 3,5t to znamená 7tun celková hmotnost jízdí soupravy!!!!!
ve všech případech není potřeba platit mýto nad 3,5tuny krabičky ale postačuje dálniční známka do 3,5tuny!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
pokud máte další dotazy no problem i v oblasti používání tchografů.
Takže farmář ten vlek prodal třeba zbytečně

Citace | Odpovědět

Tak jsem to už našel. Dobře si to přečtěte až do konce Platí to od 16.10.2006 a ještě dneska to málo kdo zná, včetně školitelů a policajtů
Citace:
S ohledem na množící se dotazy k významu řidičského oprávnění skupiny B a B+E z hlediska možné řízení jízdních souprav vydává Ministerstvo dopravy, odbor dopravně správní a BESIP, následující stanovisko.

Skupina B :
Podle § 81 odst. 4 zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu), ve znění pozdějších předpisů, přicházejí v úvahu v zásadě dva možné způsoby řízení jízdních souprav s řidičským oprávněním skupiny B. Písmena a) až c) totiž představují samostatné alternativy vozidel, resp. jejich souprav, jež lze s oprávněním skupiny B řídit.
Podle písmene a) cit. ustanovení motorové vozidlo, které má kromě místa řidiče nejvýše osm míst k sezení a jehož maximální přípustná hmotnost nepřevyšuje 3 500 kg. K tomuto motorovému vozidlu smí být připojeno přípojné vozidlo o maximální přípustné hmotnosti nepřevyšující 750 kg. Souprava tedy může mít následující složení: motorové vozidlo 3 500 kg + přípojné vozidlo až 750 kg = jízdní souprava 4 250 kg (ve všech uvedených případech se jedná o maximální přípustnou hmotnost).
Podle písmene c) tohoto ustanovení opravňuje řidičské oprávnění skupiny B k řízení jízdních souprav složených z motorového vozidla podle písmene a) nebo b) a přípojného vozidla, pokud maximální přípustná hmotnost soupravy nepřevyšuje 3 500 kg a maximální přípustná hmotnost přípojného vozidla nepřevyšuje pohotovostní hmotnost motorového vozidla. V tomto případě již neplatí omezení maximální přípustné hmotnosti přípojného vozidla 750 kg, přípojné vozidlo tedy může být těžší. Jediným omezením hmotnosti přívěsu zde je, že jeho maximální přípustná hmotnost přípojného vozidla nepřevyšuje pohotovostní hmotnost tažného motorového vozidla. Pro celou jízdní soupravu pak platí omezení spočívající v nepřekročitelné maximální přípustné hmotnosti na nejvýše 3 500 kg. Příklad takové jízdní soupravy může být následující: tažné motorové vozidlo o maximální přípustné hmotnosti 2 000 kg, s pohotovostní hmotností 1 500 kg, spojené s přípojným vozidlem o maximální přípustné hmotnosti nejvýše do 1 500 kg, tj. jízdní souprava o maximální přípustné hmotnosti do max. 3 500 kg.

Citace | Odpovědět

My si také vozíme drevečko

Citace | Odpovědět

ještě dodám musí souhlasit váhy v TP vleku né že budete chtět zapřáhnout 1,5tuny vlek za auto které bude mít v TP jen 1t.

Citace | Odpovědět

Dneska sme sa otočoli 11x

Citace | Odpovědět

Roxi jinak magor sem pořád

Citace | Odpovědět

KUBA> pekná furka

Citace | Odpovědět

MilanX6> Dnes ich bolo 11 ...

Citace | Odpovědět

Cali> Máš pravdu, předsedo

Citace | Odpovědět

hergot sem na Tebe málem zapoměl aji ty máš E a to jsi si mě zdál dneska v noci ve snu

Citace | Odpovědět

manas76> to som čítal ale snažili ste sa no vidím že tam mate rovinu inak v skalici som som robil na ine

Citace | Odpovědět

jo a ještě Vlk má E

Citace | Odpovědět

Cali>no aby si na mna nezabudol ja mam čerstvé C+E

Citace | Odpovědět

KUBA> Já to otočil jen dvakrát ,ale pěknej den v lese.

Citace | Odpovědět

Cali>hergot sem na Tebe málem zapoměl aji ty máš E a to jsi si mě zdál dneska v noci ve snu

Citace | Odpovědět

MilanX6> Ano, našťastie samá rovina, lebo dolu kopcom bez bŕzd s dvomi metrami dreva na vozíku nič moc ... Inak mal som predtým na tom vozíku len dve kolesá - jednu nápravu na pevno. Odvozil dosť, ale nebolo to ono... teraz s dvomi kolesami na kyvke je jazda oveľa pohodlnejšia, dá sa ísť rýchlejšie, netrpí tak štvorkolka, jazdec, vozík ani gumy na ňom. Len sa na asfalte dosť zle zatáča, lebo vozík má stále snahu ísť rovno. Ale mám na ňom dosť široké gumy - 185 vpredu, lebo ako sa hovorí použil som čo dom dal, resp. čo už bolo doma navyše ... Myslím, že ak ich vymením za užšie zlepší sa to

Citace | Odpovědět

no a já mám přetíženej vozejk a povolenou tažnou hmotnost kolky
A cestou do lesa sem dnes tahal ze škarpy fildu to se může? a měla napakovanej zadek klestím,tak sem borce poučil ze to je povolené do 7 cm. Ani to nevěděl.

Citace | Odpovědět

manas76>to z gumamy maš pravdu ja ked zatačam gumy maju snahu sa vyzut z diskov preto vedčší oblúk to je ako s návesom musíš dávat pozor aby si neurval gumu a tam su podstatne drakšíe a v skalici funguje krčma pri INE samí drez palfy

Citace | Odpovědět

Kymi> No a iba tak pre zaujímavosť. Dnes som najazdil celkovo 100 km, z toho polovicu s plným vozíkom dreva na L - 2 metre, odhadujem to na cca 800 - 1000 kg, polovicu s prázdnym vozíkom na H, spotreboval som 15 litrov benzínu, čo ma celkom milo prekvapilo, lebo takú spotrebu občas dosahujem aj keď sa len tak vozím a blbnem... Pričom dnes som celý deň len makal. Inak najnormálnejšia spotreba je u mňa okolo 10-11 litrov ...

Citace | Odpovědět

MilanX6> Krčma funguje, aj dnes som išiel okolo nej s poslednou várkou dreva... No a Pálfy je skrátka Pálfy

Citace | Odpovědět

manas76>spával som u majitela tej krčmy ma dom po rodičoch alebo tak nejak už si nepametám inak čo si pamätám lesa ste tam mali dost

Citace | Odpovědět

manas76> to já se taky motám naprázdno kolem 10 litru a plnej asi 1,5m na vozejku +-14 litrů.Ale plnej jedu po silnici na H. Jinak jste si mákly Dřevo bylo určitě všechno nachystané? a ve dvou to přibývá Já dopoledne kácel a metroval a hlavně to snášel ze svahu ke kolce a po obědě ještě zajel pro nachystanou furku.

Citace | Odpovědět