QuadMania.cz

Jsem více méně rozhodnutý pro koupi Yamaha Grizzly 700,nebo Suzuki KQ.Než jednu z nich koupím rád bych znal názor od jejích pravidelných uživatelů i těch,kteří jen mají tyto stroje kolem sebe v partě.
Ne na to jak jezdí a jakou mají průchodnost,ale vyloženě vady,závady i drobnosti.
Jaké známé závady se na tomto typu objevují a při kolika kilometrech se jim tyto závady projevili.Spolehlivost je pro mne u 4kolky jedním z nejdůležitějších aspektů při jejím výběru.
Děkuji všem za odpovědi.

Jo špunt se vytahuje dobře i nasazuje já ale jen kleštěma bo mám ze spod plechy

Ale je to na každém co si vybere oba stroje jsou dobré jak jsem psal dříve a nebudu se tady dohadovat o tom kolik snese ponořesí Y neno S kařdý není totiž takový magor aby to tak ponařil

Citace | Odpovědět

Aligator-max> taky se nedohaduju...spíš rejpání

oba sroje jsou naprosto srovnatelné

Citace | Odpovědět

KQ je levnější

Citace | Odpovědět

v techničaku mame stejně stejnej nazev?

Citace | Odpovědět

To je jasný sranda musí byt však víme bez rejpání by tu byla nuda

Citace | Odpovědět

No a je to vyřešeno my se dohadujem a nový případný majitel je z teho tele a koupí si ATV - rýžové pole

Citace | Odpovědět

Jo,a místo srandy na foru ho bude čekat v hlava v pejru s otázkami mam... co mam dělat .... prodejce nebere telefony... Guru od Glada mě zachránil...

Citace | Odpovědět

Je tisíc kritérií na štvorkolku. Vele dúležité pre toho čo sedí iba doma na nete a klepe do klávesnice, je napr. otáčavé svetlo na rajdách. Aj chromovaná čiapočka na ventilke na pneu môže byť pre niekoho nenahraditeľná. Ale to všetko má aj číňan za 1000 Eur. Ja mám iba jediné kritérium : S P O Ľ A H L I V O S Ť v tých najťažších podmienkach.
Pozná niekto ATV, ktorú po vyše 20 000 km nabehaných športovým štýlom iba v teréne prvýkrát dotiahli domov ako nepojazdnú ??? Ja mám toho "medveďa" doma. Je to Grizzly 660 a mám aj Grizzly 700 a ten nie je o nič horší. Kto chce špičkovú kvalitu kúpi Grizzly. Kto chce "DODO" /dodelej doma/, kúpi iné. Dorobí maznice .., opraví variátor /pozná niekto štvorkolku ktorej remeň variátora vydržal vyše 24 000 km, pričom všetky ostatné súčiastky variátora sú takmer neopotrebované ??? Mám ju doma !!!
Existujú autá, ale je aj MERCEDES.
Existujú štvorkolky, ale je aj Grizzly !!!

To sú moje skúsenosti po vyše 35 000 km odjazdených na dvoch medveďoch iba v teréne. Sólo jazda, v ozajstnom blate, prachu, vode a snehu za každého počasia..

Citace | Odpovědět

No dobře. Ale nechtěl bych ani aby můj Linhai byl spolehlivý jako Mercedes. Čo bolo, to bolo a skončilo to u piána (řada 123) Neber propagandu, ale statistiku poruch. S tou hvězdou na chladiči je to jako s tím chromovaným ventilkem.

Citace | Odpovědět

A čo tak česko-slovenká kolka z dielne našich odborníkov?

Citace | Odpovědět

Myslíš motor z Čízy a převodovku z Maneta ?

Citace | Odpovědět

caprighia> myslím, každý na niečom jazdí a vie čo je na jeho mašine vynikajúce, dobré a čo je potrebné doriešiť

Citace | Odpovědět

kenzy>A čo tak česko-slovenká kolka z dielne našich odborníkov?

Citace | Odpovědět

Pokračovanie článku

http://img46.imageshack.us/img46/7879/37954632.jpg

Citace | Odpovědět

Záver :

http://img46.imageshack.us/img46/6717/18895598.jpg

Citace | Odpovědět

Tak pánové děkuji za kvalitní názory do ankety.Pokud to shrnu obě kolky jsou skvělá volba a ani s jednou neprohloupím.Nechám to na srdci po projíždce. Vzhledem k tomu ,že jich máme v partě dost tak mám možnosti kdykoliv.Ještě založím na Vaše přání dvě otázky tak doufám,že se chytnete i v nich.
A děkuji ještě jednou za všecky rady a názory.

Citace | Odpovědět

Existujú autá, ale je aj MERCEDES.
Existujú štvorkolky, ale je aj Grizzly !!!

jooo a proto mam KQ 700 a BMW

Citace | Odpovědět

VácaDuchcov> proto mám Grizzly a chci BMW

Citace | Odpovědět

Xawerius> a proto my s Aligátorem máme každý OOOO AUDI-takže další 4kolky

Citace | Odpovědět

No tak si tu bude zase opěvovat každej to svoje, klasika. Objektivni nazor zde neexistuje.

Miky: na nazory zde se vyprdni. Musis se na tom projet sam, osahat si to a uvidis, ktera kolka ti zustane v srdci. Vse hraje roli a neponechej nic nahode. (misto pro dva,design,motor,treti svetlo,delka,sirka,vyska,spotreba,celkovej pocit). Nic neuspechej a reci o mercedesu a podobny srance neres.

P.S. Jeste jsem zapomel na jednu dalsi vec,ktera rozhodla o tom, ze si neporidim grizzly. Aby mela yamaha dobre vlasnosti, neprevracela se a byla vyladena musis do ni natlacit dalsi penize. To u KQ nemusis, ten ma pouzitelne vlastnosti uz v zakladu. To dodelani maznicek je legrace na 2hodky.

Citace | Odpovědět

prestige007> co znamená a byla vyladěná?

Citace | Odpovědět

Xawerius: to máš jako se ženskou, však to znáš...

Citace | Odpovědět

prestige007> jediné potřebné vyladění je koupě gum

Citace | Odpovědět

Xawerius> Koupě gum nic neřeší. Musíš kolku rozšířit a pořídit širší alu disky nebo podložky, protože Grizzly je vysoká a úzká. Co jsem slyšel, tak každej se na ni už bez úprav převrátil. Potvrdil mě to i Koncák, kterej rozhodně neblafe do větru. Takže zanedbatelná investice to rozhodně není.
+/- 30-40tis. podle znacky alu a gum a to seš teprve na začátku. Kde máš další prkotiny (rám,box,vyhřívání,oplechování,naviják).

Říkám, je to jak se ženskou, taky má pořád málo...

Citace | Odpovědět

prestige007> dal jsem jí na bok jen jednou protože mi zajela do půlmetru hluboké koleje
alu disky si stejně většina lidí pořizuje i tak (mě se moc nelíbí takže zbytečná investice) a gumy mě vyšly na směšnej peníz - 5200,-(sice jen 25" ale záběr úplně stačí)
rám, box, vyhřívání, oplechování a naviják (vyjma rockstar edice) musíš koupit i na kinga

o podložkách sice uvažuju, ale spíš jen tak pro pocit a vzhled než kvůli nutnosti

Citace | Odpovědět

Xawer: KQ uz diky tomu ze je sirsi a nizsi proste v zakladu na plechach neni tak nestabilni a to muze nekomu stacit. Grizzly je v zakladu cistej pracovni stroj, se kterym nemuzes delat zadne extremy. Rozsireni bych ti doporucoval v kazdem pripade, vlastnosti se tim radikalne zmeni.
Paradoxne se lepe zataci a sedi to luxusne v zatackach. Zcela zmizi i takovy ten neprijemny pocit vratkosti. Tot moje zkusenosti

Citace | Odpovědět

No, ačkoli máme Grizzly (550ku, ale vše je stejné jako na 700 na které jsem se taky jezdil) jen krátce, tak taky přispěju. Taky se mi to zpočátku zdálo vratké, ale za chvíli si člověk zvykne a otáčel jsem se ve svahu i s károu se dřevem a nic, Grizzly umí. Zkoušel jsem najet na svah a převrátit ji, jen tak, ze zvědavosti. A musím říct, že pokud nejedeš vyloženě extrém, tak má i Yamaha velké rezervy, chce to cvik. Kluk co si koupil s náma GR700 z ní v prudkém sjezdu udělal kotrmelec, neudržel se, ale Grizzly zůstala. Jel jsem ale i na KQ s posilovačem a překvapilo mě jak se to Suzuki podařilo odladit. KQ je pohodlný, úsporný, relativně "levný". Navíc, posilovač na KQ se mi zdál trochu víc zabírat, u Yamahy je progresivnější, ale zdálo se mi, že zabírá o trochu míň. Musím říct, že jsme byli ve stejné situaci jako Miky, KQ nám taky pořádně zamotal hlavu. Má delší sedlo, delší rozvor, což je oproti Grizzly myslím výhoda ve výjezdech. Jenže Grizzly má zase úžasně odladěné těžiště a rozložení "hmoty". Ale stejně jsme nakonec vzali Yamahu, nevím, prostě se mi subjektivně zdála propracovanější a paradoxně mi i vadilo, že je KQ tak velký. No a taky verze bez posilovače a starší verze mají relativně nízko řidítka. Yamaha je takový mid-size, kóča se kterou se všade vejdeš. Ale hlavní kritérium, které asi rozhodlo o koupi Yamahy v oficiální dealerské síti je právě to, že tu má oficiální zastoupení. Máme ji spíš na práci, žádné extrémy a zatím nad očekávání a je pro mě důležité, že když se něco děje, tak zvednu telefon a zavolám někomu za kým stojí importér, za kterým stojí Yamaha Corp. Máme ji ale krátce, takže mě možná ukamenujete, že nemám co kecat, ale tady jde vidět, že člověk si opravdu musí vybrat to, co mu nejvíc subjektivně sedí. Dali jsme přednost relativně o dost dražší Yamaze s nižším objemem, protože pro naše účely zkrátka byla lepší. A myslím, že kdyby na to došlo, tak uděláme stejné rozhodnutí znovu. PS: Nemyslím, že by KQ byl v základu vybavenější, nebo bylo jeho vybavení praktičtější, atd. Ty stroje jsou nastejno a právě rozhoduje to subjektivno, které tu asi nikdo z nás nebude schopen potlačit do té míry, aby mu poradil. A i kdyby, tak se stejně nakonec musí rozhodnout sám. Přece když Ti dvacet chlapů řekne GR místo KQ a nebo naopak, tak se člověk stejně musí rozhodnout sám. Nám ji taky pár lidí vymlouvalo ale stejně si každý tu svoji upraví...tak, jak potřebuje a chce. Kdo bude z lesa tahat dřevo, nebo s ní jezdit kontrolovat dobytek, nebo pozemky, nepotřebuje šnorchl, 30" Mudzilly, kit variátoru, optimizer a gorilla lift. To, že někdo koupí ATV, neznamená, že hned vymění disky a pneu, pošle ji na plechy atd. Tam pak samozřejmě investice narůstá. Ale zase je to o tom na co ji chceš. Jo a mimochodem, taky je to o tom, kde to kupuješ a jak se domluvíš, my měli naviják Warn 2500lb. zdarma, 10000slevu a garančku za materiál.

Citace | Odpovědět

JarB> S tím těžištěm máš recht.někde jsem tu viděl video jak snadno jde king na zadní.stačí dát prostě plnej a je to.je to docela hezká frajeřinka,ale při nějakém strmém výjezdu?...se to snad musí hned kotit vzad ne?ja 660tku takhle za boha nezvednu,ale když dám pěknej strmej výjezd,ani se nenakláním dopředu abych to vyrovnával.(samozřejmě s tim nešplham po stromech ).jo a jasně že tady bude chválit každej to svoje,přeci nebudu chválit kinka když ho nemam néé? takhle se Miky nejlíp dozví jaký má ten nebo ten zkušenosti s tou nebo s tou kolkou

Citace | Odpovědět

myslivecek> Nemáš pravdu na zadní jdou obě kolky bez problémů to vím z vlastní zkušenosti

Citace | Odpovědět

Aligator-max> tož sú asi nešikovnej

Citace | Odpovědět