QuadMania.cz

zdarec,nebyl bych to já,aby nenastala další komlikace...pokusím se přiblížit,nyní jsem doladil bohatost smesi a jezdí to paradně...ale....

Nyní když chci nastartovat,tak to točí jako by byla vybitá baterka...hodil sem i čtyřkolu nakabely u auta...a delalo to to same...starter vzdy pootočí a chnet to jako by chcípne...jako by to nemělo štavu...
Tak uz sem byl v koncích...vytahnul sem fajfku ze svíčky a světe div se...starter točí naprosto normalne...myslel jsem ze tedy svícka ma velky odber tak sem jí vyndal ,ale svíčka normalne davala jiskru a starter točí naprosto v poradku...
Až když jsem zase svíčku namontovakl do motoru a nasadil fajfku....tak to zacalo delat to same...dvakrat pootočí a chcípne...

Nemate nekdo tušení čím by to mohlo byti?napadlo mě když jsem delal ten karbec ze jsem nejak poškodil uzemnění motoru...nebo ja uz fakt nevím...stalo se vam to nekdy?

prezYdent> Mně se neptej, co je na tom těžkého, pro mně nic. Usuzuji podle toho, co psal dotyčný o opravě. Naznačovalo to jen jeho tech. úroveň a ta myslím, je na minimální úrovni. Pokud dotyčný neví vůbec o čem je reč, tak se mu bude těžce vysvětlovat postup opravy.
Jak chceš např. vysvětlit po netu někomu seštelování vůle ventilů, když nikdy ani neviděl odkrytovaný vršek motoru (nerozpozná HÚ apod.)
Uvedu příklad: u Suzuki KQ je třeba sundat vačky a až po té se dostaneš k ventilovým podložkám.
Ty si asi dovedeš představit, co to udělá, když nedáš vše do původního místa!!
Dle mého na seřízení vůle ventilů také není nic složitého, ale nebudu laikovi toto přece radit, když vím, že je to nad jeho síly.
Můj názor je, že člověku s touto technickou úrovní můžeš max. poradit návštěvu servisu, pokud se ovšem nechceš pouze prezentovat, jako všeználek.
Neber to zle, pokud poradíš někomu kdo tomu rozumí, jedině dobře, ale laikovi, buď prosím trochu soudný!

PS: Můžeš se dotyčného zeptat,jestli mu bylo vše jasné?

Citace | Odpovědět

Asi takhle, kdyby 11188 nepsal, že si to chce opravit sám, tak sem nepísnu ani řádku.

Citace | Odpovědět

Když to dá do servisu tak se nenaučí už vůbec nic,já si myslím že je dobře že se zde ptá,ostatně o tom tohle forum snad i je ne?

Citace | Odpovědět

prezYdent> Rozumím, všeobecně, pokud vidím, že někdo prakticky neví o čem mluví, tak není na místě zabíhat až do takových podrobností, kterým laik nerozumí, to snad uznáš.
Pokud vidím, že je někdo natolik technicky vyzrálý, tak jsou samozřejmě takové rady přínosem, ale pokud je někdo technické vemeno, tak si uvědom, že jeho zásah např. do motoru může mít i fatální následky (např. posunutí té zmiňované vačky).
Další příklad: sešteloval jsem si směs a jede to jak čert! Ano, chvilku to samozřejmě pojede jak na chudou, tak i bohatou směs, ale co po pár stovkách,tisících kilometrech?
Pokud tomu rozumíš, tak prosím rozlišuj komu radíš.
Potom nemusíme číst vlákna typu: propálený píst po 6 000 km. Proč asi? (Sešteloval jsem si sám směs a jede to jak řert!) Buď prosím soudný.

Citace | Odpovědět

quadrofoglio> V tom s Tebou max. souhlasím, dáš kolku do servisu, zaplatíš práce hotová (snad dobře),nic se nenaučíš.
Začneš spravovat sám, je to samozřejmě velký přínos, pouze do momentu než něco zkurvíš.
Dle mého názoru nejlepší metoda pro techniky: něčemu nerozumím (řeším problém), požádám někoho schopnějšího (pokud tyto známé mám), a opravu provedu pod dohledem a ptám se, toto přinese své.
Pokud jsem laik a vidím, že je to nad mé síly, raději navštívím odborníka, než něco zničit.
Je to ovšem věc každého-chceš měnit karburátor-vyměň ho, bez ohledu na to jestli je v něm problém,toto schvaluješ?

Citace | Odpovědět

Jirka-KTM> Tu výměnu karbece určitě neschvaluju,s tím dohledem někoho kdo tomu hoví je někdy zapotřebí,ale na druhou stranu,ceny dílů na jeho stroj-např píst nejsou až tak závratné aby se musel bát něco dělat.

Citace | Odpovědět

prosimvas vy jste zase nějací chytrý....jakej technickej analfabet... mě opravování baví a nezlomím nad sebou hůl jen proto ,že něco hned neopravím....Já si svojí čtyřkolku opravím ať top stojí co to stojí...a myslím že když bych neopravil konstrukčně zastaralý motor s karburátorem ,tak to už neopravím nikdy nic....

Citace | Odpovědět

Jirka-KTM> Máš poněkud zkreslenou představu. Když někdo požádá o radu a jiný mu poradí, je na tázajícím posoudit, jestli na to stačí a troufne si.

Citace | Odpovědět

11188>prosimvas vy jste zase nějací chytrý....jakej technickej analfabet... mě opravování baví a nezlomím nad sebou hůl jen proto ,že něco hned neopravím....Já si svojí čtyřkolku opravím ať top stojí co to stojí...a myslím že když bych neopravil konstrukčně zastaralý motor s karburátorem ,tak to už neopravím nikdy nic....

Citace | Odpovědět

cort>Jirka-KTM> Máš poněkud zkreslenou představu. Když někdo požádá o radu a jiný mu poradí, je na tázajícím posoudit, jestli na to stačí a troufne si.

Citace | Odpovědět

11188> No nezlob se, ale na to že to opravíš, bych si nevsadil.

Citace | Odpovědět

cort> Souhlasím, ale co když má pocit, že na to stačí a po čase se ukáže. že udělal chybu?
Kluci na netu psali, tak jsem to takto udělal! Jak pozná laik v daný okamžik, že je správně nastaven poměr palivo/vzduch?
Pokud čtu rady vyměŃ baterku je slabá? Jak jste na to mnozí přišli? Nechápu? Nikde jsem nečetl změř odběr při zátěži. Né, samé rady vyměň baterku, ale co když je dobrá? Mé peníze to nejsou.
Nakonec se ukáže, že problém byl v orezlém kontaktu (kostry), u indukční cívky (velký přechodový odpor u mínus pólu).
Ale to jen hádám, nejsem vědma, jak mnozí, že dokážu radit po netu.

Citace | Odpovědět

quadrofoglio> Taky jedna možnost, pokud je toto Tvůj přístup k opravám, neberu Ti jej.

Citace | Odpovědět

Jirko (KTM) - nechápu, vo co Ti de? Chceš mít jen poslední slovo? Nezapomeň, že PRAVDA VÍTĚZÍ

11188 je podle mne opravdu talentovanej kutil a má na to, neboť jako jeden z mála tady na fóru popsal velmi přesně tu svoji záhadu. Z toho lze pak vyloučit závadu na startéru, baterce, karburátoru, svíčce, fajfce, cívce, CDI, časování ventilů, takže zbývá už asi jen ten předstih.. a já mu jasně napsal, že jestli se do toho chce vrtat, tak ať si to napřed prostuduje. Není to nic složitýho tečka

Citace | Odpovědět

to je jasné,ale ja jsem za kazdou radu vděčný popřemýšlím o ní a když je mě k ničemu tak jí shodím ze stolu...takže kdybny mě nekdo špatně poradil a já to udelal tak je to jen a jen moje chyba..Já ale si myslím že to opravím...karburátorem nebo baterií to určitě nebude..Bude to tou elektrikoua tou cívkou co je na pevno spojená s patkou a dává to i smysl...Jen by mě ještě zajímalo,kde přesně najdu ten klínek?mrknu se na to taky...to že napíšete že je klínek ustříhlej to znamena jako že je ohnutej? jak psal prave prezYdent ,tak píše že stačí povolit jeden šroubek a stáhnout magnet a zkontrolovat klínek...

Citace | Odpovědět

Kartkarel Ti v jiné větvi napsal:
11188> no je to jen jedna z variant... na levé straně motoru sundáš dekl, čtyřkola musí být nakloněna, aby nevytekl olej. Tam najdeš rotor magneta na kuželu, který občas není dobře utažen a střihne se klínek, pak si to pálí jindy než má. Musíš to rozdělat, očistit případné rýhy na kuželu a znovu nový klínek a pořádně dotáhnout....

Já nevím, jak vypadá to Tvoje "magneto", jestli má vnější nebo vnitřní magnet. Je to prostě kus kutarýho hliníku s pernamentními magnety, které rotují. Unáší je hřídel od klikovky a aby se neprotočily, je na konci hřídele kužel s drážkou. V osazení magnetu je taky drážka a do ní se vsunuje ten klínek, aby se to neprotáčelo. Stává se, že se šroub magneta uvolní a tím se ten klínek ucvaká, rotor se pootočí a tím se změní i předstih. Nevím přesně, jak je zde provedeno snímání otáček, může být jen volné čidlo...
Ten klínek může vypadat různě (půlměsíc) nebo tam může být klasický péro. Vše se nechá provizorně vyrobit, ale chce to tvrdej matroš a nesmí tam být vůle. Kdyby byly fotky nebo nějakej dokument, byli bychom všichni chytřejší.

Citace | Odpovědět

prezYdent>

Z toho lze pak vyloučit závadu na startéru, baterce, karburátoru, svíčce, fajfce, cívce, CDI, časování ventilů, takže zbývá už asi jen ten předstih..

Citace | Odpovědět

pumix - pokud se potvrdí moje diagnóza, pak ale tu budeš za "blbce" ty

pumix> problém nebude v el. ale palivu...............

Citace | Odpovědět

prezYdent> Zaráží mě, kde bereš tu jistotu ohledně problému, který tady řešíme? Zřejmě má pan Prezydent křišťálovou kouli!

Citace | Odpovědět

11188>to je jasné,ale ja jsem za kazdou radu vděčný popřemýšlím o ní a když je mě k ničemu tak jí shodím ze stolu...takže kdybny mě nekdo špatně poradil a já to udelal tak je to jen a jen moje chyba..Já ale si myslím že to opravím...karburátorem nebo baterií to určitě nebude..Bude to tou elektrikoua tou cívkou co je na pevno spojená s patkou a dává to i smysl...Jen by mě ještě zajímalo,kde přesně najdu ten klínek?mrknu se na to taky...to že napíšete že je klínek ustříhlej to znamena jako že je ohnutej? jak psal prave prezYdent ,tak píše že stačí povolit jeden šroubek a stáhnout magnet a zkontrolovat klínek...

Citace | Odpovědět

11188>to je jasné,ale ja jsem za kazdou radu vděčný popřemýšlím o ní a když je mě k ničemu tak jí shodím ze stolu...takže kdybny mě nekdo špatně poradil a já to udelal tak je to jen a jen moje chyba..Já ale si myslím že to opravím...karburátorem nebo baterií to určitě nebude..Bude to tou elektrikoua tou cívkou co je na pevno spojená s patkou a dává to i smysl...Jen by mě ještě zajímalo,kde přesně najdu ten klínek?mrknu se na to taky...to že napíšete že je klínek ustříhlej to znamena jako že je ohnutej? jak psal prave prezYdent ,tak píše že stačí povolit jeden šroubek a stáhnout magnet a zkontrolovat klínek...

Citace | Odpovědět

kmet>
rotor magneta - číslo 3

http://img404.imageshack.us/img404/1622/magneto.png

Citace | Odpovědět

prezYdent> čerpám z info, které zakladatel tohoto vlákna napsal

zdarec,nebyl bych to já,aby nenastala další komlikace...pokusím se přiblížit,nyní jsem doladil bohatost smesi a jezdí to paradně...ale....

Nyní když chci nastartovat,tak to točí jako by byla vybitá baterka...hodil sem i čtyřkolu nakabely u auta...a delalo to to same...starter vzdy pootočí a chnet to jako by chcípne...jako by to nemělo štavu...

Citace | Odpovědět

11188>to je jasné,ale ja jsem za kazdou radu vděčný popřemýšlím o ní a když je mě k ničemu tak jí shodím ze stolu...takže kdybny mě nekdo špatně poradil a já to udelal tak je to jen a jen moje chyba..Já ale si myslím že to opravím...karburátorem nebo baterií to určitě nebude..Bude to tou elektrikoua tou cívkou co je na pevno spojená s patkou a dává to i smysl...Jen by mě ještě zajímalo,kde přesně najdu ten klínek?mrknu se na to taky...to že napíšete že je klínek ustříhlej to znamena jako že je ohnutej? jak psal prave prezYdent ,tak píše že stačí povolit jeden šroubek a stáhnout magnet a zkontrolovat klínek...

Citace | Odpovědět

JA mam sice ATV 110 ale to nevadi...Ja mel stejny problem nevim jak to mas ale zkus to z kopce rozjet na jedničku a jak to pojede tak to nastartuj... vim ze se to nema ale kdyz to udelas 1x tak to nevadi...kdyz to nakopnes z kopce na 1 tak to bude baterkou.... kdyz nenakopnes z kopce na jednicku tak to je necim jinym..taky jsem si myslel ze to je necim jinym nez baterkou ale az mi soused rekl at to zkusim z kopce a chytlo to tak me napadlo ze to je baterkou ze je uz slaba ale toci naplno a bylo tomu tak.

Citace | Odpovědět

To Jirka-KTM:
Funkci spalovacího motoru si pamatuji ze základní školy. Předpokládám, že se dodnes nic nezměnilo...

To pumix:
Záleží, co má v daném momentu větší setrvačnost... plzeňský by ale bodlo
Jinak doporučuji řádné studium celeho problému!!!

11188 napsal:
zdarec,včera jsem prohanel svojí shineray STXE 250 z ničeho nic to střelilo do výfuku a od te dobry nemá žádný výkon,vyčistil jsem karburátor ,výměny svíčky...vše co mě napadlo...ale zadna zmena...proste jede max 30km/hod.Obávám se nejhoršího...něco s ventilama nebo tak...dík za radu

Citace | Odpovědět

Tak co už je opraveno??

Citace | Odpovědět

007profík>Tak co už je opraveno??

Citace | Odpovědět

Tak pánové sleduju jak ste se krásně pohádali,a já zatím opravoval sekačku-traktor s podobným problémem a opravil.Starter bez svíčky točil se svíčkou o otáčku-problém byl v převodu starteru na věnec.Pak to stejně nechtělo chytit nebo jen střílelo-svíčka venku jiskru dávala v tlaku jen občas,takže výměna svíčky,poštelování karbecu a B+S jede a startuje jak za mlada.Jinak sem taky zvědav jestli mladý opravář již jezdí.

Citace | Odpovědět

007profík> Vsadili ste se nakonec o tu lahev?

Citace | Odpovědět