QuadMania.cz

Ahoj mám dotaz.Doposud jsem měl Yamahu Raptor 700 takže nejsem úplnej začátečník.Chci ale koupit užitkovou čtyrkolku a to Polaris 850 z roku 2009.Potřebuju znát názor lidí na tuto čtyrkolku zda jí mám koupit nebo nemám.Někdo jí chválí někdo pomlouvá.Díky moc

Já si počkám na model 2011 který by měl být víc vychytaný a s větší nádrží.Jinak jenom nevim u jakého prodejce koupit.

Citace | Odpovědět

Danos> no vidíš Bohumile a to je ta chyba, místo půlročního pročítání všech nesmyslných hodnocení si máš najít čas, dohodnout prodejce, či majitele z Qadmanie a jet se na kolce svézt. 15 minut za řidítky ti dá více jak půl roku ležení v různých popisech charakteristik

Citace | Odpovědět

Kartkarel> Ano, to je svatá pravda....bohužel opomíjená.....

Citace | Odpovědět

Cali>já zase žluté SPZ nevidím jako mínus pokud někdo potřebuje kolku na práci

Žlutý SPZ jsou o 100% lepší. Moc dobře vím o čem píšu. Tady to s nikým probírat nebudu, ale v SZ rád dám tip.

A k tý ceně? To se musim taky smát. Já kupoval funglovku XP za čtvrt mega. Je snad třeba honda, kawa nebo yamaha o tolik levnější? Já bych řek´ že ne. Jo a Sportsman 800 byl loni touhle dobou za 199! Takže tolik o "tej drahotě".

Jinak Outlander samozřejmě špičková kolka a je to jen o tom, která se ti víc líbí.

Citace | Odpovědět

Mychal> Loni byl Sportsman 800 za tu cenu to je pravda ale byla to akce.....normálně se pohybuje někde jinde a pokud jsi koupil za 250 000 nového Sportsmana 850 na značkách tak si gratuluj, protože ani ofiko cena od Polarisu není taková.
Tady dávám ofiko ceny s polaris cz.
XP 850 -278 500 Kč včetně SPZ
XP 850 verze kamufláž- 308 700 Kč včetně SPZ
XP 850 EU verze (coc list ) - 292 663 Kč coc list pro SPZ
XP 850 EPS - 304 800 Kč včetně SPZ
XP 850 EPS EU verze ( coc list ) -326 300 Kč

A teď mi řekni jestli tyto ceny se pohybují stejně jako Suza a Yamaha

Mě se osobně o mnoho více líbí Sportsman než CA a moje příští kolka, pokud se nic převratného nestane bude Polár...
Je to srdcová záležitost, ikdyž některé příspěvky, jsou docela negativní.....

Naposledy editováno 27.10.2010 21:02:20

Citace | Odpovědět

Richard.cz>mart>Can Am je jen o motoru, ostatní stojí za... Do terénu bych volil Polára...Tyhle názory měl 007Profík taky, a pokud se nepletu, už je fakt nemá...
Pro mě osobně je u polárky velkej mínus například ta žlutá spz.
Určitě hodně záleží kde a jak jezdíš...
Jel jsem třeba blbnout Brd, což znamená 70km po silnici na akci, 90km v terénu, 70km zpátky. S tím, že po silnici jsem víceméně odpočíval... Mám docela pochyby, jestli by to takhle Profík na polárce dal (on si jí do Brd přivezl/odvezl v dodávce).
To neber jako pokus o flame, prostě pro můj způsob ježdění byl (a stále) outlander docela bezkonkurenční volba.
Výkon motoru neřeším, toho mám opravdu přebytek v každé jízdní situaci. Centrální rám outlandera považuji naopak za výhodu, je mi konstrukčně sympatičtější, neb to má blíž k motorce. Prostorový rám polárky tu tuhost rámu dosahuje na úkor velké hmotnosti. Horší průchodnost terénem oproti polárce jsem opravdu nezaznamenal...

Chlapáku, jak jsem se tak začetl do tvého příspěvku, tak tvoje kolka asi nikdy v pořádným terénu nejezdila. Neber to jako rýpání nebo ve zlém, ale jako pohodovou debatu. V tom případě chápu, že je ve tvých očích jasná volba v Can Amu, ale jak jsem psal Polár je do terénu lepší mašina a jestli mi nevěříš, rád tě ke mě pozvu a protáhnu takovýma prasárnama, že se tomu budeš divit. Můj názor o čtyřkolkách je takový, že na silnici nemají co dělat - já mám Polára bez papírů, protože po silnicích zásadně nejezdím a když potřebuju nějaký ten kouse přejet, neřeším to. A za další, kdo řeší hodnotu maximálky, ať si koupí raději motorku.

Stojíš za zančkou Can Am, já zase za Polarisem, to je normální. Dělal jsem spousty vyjížděk, jezdil na Can Amu, ale v terénu, který já jezdím na Polarise opravdu nemá, věř mi! Přesvědčil jsem se o tom na vlastní oči. Pro mě a můj způsob jízdy existuje jen jediný výrobce kolek - Polaris. Pro ty co chtějí mít zase koudel pod prdelí je Can Am, to je celý.

To pozvání myslím vážně

http://img835.imageshack.us/img835/7218/p60700681.jpg

Citace | Odpovědět

česil> Já jsem o sůze nepsal... Počkej až budou v prosinci modely ´11, jak to zase půjde dolu. Moje cena byla ofiko Polaris. A zhruba tolik stál i Grizzlly...
A samozřejmě že to byla akce. Kdo čeká až akce skončí je moooc velkej chytrák.
Nicméně znovu opakuji, že se nezastávám Polárky proti CA. To je na každým, co se mu líbí. Já bych ale neměnil.

Naposledy editováno 27.10.2010 21:02:06

Citace | Odpovědět

Mychal> Jo máš pravdu že jsi o Suze nepsal, přehledl jsem.......Taky se mi líbí více Polár a je na každým ať si koupí co se mu líbí a na co má.

Citace | Odpovědět

Mart má v podstatě pravdu a kdo nevěří, ať se podívá na jeho fotky.
Jen ale doplním, že je to taky hlavně v jezdci.

Já u CA oproti Polárce oceňuji mimo motoru menší váhu a větší stabilitu.
Samozřejmě je to na úkor jiných věcí, ale o tom už se tady několikrát psalo....třeba do pořádné vody se bez úprav s CA moc nedá a v každém ostřejším rygolu jsem zapíchlej čumákem

Citace | Odpovědět

danyquad> ahoj Dany, u tebe ale taky nemá Outl650 na růžích ustláno....vzpomínáš na ten záběh???

Citace | Odpovědět

S tou žlutou RZ jsi udělal dobře, minimálně dost ušetříš na havarijní pojistce, pokud to budeš pojišťovat což se určitě vyplatí.

Citace | Odpovědět

Kartkarel> jasně, proto jsem si ho taky pořídil
zítra Ti ale ukážu, že už jsem jak beránek

Citace | Odpovědět

danyquad> přijedeš do Tišnova na Benzinu???

Citace | Odpovědět

Hoši hoj tak už jsem tady Hezky jsem si to tady pročetl a tady je můj verdikt :..!! jestli can-am nebo polaris ????abych byl objektivní musím říct že v terénu jsem na žádné polárce nejel takže z mého pohledu můžu posoudit jen can-am a s toho co jsem vyděl na srazech polaris.Ten kdo tvrdí že je výkon jen na rychlost kecá i v blátě je výkon motoru ta nejdůležitější vlastnost potom je technika jezdce a podvozek muže jet mart na polárce a s ním leštěnkář na maxovy LTD a je jasné kdo projede je to o zkušenostech ale pokud by byly stejní jezdci(hypoteticky) myslím že by can-am zvítězil na všech frontách jak to tady někdo napsal polaris je především traktor-užitkáč myslím 800 a 850 je pokus polarise konkurovat can-amu bohužel je 850(podle kluků co s ní jezdí a měli předtím 800)více náchylná na hrubé zacházení čemu se v terénu jen těžko vyhnete. Je třeba se opravdu rozhodnout na co tu kolku chci pokud na těžkou práci potom asi polaris 800 třeba ten s tou korbou v zadu pokud na drsné zacházení a blbnutí na lesních atrakcích typu bahno a trial potom can-am jestliže si mám vybrat s těhle dvou mě osobně se třeba technicky líbí honda rincon hlavně proto že nemá variátor ale je to takový drobek malí a nebo výdrží je nepřekonatelná grizzly hlavně starší typ 660 bohužel přes všechny problémy které mi can-am přináší jsem se stal závislí na výkonu ta svoboda rozhodování jestli výkon stroje zvládne tenhle 60 stupňový kopec....prostě zvládne a zvládne ho tak vysoko jak bude třeba už nad tím nepřemýšlím.Někdo tady psal o malém nájezdovém úhlu can-amu a neschopnosti jezdit bez úprav ve vodě...je to tak ale to jsou lehce napravitelné vady jak je vidět v mém profilu šnorchly mě stály cca 2000 a př rám cca 2000 + hodiny mojí práce ale co uděláte s nevýkonným motorem??? za 4000?? je to takové hnědé a smrdí to takže pro mě jasná volba a to neříkám proto že mám outlandera až začnou dělat číňani kolky s 70 koňma za 150000 není co řešit ale pokud seženu cana-am 800 za 160000 nechápu jak někdo může koupit X6 za ty samí prachy

Citace | Odpovědět

Haasan> jo závislost na výkonu je návyková

Vzpomenete si ještě pánové jaký to bylo, když jste poprvé slezli z číňana a sedli na osmikilo (nerozlišuji jaké...)
Já si pamatuji osmikilo Outlandera - bože to byl pocit, brnkneš o plyn a vono se to vzepře a chce to na zadní a jet a furt čím dál víc, držíš se řidítek aby si nesklouznul a topíš se v adrenalinu a chceš to znovu a znovu....

Citace | Odpovědět

Haasan>

ale pokud seženu cana-am 800 za 160000 nechápu jak někdo může koupit X6 za ty samí prachy

Buďto mi něo uteklo nebo jsem to možná špatně pochopil. Ty můžeš sehnat can-ama za 160 litrů nebo jsi to myslel jen pro srovnání s X6? Pokud máš tip na levnýho kanaďáka, tak ho prosím dej do placu.
Jinak co se týče Tvýho rozhodnutí, musím s Tebou souhlasit i v tom, co jsi napsal o Rinconu. Je to taky super stroj. Kdyby tam ještě šoupli ten pětikvalt a EPS, co je na Foremanovi + o fous větší motor (jen aby to líp znělo), tak by to bylo super.

Citace | Odpovědět

Ta cena nebyla pro srovnání s X6 160000 se dá can-am běžně koupit je kryze
http://www.motoinzer...rodej=prodej&x=0&y=0

Citace | Odpovědět

Jako bát se nemusíš .. obě dvě čtyřkolky jsou dobré .. ale záleží na financích . Jestli máš dost peněz tak bych šel do Ouatlander 800 X MR nebo Outlander 800R XT-p/LTD dvouválec rotax myslím že 71 koní výkon . můj názor -_-

Citace | Odpovědět

Haasan>Ta cena nebyla pro srovnání s X6 160000 se dá can-am běžně koupit je kryze
http://www.motoinzer...rodej=prodej&x=0&y=0

Co je to za srovnání? K čemu mi bude 4kolka bez papírů? K ničemu.
Inzerce uvádí cenu jednoho CA, starého nejméně 3 roky a s papíry z jiné čtyřkolky.
Druhý CA nemá značku vůbec. A to nevím, platilo-li by se clo?
Navíc obě čtyřkolky stojí více, než uvádíš ...

Naposledy editováno 28.10.2010 13:12:30

Citace | Odpovědět

U dvou inzerovaných ze tří byl nějaký problém s klikou... Jeden ji má vyměněnou, druhý je s touto vadou prodáván... Hmmm... Zajímavá náhoda...

Naposledy editováno 28.10.2010 13:19:37

Citace | Odpovědět

mart>U dvou inzerovaných ze tří byl nějaký problém s klikou... Jeden ji má vyměněnou, druhý je s touto vadou prodáván... Hmmm... Zajímavá náhoda...

To není náhoda je to dost častá závada u tohoto rotaxu,nebo spíš jinak, pokud závada motoru tak většinou klika podle mě to není příčina ale důsledek jiné vady v tomto motoru,probíralo se to na can-am forum v usa psaly tam že by to údajně mohl dělat poddimenzovaný olejový kanál který oni potom při úpravách motorů hlavně zvyšování objemu převrtávají na větší průměr ostatně jako i otvory pro válce v bloku předpokládám že se to v pozdější době výroby již opravilo a tudíž by to nemělo postihovat novější modely ostatně rozjebat se dá úplně všechno je to přece jenom stroj

Citace | Odpovědět

martinur> No víš s tebou je těžká diskuze a pokud reklamuješ 6000ový rozdíl v ceně jenom mě v tom utvrzuješ sem si jistý že by je za 160000 prodaly obzvláště když mají napsáno dohoda ja jsem nepátral na netu abych upokojil tvou "precizní" povahu mrsknul jsem tam v rychlosti odkaz aby ostatní viděly že outlander není finančně nedostižný stroj a aby měly protiváhu neutuchající "masírce" ze strany prodejců skvělých kvalitních východo asijských prefabrikátů které mají ty nejlegálnější z legálních dokladů(jako by všechny ostatní byly falešné)a hlavně dvouletou záruku A k tvému komentáři že to jsou 3 roky staré stroje....to vůbec nevadí protože i vzhledem k svému" ohromnému" stáři nechají svou konkurenci daleko za sebou (poku se jim nerozpadne klika )Martine v naší grupě jezdí tři kluci na TGB mají to funglovky 550 a hadej kdo zůstává stát pod kopcem když dědeček outlender vyletí kopec jak šutr z praku???: před tím tam s nimi stával ještě jeden měl linháááááj ale nevydržel ponížení a koupil si outlandera dneska lítá víš a skáče dál než já a to outlender z něho udělal dravce né linhai nebo tgb takže pro mě opět jasná volba prostě nesmíš být srab prodej to a kup si čtyřkolku potom pochopíš o čem tady píšu

Citace | Odpovědět

mart> Cau, koukám na tu fotku a moc se mi líbí! Jenom napiš jestli jsi měl vodu ve variu nebo jsi to ustál?

Citace | Odpovědět

Výkon je skvělá věc,ale ne zásadní.Tam kde já v těžkém terénu projíždím,tam v hodně případech 800-kilo polárka tahá naviják.Nedá se říct 500 slabá a s 800 -kilem se vyškrábu z každého bláta.Je to o dávkování plynu a jezdci.Jak dám u každé kolky plnej a hurá do bláta,tak se akorát točej kola tak dlouho než si kolka sedne na břicho.Pak je vymalováno,výkon nevýkon.Can am bude dobrá kolka,ale myslím že hlavně jako leštěnka na silnici.Na silnici bych si jí koupil hned.Výkon pod zadkem bude znát.V opravdu těžkém terénu to zas tak podstatná skutečnost není.Tak at polárka nebo Can am,hlavně kolama dolů

Citace | Odpovědět

citace

Jenom bych se přidal k diskuzi, kdybych byl solventní tak kupuji okamžitě Can Am poslední dlouhá verze s posilovačem a novým zavěšením!!! Do té doby než jsem měl na tomto stroji ujet cca 60 km ve všem možném terénu pro mě byl vždy to nej POLARIS 800,500. Ovšem názor jsem okamžitě změnil !!! Takový zážitek z jízdy na novém Can Amu přeji úplně všem! Komfort a tlumení rázů je nepopsatelný a pro mě zatím ničím nesrovnatelný! Výkonu nadbytek , perfektní stabilita, absolutně bezpečné výjezdy, průchodnost v bahně a terénu, brodění je omezené u Polarisu si můžeš dovolit daleko větší hloubky. Spotřeba je také velice příjemná oproti Polarisu o třetinu méně žere Can Am ! Polaris je strašný žrout PHM. A co se mi nelíbí? Každopádně cena, odporný design zadku, ječení převodů, když jede Can Am tak tě každý na kilometr už slyší, ten jekot je hnusnej moc rušivej, a poslední co mě štve je že stále vrže v brzdách, což je také velmi nepříjemné! To co mi vadí na Polaris XP850 se nebudu radši ani rozepisovat, to by bylo fakt na dlouho. Je to jen a jen můj názor, jak říkákm já bych koupil jednoznačně Can Am.

Citace | Odpovědět

Haasan>martinur> No víš s tebou je těžká diskuze a pokud reklamuješ 6000ový rozdíl v ceně jenom mě v tom utvrzuješ sem si jistý že by je za 160000 prodaly obzvláště když mají napsáno dohoda ja jsem nepátral na netu abych upokojil tvou "precizní" povahu mrsknul jsem tam v rychlosti odkaz aby ostatní viděly že outlander není finančně nedostižný stroj a aby měly protiváhu neutuchající "masírce" ze strany prodejců skvělých kvalitních východo asijských prefabrikátů které mají ty nejlegálnější z legálních dokladů(jako by všechny ostatní byly falešné)a hlavně dvouletou záruku A k tvému komentáři že to jsou 3 roky staré stroje....to vůbec nevadí protože i vzhledem k svému" ohromnému" stáři nechají svou konkurenci daleko za sebou (poku se jim nerozpadne klika )Martine v naší grupě jezdí tři kluci na TGB mají to funglovky 550 a hadej kdo zůstává stát pod kopcem když dědeček outlender vyletí kopec jak šutr z praku???: před tím tam s nimi stával ještě jeden měl linháááááj ale nevydržel ponížení a koupil si outlandera dneska lítá víš a skáče dál než já a to outlender z něho udělal dravce né linhai nebo tgb takže pro mě opět jasná volba prostě nesmíš být srab prodej to a kup si čtyřkolku potom pochopíš o čem tady píšu

Někdy je se mnou těžká diskuze , zejména když se věci převrací a vynechávají.
Uvádíš rozdíl 6000 KČ, ale jaksi jsi zapoměl napsat, že ty "inzeráty" jsou bez papírů a některé se závadami, jejichž odstranění nebude zadarmo. Tipuji desítky tisíc.
Tož tak k těžké diskuzi .
Raději novu X6 než CA bez značky a s poškozenou klikou. A ještě lépe nového CA 500 od Karla . Ale rozhodně ne staré a poškozené 800-ky. Včil mudruj .
Je velký objev vědět, že 800-ka jede více než 500-ka .

Naposledy editováno 28.10.2010 17:45:32

Citace | Odpovědět

brďa>mart> Cau, koukám na tu fotku a moc se mi líbí! Jenom napiš jestli jsi měl vodu ve variu nebo jsi to ustál?

Ustál Musíš ale v takové hloubce jet krokem, jakmile uděláš vlnu, do varia ti našplouchá a stojíš. Na té fotce je max. hloubka co se nechá s Polárem brodit, jakmile jde voda přes oba nosiče, začíná to být průserové... Tady je ještě jena fotka - tu hloubku jsem nečekal - byly tam ostrý břehy, tak jsem to potom tahali, ale motor šel jak v ponorce!!! Nezhasnul!!!

Jinak průžez těch nej momentů mám zde:
http://martin-quad.r...of_my_Polaris_trips/

http://img12.imageshack.us/img12/7661/p32300041.jpg

Citace | Odpovědět

mart> Zdar, máš tam nejak upravené sání ? A to máš EFI, nebo karbec ? Dík.

Citace | Odpovědět

A tady taky kupodivu jel, dvě vteřiny po téhle fotce jsem udělal školáckou chybu, najel bokem na břeh v domění že se otočím, ale převrátil jsem se. To bylo jedinkrát, co jsem ho utopil - voda byla komplet všude včetně převodovek Jinak jsem stál nohama na zadním nosiči a byl po kolena ve vodě, takže si můžete udělat obrázek o tom, jak hluboká voda byla...

http://img840.imageshack.us/img840/9137/10058961.jpg

Naposledy editováno 28.10.2010 15:54:59

Citace | Odpovědět

manas76>mart> Zdar, máš tam nejak upravené sání ? A to máš EFI, nebo karbec ? Dík.

Mám EFI, sání tovární bez úprav... Polaris to jednoduše nepotřebuje...

Citace | Odpovědět