QuadMania.cz

Zdar všichni, používáte někdo za pracovní čtyřkolku vozík z číny, který se dá použít jako vyvážečka a nebo sklápěčka s ručním kladkovým jeřábem? Dováží se to do ČR asi pod více názvy, sám jsem ho našel za 40 litrů pod značkou "profi dělník" nebo jako "trolla"?

Chci na jaře koupit čtyřkolku nebo UTV a tohle se mi za to na zahradu, k baráku a omezeně do lesa líbí, takže bych chtěl vědět jestli ho někdo používáte, co to vydrží a tak podobně. Jen pro "hobby" využití, nečekám od toho každodenní používání "na kšeft"

EDIT: NAKONEC TO VYPADÁ NA STAVBU VOZÍKU: JE LEPŠÍ JEDNA NEBO DVĚ NÁPRAVY?

POUŽITÍ: VALNÍK NA ZAHRADNÍ PRÁCE, JEZDIT BUDE SPÍŠE PO ZAHRÁDCE, TĚŽKÝ TERÉN NEOČEKÁVÁM

VÍCE VE VLÁKNĚ

Naposledy editováno 22.07.2012 10:09:15

Dej vědět jak jsi dopadl

Citace | Odpovědět

Šurda> Zítra se pokusím o vývoj bez předlohy

Citace | Odpovědět

Šurda> Ješte jednou co aby to lano od navijáku pod kolkou vedlo v pancéřové trubce

Citace | Odpovědět

Jo, také bych nějaký vozík s ramenem rád vlastnil, Jelikož mám klasická AGADOS (2x1m)přemýšlím jaký zvedák - rameno ... k němu připojím. Mělo by to být autonomní (ruční tlakování hydrauliky) a s točnou. Mělo by to mít nějaké nožky aby se dal zapřít o zem a neměl by být moc těžký (hmotný?) aby se dal jednoduše z vozíku demontovat.

Citace | Odpovědět

Milan2> Přesně na to jsem taky myslel. Pokud nebude extra drahý ten origo podvozek, tak bych na oj nechal navařit železnou placku s dírama. Pak k tomu (asi spíš nahoru) přišroubovat nějaký nosníček napříč a po stranách 2 nohy. Tak jak jsou ty manipulační kolečka pro vozíky, ale bez toho kolečka. No a nahoru kladku jak jí mají číňani na tom vozíku, s kterým jsem tohle vlákno zakládal.

Citace | Odpovědět

malejhonza> Tak sem dnes dodělal vyvážečku na kmeny a zítra to jedu prubnout na zátěž.V případě že se to nerozláme pod kládou a přitáhnu to s Gladem tak přidám nějaké foto

Citace | Odpovědět

Tak ten origo podvozek nebude šťastná cesta...

Zjišťoval jsem co a jak a ten podvozek s hydraulikou bez nájezdový brzdy by mě vyšel něco přes 43 000 a bez spz. K tomu udělat korbu a budu skoro na ceně originál sklopky s techničákem.

Citace | Odpovědět

malejhonza> Ahoj..možná by se Ti hodil tenhle odkaz http://www.quad-cent...rby-a-ramena/d-6101/

Citace | Odpovědět

yfm> Jo, to je ten multifunkčí čínský vozík za 40 000, co jsem o něm psal na začátku vlákna. Pořád ten samý výrobek, teď pod dalším názvem a o 5000 levnější.

Akorát mě u tohodle vadí firma, která provozuje e-shop. Psal jsem jim onehdá ohledně informací a možnosti svezení se s jejich čínským UTV a asi pro ně nejsem dost dobrý zákazník, nikdo neráčil spolupracovat. Asi když jim někdo donese 180 000 tak je to houby kšeft

Citace | Odpovědět

myslím že zde je dobrý kompromis mezi cenou a provedením:
http://www.ebay.de/i...id=p3984.m1423.l2649

Citace | Odpovědět

Koukám tak různě kde bych nějaký jeřábek našel. Nejvíce mi asi vyhovují (hlavně cenou) různé dílenské jeřábky. Chtělo by to nějak vymyslet otoč. Nejlépe zvedání ramene pomocí nějaké ruční hydraulické pumpy a lano na naviják - ruční - elektrický. Nebo malá 12V olejové čerpadlo, rozdělovač, pístnice a jsme asi na úplně jiné ceně....

Citace | Odpovědět

Milan2>Koukám tak různě kde bych nějaký jeřábek našel. Nejvíce mi asi vyhovují (hlavně cenou) různé dílenské jeřábky. Chtělo by to nějak vymyslet otoč. Nejlépe zvedání ramene pomocí nějaké ruční hydraulické pumpy a lano na naviják - ruční - elektrický. Nebo malá 12V olejové čerpadlo, rozdělovač, pístnice a jsme asi na úplně jiné ceně....

Citace | Odpovědět

HYDRAULICKÉ ZVEDNUTÍ VYŘEŠÍŠ zvedákem za pár stovek. Vzhledem k ramenu to bude podle mě i dost rychlé. Navíjení dejme tomu tím ručním navijákem, nevím jak by se s tím spouštělo... nemám s tím žádné zkušenosti, ale ta otoč... aby se Ti rameno nesvezlo tam kde nemá... Mělo by to být demontovatelné. Nosnost 200 kg je myslím až,až... Konstrukce z vinklů.

Citace | Odpovědět

než to resit v novem tematu , tak by bylo lepsi mrknout zde http://www.quadmania...tail/?ft=2657&fid=39 ,tady se to resi už hodne dlouho jak na to

Citace | Odpovědět

Též odkazované fórum doporučuji
Jinak nechci být rejpavej, ale kolku mám na práci skoro dva roky a rameno mi na vozejku nikdy až tak moc nescházelo, neříkám že je úplně k ničemu, ale ani mě nenapadá jeho větší využití. Dříví na palivo dělám sám (cca 20m3 ročně), motorovkou si to nařežu tak, abych to pohodlně naložil, lépe rozštípal a u cirgule nevrávoral se špalkem na hraně své únosnosti .
Slápěčka je něco jiného, ta se hodí vždy, ale ta jde sklápět i navyjákem, byť se někomu nelíbí nutnost rampy na oji. Navyják pak může dál sloužit i na natahování břemen, např. balík sena a pod. Každý máme svoje potřeby a různé představy, ale zvaž, jestli je rameno tak nezbytné k dosažení Tvého účelu.

Citace | Odpovědět

Milan2> koukni se na ZLATÉ ČESKÉ ručičky tam sem taky našel inspiraci

Citace | Odpovědět

Milan2, malejhonza> chlapi, jestli tomu dobře rozumím, sháníte něco takového to:

Citace | Odpovědět

Simír_007>
svýho času to někdo nabízel na aukru a na haperinzerci, cenu si nepamatuju, ale dalo by se to celkem snad udělat doma, třeba to někomu pomůže

Citace | Odpovědět

tady je to větší
http://img1.hyperinz...a-oa-s-jerabem-1.jpg
http://img1.hyperinz...a-oa-s-jerabem-2.jpg

Citace | Odpovědět

ale popravdě, taky nevím na co bych to doma použil

Citace | Odpovědět

podle me je to vozik k nicemu ani nejde sklopit

Citace | Odpovědět

Kdyby to šlo sklopit, tak je to přesně to co hledám zvlášť kdyby to mělo i SPZ

Na co rameno? Zbyl jsem na práci sám a na manipulaci těžších věcí si musím zjednat kamarády. Pro přesunití 12 pražců mi slibovalo pomoc pár kluků, ale tenhle víkend ne, ten další mám chlastačku... Takže po 3 měsících jsem se nasr... a oddřel to sám s rudlíkem a něčím jako vari system. Proto chci jeřáb.

Citace | Odpovědět

Simír_007> přesně v principu je to ono. jen delší rameno, otoč bych viděl spíše dole - suprové...

Citace | Odpovědět

chcapek> Tak to je krasavec

Citace | Odpovědět

Tak nakonec si budu muset nechat svařit vozík za UTV na míru a bez SPZ. Autovlek není úplně nejlepší, protože mám kouli relativně nízko (cca 35 cm od země).

Tudíž bych se chtěl zeptat vás zkušenějších:

Chtěl bych valník, sklopný klidně jen navijákem (zatím ruční, pak by se vidělo). Jaké jsou pro a proti jedné nebo dvou náprav?

Vozík bude jezdit převážně po zahradě, takže by 2 kyvné nápravy pomohly lepšímu roznešení váhy na trávník, ale nebudou dělat problémy při zatáčení? Přeci jen se budu pořád motat mezi stromy, dopředu i dozadu.
V servisu na 4kolky mě povídali, že je lepší mít 2 nápravy kvůli tomu, že se téměř celá váha nese na nich a nezatěžuje se moc zadek kolky. Ale pokud o tom přemýšlím selským rozumem, tak není to úplně jedno? Předpokládám, že vozík se bude "houpat" na ose kol, takže by bylo jedno, jestli je ta osa tvořená jednou nápravou a nebo jestli osu představuje místo styku kyvné dvounápravy s rámem vozíku. Podle mě je to furt stejný, ale třeba mi to vyvrátíte.

Kvůli šetření kolky by se hodily spíše 2 nápravy napevno, ale to je tak na rovné silnice, takže to bych zavrhnul ihned.

Použití bude na trávu, hlínu, převoz dřeva v metrech (ale jen po zahradě, les nemám, takže vyvážečku nepotřebuju) a podobný bordel. Nakládat chci cca 500 až 700 kg, kolem baráku pojedu radši třikrát a dál a na silnici musím stejně s autem a velkým vlekem. Brzdy se rozhodnou až podle toho kolik bude náprav a co by se dalo na vrakáči sehnat za komponenty.

Citace | Odpovědět

malejhonza> projdi zde http://www.quadmania...tail/?ft=2657&fid=39 nebo zde http://www.quadmania...tail/?ft=1926&fid=39 návodů a foto tam je hafo

Citace | Odpovědět

malejhonza> Už jak tu padl odkaz na stránky, je tam vše. Ale tak, tandemová náprava opravdu nepomáhá odlehčit oj vleku, je k tomu, že lépe kopíruje nerovnosti terénu a váha je rozložená na 4 kola - méně se boří, netrpí tolik náboje v kolech vleku. Že by trhala trávník se neboj, většina kolek má v zadu jen rozvodovku bez diferenciálu a ta ho ničí daleko víc. Je to znát jen při ruční manipulaci a je o nápravu těžší, tak to je asi vše.
Budeš stavět sám, nebo přes někoho? Mrkni na tohle, třeba se inspiruješ

Citace | Odpovědět

chcapek> Děkuji ti, o tohle shrnutí mě šlo. Ručičky a dřevaře mám prolezlý, ale všechno přečíst se nedá. Takže na menší zatížení a moje ježdění mi 1 náprava asi bude v pohodě stačit.

Sám stavět nebudu, protože elektrodou umím tak akorát "lepit", na plot a podobné blbosti si troufnu, ale na vlek ne. Něco podobnýho jako máš ty bych si představoval. Musím ti pochválit to video i vozík

Citace | Odpovědět

chcapek> Ještě mini dotaz k tvému vozíku - ta dvounáprava je spojená, tudíž když se zvedne levé přední tak se tím zvedá i pravé přední kolo a nebo to máš nezávisle na sobě?

Citace | Odpovědět

malejhonza> Mám jí spojenou, správně (i když otázka co je správně, tandemů je více druhů) by měla být nezávisle. To je výhoda hlavně u vyvážeček, který najedou jednou stranou na pařez, aby se to nepřenášelo na druhou stranu. Tenhle vlek je na kličkování mezi stromy dost široký, tak jsem si to zjednodušil, u příčných nerovností (přejíždění stuh a kolejí) funguje stejně a mírný zvlnění náprava torzně roznese. Při stavbě jsem si nechal zadní vrátka v tom, že bych mohl případně nápravu v půlce fiknout a přidat čep, ale zatím mě to vůbec netrápí a jsem takhle spokojený. Používám ho hlavně na dřevo z podmáčený louky, seno, trávu a takový ten domácí nepořádek kolem statku

Citace | Odpovědět