QuadMania.cz

Tuto kolku jsem koupil k vánocům za malý peníz pro kluka, aby se na ni učil jezdit a pokusil se ji udržet v provozuschopném stavu. Moc dobrá volba. Myslím že bude mít stále co dělat.))


Zatím si dal nové pneu na zimu. Aby z kolky taky něco měl. Myslím, že to byl krok v před. Také olej a svíčka nezůstaly původní. Kompletní dotažení všech šroubků a matiček a udělaná geometrie také prospěly. Ted asi zjistíme lépe, jaké šroubky a matičky budou potřeba měnit za lepší.
Také experimentujem s myšlenkou, kde sehnat a jakou zadní rozetu aby se nám vrátil původní poměr převodu. Tím, že jsme daly větší kola, ztratí kolka sílu a tachometr bude ukazovat bludy, zato z kopce by se mohla rozutíkat . Ještě jsem zapoměl na řetěz, ten bych taky dal asi lepší.
To je asi tak vše z mého postřehu o kolce Jinling. Pokud by někdo na něco přišel a mohl by se podělit o tom jak kolku vylepšit a zdokonalit, byl bych moc vděčný.

Zdravím všechny
tak dneska jsem konečně upravil ty výfuky takže už žádné cinkání. Ted bych ještě chtěl vyřezat pryč ten ,, katalyzátor". Tím se dostávám k dotazu a to jestli kvůli tomu nebudu mít později problém na STK?

Citace | Odpovědět

lagi1993> NE... u motorek nemerej emise...

Citace | Odpovědět

Sasula> paráda v to jsem doufal.

Citace | Odpovědět

Katalyzátor pryč.

Má to nějaký větší efekt co do výkonu motoru ??? jestli se výkon opravdu znatelně zvýší nebo je to placebo efekt???

Naposledy editováno 16.07.2016 00:17:40

Citace | Odpovědět

Mulyšhuliš> To si piš,že má. Hluk z motoru je menší ,zato to o poznání líp jede, odspodu to líp táhne a maximálka se zvedne tak o 20km/h.

Citace | Odpovědět

ELektro>Mulyšhuliš> To si piš,že má. Hluk z motoru je menší ,zato to o poznání líp jede, odspodu to líp táhne a maximálka se zvedne tak o 20km/h.

Takže je to TUTÁČ !! nerad bych to vybrakoval a pak skutek utek

A ještě dotaz nemůže to mít vliv na větší opotřebovávání tlumiču výfuku??

Citace | Odpovědět

roxor> tak po té naší vyjíždce na slovensko jsem ten stroj prohlížel a co nevidím motor drží jen na předních držácích ty zadní úpně ulomené ale i ty trubky co jsou jako vzpěry navíc ješte celá trubka rámu u stupačky no prostě se divím že motor neleží někde na slovenské silnici ale je vidět že i značně zdevastovaný stroj se dokáže vrátit povlastních domů

Citace | Odpovědět

Mulyšhuliš> podle mě určitě. Jestli budou tlumiče dostávat moc zabrat, tak vyřežu z te středové děrované trubky tu přepážku a mělo by to být v poho. Už jsem řešil podobný problém na výfuku pitbiku a po vyřezaní to bylo ok. Akorát asi bude potřeba po odstranění kataku doladit karbec nebo se pletu?

Naposledy editováno 16.07.2016 11:07:45

Citace | Odpovědět

zdecert>roxor> tak po té naší vyjíždce na slovensko jsem ten stroj prohlížel a co nevidím motor drží jen na předních držácích ty zadní úpně ulomené ale i ty trubky co jsou jako vzpěry navíc ješte celá trubka rámu u stupačky no prostě se divím že motor neleží někde na slovenské silnici ale je vidět že i značně zdevastovaný stroj se dokáže vrátit povlastních domů

To je velký nešvar ty držáky hodně odchází ty vibrace motoru to prostě časem přemůžou,ale že prdla i trubka tak to tak časté není.

Já jsem se taky naučil,že po každé velké vyjíždce to oběhnu lampou sichr je sichr

Citace | Odpovědět

lagi1993>Mulyšhuliš> podle mě určitě. Jestli budou tlumiče dostávat moc zabrat, tak vyřežu z te středové děrované trubky tu přepážku a mělo by to být v poho. Už jsem řešil podobný problém na výfuku pitbiku a po vyřezaní to bylo ok. Akorát asi bude potřeba po odstranění kataku doladit karbec nebo se pletu?

Já myslím,že do karbecu není potřeba vrtat.

Ještě k tomu "katalyzátoru" je to takový "plácání" je to vůbec katalyzátor dokážete si představit cenu funkčního katalyzátoru ?!?!

Je to jen špekulace a teď lajkský pohled nebude to jen síťka,která má jen "rozprsknout" případný plamen z motoru a tím ochránit zbytek výfukového systému.
Možná je to blbost,ale pořát si nedokážu představit,že do Jinlinga dali funkční kaťák.

Pořát mám takový dojem,že po vyndání se výfukové svody i samotné tlumiče výfuků budou nadměrně zahřívat a tím i ničit.

Teď když přijedu z jízdy tak z opatrností můžu šáhnout na konec výfuku holou rukou je to horký,ale né rozpálený

Citace | Odpovědět

Mulyšhuliš> samo ze to asi nebude funkční katak s platinou a dalšími cennými kovy. Jako všechno je to podle mě jen další okopirovany díl bez toho aby věděli proč. Si myslím že právě diky tomu se teplota teda aspoň svodu sníží. Protože se spaliny nebudou tak dusit a půjdou rychleji pryč. Možná to tam narvali kvůli tomu ,,egrku". Aby docílili toho, ze půjde diky uškrcení odvodu víc spalin pře ten rádoby egr do airboxu. To je ale jen moje domněnka. :) jisté to bude až to z toho vyrvu a uvidí se.

Citace | Odpovědět

lagi1993>Mulyšhuliš> jisté to bude až to z toho vyrvu a uvidí se.

Tak dej hned vědět co a jak výkon atd

Když už to budeš vyndavat můžeš nejdřív vyzkoušet jestli by to nešlo "rozcupovat" nejakým drátem nemám páru jakou má to pletivo sílu.Že by se nemusela přeřezávat trubka.

Naposledy editováno 16.07.2016 13:42:00

Citace | Odpovědět

Mulyšhuliš> urcite dam. Co se výkonu týká, tak na maximalce to asi nezjistim s origo rozetou Max na zrychlení a jestli půjde lip do otáček. No už sem nad tím drátem přemýšlel, ale radši to rozříznu a vyčistím to úplně, než aby mi tam něco zbylo a pak dělalo bordel třeba v tlumičích. Při tom se kouknu na ty jejich sváry. Pochybuju ze to soudruzi ze vnitr nějak obrusovali aby spaliny měly co nejhladší cestu ven :)

Citace | Odpovědět

Mulyšhuliš> někde o 60 stránek to roxor vyfotil když to kuchal je to tam k ničemu a spodek se zlepší

Citace | Odpovědět

zdecert>Mulyšhuliš> někde o 60 stránek to roxor vyfotil když to kuchal je to tam k ničemu a spodek se zlepší

Ano vím mám je stažené,z http://www.jinlingjla21b.wordpress.com ale nevím jakou to má struktůru když do toho bodneš šroubovákem jestli to povolí nebo je to pevný.

Naposledy editováno 16.07.2016 17:25:56

Citace | Odpovědět

Každopádně musíte rozřezat flexou trubku uprostřed."katalyzátor" ma délku tak cca 6 cm a vyzdarat nějakým drátem určité nejde
Po demontáži,kolka jede rychlejc,je zivejsi.do karburátoru sem nevrtal,ale je pravda,ze to začalo střílet do výfuku.ale jen když jedu na plny plyn a pustim plyn na "nulu" tak to párkrát střelí.jinak ne,jen když ze 7500 otáček okamžitě uberu na 1000 otáček....a nezní to špatně

Citace | Odpovědět

zdecert>roxor> tak po té naší vyjíždce na slovensko jsem ten stroj prohlížel a co nevidím motor drží jen na předních držácích ty zadní úpně ulomené ale i ty trubky co jsou jako vzpěry navíc ješte celá trubka rámu u stupačky no prostě se divím že motor neleží někde na slovenské silnici ale je vidět že i značně zdevastovaný stroj se dokáže vrátit povlastních domů

Ale mám nosič,kdyby ti upadl motor,tak bych ti ho mrskl na nosič a odvezl do Hodonína
Taky po každé delší jízdě obchazim kolku a cumim kde me co chybi,kontroluji uložení kol,ramen,řízení.ale u teto kolky to jinak nejde.
Do 10000 km me chybí tak necelých 200.musím to vychytat,a vyfotit rovných 10000 , doufám ze me to nevyjde zrovna někde na přejezdu nebo na krizovatce,v koloně...

Citace | Odpovědět

Dobrej panove.
Takze jsem prave docetl cele forum a uz uz mam trosku i zmatky.takze mam par otazek.
1)Chci predni kolecko 15z ale ted otazka zda ho tam vubec dostanu.A ted hlevme jake.Jestli pro retez 428 nebo 530.Zadni mam 24z
2)uz zkousel nekdo taky pretryskovat karburator popr jake kdo pouzil trysky.
3)potrebuju novej retez ale to vaze na otazku c.1 takze kde objednavate?


A ted po havárce o kamion :D

Naposledy editováno 16.07.2016 21:37:56

Citace | Odpovědět

roxor>Každopádně musíte rozřezat flexou trubku uprostřed."katalyzátor" ma délku tak cca 6 cm a vyzdarat nějakým drátem určité nejde
Po demontáži,kolka jede rychlejc,je zivejsi.do karburátoru sem nevrtal,ale je pravda,ze to začalo střílet do výfuku.ale jen když jedu na plny plyn a pustim plyn na "nulu" tak to párkrát střelí.jinak ne,jen když ze 7500 otáček okamžitě uberu na 1000 otáček....a nezní to špatně

To střílení mi dělá taky i s "kaťákem"

Jak to vypadá se zahříváním tlumičů ? Co myslíš nemůže bez "katal." vlítnout plamen,Až do tlumičů a tím je ničit.

Pořát mám takový dojem,že tam to "pletivo" ve svodu kvůli něčemu je a určitě to nebude kvůli emisím ?!

Citace | Odpovědět

MiRisRave> já mám ve předu 15 z motorky a vše ostatní origo rychlost se zvýší a síla zůstala na maximálku roxorovi na rovince nestačím v kopci mu ujíždím a neřadím většinou stejně jedeme okolo 90 a trysku zatím testuji jsem na 125 a jehla úplně nahoře origo je 108 trochu to ještě střílí trysky mám sadu z číny od 115 do 0 za nějakých 150 kč na testování docela velký rozsah

Citace | Odpovědět

MiRisRave> 15z tak das. Jezdil jsem s nim. Kdyz uz ma 24z zadni zustan u 530 retezu. Za ne ti doporucuju spis 14:24 je to dobry kompromis.

Citace | Odpovědět

lagi1993> hladka zasta neni ani nahodou. Uz jen mezi 1 a 2 dilem mas dusitko v podobe pidi dirky v tom T spojeni

Citace | Odpovědět

Sasula> omlouvám se mám 14 větší tam nevejde
mám dotaz kdo nastavoval rozvody vačkové kolo má dvě rysky proti sobě a na zapalování je ryska s F a o kousek dal jsou dvě rysky vedle sebe jak to patří k sobě kdo ví at prosím odpoví

Citace | Odpovědět

S tím katem ve svodu výfuku mám takovou teorii.
Výfukové potrubí se za jízdy rozpálí a při průchodu spalin přes ten rádoby kat se spálí i nespálené zbytky paliva co jdou z motoru a napomáhá tomu to přisávaní vzduchu co je na koleně za motorem. Mimochodem když ho vyřadíte,bude to méně střílet do výfuku. Já to pro efekt nechal funkční
Na stránce 261 je vyfocený rozpálený svod jde tam vidět i ten kat (barva byla oranžová)
Jak jsem změnil převod do těžka ,už to tak moc nepálí.

Citace | Odpovědět

ELektro> při průchodu spalin přes ten rádoby kat se spálí i nespálené zbytky paliva co jdou z motoru a napomáhá tomu to přisávaní vzduchu co je na koleně za motorem..

Takže v podstatě potvrzuješ doměnku co jsem psal,že ta síťka zabraňuje tomu aby se plamen dostal až do tlumičů a tím by docházelo k ničení přílišným zahříváním.

Jinak jak se tu píše o střílení do výfuku já bych řekl,že je to naopak velice EFEKTNÍ a alespoň za mě kvitované

Naposledy editováno 17.07.2016 10:53:27

Citace | Odpovědět

zdecert> v pohode... 15 mam doma a vejde se tam, ale uz to je dost na knop ve vzdalenosti od vodicu od signalizace prevodu.

Citace | Odpovědět

Mulyšhuliš> ber to tak ze to zvysuje protitlak, a tim se ti zvetsuje kroutak (v nizsich otackach). pri snizenym protitlaku se zvedne vykon ale az v horni polovine.

Citace | Odpovědět

Sasula> to už mam poresene. Dirku ve svodu vypilovanou, dal jsem upravil i svar u priruby co jde do hlavy. Katak je dneska vyrval a muzu taky potvrdit ze drátem to urcite nepůjde. Je to nejspíš ocelové pletivo smotane do spirály. Muzu doporučit to neřezat úplně durch. Ja jsem to říznul v tom jednom sváru tak do 3/4 a ohnul. Nemusíte se pak tak jebat s tím to svařit přesně jak to bylo. Ohnete to zpátky a pohoda.

Citace | Odpovědět

zdecert> ty mas rozdelany motor?něco se ti posralo?

Citace | Odpovědět

A nemate nekdo tu 15z na prodej?
Ja vazim 65kg s vatakem a to jeste kdyz zmoknu takze stratu vykonu asi nepoznam :D

Strileni viz moje kolka :
https://youtu.be/MnfVai64Q7E

Pretryskovano,molitan filtr,vyfuk egr off,kat off,jeden tlumic.
Sundam z auta afr 02 sondu a doladim smes podle budiku a bude to top.

Citace | Odpovědět