QuadMania.cz

Tuto kolku jsem koupil k vánocům za malý peníz pro kluka, aby se na ni učil jezdit a pokusil se ji udržet v provozuschopném stavu. Moc dobrá volba. Myslím že bude mít stále co dělat.))


Zatím si dal nové pneu na zimu. Aby z kolky taky něco měl. Myslím, že to byl krok v před. Také olej a svíčka nezůstaly původní. Kompletní dotažení všech šroubků a matiček a udělaná geometrie také prospěly. Ted asi zjistíme lépe, jaké šroubky a matičky budou potřeba měnit za lepší.
Také experimentujem s myšlenkou, kde sehnat a jakou zadní rozetu aby se nám vrátil původní poměr převodu. Tím, že jsme daly větší kola, ztratí kolka sílu a tachometr bude ukazovat bludy, zato z kopce by se mohla rozutíkat . Ještě jsem zapoměl na řetěz, ten bych taky dal asi lepší.
To je asi tak vše z mého postřehu o kolce Jinling. Pokud by někdo na něco přišel a mohl by se podělit o tom jak kolku vylepšit a zdokonalit, byl bych moc vděčný.

Tak jsem se rozhodl radikálně navýšit výkon (proto ta malá zad.rozeta) a trochu jsem zainvestoval a kopnul tam DVOUVÁLEC síla motoru je opravdu brutální Jen to má za následek,že mi to začalo trhat řetěz 428 takže se budu muset vrátit k 525-530.
Nebudu tu mluvit o maximálce to si nechám tentokrát pro sebe,ale při otočení rukojeti plynu to zahrabe i na čtyřku je to bomba.
Musel jsem trochu převařit rám,protože to má krapet jiné uchycení,ale nebyla to taková hrůza.



Jo a spotřeba se navýšila asi o 2L na 100km a není problém to na "1" postavit na zadní jen jak jsem psal mi to po pár pokusech přetrhlo řetěz.
Rychlostí to má "5" jen tam není zpátečka.

Hlavně aby mi to bez problémů zapsali do vel.techničáku a bude to v ažůru

Naposledy editováno 26.07.2016 02:09:18

Citace | Odpovědět

Mulyšhuliš> Tak to mě POSER!!!!
Mužů mít pár dotazů?
1. Jakéj je vykon?
2. Kde jsi ho sehnal?
3. Jsi normální? :D ( myšleno jen v dobrém)
Myslím že maximalku všichni zjistíme až se ve zprávách objeví Muž na 4kolce se při rychlosti...... vznesl a přeletěl hranice České republiky :D :D

Citace | Odpovědět

Mulyšhuliš> ja mam jinej dotaz... kdyz uz si hrajes s Photoshopem, tak ty valce dej aspon do V a na rovnobezne... jak by si to potom pridelaval na klikovku, a nebo tam dat radovy dvouvalec ale to chtelo prekreslit motor za jinej...

ale pobavil si me

Citace | Odpovědět

lagi1993>Mulyšhuliš> Tak to mě POSER!!!!
Mužů mít pár dotazů?
1. Jakéj je vykon?
2. Kde jsi ho sehnal?
3. Jsi normální? :D ( myšleno jen v dobrém)
Myslím že maximalku všichni zjistíme až se ve zprávách objeví Muž na 4kolce se při rychlosti...... vznesl a přeletěl hranice České republiky :D :D

1. Jakéj je vykon?

42 kW
Když ti to zvedá předek tak si dokážeš představit co to je za výkon.

3. Jsi normální? :D

Nejsem už mi z Jinlinga hrabe

2. Kde jsi ho sehnal?

To zatím neřeknu ale přišel jsem k tomu jak slepí k houslím

Naposledy editováno 26.07.2016 12:32:16

Citace | Odpovědět

Sasula>Mulyšhuliš> ja mam jinej dotaz... kdyz uz si hrajes s Photoshopem, tak ty valce dej aspon do V a na rovnobezne... jak by si to potom pridelaval na klikovku, a nebo tam dat radovy dvouvalec ale to chtelo prekreslit motor za jinej...

ale pobavil si me

Nevím očem mluvíš v Photoshopu dělat neumím

tak ty valce dej aspon do V a na rovnobezne

No to jsem taky koukal jak blázen,ale on ten druhý válec je opravdu mimo klikovku má vlastní klikovku a je propojená přes ozubení na hlavní klikovku v základu.

Taky jsem to viděl poprvé,ale číňan zvládne snad všechno
Je evidentní,že to je nějaká speciální malovýrobní předělávka,ale hlavně že to šlape zatím si na ten výkon zvykám,spojka taky zatím OK.
Jen mám obavy že mi to nezapíšou do techničáku Hold jednou za dva roky přehodím původní motor a po STK ho tam vrazím nazpět.

Ale má to ještě jednu výhodu úplně zmizeli vibrace,podle všeho to má na svědomí ta druhá klikovka vlastně se to navzájem asi vyruší.

Naposledy editováno 26.07.2016 12:39:17

Citace | Odpovědět

Mulyšhuliš> zítra chci tlumič v práci rozdělat,opravit.nafotim to.

Jinak cumim jak blázen co jsi to tam dal za motor?Nevím jestli je to fakt , nebo fake
42 kW? To je snad víc jak osobák...
A co převodovka,jaké jsou skoky mezi rychlostma?

Citace | Odpovědět

Kdyz uz tu hsou zminky o prevodovce. Zjistil jsem za mam ohlou vystupni hridel z peevodovky. Ozubene kolecko se toci krive... takze nic moc info

Citace | Odpovědět

Nemá někdo minibike na prodej?respektive potrebuji jen motor,nádrž,a z riditek plynovou rucku.
Mám dětskou ctyrkolku na baterie,ale baterie by me stali 2500 kc tak sem si říkal,ze me vyjde na polovinu tam dat motor bajku.50 ccm.

Citace | Odpovědět

Sasula> to je 20 mm hřídel,jak se ti to mohlo ohnout??to asi nevyrovnás si myslím....koupit novou.ale pokud to není moc,tak bych to neřešil.pulit motor bys musel.

Citace | Odpovědět

roxor> pokud to háže tak sundej řetěz sa zkus viklat nahoru dolů vůle na ložisku ohnout to snad nejde jedině dvouválec by to zvládl

Citace | Odpovědět

Mulyšhuliš> pokud by ti brzdil více zadek tak ten stroj nezastavíš vím o čem mluvím mám dva okruhy jak na motorce

Citace | Odpovědět

zdecert> taky se klonim spis k tomu,ze ma v hájí ložisko.
Zdeno,jak opravim tlumič,mužem někam vyrazit,třeba na nové mlýny,na projizdku.tak pristi tyden,ted pres vikend mam odpoledni.na Slovensko už NE!

Citace | Odpovědět

Mulyšhuliš> ty mas tlumiče řízení 2 kusy?

Citace | Odpovědět

roxor>Mulyšhuliš> ty mas tlumiče řízení 2 kusy?

Mám

Měl jsem jen jeden,ale po vyjetí to nebylo skoro poznat nějaké zlepšení.
Tak jsem to hodil na hever a i při nastavení největšího tlaku se s řidítkama dalo lehce zatáčet odpor byl minimální musel tam přijít ještě jeden a to,už je jiná káva pokud zpolupracují oba tlumiče spolu tak při nastavení na "bruťáka" se skoro řidítka zablokují.

Teď mám na obouh nastaveno 15 stupňů a to už si tlumiče pohlídají aby jim nerovnost silnice nekecala do řízení.

Při jízdě to není skoro poznat,ale když to je na heveru tak při kroucení řidítkama máš pocit jako když kola jsou zabořený v hustým těstě.

Pořát je lepší alespoň jeden tlumič než žádný,ale u dvou tlumičů lze už provádět individuální nastavování podle vlastních potřeb.

Naposledy editováno 26.07.2016 16:20:22

Citace | Odpovědět

Mulyšhuliš> mám jeden tlumič,a je to paráda,nesrovnatelne řízení s a bez tlumiče.ale když si vzpomenu na slovenské silnice,nebo jak tomu říkají,tak des.asi si objednam ještě jeden,za cenu 1150 Kč z činy je to luxus.mám ho nastaveny na 13 poloze z 15.pritvrdim....
A co ten motor,mas ho tam nebo je to fake?
Hodinu jsem znasilnoval pana googla,a nenašel jsem nic co by se podobalo tvemu motoru.

Citace | Odpovědět

Mulyšhuliš> Si génius
Jeden valec 11 kW a druhý taký istý 31 kW
Ešte dobre že už mám dve dierky v nose a viac dierok sa navŕtať nedá...
Na tejto našej zadnej oske,dĺžke vydlice a pri svetlej výške kolky,do nedvihne ani motor z CBR-ky.
Škoda že tu nieje viac takých konštruktérov...

Citace | Odpovědět

Tak dnešní projížďka s novým tachometrem nedopadla dle představ, spíše to byl horor. Cesta tam byla v pohodě, ale zpátky to bylo peklo. Když mi v kopci najednou chcípl motor a zhasl tachec, tak jsem to hned otočil k prvnímu domu a zjistil, že se spálila pojistka, samozřejmě jsem neměl náhradní... Vyžebral jsem nožovou a nabastlil to izalačkou a s radostí odjel. Po pár kilometrech se to stalo znovu, zrovna u benzínky (že by osud?). To nebylo vše, když jsem zjistil že mi chčije z chladiče který mi přišel nový před pár dny, málem to se mnou kleplo. po výměně pojistky smrad a roztavily se kabely od ventilátoru chladiče. Takže následovala cesta domů bez ventilátoru s pauzama na dolejvání vody. Úspěšně jsem dojel, chladič můžu vyhodit protože nevím proč ale chčije uplně na stejném místě jako ten původní, ventilátor dopadl ještě líp, když jsem ho rozdělal, výsledek máte na fotce. Ptát se co se stalo asi nemá cenu. Takže dnes celé odpoledne tahání většiny nové elektriky.
Takže jdu objednat nový chladič po druhé a k tomu i ventilátor za nekřesťanských 900kč...

A jen tak jako druhá věc, chci nechat udělat geometrii, poradíte mi někdo na jaké hodnoty? Osobně bych to nastavil tak, aby na kolce byla sbíhavost 0 když na ni sedím, bez zatížení by se měla rozbíhat. Co?

Citace | Odpovědět

Tulamor>To nebylo vše, když jsem zjistil že mi chčije z chladiče který mi přišel nový před pár dny, málem to se mnou kleplo. po výměně pojistky smrad a roztavily se kabely od ventilátoru chladiče. Takže následovala cesta domů bez ventilátoru s pauzama na dolejvání vody. Úspěšně jsem dojel, chladič můžu vyhodit protože nevím proč ale chčije uplně na stejném místě jako ten původní, ventilátor dopadl ještě líp, když jsem ho rozdělal, výsledek máte na fotce.

Nechci tě strašit,ale to co tady popisuješ jsme si museli projít skoro všichni Tohle je jen začátek jak to začneš dávat dokupy najdeš další a další a další a dal...... problémy a než to všechno vychytáš budeš mít na hlavě pár šedivých vlasů navíc a nervy v kýblu.
Bylo tady hodně zapálených majitelů jinlinga,kteří se kasali jak si to dají do 100% stavu a po pár měsících to vzdali Tak ti budem držet palce ať to dotáhneš do zdárného konce

Naposledy editováno 26.07.2016 23:25:31

Citace | Odpovědět

Tulamor> koupil si novej chladic a chcije- reklamuj. Oni nemaj novy nahradni dily. Jen rozrbiraj kazovky...

Jak zacne kolka pohasinat tak mas nekde poradny zkrat. Me se od el zakourilo pri odjezdu na technickou.

Pocitej s tim ze ji budes milovat a nenavidet zaroven. Kdyz pojedes s rozbihavosti tak je neklidna lepsi je jet s drobnou sbihavosti - sama ma tendenci jet rovne.

Citace | Odpovědět

Rakotaj>Mulyšhuliš Si génius
Jeden valec 11 kW a druhý taký istý 31 kW
Ešte dobre že už mám dve dierky v nose a viac dierok sa navŕtať nedá...
Na tejto našej zadnej oske,dĺžke vydlice a pri svetlej výške kolky,do nedvihne ani motor z CBR-ky.
Škoda že tu nieje viac takých konštruktérov...

Jeden válec 11kW ani zdaleka ale mě se taky zdá,že těch 42kW je trochu přehnaný
Rakotaj na jednom anglickým webu mají stejný motor jako máme mi a udávají tam,že má 19,5kW to není od 42kW moc daleko.Takže to není 11kW a druhý 31kW ale jeden 20kW a druhý taky 20kW a +- máme 42kW
http://www.viperpart...sub=item&id=30&cid=3

Rakotaj>Si génius

Já určitě ne,ale ten maník co mi to sehnal je borec absolutně jsem neměl páru,že něco takového existuje.

Naposledy editováno 27.07.2016 00:07:20

Citace | Odpovědět

Sasula>Tulamor> koupil si novej chladic a chcije- reklamuj. Oni nemaj novy nahradni dily. Jen rozrbiraj kazovky...

Jak zacne kolka pohasinat tak mas nekde poradny zkrat. Me se od el zakourilo pri odjezdu na technickou.

Pocitej s tim ze ji budes milovat a nenavidet zaroven. Kdyz pojedes s rozbihavosti tak je neklidna lepsi je jet s drobnou sbihavosti - sama ma tendenci jet rovne.

Do chladiče jsem vrtal díry na uchycení ventilátoru takže reklamace by asi neprošla, navíc jak se spálil ventilátor odtavila se vrtule a žebra chladiče ohnula, tak to je marný. Objednal jsem nový díly ještě do toho ty prachy vrazím...
Kupodivu mi přišel tachometr i chladič opravdu uplně nový. Jen chladič měl víčko na druhé straně, tak jsem musel i překopat hadice. Elektrika je snad vyřízená, zkrat dělal ten ventilátor kterej byl uplně odvařenej. Ještě ted mi od toho smrdí ruce spáleninou. Když jsem tu elektriku viděl, tak ač nejsem elektrikář stály mi vlasy na hlavě jak to takhle někdo může udělat. Místo většiny konektorů jsem dal wago svorky a zavulkanizoval je páskou proti vlhkosti.
Prodávat ji nehodlám a není zase tak složitá aby si člověk ty blbosti sám doma neopravil.

Citace | Odpovědět

roxor>Mulyšhuliš> mám jeden tlumič,a je to paráda,nesrovnatelne řízení s a bez tlumiče.ale když si vzpomenu na slovenské silnice,nebo jak tomu říkají,tak des.asi si objednam ještě jeden,za cenu 1150 Kč z činy je to luxus.mám ho nastaveny na 13 poloze z 15.pritvrdim....

Já si taky dnes už nedokážu jízdu bez tlumičů představit Dřív stačilo vjed na nějakou nerovnost jedním kolem a řidítka to strhlo bokem to se opravdu nedalo moc jezdit bezpečně s těmi tlumiči si dovolím dělat větší brikule.

roxor>Hodinu jsem znasilnoval pana googla,a nenašel jsem nic co by se podobalo tvemu motoru.

Ten se normálně neprodává je to nějaká předělávková malovýroba ani nevím kde to ten chlap sebral,ale má ještě dva motory k prodeji,ale cena je trochu vyšší teda trochu dost

Vím že taky pálíš po větším výkonu tak ti do zprávy pošlu telefoní číslo a domluv se přímo s ním jen mu dopředu zavolám,že máš zájem aby věděl Dokonce mi na ten motor dal 2 roky záruku nebo ujetých 30000km což se mi zdá jako fér.

Citace | Odpovědět

Tulamor>Když jsem tu elektriku viděl, tak ač nejsem elektrikář stály mi vlasy na hlavě jak to takhle někdo může udělat.

Jenom když se podíváš za chladič jak tam vede elektrika přes to železo je jen otázka času kdy se to prošoupe Doporučuji roztříhnout hadici a nasadit jí na to železo,ať dráty leží na měkým.

Už to tady bylo,ale koukni se třeba na blinkry taky okraj trubky - drát - vibrace a po čase je vymalováno.

Citace | Odpovědět

Mulyšhuliš>Tulamor>Když jsem tu elektriku viděl, tak ač nejsem elektrikář stály mi vlasy na hlavě jak to takhle někdo může udělat.

Jenom když se podíváš za chladič jak tam vede elektrika přes to železo je jen otázka času kdy se to prošoupe Doporučuji roztříhnout hadici a nasadit jí na to železo,ať dráty leží na měkým.

Už to tady bylo,ale koukni se třeba na blinkry taky okraj trubky - drát - vibrace a po čase je vymalováno.

Vyřešeno silikonem, dráty se volně pohybují a nic se neprodře. nechápu proč to takto udělali :)

Citace | Odpovědět

Rozdavam tlumič,ale jak zjistim,kolik tam mám dat oleje?

Citace | Odpovědět

Pokud někdo bude rozdělávat tlumič,tak si musí první vyrobit klíč,jinak to nerozeberete.

Takže na vrchní straně je víčko,kde jsou dva gumové okrouzky, velikost:27x2,5.ty mám v pořádku,ale když už to mám rozdělené,vymenim je.a na druhé straně je gufero,tama me to vychcalo ven.gufero ma číslo:TC4 12,5x32x15

Citace | Odpovědět

[quote]Mulyšhuliš>Tak jsem se rozhodl radikálně navýšit výkon (proto ta malá zad.rozeta) a trochu jsem zainvestoval a kopnul tam DVOUVÁLEC síla motoru je opravdu brutální Jen to má za následek,že mi to začalo trhat řetěz 428 takže se budu muset vrátit k 525-530.
Nebudu tu mluvit o maximálce to si nechám tentokrát pro sebe,ale při otočení rukojeti plynu to zahrabe i na čtyřku je to bomba.
Musel jsem trochu převařit rám,protože to má krapet jiné uchycení,ale nebyla to taková hrůza.



Mě by teda spíš zajímala fotka z druhé strany....hlavně sání a karburace prvního a výfuk u druhého válce když jsou hlavy tak blízko u sebe

Citace | Odpovědět

Já když jsem mněnil olej v tlumičích tak jsem tam nalil normální motorový olej 15w40 a rozdíl je neskutečný,trochu jsem to přitvrdil na pružinách a na špatných cestach teď přední kola neposkakují a kolka se celkově sklidnila. A tlumiče se tím ventilkem nepřitvrzují ale tím že je v nich vzduchová kapsa pod tlake tak se zmenšuje pěnění oleje a tím lepší funkci tlumiče.

Citace | Odpovědět

JardaB> a kolik jsi ho tam dal?uvažují tak o 150 ml....nevim

Citace | Odpovědět

JardaB> me zatim jeste ani nepresvedcil ze to neni vtip. kdyz jsem si to priblizil tak to je za me na 99% FAKE.

Roxor> posli mi to potom do mailu... :D

Citace | Odpovědět