QuadMania.cz

Tuto kolku jsem koupil k vánocům za malý peníz pro kluka, aby se na ni učil jezdit a pokusil se ji udržet v provozuschopném stavu. Moc dobrá volba. Myslím že bude mít stále co dělat.))


Zatím si dal nové pneu na zimu. Aby z kolky taky něco měl. Myslím, že to byl krok v před. Také olej a svíčka nezůstaly původní. Kompletní dotažení všech šroubků a matiček a udělaná geometrie také prospěly. Ted asi zjistíme lépe, jaké šroubky a matičky budou potřeba měnit za lepší.
Také experimentujem s myšlenkou, kde sehnat a jakou zadní rozetu aby se nám vrátil původní poměr převodu. Tím, že jsme daly větší kola, ztratí kolka sílu a tachometr bude ukazovat bludy, zato z kopce by se mohla rozutíkat . Ještě jsem zapoměl na řetěz, ten bych taky dal asi lepší.
To je asi tak vše z mého postřehu o kolce Jinling. Pokud by někdo na něco přišel a mohl by se podělit o tom jak kolku vylepšit a zdokonalit, byl bych moc vděčný.

lagi1993>Mulyšhuliš> Vazne to není poznat? Kde jsi ji kupoval? Vím ze při objednani v pnk ti k ni dají i schéma zapojení a musíš to trochu poupravit aby to slapalo jak má.

Citace | Odpovědět

zdecert>roxor> zkus dojet nějak rozumně autobusem a půjdem na pivo vyčistit hlavu

Citace | Odpovědět

Toto ti privezu,krásnou rozetu stahlou na 7,6mm

S tím tvojim převodem ti ta kolka pojede i 120 km za hodinu

Citace | Odpovědět

Mulyšhuliš> dotaz:pac elektrice moc nerozumim, tak jaký je rozdíl v jednotlivých CDI?

Citace | Odpovědět

roxor>Mulyšhuliš> dotaz:pac elektrice moc nerozumim, tak jaký je rozdíl v jednotlivých CDI?

Citace | Odpovědět

lagi1993> já jsem laboroval s tryskama od 105 až 140 nejlepší se zdá 115 a nejbohatší směs

Citace | Odpovědět

roxor> http://www.adventure...apalovani-c-d-i.html

odpoved na dotaz co to je CDI. chtel jsem to sem psat, ale prdim na to...
co mi z toho vyplyva tak dost podstatna muze byt i vymena civky za civku s vetsim vystupnim napetim...

ale z toho co psal LAGI by bylo nejvhodnejsi predelat sani, jelikoz to nase umisteni znamena ze se nasava HORKY vzduch a jeste k tomu v mirnem podtlaku.
kdyz by se filtr vytahnul na levou stranu kolky, nebo dokonce se udelalo naporove sani, tak by byl asi vysledny efetk vetsi, spolu s velkym karbecem

jakej karbec koupit, 28mm, 30mm, 32mm, ... vim o tom kulovy -

libej se mi treba takovy

http://www.aliexpres...5-4341a9beabc8&tpp=1
http://www.aliexpres...f9-99c9-504dfdfcf0ef
http://www.aliexpres...5-4341a9beabc8&tpp=1
http://www.aliexpres...5-4341a9beabc8&tpp=1
http://www.aliexpres...5-4341a9beabc8&tpp=1
http://www.aliexpres...6-e23ddaacb136&tpp=1
http://www.aliexpres...5-4341a9beabc8&tpp=1
http://www.aliexpres...5-4341a9beabc8&tpp=1
http://www.aliexpres...6-e23ddaacb136&tpp=1
.
.
.
.

pokud uz nevite co si dat za svetylko na kolku
http://www.aliexpres...6-e23ddaacb136&tpp=1

Citace | Odpovědět

Sasula> na 250 minimálně 30tku :) s tim vzduchem mas pravdu ze se saje horky, povytahnout sami dal od motoru by mohl pomoci pnk ji má za 690 i s tím návodem. Ten ti ale asi nereknou bez toho abys ji tam koupil kovboj není na info zrovna sdilnej a nejspíš řekne ... Kup ji a ja ti řeknu jak to zapojit.. Ja už si to bohuzel nepamatuju co a jak sem prehazoval každopádně kdyz to zapojis na stávající zapojeni, tak nejen ze to nepojede, ale muze ti to vyhoret.

Citace | Odpovědět

zdecert> kolik mas volnobeznou?

Citace | Odpovědět

Chlapci dakujem za odpoved... je pravda ze som tu novy a vy si tu riesite svoje vecicky ale aj ja by som chcel poradit... na 282 strane som pisal niwxo o priduseni a nikto mi nedal ziadnu odpoved este raz dakujem....

Citace | Odpovědět

lagi1993> pnk ji má za 690 i s tím návodem.

Citace | Odpovědět

lagi1993> klidne 30 kdyz mi reknes jestli budu muset nejak laborovat s pripojenim k motoru... protoze karbec je jedna z veci do ktere se moc nehrnu...

ale moznost ze koupim jinej, a do nej budu vrtat, tak abych vzdy mohl vzit tenhle a nasadi z5 a jezdit neni pro me tak od veci...

jde mi o to. 28mm je predpokladam prumer restriktoru? nebo je to prumer priruby k motoru...

Citace | Odpovědět

Chalani co to moze robit ... idem na moto ... jednotka ... vytocim a pribrzdi ma ... dam teda dvojku ... vytocim a zase ma pribrzdi ... dam trojku ... ide ... ale zase sa dostanem do urcitých otacok a pribrzdi ma ... hned dam stvorku ... ide ale tiez ked ma iste otazky ako keby pribrzdi .... neciem co to je ... niekedy to ide normalne ... a niekedy mi toto robi ...

Citace | Odpovědět

dodik6661> Posuň si jehlu na plováku. Co píšeš je jen chudá směs pro vyšší výkon. Ono na volnoběh to roztočíš, ale ve výkonu je poloha jehly drsně znát. A pokud si ještě měnil rozetu, tím spíš !
Omezovač tě nepřibrzdí. Jen tě nepustí dál do otáček.

Citace | Odpovědět

Sasula> V podtlaku to musí být. Saje to palivo. Pokud tam dáš nápor vzduchu na přímo, změníš podtlak a budeš mít jinou směs. Uvědom si jak to funguje. Jako stříkací pistol - skoro. Tedy bude ti to tam hnát směs i ve fázi výfuku, tedy ne jen při sání.

CDI neznamená žádnou vědu. Je to zkratka pro kondík, který se maličkým trafíčkem nabíjí a tyristorem vybíjí do cívky.Tam pak stačí maličká indukční cívka. U aut atd jde do obří cívky jen 12-14 V, ale u motorek a to i tady jde do cívky několik set voltů! Bacha na to. Není tam nikde žádná věda.
Jakákoliv úprava CDI draze placená spočívá jen v nastavení předstihu. Nic víc.

Citace | Odpovědět

JOLLY> tady máš chybičku na plováku nejde nic štelovat na šoupátku jo a tady je odpověd i na tu směs je tam pět zářezů na jehle pokus omyl bud max nebo min uvidíš rozdíl pak po jedné drážce nahoru nebo dolů pak doladit tím šroubkem dole co je kněmu blbý přístup je to o citu jak to nastavit

Citace | Odpovědět

lagi1993> mění se jenom hlavní to ostaní jsem popsal o řádek výš

Citace | Odpovědět

Sasula> na to připojení rozeber si to připojení a uvidíš chyby v přechodech mezi karbecem a válcem už jsem to tady jednou popisoval to je potřeba doladit to jsou ty detaily co rozhodují v závodech nepřidá to moc ale těch chyb je tam tolik že nakonec to přidá na výkonu v nízkých otáčkách že se budeš divit

Citace | Odpovědět

zdecert> klidne bych to rozebral kdyz bych si byl jisty ze vim 100% co delam... auto slozim komplet.(plne elektroniky) ale na tyhle mechanicky drobnosti jako karburatory atd. nejak nemam... holt jsem odkojen strikackama a karburatorovy auta sly mimo me...

a motorka byla u nas sprosty slovo

Citace | Odpovědět

Sasula> ten údaj je průměr difuzoru.

Citace | Odpovědět

JOLLY> ja to beru ze karbec by mel fungovat podobne jak fixirka... cim vetsi proudeni nad nim, tim vic benzinu se nazaje, a je jedno zda to bude pretlak nebo podtlak plnene sani... kdyztak muzeme dat jenom koleno k filtru a vytahnout ho zpoza motoru a z te prehrate diry od vyfuku a motoru na cerstvy vzduch...

Citace | Odpovědět

dodik6661> nedělá ti to přívod benzinu?

Citace | Odpovědět

zdecert> JJ. Tak to bylo myšleno. Jen blbě napsáno, ale na 100% je to tak, že bude mít jehlu na prvním stupni. Klidně ať to dá na třetí, pokud měnil rozetu, tak tím nic nezmrší, ale pojede to.

Citace | Odpovědět

Sasula> To máš pravdu, ale motor nesaje stále. Ty tam pak ale násilně natlačíš moooc paliva - před ventil. Třeba to nebude moc děsný, ale jistý to je.

Citace | Odpovědět

K těm CDIčkám - jde jen o marketingový fígl. Nic moc tam měnit nejde. Ale pak se musí dát pozor na výstupní napětí. Musí být tak nějak v normě pro indukční cívku. Jinak něco rychle odejde. Je jedno jestli je to jednotka BOSH, Jinling nebo Made in EU . Jde jen o kvalitu dílů a věřte, že ve všech jsou převážně čínský součástky. Ty jsou dokonce i v dopravních letadlech. Jediný, co na tom jde je poštelování zážehu předstihu aby to makalo jak má. A i to jde jen v malém rozpětí. Jinak netáhne, nebo kope atd...

Citace | Odpovědět

K těm CDIčkám - jde jen o marketingový fígl. Nic moc tam měnit nejde. Ale pak se musí dát pozor na výstupní napětí. Musí být tak nějak v normě pro indukční cívku. Jinak něco rychle odejde. Je jedno jestli je to jednotka BOSH, Jinling nebo Made in EU . Jde jen o kvalitu dílů a věřte, že ve všech jsou převážně čínský součástky. Ty jsou dokonce i v dopravních letadlech. Jediný, co na tom jde je poštelování zážehu předstihu aby to makalo jak má. A i to jde jen v malém rozpětí. Jinak netáhne, nebo kope atd...

Citace | Odpovědět

JOLLY> ja se nehadam... jen vim ze nasavat vzduch co ma cca 80 - 90 stupnu neni moc koser...
jelikoz temer nikdo z nas nejedi teren aby se brodil (snad jen ja 2x) tak je pro nas spis dulezitejsi lepsi horeni nez to aby filtr byl v bezpeci

Citace | Odpovědět

Sasula> mne se líbí tento. Jedinej háček je v tom ze má sitic na packu, ne na lanko.
https://www.aliexpre...6c-b6f8-6b83cfb96e3e

Citace | Odpovědět

Dnešný trip...

Citace | Odpovědět

Chlapi som rád.že ste na to prišli...
Toto je to čo tá naša mašinka potrebuje.
Síce to nieje až tak jednoduché to všetko spolu
skombinovať,ale keď sa to podárí,tak výsledok
stojí za to....
Ja som to všetko ladil,spolu s prevodami od mája a môžem
len vrelo odporučiť...
Ten motor je drak...
Je mi jedno kto,čo,o tom povie,ja viem svoje,aj stým prisávaním na výfuku.
Tento náš motor má také isté vŕtanie a zdvih ako ten 19 KW,len ho je treba vyladiť.
To je všetko..

Citace | Odpovědět