QuadMania.cz

Dneska na Nove ve zpravach bylo o falesnych TP, resp. COC na Suzuki KQ, pry je vydava PRIMOTO.
http://archiv.nova.c...viny-21-02-2009.html
Sice se o tom mluvi po forech uz nejaky cas, ale ze to dnes byla prvni zprava dne na bulvaru me docela prekvapilo.

Suzuki>jestli Vám to nevadí, trošku se do této debaty zapojím z pohledu oficiálního dovozce Kawasaki. Koukala jsem tu na ten odkaz www.nejlevnejsimotorky.cz a budu vycházet z "nabídky".

Jednak užitkové čtyřkolky Kawasaki Bruteforce jsou verze pro Ameriku a nemají v Evropě co dělat. Označení pro Evropu je pouze KVF a má jiné barevné provedení (bohužel většinou méně chtěné). Standartní záruka je na užitkové čtyřkolky KVF 2 roky (z vlastní zkušenosti vím že se většinou využije) ovšem na modely Bruteforce NEJDE uplatnit, protože se u nás vztahuje pouze na evropské modely. Ovšem pozor - i když máte evropský model, pokud je zakoupen u neoficiálního dealera (překoupen nekdě třeba z Holandska ze skladu, odkud můžou být i ty "ameriky") tak nebude zaveden v centrálním registru a zase se na něj nedá uplatnit záruka! Tzn. že i když Vám ten "šeďák" dá záruku, tak by šla finančně z jeho kapsy, takže Vám ji vpodstatě nikdy neuzná a řekne, že je to špatným zacházením.
Homologace jde oficiálně udělat jen pro jednu osobu. Vše ostatní jsou spíše papírové skrčky.
Co se týče sportovních čtyřkolek Kawasaki, tak ty by neměly mít SPZ vůbec. V tuto chvíli ministerstvo spolupracuje s oficálními dovozci, zasílá jim nově registrované TP na kontroly včetně podkladů (COC a pod), jestli je to OK. Pokud ne, tak budou TP postupně odebírány.

evropské modely a barevné provedení je na oficiálních stránkách dovozce www.kawasaki.cz včetně oficiálních dealerství. Už jsem se bohužel setkala i s tím, že chtěl někdo uplatnit záruku na bruteforce a byl překvapen, že má smůlu a navíc že to nebyl jeden z oficiálních dealerů, i když mu to ta nejmenovaná firma řekla. Nejde o malé částky, takže si dobře prověřte jestli to co Vám ten prodejce tvrdí, může i splnit....

Tak se mějte a ať Vám to jezdí

Tak to je skvělé pro oficiální dovozce.Budou mít větší kšefty a můžou vesele natahovat ceny až k prasknutí.Třeba na násobek ofiko ceny V US.
Co kdyby je jednou napadlo proč se prodávaj víc JM,acessy a jiné asijské značky.
Proč jim to tedy tak nejde když nabízí kvalitu za skvělé ceny?
Proč jim sem pod rukama pašujou 4 kolky na falešný coc?
Protože nejsou schopni tak jako jiní dovozci zařídit oficiální výrobu pro evropu kde by tak kvalitní kousek jako BF
,nebo KQ mohl mít SPZ a homologaci jako ty největší čínské sr.čky a musí se sem tahat paskvili Dresler.
Přitom leo vince v Itálii to umí.
To si není firma,která je oficiálním dovozcem schopná zajistit úpravy a homologace pro žádané modely v ČR aby se zvedli i jejich prodeje.
Nejsem zastáncem pašungů a podvodníků, ale oficiální dovozci by se měli zamyslet proč tomu tak je.

Citace | Odpovědět

Suzuki:přesně jak píše Miky.když homoogaci pro 2 osoby má támhle čína ze supermarketu za 6 klacků a mašina za čtvrt milionu ji nemá. děláte velikou chybu že ty čtyřkolky nehomologujete.

Citace | Odpovědět

to stim bf je zaimave.pac mam take ameriku tak vim co maji nebo ne.a prave tisame sem potkal ve vice prodejen,to bude prekvapeni pro budouci majitele.
jinak souhlas stim ze zluti umnej to udelat tak aby to splnovalo homologaci bez nutnosti uprav,kdys uz tak minimalni,a znackove stroje se paskvilej hnusnyma zasterkama,a pridavnyma svetly.je to hnus.

Citace | Odpovědět

Suzuki>Kawasaki Brute Force nemají v Evropě co dělat??? To jako, že když je nedoveze,nebo jejich dovoz neschválí Kawasaki ČR a nenechá si za to patřičně zaplatit,tak tady nemají co dělat,nebo proč? Mají jen různé obchodní názvy-ale pořád je vyrábí Kawasaki. Myslíte si že dealeři třeba zrovna v Holandsku nejsou schopni držet záruku stejně jako výhradní dovozce pro ČR? Čtyřkolky také nakoupily od f.Kawasaki. Například zmiňovaný Holandský prodejce, třeba prodává daleko více kusů,něž Kawasaki ČR(určitě se to netýká pouze čtyřkolek), také proto,že u něj nakupuje mnoho prodejců nejen z EU,má několikanásobný obrat,tzn.tedy lepší podmínky a to nejen cenové,ale i jednodužší cestu při řešení právě zmiňovaných reklamací.K COC ,které mají údajně kontrolovat oficiální dovozci-to jako třeba Kawasaki, bude kontrolovat např.tady zmiňované čtyřkolky Leo Vince(jen příklad zn.Leo Vince neznám),když jejich základem je třeba zmiňovaný Brute Force,protože už se nebude jmenovat Kawasaki Brute Force, ale Leo Vince,tak to asi ten oficiální dovozce těžko zjistí že má něco kontrolovat.Například v Německu je dost firem,které přestaví(upraví) a přihlásí za cca 1500,- eur například Brute Force a je to naprosto legální a to v Německu mají daleko přísnější kontroly.Např. musí doložit i schválení pro držák na zrcátka a samozřejmě i vše ostatní.Obnáší to samozřejmě spoustu papírování a zařizování s kterým se of.dovozci asi nechtějí zatěžovat.Je pohodlnější sedět v kanceláři a říct že ostatní jsou podvodníci a šeďáci.Takže nestrašte čtyřkolkáře,něčím co není pravda.Pavel.www.nejlevnejsimotorky.cz

Citace | Odpovědět

pavek> Dej si klackem...

Citace | Odpovědět

cort> Ještě jednou pro tebe adresa prodejny:WWW.NEJLEVNEJSIMOTORKY.CZ,Jeremiášova 1106 Praha 5,Stodůlky vše je na stránkách,prodejna je plná čtyřkolek a otevřená každý den od 10-12,13-18 pro každého!
takže nic tajného v práglu.Čau

Citace | Odpovědět

cort> ok.máš pravdu

Citace | Odpovědět

pavek>
Ano přesně jak píšeš. V německu mají přísnější pravidla, ale člověk když to splní tak přihlásí.Je to 8let co jsme tam přihlašovali stavbu motorky.Tady v té době o tom nechtěli ani slyšet + arogance a nezájem ze strany úřadů.Jak je tomu teď nevím,ale mám ztoho pocit,že se nic nemění

Citace | Odpovědět

Napsáno dnes na quad.cz...

Re: falesne TP a PRIMOTO
od axik750 » úte 24. úno 2009 23:15:18

No necháme toho.... Nač se škorpit
Co se týká těch poškozených, snad i každé malé dítě ví, že každá homologovaná čtyřkolka má při odchodu z fabriky svůj COC list. Ti japonci a amíci to mají složitější o to, že ho získávají až po přestavbě v Evropě. Jen s podivem zírám na zděšeně omluvný dopis od výše jmenovaného obchodníka z Kameňáku, který nevěděl co kupuje. Co je však s podivem, že nevěděl že prodává falza, když v nabídce inzeroval zaručeně pravé čtyřkolky s COC homologací - jako jediný a zaručený, jenž opravdu dodal a pak v jiných případech naletěl podvodníkům. Měl jsem možnost porovnat od kamarádů dva malé techničáky, jeden opravdu pravý a druhý falešný-ten je již dnes bez TP. A tak se můžeme pouze optat, jak je možné, že tak renomovaný prodejce jakým tato firma je, přehlédla fakt, jak se tyto čtyřkolky jmenují, došlo k malé úpravě - no budiž, to lze při troše zmatku a chaosu přehlédnout , ale co je zarážející, nepostřehli změnu VIN !!!! - stále amerika, stále amerika. To neví, že fomologací je čtyřkolce přideleno jiné VIN - tj. jsou na tom jako ty nové v té fabrice u ostatních čínských, tajwanských .... a dalších a dalších homologovaných strojů. Mám takový pocit, že se snaží vybruslit z průseru, no prašule se ale hrnuly , který vědomě udělali. A jak z toho ven. Přestavět falešné motorky na pracovní stroje !!!! To bude zákazník nadšený... Pouze doufám, že si tento příklad nevezmou ostatní prodejci, třeba osobních aut. Tj. objednám Škodovku a dostanu.... kombajn

Citace | Odpovědět

Joey> Ono to totiž ani u nás takto homologovat nejde.

Citace | Odpovědět

pavek> úsměvné ... všechno hezky napsané, až na to, že já to v praxi bohužel vidím úplně jinak.

Jinak co se týče homologací...co by opravdu legálně šlo u nás homologovat a to nejen pro jednu osobu, to by jsme homologovat nechali...

kdejaká čína sice homologovaná je, ale taky záleží na tom ve které zemi tu homologaci dělá...Holandsko je bohužel takových šuntů rájem...
oficiální dovozce pro ČR si třeba nemůže dovolit různé krkolomné kousky, zde zmíněné jako "papírování" tak jako šedí dovozci...
Nemínila jsem Vás o ničem přesvědčovat, ani Vás nabádat abyste kupovali jen u oficiálních dovozců...je to Vaše věc...jen jsem zmínila opatrnost při nákupu a oveřění si "faktů" co Vám dotyčný prodejce nabízí a tvrdí...

Tak se mějte

Naposledy editováno 25.02.2009 09:38:19

Citace | Odpovědět

Suzuki> jo já chápu že ty taiwanci to prostě maji takhle pro 2 osoby. ale nejsou sami např. Arctic Cat má tu samou homologaci, Polaris též homologuje čtyřkolky(všechny modely i outlaw)buď na žlutejch nebo na bílejch SPZ, Can-am má také homologaci pro své čtyřkolky. tak mi tu prosím netvrďte, že by japonské čtyřkolky taky nešly takhle homologovat chtělo by to jenom trochu snaživosti českého zastoupení

Citace | Odpovědět

Suzuki
Jinak co se týče homologací...co by opravdu legálně šlo u nás homologovat a to nejen pro jednu osobu, to by jsme homologovat nechali...

to jte tim jako chtěli říci, že americké a taiwanské popř. čínské značky mají homologaci nelegální??,ale jďěte

Citace | Odpovědět

Myslim, ze je na case uvest na pravou miru vsechny ty polopravdy a vymysly, ktere tu padaji!

1) je zcela jasne, ze PRI nikomu nenaleteli, ale ze COC listy padelali oni

2) nelze tvrdit, ze kazda ctyrkolka ma automaticky ihned z fabriky COC list (Certificate of conformity - prohlaseni o shode)

3) Co je homologace? Priklad: Suzuki GSXR 1000 K8 ma globalni homologaci (globalni ve smyslu evropskou), protoze si vyrobce (Suzuki Motor corporation) dal tu praci a homologoval tuto typovou radu v nektere z poverenych (evropskych) zkuseben a ma na vyrobnim stitku (a v TP) uvedeno cislo teto homologace (ES 92/61, e11*92/61....) Cislo zkusebny je dale take napr. na svetlech, blinkrech, zrcatkach atp. Na zaklade teto homologace ma vyrobce pravo ke kazdemu kusu motocyklu teto typove rady dodavat COC list (pruvodni list, rodny list) a takovy motocykl neni problem kdekoli v EU prihlasit naprosto bez problemu, protoze databaze homologaci je jednotna s temer vzdy aktualni.

4) Maji ctyrkolky homologaci? Jak ktere! Pokud je vyrobce "liny" prodelat veskere patalie s homologaci (jako treba SUZUKI) vznika tu dira na trhu, protoze zcela pochopitelne zakaznik chce ctyrkolku nejen do terenu. Pak se veci chopi treba DRESEL nebo VALENTI (bevim jak jste prisli na LeoVince), kteri si daji tu praci a homologaci na vlastni naklady udelaji. A opet je to ta sama homologace, tedy opet vlastni cislo, vlastni COC listy. A pochopitelne se to nemuze jmenovat SUZUKI, protoze existuje neco jako ochranna znamka atd.! Samozrejme, ze je to z 99% totozny stroj s tim, ktery opustil tovarnu, doplneny o "homologacni sadu", kterou si ovsem nevymyslel vyrobce (Dresel, Valenti), ale slavna rada Evropskeho spolecenstvi.

5) Vsichni majitele ctyrkolek, kteri maji v TP nazev vyrobce DRESEL nebo VALENTI a jejich cislo ramu (VIN) zacina JS1 o doklady prijdou! Pozor, musi byt splneny obe podminky!!! Jinak zde jezdi spousta ctyrkolek na zaklade individualnich (napr. nemeckych) homologaci, ale ty maji jako vyrobce puvodni firmu (napr. Suzuki) a VIN pochopitelne zacina originalnim JS1!!!!!

6) Ministerstvo muze pouze zabavit technicke prukazy vystavene na zaklade falesnych podkladu.

7) Oficialni dovozci se mohou vyjadrovat (ministerstvu) pouze k vyrobkum, ktere dovazeji. Napriklad Suzuki Motor Czech zadnou Suzuki ctyrkolku nikdy nedovezla, takze se nema ani k cemu vyjadrovat.

8) Zamyslete se nad tim, proc a kdo tuto rok starou zalezitost prave ted vytahl... Kdo ma zajem poskodit nejvetsiho sedeho dovozce a potazmo vsechny sede dovozce jako celek prave ted pred casem nejvetsich prodeju? Kdo si chrani sve pozice za pomoci kontaktu na ministerstvu dopravy? Inzenyre Sojko, sahnete si do svedomi a prozradte nam jmena lidi, kteri si u Vas objednali Vase sluzby!!!

9) Neobhajuji PRI, dobre jim tak, podvod nevysel, spadla klec.

Citace | Odpovědět

Suzuki> asi jim to tam tak jde ,protože tam hodně hulej!!!!!

Citace | Odpovědět

pavek> a můžu se zeptat u vás koupené čtyřkolky mají v techničáku jakého výrobce???

Citace | Odpovědět

Zdravím, když to tady tak pročítám, začínám mít z některých příspěvků pocit (pamus), že každý "šedý" dovozce je podvodník.

Citace | Odpovědět

W.A.R.N.> zeptám se asi blbě, je vůbec možné stroj např. suzuki po zabevení TP opět dostat na značky jak slibuje PRImoto?

Citace | Odpovědět

samozřejmě aby se majitel takové moto nemusel strachovat z toho,až moto prodá,papíry budou procházet čistkou na úřadě a ono ejhle-je to tu znova. Padělek!!

Citace | Odpovědět

poškozený> Ano, je to mozne. Konkretne firma Dresel nabizi moznost dohomologace jakekoli ctyrkolky (kterou ma opravneni homologovat). Jednoduse receno, za urcity poplatek (cca 1000€), vyrobi "Dresel" ctyrkolku z "Vasi" ctyrkolky.

Citace | Odpovědět

k tomu cesta tam a zpátky,nejspíš 2x protože na počkání to asi neklapne, nějaké drobné náklady k tomu a máš to za 50tisíc v suchu
Pešta to asi nezaplatí, co ..?

Citace | Odpovědět

Tony30> ted si nejsem uplne jistej jestli to patrilo me - ja prece PRI nehajim... sam bych je pozabijel

Citace | Odpovědět

leoant> Jenze PRI ma dvere u DRESEL zavreny... prave kvuli teto kauze... dost poskodil jejich jmeno a co vim, tak bude i zaloba na PRI ze strany Dresel... A to nepujde o 1000€, ale tak o stokrat vice!!!

Citace | Odpovědět

W.A.R.N.> no tak to na podvedené zákazníky nic nezbyde.

Citace | Odpovědět

take mne to blyjsklo hlavou ze kvuli zalobe skrachnou a poskozeni maji kulove.

Citace | Odpovědět

W.A.R.N.> ja mam v technicaku dresel ale to cislo me tak nezacina takze spokojenost nejvetsi hodne sem si odechl

Citace | Odpovědět

W.A.R.N.> za mystifikaci s Leo vince se všem omlouvám.Určitě to měl být Valenti.Asi se musim dívat mín na televizi,ale zní to dobře ne ,že bych si dal novej Nick.
Jinak díky za rozsáhlé info a uvedení na pravou míru.
K suzuki - zrovna dneska sem vez 4kolku do Yamahy na servis a i v Yamaze už pochopili,že není nad oficiálně homologovaný model a že jim to přinese penízky.Jak napsal w.a.r.n. asi jim to dovozce do ČR neřekl dost jasně kolik peněz jim to přinese a ted ten samej (když budu slušnej)lenoch pláče na ministerstvu,že se jeho stroje neprodávaj a že jsou na něj všichni zlý.Všichni ostatní vydělávaj a já nemám co do huby.Nebylo by jednoduší si nechat zpracovat marketingový průzkum a navrhnout výrobci na základě tohoto průzkumu.Oficiální výrobu pro evropu a ČR s veškerou homologací.

Citace | Odpovědět

Miky26>

Citace | Odpovědět

Mno jak to tady tak čtu tak se snad ani bát nemusím, mám sice Dresel, ale můj Grizz není od Pešty (naštěstí) a má nový VIN - WDMY.
Jinak když jsem byl přihlašovat minulý rok Grizze, tak mě pan Ing., který dělá na úřadě přihlášení podle COC, dost vyděsil. Když na kouknul na COC tak začal hrabat v hromadě papírů až jeden vytáhnul (zřejmě nějaké pokyny) a klepnul na VIN na COC listu, pak řekl "Tyhle čtyřkolky jsou padělek". V tu chvíli jsem málem utrhl opěrátka na ruce na židli. Pak dodal "Ale ne ta Vaše". Takže to bylo v podvědomí (některých) úředníků už někdy v září/říjen 2008.

Citace | Odpovědět

Xawerius>

Citace | Odpovědět