QuadMania.cz

Zdravím.
Chtěl bych vás poprosit o nějaké rady při výběru čtyřkolky, která by mě hlavně uvezla.
Rád bych si pořídil na ranč pracovní čtyřkolku.
Jako prvotní účel by plnila jako doprovod koňáků. Jezdíme na vycházky a vandry, tak bych jim vezl věci, ať ulehčím koním. Navíc po úrazu nohy již na koně nenasednu, takže buď budu mít čtyřkolku nebo nebudu jezdit vůbec.
Potřebuju, aby uvezla mě, což je 150kg hmoty na dva metry výšky. Taky jsem vážil nějaké věci, co s sebou tak průměrně bereme na vandr a to je dalších 50 kg, když něco ještě zůstane na koních. Takže čtyřkolka by měla uvézt 200 kg - je to vůbec možné? Vůbec se v nich nevyznám, tak ani nevím, kolik toho uveze.
Taky bych ji využíval jako pomocníka kolem ranče - tahání dřeva do krbu na vozíku, přesuny při kontrole pastvin a podobně.
Cenově prakticky limitovaný nejsem, ale chci zatím to nejlevnější, co bude pro tyto potřeby možné. Nevím, zda mě to chytne a tak bych byl nerad, kdyby mi stálo 200 000 Kč v garáži. Navíc jestli je to jak u aut, tak novější už nepůjdou doma opravit.
Jen bych rád podotkl, že všem strojům věnuji maximálně možnou péči a rád se v nich vrtám, takže se nebojím ani čínských strojů, se kterými jsem měl zkušenosti v servise, když jsem tam pracoval 5 let.
A taky jak veliký motor potřebuji? Přecijen to bude dobrá makačka pro motor, takže pod 250ccm asi nejít???

to jsem zvědavej jak se to tady zvrhne
Za mě tolik-uveze to nesmysl,to se nemusíš bát.Motor určitě nejméně 500ccm.Jak píšeš to určení a že se nebojíš něco rukama opravit,tak bych zvážil Gladiatora X550 nebo X8,ta osma s tebou nebude mít problém,ten dvouválec má spodek jako prase.
Limit jsem měl podobný(o trochu nižší) a taky jsem nevěděl jestli mi to chytne.Ale kdybych měl ranč jak píšeš,nějákou korunu navíc,já bych bral Polarise(popř Can-Am),ale já to chtěl jen na výlety a práci kolem dvou zahrad,a nutně dvoumístnou,jezdíme furt jen ve dvou s dcerkou,a dlouhá Polárka a Kamna byly v dlouhý verzi přes rozpočet,pokud se bavíme o novém stroji.

Citace | Odpovědět

Pro tvoji potřebu 4kolka s korbou (Arctic Cat, CanAm, Polaris, TGB), nebo UTV a těch je na výběr mnohem víc značek ať už z číny, nebo od renomovaných výrobců.

Citace | Odpovědět

Určitě chci něco z druhé ruky. Kupovat nové auta/motorky/čtyřkolky je pro mě ekonomický nesmysl. Vyjedete na tom z bran salónu a 30% ceny je v .... . Navíc různé zajíždění, garanční prohlídky a kdo ví co všechno... bych se mohl na to vykašlat. Pro mě je lepší si něco koupit (klidně rozbité), dát si to do kupy a když něco natolik pokazím, že bych to měl vzít na "reklamaci", tak si třísknu hlavou o stůl. Takhle jsem koupil z vrakoviště bouraný Chervrolet Blazer, opravil si jej a jezdí mi už 10 let kolem ranče.

Takhle. Když jsem o tom uvažoval prvně, tak jsem si říkal, že bych koupil něco za 30 000 Kč třeba na půl roku, jak se mi to zalíbí. Když jsem si vzal fakta, co to má tahat za kila, tak v té ceně byly jenom 125/200/250... Tak jsem si říkal, že když v tom padne 60 000 - 80 000 Kč, tak mě to sice bude mrzet, že mi to jen stojí v garáži, ale dá se s tím žít. Ty stroje, co sem píšete, jsou fakt pěkné, ale moc drahé na to, abych si to jen "vyzkoušel".

Počítám s tím tak, že pokud se mi to zalíbí, tak během půl roku koupím novější kus, jaké zde píšete a ta stará zůstane jako náhradní + pro lidi. Ale opravdu si to potřebuju prvně ošahat na nějakém levnějším kusu .

Citace | Odpovědět

Říkáš investice do cca 80 000,-? Dál už nic psát nebudu.

Citace | Odpovědět

no peněz je to kopice,pravda.Nikdo neřekl že je to levný"koníček".Nevím jaké by musely být okolnosti,abych koupil z druhé ruky,za mne raději vždy novou.Raději něco tratím,a páč se o to starám,tak jako pěknou prodám,připlatím a zas novou.Za 80tic bude jetá Linhajka a to si smlsne 4kolka(s tím zatížením a nárokama)i ty(s nervama a opravama),nebo to bude nějáká jiná značková totál vylítaná vrána za ty peníze.
Za 80tic,jestli můžu doporučit(a nedělám si srandu)bude pěknej Samurai,a do kila seženeš i pickup jen do toho rádi dávali do těch dlouhých pickupů ten francouzkej 1.9 diesel

Citace | Odpovědět

To je tam tak propastný rozdíl? No a kdybych oželil to tahání dřeva a měl to jenom na vyjíždky, tak se taky nedá sehnat nic použitelného?
Další Suzuki mi je na nic. Mám tady celkem 3 offroady - Chevrolet Blazer 4,2 1998 na běžné jezdění, Suzuki Jimny 1,3 4x4 cabrio, když se něco stane a je potřeba se dostat do horších míst a Ford F150 4x4 5.4 V8 Triton na tahání koní). No ani jedno z těchto aut se nedostane tam, kam jezdíme s koněma. Čtyřkolka je přecijen mobilnější.
No jak to tak zatím vidím, tak asi budu muset sehnat někde z půjčovny na měsíc a potom se rozhodnout, jestli jít do těch novějších kolem 200 000 Kč nebo nic.

Citace | Odpovědět

1Pegas>Říkáš investice do cca 80 000,-? Dál už nic psát nebudu.

Citace | Odpovědět

Jarin4X4>1Pegas>Říkáš investice do cca 80 000,-? Dál už nic psát nebudu.

Citace | Odpovědět

vy jste zlý

Citace | Odpovědět

[quote]Biggby>To je tam tak propastný rozdíl? No a kdybych oželil to tahání dřeva a měl to jenom na vyjíždky, tak se taky nedá sehnat nic použitelného?

http://www.quadmania...ator-x5-a-53190.html

http://www.quadmania...-x6-a-efi-60865.html

Citace | Odpovědět

Biggby> Sleduj inzeráty a vybírej, jeď se podívat, svez se a časem narazíš na slušný kus. Takhle jsem čekal a celkem se povedlo. Pochopitelně nějaké investice do začátku budou (jako u aut), píšeš, že si opravuješ sám, tak si ji připravíš k obrazu svému... Držím palce.

Citace | Odpovědět

Biggby> Jo, určitě pracanta 500 ccm a výš.

Citace | Odpovědět

Ještě jsem byl upozorněn, že lepší by bylo se dívat na stříkačky než na karburátorové. Že karburátor se zasere, když se s ním pár měsíců nejezdí (viva la biosložka). Jak u běžného inzerátu poznám, který systém podávání paliva to je? Nikdo to nepíše. A co kdybych tam dával lepší palivo? Například Verva 100 od Benziny prý biosložku neobsahuje.

Citace | Odpovědět

za 80tis stříkačku s obsahem 500ccm a výše stejně neseženeš. Stříkačky jsou až u novějších čtyřkolek a ty pod 80tis nejsou...

Jestli se v tom rád vrtáš, tak karburátor nevadí. Navíc co člověk to názor. Někdo je zase rád, že karbec je starý dobrý osvědčený systém, který si případně sám opravíš.

Citace | Odpovědět

Biggby> Stříkačky jsou dneska trendy, ale jak píše DJpepík, karbec rozebereš, vyčistíš a jedeš dál, navíc podle určení kolky, jak jsi psal, nemyslím, že ti bude dlouho někde stát. A biosložka dělá neplechu hlavně v naftových motorech, (čerpadla a vstřikovače,) to může eventuálně platit i u benzinových vstřiků (přesnější díly, menší výrobní vůle). I na to ale dnes existují přípravky, které zlepšují kvalitu paliv (např. přípravky VIF). A pokud předpokládáš, že ti bude kolka třeba půl roku stát, tak nic nekupuj a jeď raděj na dovolenou...

Citace | Odpovědět

DJPepik> jak jsi na to přišel. Jako třeba X6 za osmdesát nesezenes? Prodává se osum let.

Citace | Odpovědět

Sobol> OK X6ka je výjimka (do teď jsem myslel, že má také karbec). Ale s výjimkou X6ky? Najdeš něco pod 80tis se vstřiky?

Citace | Odpovědět

DJPepik> určitě jo. Horší je to s papiry. Stačí hledat.

Citace | Odpovědět

Ahoj,trochu oživím staré téma.Nechci zakládat nové,páč je tady toho mrak,tak prosím od začátku berte otázku jako téma"jednoválec vs dvouválec),díky.
Ve vlákně X8 jsem nějak nepochodil,tak se zeptám zde.Uvažujeme o druhé kolce do rodiny,a protože to nebude uplně z mých peněz,raději se zeptám.Když pominu výběr značky,kde kvůli přístupu prodejce,servisu,atd asi zůstaneme věrni JM a bude to další Gladiator.Rozpočet je max 200tic,nový stroj podmínka.Používané na off road vyjíždky,manželka(nebo dítě) jako spolujezdec,na pár metrů dřeva cca 15 metrů rok,a odvoz a svoz materialu a bordelu kolem stavení pozemku na vsi.Co se projíždek týče tak jezdíme tak 30-50km po okolí,lehký terén,zablbnutí ve středně těžkém terénu,velké vodě i bahnu se vyhýbáme,asfaltu pokud to jde taky
Protože X450 jsme měli a byla prostě malá,řešíme zda koupit ještě jednu X550 nebo černou X8 v sociální výbavě,na to tátovo ježdění navijáku a serva netřeba.Velkou otázkou tedy je zda jednovál,nebo dvojvál.Když vezmu co jsem kdy kde viděl za kolky v akci,tak ve spoustě zemí,spoustě odvětvích,záchranáři,myslivost,farmy,vždycky to byl nějakej Rincon,Polárka 500,Grizzly,Kamna 400.Neříkám že ne velký motory,ale jednobuchy převažovaly.když se nad tím zamyslím z mého pohledu tak u 2válu větší(dražší)pneu,pořizovací cena,případná pozáruční oprava bude podstatněji dražší...Spotřebu schválně neuvádím,protože s přebytkem výkonu se dá jezdit za méně,pokud bych vůbec spotřebu u tohoto řešil(neřeším).
Jako velké PRO ale vidím o fous víc místa a lépe řešené sedadlo spolujezdce,a lepší svezení při zatížení kolky dvěma.
Hodte sem schválně,jak to vidíte vy,díky za příspěvky.

Citace | Odpovědět

fakt nikdo nic?!

Citace | Odpovědět

Bob9> A proč si nutně pořizovat kamion když stačí dodávka? Jestli využiješ co X8 nabízí tak ji vem, jinak 550ka dostačující. Ale to víš.

Citace | Odpovědět

Bob9> Já X550ku měl a přešel na X520 krátkou právě proto, že to bylo dlouhé jako autobus... Takže z mého pohledu je X550 pro dva lidi již naprosto luxusní (z pohledu místa). X8 je samo lepší, ale to už je jako hádat se rodina vejde lépe do Ochcáfy v kombíku nebo do Superbu v kombíku (odpověď je ano a ano).

Citace | Odpovědět

BOB9 :
Já bych na tvém místě šel do tý X8.
Proč X8? Je to dvouvál, má výkon a je jen fakt o trochu dražší než 550, za kterou podle mého názoru chtějí kopu peněz. A tu X8 bych koupil v tom základu.
Vyšších nákladů bych se zase tak nebál. Pokud nenatrefíš fakt na šmejd, což se snad projeví ještě v záruce, pak by dvouvál o vyšším objemu měl vydržet víc než jednovál. Už jenom proto, že u výkonného dvouválu nepojedeš pořád na plný knedlík, kdežto u jednoválu tato skutečnost nastane mnohem častěji. Prostě logicky slabší jednovál utaháš rychleji.
Ale nečekej, že to tady za tebe někdo rozhodne. Jsou to tvý prachy a ty na tom budeš jezdit. Mně osobně je úplně fuk, kdo na čem jezdí a jestli jezdí v dresu nebo v montérkách.

Citace | Odpovědět

Necekal jsem,ze nekdo rozhodne za me,to ne.Jak jsem psal,tentokrat si to bude platit tata,tak jsem chtel posbirat nejaky nazor,at ma vic pohledu,nez dostane od syna a prodejce.
Vsichni mate pravdu,kamion ne vzdy treba.Ja zas prelezl z 450 na 550 a jsem maximalne spokojene.krom toho,ze se vsude nevejdu napoprvy,ale to jsem vedel pri koupi.I jsem vedel,ze X8,protoze ta nabktery jsem se svezl me nebavila(ale nebyla v zakladu),divny svezeni.
A ohledne penez-ano ty penize co jednoval stoji je dost,ale platil jsem o neco min nez je katalogova cena,a asi bych to dal znova,jak rikam spokojenost,absence eps nelituju.
Co se vykonu tyce,vim ze je to obrovska pridana hodnota kolky,ale my jsme fakt nudny ctyrkolkari,spis ty monterkach a kdyby kolka nebyla takovej super stroj,a nenabizela moznost fajn svezeni v terenu a zablbnuti,tak koupime trakturek.Protoze i s kolkou jezdime jak s Vari a s vlekem radeji 3x nez to iednou pretizit.
Kazdopadne moc diky za prispevky!

Citace | Odpovědět

Bob9> zdravím. Zde razicí se heslo,výkonu není nikdy dost(a to i pre obyc ježdění), k tomu bych se taky přiklonil. Jestli ji koupi táta,tak po ni budeš časem stejně pokukovat.Za me X8

Citace | Odpovědět

Já bych jednu radu měl najdi někoho s X8 projed se na tom v situacích které užíváš nejběžněji
na blbnutí na to je to docela těžký velký spíš sednout a jet vylét nebo něco v tom smyslu
A se dřevem nevím jak kdo ale ta moje jednoválcová vidí tak čtvrt - pul plynu
padla zmínka o tatkovy dovolím si jedem příměr ano sportsman 800 neni X8 a ženská není chlap ale měl jsem vždy neskutečný nervy když s tím začala popojíždět moje, na práci si myslím ta x550ideal
samozřejmě jezdit výlety nebo srazy asi začnu přemýšlet o silnějším stroji řekl bych ž je to hodně o tom co je prioritou důvodem koupi kolky
at už to byla 510ka nbo tahle potvora na praci vlese přijeměnější než co jsem měl sportsmany i když to mělo neskutečnou sílu a to 4x4 tam byla paráda

Citace | Odpovědět

JJ díky,my zatím sedíme u netu a s přibývajícíma kilometrama na X550 si říkáme,jestli to nestačí.Když jsme opustili daný výběr,tak se líbí TGB 550lt,ale to jsem sám zavrhl když jsem vybíral pro sebe,už jen kvůli tom u co mi tady bylo razeno,a asi i dobře.
Nebo jednoválcová Polárka,Sportsman,třebaže jen kratas,a jen jednovál,když to řeknu blbě-vizuělně nádhera,a asi to i pojede o fous líp než Gladiator.Ale co jsem nakouknul do vlákna o Polárkách,tak děsuplné story o předním difu za 50tic a vůbec víc než drahých dílech dost odrazují.Zkusíme na tom někde sject,to řekne nejvíc.

Citace | Odpovědět

Hele,můj názor,za kterej mě tady ukamenují,nebo alespoň prohlásí za blázna,zní.
Cokoli výkonově silnějšího na běžný užívání,jako je práce kolem baráku,dřevo a sem tam nějaká vyjížďka,než byl starej dobrej glad 510,jsou vyhozené peníze.Je volbou každého kolik peněz chce vyhodit za "hračku".Ve tvém případě,když už doma jednu 550 máte,považuju tenhle dotaz za zbytečnej.Jedna předražená odpověď ti totiž stojí v garáži.
Je to jen můj názor.

Citace | Odpovědět

ne.ne,názor v pohodě.I kdyby byl negativní,tak ho beru.Jestli je X550 předražená nevím,ale jak jsem už jednou řekl-klidně bych si tu samou kolku koupil znova,po všech stránkách spojojenost a splnuje to naprosto vše,co jsem chtěl a očekával(a za tohle ukamenujou mě-protože po číně následují jedině Kamna a jen blbec opakuje stejnou chybu )

Citace | Odpovědět

Njn 510 tehdy nova zhruba za kilo a nejaky drobny pracant vybornej soucasnej goes 520.mit love jdu do sportsmana 570 ale ffo je moje ouchylka😂

Citace | Odpovědět