QuadMania.cz

Servisujete si kolku doma nebo jezdíte do servisu?
Jaké máte ceny servisu u Vás?

marek.sm> Mně v Prostějově dělají taky na počkání a jsem u toho

Citace | Odpovědět

cort> Nevím jak je to u Accesu, ale u TGB tvrdí, že garance trvá min. 4 hod a to bych chtěl vidět toho, který by tam na to čekal. Teď byl brácha s Bladem na garanci a přijel zpátky akorát nasr..ý. Když se technika ptal, co dělají, začal mu popisovat mimo jiné jak promazávají kardan u TGB. Na to se ho brácha pohotově zeptal, jestli by mu nemohl ukázat, kde ho promazávají, když tam nejsou žádný maznice. Na to technik prohlásil, že novější Blade už maznice na kardanu má. Když došel k novému stroji, co mají na prodejně, tak s údivem zjistil, že ani tento nemá maznice. Na to sebevědomě prohlásil, že si to spletl s Maxem. Na toto se už neudržel a vyprskl smíchy. Na hloupou otázku, čemu se směje, odpověděl, ať mi ten kardan na Maxu ukáže.
Na reklamovanou závadu- prolínání chladící kapaliny zřejmě těsněním pod vodní pumpou se ani nekoukli- prý to zatím moc neteče. Při přebírání technik barvitě líčil, jak měnili olej v diferenciálech a že byl strašně černej. Když se hloupě zeptal, že je trochu divný, aby byl olej tak strašně černý po 1000 km, radši už přestal.
Prostě mám pocit, že na zákazníky neznalé věci se snaží udělat dojem, ale narazí-li na člověka, co tomu trochu rozumí, akorát se ztrapní.

Citace | Odpovědět

Saimon1> Na počkání to jo, ale v sobotu jsem v servisu ještě nebyl.

Citace | Odpovědět

PetrP>cort> Nevím jak je to u Accesu, ale u TGB tvrdí, že garance trvá min. 4 hod a to bych chtěl vidět toho, který by tam na to čekal. Teď byl brácha s Bladem na garanci a přijel zpátky akorát nasr..ý. Když se technika ptal, co dělají, začal mu popisovat mimo jiné jak promazávají kardan u TGB. Na to se ho brácha pohotově zeptal, jestli by mu nemohl ukázat, kde ho promazávají, když tam nejsou žádný maznice. Na to technik prohlásil, že novější Blade už maznice na kardanu má. Když došel k novému stroji, co mají na prodejně, tak s údivem zjistil, že ani tento nemá maznice. Na to sebevědomě prohlásil, že si to spletl s Maxem. Na toto se už neudržel a vyprskl smíchy. Na hloupou otázku, čemu se směje, odpověděl, ať mi ten kardan na Maxu ukáže.
Na reklamovanou závadu- prolínání chladící kapaliny zřejmě těsněním pod vodní pumpou se ani nekoukli- prý to zatím moc neteče. Při přebírání technik barvitě líčil, jak měnili olej v diferenciálech a že byl strašně černej. Když se hloupě zeptal, že je trochu divný, aby byl olej tak strašně černý po 1000 km, radši už přestal.
Prostě mám pocit, že na zákazníky neznalé věci se snaží udělat dojem, ale narazí-li na člověka, co tomu trochu rozumí, akorát se ztrapní.

Citace | Odpovědět

Za dva tisíce Vám to kafé uvařím taky. A na počkání. Přijeďte klidně i v sobotu...

Citace | Odpovědět

Tak včera jsem přivezl kolku z garančky. Zaplaceno 2045 Kč (oleje, ventily, celková kontrola, seřízení parkovačky, výměna pozičního světla). Přístup personálu dobrý, doba servisu také vyhovuje, nějaké rady od mechanika také uděleny. No za dalších 1000 km znovu. Když jsem jel domů, tak jsem měl pocit, že to hůře jede. Tak nevím.

Citace | Odpovědět

,,,

Citace | Odpovědět

chlapi, kolik stoji servis Polarisu?

Citace | Odpovědět

Běžná garančka kolem tří litrů. Ale když se něco pos.re, tak ceny dílů jsou tak neskutečně drahý, že je to až sprostý. Třeba přední dif přes 40 tisíc. Raději nevědět. Kdybys chtěl polarise seskládat z náhradních dílů, vyšel by tě přes půl milionu.

Citace | Odpovědět

a je velka pravdepodobnost ze se neco posere? Ja totiz chci polarku a nechci at neco klekne teda aspon ne mou vinou!

Citace | Odpovědět

Velká ne, ale stát se to samozřejmě může. Je to jen stroj. Naštěstí první dva roky by ti měli tebou nezaviněné závady opravit na záruku...

Citace | Odpovědět

U polarisu ale asi i u jiných značek, je dobrý si ceny dílu zkontrolovat třeba v usa. Třeba ten přední dif stojí 1000 dolarů. Není to sice konečná cena ale pořád to bude míň než 40 tisíc. Jo v americe je asi ráj pro kolkaře.

Citace | Odpovědět

slezak.z>Garančky - to je jen tahání dalších peněz z Vašich kapes. Olej v motoru si vymění většina z Vás bez problému sama, filtr jakbysmet. Brzdy víte sami nejlíp, jak Vám brzdí, kouknout na destičky je to nejmenší. Měrku na olej a na vodu každý ví, kde má. Zkouknout to zabere možná 5 minut, spíš míň. A to ostatní? Jak často měníte olej v diferenciálu u auta? Nikdy. A v převodovce? To stejný. Možné po padesáti nebo sto tisících. Jak často kntrolujete ventily? Snad ve 100 tisících když měníte rozvoďák. Jinak nikdy. A že je čtyřkolka víc zatěžovaná? Motor má vyšší točky? No dobře, tak to udělám jedenkrát ročně jak u motorky. Ale kontrolovat vůle ventilů každých tisíc km? Vždyť je to nesmysl. To Vás servisáci jen tak straší. Pochybuji, že to opravdu dělají, když jim to tam vozíte každou chvilku. Ujet tisíc km není někdy problém třeba za měsíc. A kontrolovat ventily každý měsíc? Směšný.

Citace | Odpovědět

pamus> Souhlasím s tím, že by se to mělo vztahovat na motohodiny. Proti tomu nic nemám. Ale ty kilometry pro ty, co jezdí i dost silnice, to je fakt tahání peněz z kapes. To zas musíš uznat ty. Navíc ti řeknou, že když nebudeš garančky dodržovat, příjdeš o záruku. Takže se stáváš v podstatě rukojmím prodejce. Takový oslíčku otřes se. A ceny náhradních dílů, to je prasečina. Na jednom fóru jsem četl, že zhruba metr dlouhá benzinová hadice vychází na 4 tisíce Kč. Já bych rozhodně 4 litry za kus gumový hadice nedal. Jak si někdo může vůbec takovou pálku za toto říct? Myslím, že kdyby obchodníci nebyly tak nenasytní, jezdilo by tu polárů víc. Ale kdo si při výběru kolky zjistí ceny náhradních dílů, polára zavrhne a koupí jinej stroj. A to je škoda.

Citace | Odpovědět

oldgreen> ten pocit mám podobný, dovezl jsem 4kolku z první garančky teď ve čtvrtek 11.6. a musím říct, že se mi taky subjektivně zdá, že jede o trošku hůř. Zdá se mi, že už tak nezabírá a nekope tak do zadku jako předtím, tak nevím.

Citace | Odpovědět

Ramses> Kamaráde, mám úplně stejnou zkušenost jako ty. Po každé garančce jela hůř a hůř-servisoval jsem ve Zlíně. Ke konci jsem na ni sedal s odporem-vůbec to nejelo

Citace | Odpovědět

oldgreen> A kde jsi servisoval ?

Citace | Odpovědět

Roman62> A jeje ten Zlín ja asi zakletý, páč to servisuju taky ve Zlíně

Citace | Odpovědět

Ramses> Za 2 400 akorát vyměnili olej(snad) a rozdrbali co se dalo. Nevěděl jsem co dělat až mě zachránil dobrý člověk se zlatýma rukama v Olomouci. Sice nedělá Glady ale dělá NF. Teď to valí fakt paráda. 1000% rozdíl.Sice nevím na čem jezdíš,ale dělá i jiné značky.

Citace | Odpovědět

Roman62> Můžu se zeptat kde děláš servis???

Citace | Odpovědět

Cali> DO teď ve Zlíně kvůli záruce,ale aby to jelo, tak v Olmiku. Mám ale neznačkový stroj od soudrhů z Číny.
http://www.ctyrkolky...kategorie/Kontakt/56

Citace | Odpovědět

Roman62> No to je jedno jestli je neznačkovej ale přeci je to stroj a servisovat by se měl taky ne? A pokud je servis v pořádku tak by měl šlapat nějaké mouchy se můžou objevit to je jasný ale jak píšeš že jel čím dál hůř tak to je v pr...i no proč se ptám já jen aby jsme si tady řekli kdo kde je dobrej výbornej a špatnej nějaké názory ať se druzí vyvarují problémům. napadá mě fa Slobag 4kolky.cz tam je prodávali to co máš Ty. Já byl poprvé v Olmiku LN Group a naposledy V Abecu tam je spokojenost. Ještě Saimon říkal že prej je v pohodě Tomico

Citace | Odpovědět

Cali> No je to taky podle značky kdo co dělá že jo? Abeco asi fajn, co říkají kluci. Jinak jsem nebyl spokojen tam ci jsi vzpomínal jo.Ale u Marka v OL úplně jiný svět, všem doporučuji-paráda.

Citace | Odpovědět

Roman62> Jo ted jsem mrkl na ty stránky.Kámoš tam byl na TGBBlade425 se zeptat byl tam přímo. prej solidní jednání.

Citace | Odpovědět

Chlapi tak ja se kvam taky pridam V liberci prijemny lidi ale neumi ze zacatku sem z toho vitahl 87 a ted 82 i zatah je mensi

Jaky vliv ma vule ventilu na zmenseni vykonu?????? jestli to nemuze byt treba tim????????

Citace | Odpovědět

Režizer> Roman psal že to měl totál rozeštelované jak mu to udělal v tom Olmiku tak prej super články viz. nahoře

Citace | Odpovědět

Režizer> Na to bacha, ventily bez vůle za studena(při předepsané teplotě) se nemusejí dovírat a tím ztrácíš výkon, protože pracovní tlak jde do pr...e.Zároveň si je podpálíš, protože nedovírají a čeká tě GO hlavy. My jsme přišli na to, že štelovací šroubky byly zakáplé barvou ještě origo z fabriky. Asi tak. Je k nim totiž pracný přístup, tak na to serou a jen tě zkásnou za garančku.

Citace | Odpovědět

JJ Roman ví o čem píše a jsem rád že mu to už jede jak se patří a ne to co předvedli páni servisáci na garanci bylo to rozmrdané nejelo to ani 50 a to bych mohl ještědlouze pokračovat a navíc si za to nechali zaplatit

Citace | Odpovědět

Aligator-max> Tak to ja takhle mnel taky mam to v profilu po 2 garancce sem mnel z toho 125 na padesat to pomalu ani neslo musely to odvizt do prahy pak to jelo jeste lip jak nove ale ted to neni tak zli ale jak sem psal o 5km nizsi rychlost proste pres 82 to nejde a zatah o neco mensi ale ze by to nejelo 50 tak to ne,ale myslim si ze ty vule ventilu by chtely udelat,nalitano celkem dost,ale nevim jakou tu merku tam strcit????Dela se to takovym plizkem??????

Citace | Odpovědět

Režizer> Přesně to bude vědět Marek. Tipuju 15 saní 20 výfuk ale na postup se raději informuj, ve které fázi se to šteluje. Je to jednohrnek. Škodovky a žigulíky jsem si taky dělal sám, ale tady bych bez pomoci nevěděl.Obecně je menší zlo větší vůle než menší či žádná.Jo na to jsou pochopitelně měrky

Citace | Odpovědět