QuadMania.cz

Ahoj,
Hledám svou první a tak nevím, jestli ty parametry jdou zkloubit. Hledám a zatím nenacházím. Ocením jakoukoliv radu.

Rád bych:

Dvoumístná
4x4 s odepinatelnou přední nápravou, aby šel drift
Možnost namontování sněžných pásů
Na SPZ
Posilovač

Předpoklad je 50:50 silnice:terén. Roční nájezd předpokládám tak 3-5tis. Cena není limitujícím faktor, ale do 200tis bych se rád vešel. Nejsem si jistý převodovkou, ale vzhledem k nezkušenosti asi automat.

Díky

Naposledy editováno 11.09.2020 21:38:30

Pospa.NET> pusť si videa z Hunt the wolf na čem tam v tom nejtěžším terénu jezdí a hlavně, co dojede i do cíle a musíš mít jasno.
Bohužel, tam nebudou videa na ledě (ale na zimní stadiony tě asi s kolkou nepustí a že něco u nás v zimě zamrzne, nehrozí)

Citace | Odpovědět

Pospa.NET>manas76> Moc díky za vysvětlení. Myslel jsem, že to mají řešené trochu jinak, nicméně závěr asi stejný. Na Polaris nelze mít trvale 4x4. To je super pro lehký terén, ale do těžkého terénu a jízdě na ledu je to trochu nevýhoda.

Je tam nějaké blokování zpětného odepnutí? Třeba na tom ledu, kde se hned protočí i předek, tak aby to pořád nepřipojovalo a neodpojovalo. Díky

v těžkém terénu se to moc často neodpojí,nebo to vůbec nepoznáš,na druhou stranu když se to u Polárky odpojuje a připojuje tak to uživatel vůbec nezaregistruje,žádné cuknutí a nebo prodleva.K další otázce,ne nejde to vyrušit,je to automatický,takže nějaké zpětné blokování odepnutí nejde

Naposledy editováno 02.10.2020 12:19:59

Citace | Odpovědět

íkvétykve>Pospa.NET> pusť si videa z Hunt the wolf na čem tam v tom nejtěžším terénu jezdí a hlavně, co dojede i do cíle a musíš mít jasno.
Bohužel, tam nebudou videa na ledě (ale na zimní stadiony tě asi s kolkou nepustí a že něco u nás v zimě zamrzne, nehrozí)

No CFM tam jezdí hojně zastoupené, stejně tak jako Can-am. A v prní trojce je vždy pouze Can-am a CFM. Moc tuhle poznámku nechápu. Můžeš to rozvést, prosím?

Naposledy editováno 02.10.2020 12:42:31

Citace | Odpovědět

Jarin4X4>Pospa.NET>manas76> Moc díky za vysvětlení. Myslel jsem, že to mají řešené trochu jinak, nicméně závěr asi stejný. Na Polaris nelze mít trvale 4x4. To je super pro lehký terén, ale do těžkého terénu a jízdě na ledu je to trochu nevýhoda.

Je tam nějaké blokování zpětného odepnutí? Třeba na tom ledu, kde se hned protočí i předek, tak aby to pořád nepřipojovalo a neodpojovalo. Díky v těžkém terénu se to moc často neodpojí,nebo to vůbec nepoznáš,na druhou stranu když se to u Polárky odpojuje a připojuje tak to uživatel vůbec nezaregistruje,žádné cuknutí a nebo prodleva.K další otázce,ne nejde to vyrušit,je to automatický,takže nějaké zpětné blokování odepnutí nejde

Díky. Zkusím si na nějaké akci tohle na Polarisce zkusit. Zajímalo by mě přímé stovnání manuálně ovládaného 4x4 a automatiky jak elektronické, tak mechanické.

Citace | Odpovědět

Pospa.NET> máš sz

Citace | Odpovědět

Pospa.NET> koukej i podle obtížnosti kategorie. V nejtěžší moc CFM nejezdí nebo spíš nedojíždí.
Jinak protože to sponzoruje CFM, musí tam nějaké jet a být z toho propagační videa

Citace | Odpovědět

íkvétykve>Pospa.NET> nezlob se na mě, ale řešíš chujoviny, jako kdyby jsi chtěl jet Hunt the wolf. Stejně budeš jezdit lehčí terén a kolem komína. Něco kup a užívej si ježdění. Je ideální počasí.

íkvétykve>Pospa.NET> koukej i podle obtížnosti kategorie. V nejtěžší moc CFM nejezdí nebo spíš nedojíždí.
Jinak protože to sponzoruje CFM, musí tam nějaké jet a být z toho propagační videa

Nerozporuji, ale nejdřív píšeš, že mám koupit cokoliv, protože na moje ježdění to stačí a pak argumentuješ extrémním závodem.

Pokud obhajuješ Can-am, OK. Má technicky navrch. Já se jen snažil dobrat, jestli je pro mě lepší (aka. dostačující) CFM nebo si musím koupit Can-am. Na základě technologie jsem si zhodnotil, že i CFM je víc než dostačující a že Polaris je cenou na úrovni Can-am, ale technicky horší, takže jí ani nebudu zahrnovat do rozhodování.
Za mě CFM splňuje vše co jsem chtěl, navíc mi dává možnost kompletně ovládat 4x4, což je pro mě velké plus.

Citace | Odpovědět

Pospa.NET> Ano, napsal jsem, že si máš koupit to, co budeš chtít ty a že budeš jezdit kolem komína. Ty jsi napsal, že chceš jezdit náročný terén a řešil jsi 4x4. Proto jsem ti psal, at koukneš na čem se extrém jezdí. Nic víc za tím nehledej.
Stejně volbu za tebe nikdo neudělá a je na tobě.
Jde o to, si ježděmí co nejvíc užívat a bavit se.

Citace | Odpovědět

No, pokud by mi dal zástupce cfmota stroj na HTW, s tím, že mám plnou podporu firmy CF moto, klidně bych na tom jel, jde o to, źe jezdec jede zcela jinak na mašine kterou si spravuje ve vlastní režii a jinak když ví, źe mu mašinu do rána celou zadara zrepasujou na nāklady výrobce ...
Jinak jsem na polarisech cestou necestou najel celkem 27.000 + 6.000 + 26.000 km ... Zatim. 😎, Nejaký rumunsko, cca 700 metrú dřeva a i když jsem mechanik CA, sedlám polaris. Hlavne proto, źe CA si dnes koupí kdejaký šu.lin ... 😎✌️😇 Pokoj duši

Naposledy editováno 02.10.2020 17:55:21

Citace | Odpovědět

manas76> Máš dost zkreslené představy o tom jak to funguje. Něco si o tom teamu co vyhrává načti. Jsou to ti samí, co se chystají na Dakar.

Citace | Odpovědět

Pospa.NET>
Já bych se té zastal v tom ať si to CFko koupíš Píšeš že chceš jezdit extrém a že nejsi moc technicky zdatný mě osobně z toho sedí k tobě to CF, protože extrémy nevydrží žádná mašina jen některé o trochu déle. Píšu si s par klukama ze státu, frajeři tam naložej na jaře na vleky mašiny a z New Yorku jedou do Alabamy a na Floridu do bažin a mají CA a polarky z 90% zbytek je Honda a Yamaha nic jinyho. Na rovinu říkám, že bych chtěl CA taky vyzkoušet jestli je to takovej rozdíl oproti mé mašině (což si teda moc nemyslím). A Polárka s CA mají trochu odlišné zaměření, CA (potažmo Bombardier recreational produts - název mluví za vše) dělá stroje na zábavu a závody proto mají taky řady XMR a XXC. Kdežto Polaris vyrábí produkty se smyslu “proud to be american” tzn. lepší tahání nákladu, větší nosnosti náprav, větší zavazadlový prostor. A je to vidět CA jezdí Dakary a různé jiné závody a s Polarisem jezdí americká armáda a speciální jednotky po celém světě. A mě se osvědčilo sledovat ty bláznivé Amíky. Jsou to šílenci ale ví co chtějí a u mě to platí jak pro čtyřkolku tak i třeba pro vercajk. To je ma zkušenost

Citace | Odpovědět

Forgy>
Když tady zminuješ USA, nezapomněl jsi na Arctic Cat? Tam je taky docela velké zastoupení tohoto stroje.

Naposledy editováno 03.10.2020 07:58:13

Citace | Odpovědět

cricketo>
Nezapomněl ale se čtyřkolkama od AC tam moc nejezdi. Od AC spíš jezdí na SXS. To větší zastoupení tam fakt mají Hondy a Yamahy

Citace | Odpovědět

Forgy>Pospa.NET>
Píšu si s par klukama ze státu, frajeři tam naložej na jaře na vleky mašiny a z New Yorku jedou do Alabamy a na Floridu do bažin a mají CA a polarky z 90% zbytek je Honda a Yamaha nic jinyho. ....
A mě se osvědčilo sledovat ty bláznivé Amíky. Jsou to šílenci ale ví co chtějí a u mě to platí jak pro čtyřkolku tak i třeba pro vercajk. To je ma zkušenost

Ja zasa sledujem Rusov a tí jazdia na všetkom možnom. Či je to ťažký terén alebo ľahký závisí na osobnom posúdení.
youtube.com/channel/UCDpQaDjKPd4CHCk5WWyva4A

Každopádne serie sa každá značka

Citace | Odpovědět

Forgy> No souhlasím s tím, že v USA a i v Rusku je čtyřkolková komunita daleko větší a soudržnější. Hlavně je tam kde jezdit a mají tam jak traily, zrak mug pods a pod.
Tady marně hledám jak parťáky, tak pořádné legální trasy.

Citace | Odpovědět

Tolik řečí, rozbor počítačů, počtu stabilizátorů, plánování extrémních cest div že si člověk málem myslel že jde o dakarského jezdce a přitom stačilo napsat kluci, chci největšího a nejsilnějšího Gladiatora, který kdy sjel z výrobních linek továrny CFMOTO, nejočekávanější čtyřkolku posledního desetiletí, ohromující, nejsilnější... chci od vás slyšet jaký je to super kauf a nic jiného neb jsem rozhodnut. A bylo by. Já fakt nevím kde je problém a proč tolik omáčky

Naposledy editováno 04.10.2020 22:09:17

Citace | Odpovědět

Cipísek-Zdenda>Tolik řečí, rozbor.......

Citace | Odpovědět

Ber to bez urážky. Jsi dobrej, nastudování, dotaz a stejně koupils co jsi chtěl. Za to palec nahoru a já jsem toto téma znovu nepochopil. Ach jo, ale musím pochválit načteno máš to zase joo to klobouk dolů. Hlavně kolama dolů a ať nám to jezdí🙏

Citace | Odpovědět

Cipísek-Zdenda>Tolik řečí, rozbor počítačů, počtu stabilizátorů, plánování extrémních cest div že si člověk málem myslel že jde o dakarského jezdce a přitom stačilo napsat kluci, chci největšího a nejsilnějšího Gladiatora, který kdy sjel z výrobních linek továrny CFMOTO, nejočekávanější čtyřkolku posledního desetiletí, ohromující, nejsilnější... chci od vás slyšet jaký je to super kauf a nic jiného neb jsem rozhodnut. A bylo by. Já fakt nevím kde je problém a proč tolik omáčky

Tak ted nevím, chtěl jsi se vysmíval, chtěl jsi urazit, nebo jsi nepochopil diskuzi?
A abych shrnul, vím že 3 stránky je dost, hledal jsem argumenty, opakuji ARGUMENTY, pro výběr čtyřkolky a dostalo se mi převážně dvojího typu odpovědi:
- Kup Can-am (případně Polaris) a neřeš
- Svez se na Can-am (případně Polaris) a uvidíš
Bohužel ani jedno není argument. Chápu osobní preference lidí, ale pokud nedokážu argumentovat pro danou značku, nemluvě o tom, že jsem hledal konkrétní model, tak je to opravdu jen preference ze které si nelze odnést hodnotící kritérium.

Citace | Odpovědět

Romus>Ber to bez urážky. Jsi dobrej, nastudování, dotaz a stejně koupils co jsi chtěl. Za to palec nahoru a já jsem toto téma znovu nepochopil. Ach jo, ale musím pochválit načteno máš to zase joo to klobouk dolů. Hlavně kolama dolů a ať nám to jezdí🙏

Ahoj. Díky a neboj se, nejsem na Internetu urážlivý, jinak bych asi musel být na antidepresivech. 😄 No šlo o to, že jsem opravdu nevěděl co koupit a nebylo v mých silách studovat víc jak cca 5 modelů různých výrobců. Hledal jsem tedy rady podpořené argumenty, abych věděl na si se podívat. V předchozím příspěvku shrnují co jsem se tu dozvěděl. Nastudoval jsem tedy co šlo a k technickým požadavkům přidal i to, že plánuji vždy po konci záruky kolik vyměnit za novou. Našel jsem přesně 4 kolky co splňovaly to co jsem chtěl a vzal jsem z nich tu nejlevnější s vědomím toho, že se na ní znovu naučím pořádně jezdit a daný model a výrobce si důkladně otestuji.

Naposledy editováno 05.10.2020 07:31:50

Citace | Odpovědět

íkvétykve>Pospa.NET> tento příspěvek není nic proti tobě.

Libí se mi, jak je tu spoustu dotazů, co si koupit na zábavu (výjimka je vyloženě na práci). Čínu nebo Can am. 99% odpovědí je vždy - kup si rovnou kamna, at si neprocházíš stejným procesem poznávání jako my a jdi do nich rovnou. 99% lidí si pak stejně koupí čínu :D

24. 9.

Citace | Odpovědět

Pospa.NET> Argument jednoho pro koupi stroje Y nemusí být zrovna pro tebe relevantním argumentem. Proto jsem ti už na začátku napsal, že jediným rozumným porovnáním je vyzkoušení si vybraných strojů osobně (a je jedno jestli je to CA vs, CFM, nebo třeba Linhay vs. TGB a nebo CA vs. Polaris). Přijde mi, že na to jdeš zbytečně vědecky. Jinak za sebe bych si nejraději pořídil nový Polaris XP 1000, protože to je gauč na 4 kolech i když si myslíš že preferuju kamna. Důvodem je, že jsem se na tom stroji, mimo jiných, svezl.

Citace | Odpovědět

1Pegas>Pospa.NET> Argument jednoho pro koupi stroje Y nemusí být zrovna pro tebe relevantním argumentem. Proto jsem ti už na začátku napsal, že jediným rozumným porovnáním je vyzkoušení si vybraných strojů osobně (a je jedno jestli je to CA vs, CFM, nebo třeba Linhay vs. TGB a nebo CA vs. Polaris). Přijde mi, že na to jdeš zbytečně vědecky. Jinak za sebe bych si nejraději pořídil nový Polaris XP 1000, protože to je gauč na 4 kolech i když si myslíš že preferuju kamna. Důvodem je, že jsem se na tom stroji, mimo jiných, svezl.

Máš pravdu, že ten argument nemusí být relevantní, ale alespoň je to argument. A to, že si je vyzkouším je snad automatické. On někdo kupuje kolku bez vyzkoušení? Nicméně co ověříš během zkušební jízdy? A nevím o žádném prodejci, co by půjčil kolku na víc dní, nebo jen na celé odpoledne. Našel jsem si i pár majitelů, co byli ochotní kolku půjčit, ale většinou to byl model minimálně 3-5 let starý a to s tím co výrobci nabízejí teď nemá mnoho společného.

Citace | Odpovědět

Pospa.NET> Však jsi psal, že jsi už kolku měl a něco máš naježděno takže nějaký základ ve znalostech tam je. A zkus ukecat nějaké kámoše z okolí (nebo když nejsou kámoši tak ochotné jezdce). Dejte si scuka někde na polňačce a vyzkoušej pár typů kolek. Určitě hodně poznáš i krátkým svezením. Já se např. pro CA nadchnul po 5ti minutách jízdy když jsem zjistil jak jiná je ovladatelnost, stabilita a pocit z jízdy oproti mé původní. Kdyby jsi byl z okolí Kroměříže nebo chtěl přijet tak ti to zajistím hned. Srovnat technické parametry na papíře ano, ale bez vlastního pocitu z jízdy to podle mne nejde. To bude vždy jen papírové srovnávání a to je naprd.

Citace | Odpovědět

Pospa.NET>
Hele klidně tě nechám projet na mojí...

Citace | Odpovědět

Forgy>Pospa.NET>
Hele klidně tě nechám projet na mojí...

Tam k tobě občas určitě pojedu, tak se pak ozvu.

Citace | Odpovědět

zz2012> Taky jsem psal, ze za těch 5 let je technika někde úplně jinde. Ale ano, něc naježděno mám a proto mě překvapilo jak se tu CFM haní. Když ho srovnám se svou původní kolkou, je to jako bych přesednul z MBčka do Superba.

Citace | Odpovědět