QuadMania.cz

Řešil jste někdo úpravu variátoru anebo něčeho jiného pro zvýšení max. rychlosti? O co mi jde - dle TP je max rychlost 60 km/h, což v mém případě odpovídá realitě. Protože při "zrychlených přesunech" by to sneslo alespoň o něco vyšší rychlost, dotázal jsem se do Stránčic na sportovní variátor Vario 2000, zda lze použít a jaký by se dal očekávat efekt po instalaci. Odpovědí mi bylo toto:

Dobrý den
Ano je možné použít tento variátor, ale max. rychlost u těchto strojů je
kolem 75km. Je pravděpodobné že máte starý variátor a řemen již opotřeben.
Výměnou za nový dosáhnete stejného efektu jako se sportovním variátorem
Vario 2000.

Takže, vážně vám tenhle číňánek upaluje až 75 km/h?
Případně máte někdo zkušenost s úpravou variátoru anebo jeho výměnou za jiný?

Díky.

Ještě poznámka - rada typu neměň variátor, vyměň číňana za pořádnou kolku je dobrá, nicméně dokud číňan pojede, kolku měnit nebudu

sarky311> A co jsi dělal s tou převodovkou?Díky za odpověď.

Citace | Odpovědět

retaz ktora sluzi na spojenie z osou na kardan na predok.tak koliecko beha volne po oske a tim sa nici ta retaz posuva sa tak 1cm hore dole po nej.urobili sme tam zapich dali segerku vymenil retaz lebo ta stara bola uz znicena.cize cela prevodovka von vymena lozisk za ceske a opet zlozenie.kamarat ktory to prvy bol nuteniy tak tomu tu retaz roztrhlu lebo sa zodrala v klbikoch a kuk vybehla obalom prevodovky von.

Citace | Odpovědět

sarky311> Dost dobrý! A nezlobí tě řazení 4x4 spíše sepnutí.Mě to stále nespíná dělá si to co chce.

Citace | Odpovědět

no aj to je uz vyriesene dva tyzde kumania a uz sa na dvoch urobilo rucne.trosku strojariny a bolo ale ja zatial stym nemam problem.ale uz mam to aj tak pripravene na vymenu keby nieco.to by v journeyman ziral.ale vse v dobrom.

Citace | Odpovědět

sarky311> Tak to bych potřeboval,a klidně to koupím protože prodejce mi s tím stále nic nedělá a já jezdím od čerta k ďáblu.Nejhorší je to že to mám v záruce a oni nic.

Citace | Odpovědět

no to sme mali rovnaky problem skusim co sa da stym robit dali sme toho viac spravit tak sa spytam ci su este dake volne.a viez z coho su predne loziska na kola z micubisi lancer.

Citace | Odpovědět

sarky311> Kámo tak to jsou mi věci.SUPER.Skus pozjíšťovat jestli nemáte ještě jeden kousek volný.Dávam si tě do přátel bo jsi kámoš,poradíš.Díky.

Citace | Odpovědět

ok. nemam problem.hoc kedy poradim.

Citace | Odpovědět

sarky311> Ještě jednou díky !!!!!!

Citace | Odpovědět

Ale jak už sarky psal. V správných rukou je to ďábel.

Citace | Odpovědět

leoant>Jeseter> řada motorů Linhai 260-300 je kopie motoru Yamaha, tedy přesněji, je to motor Yamaha, pouze s jiným logem, kromě spousty jiných aplikací se tento velmi povedený jednoduchý a spolehlivý motor používá ve skůtru Yamaha Majesty 250. Takže, vario pouze vyměníš, pasuje tam, vše je přesně tam kde má být, pouze válečky jsou jiné, skůtr ma jiný převod, takže origo válečky které k variátoru dostaneš jsou příliš lehké, já tam měl sadu 9g a 10g, Linhai dává 14 g, válečky doporučuji koupit za cca 400 nové, a nebo pokud ty staré nebudou moc ojeté, můžeš tam dát ty.
výfuk jsem vyndal, na pile ve sváru odříznul oba konce, vykuchal kraviny a COčkem zase zavařil, katalyzátor jsem tam nechal /dost strojů ho máv potrubí, Linhai ho má ve výfuku
když jsem psal o shodě s Yamahou, řemen variátoru je taky shodný, takže kevlar se dá pořídit od 1200,- http://www.scootland...u-kevlar-yamaha-250/ to jen kdybys ho měřil a byl sjetý. Opotřebení řemenu má vliv na maximálku a to tak že ji snižuje.

Citace | Odpovědět

Ve Scootlandu jsou odborníci a svému oboru rozumí, tedy většina z nich, ovšem tomu co se týká scooterů. Variátor na 4kolce pracuje s jiným převodem, takže na ně moc nedej. Protože jsem zvědavý , vyzkoušel jsem m.j. i ty 10g válečky, protože ty moje už byly hodně sjetý. Výsledek je takový že s lehčími válečky posuneš celou charakteristiku variátoru do síly na úkor rychlosti. Maximálku dosáhneš tak možná z kopce, při jízdě do kopce se znatelné sníží rychost. Co je ale největší problém je prokluz řemenu, s lehčími válečky při prudším rozjezdu hlavně do kopce dost často proklouzne řemen. A když řemen párkrát proklouzne, docela se to na něm podepíše. Osobně mám vyzkoušeny tyto hmotnosti válečků: 10g, 12g, 13g, 14g a 15g, nakonec mám osazeno to co tam číňan navrhnul, 14g jsou opravdu asi optimální, mezi 13g a 14g jsem nepozoroval znatelný rozdíl

Citace | Odpovědět

leoant> díky
ještě jednu věc, jsem lama a nějak se v nabídce válečků co mají na stránkách neorientuju, můžeš mi sem hodit odkaz na konkrétní typ?
Anebo přijdu do jakékoliv prodejny, kde mají co do činění se skůtry nebo čtyřkolkami, řeknu jim, že chci sadu 14g válečků a je to? Zas předpokládám, že není 14g váleček jako 14g váleček...

Citace | Odpovědět

ja som dal 9,5g styry a dalsie styry 13g.ale tiez som skusal rozne gramaze ale az na tychto som to dosiahol.ale je pravda ze pride rychlost na 75 trosku rozmy
sla a pak sa to zmeni a ide dalej az na 84.

Citace | Odpovědět

Jeseter> Předpokládáš správně, válečky jsou různé šíře i průměru,podle typu variátoru, ty potřebuješ 20x12 /první rozměr je průměr, druhý je šířka. A odkaz na konkrétní typ ti dám taky, jestli je máš sjetý, dej tam origo co tam patří, vydrží nejvíc, mám osobně vyzkoušeno. Najdeš je tady: http://www.impexta.com/eshop/vyhledavani/
do pole rychlé hledání zadej číslo dílu 23805, jsou skladem

Citace | Odpovědět

nazdar vsetci vidim ze tu prebieha zaujimava debata tak by som sa aj ja chel nieco spytat kedze vidim ze mate prehlado stvorkolkach mam LINHAI_300_Tornado_4x4 a mam s nim mensi problem, neviem co to moze byt ked pri rychlosti cca 55km/h /pri vyssich otackach lebo do kopca alebo dole z kopca sa rychlost meni/sa zacne zadrhavat ako keby sakat a spomali ma na rychlost cca 45-50km/h neviem co to moze byt a ma to dost stve kedze uz aj tak je to dost pomale a teraz sa mi to spomalilo este viac--motorka ma nabehanych 5900km -skusal som cistit vzduchovy filter, 2x menit palivyvy filter,2x menit sviecky a cistit karburator a nic nepomohlo tak ak by mal niekto nejaky napad co by to mohlo byt by som to ocenil

Citace | Odpovědět

Podívej důkladně se na gumovou trubku sání která je mezi karburátorem a hlavou motoru, na 90 % bude prasklá a při větších otáčkách to přisává vzduch
Musíš s ní trošku zahýbat a neměla by v ní být žádná prasklina, ale osobně si myslím že bude.

Citace | Odpovědět

presne dost casti problem.

Citace | Odpovědět

leoant>Podívej důkladně se na gumovou trubku sání která je mezi karburátorem a hlavou motoru, na 90 % bude prasklá a při větších otáčkách to přisává vzduch
Musíš s ní trošku zahýbat a neměla by v ní být žádná prasklina, ale osobně si myslím že bude.

Citace | Odpovědět

Jedna má pouze jednu fajfku na odvzdušňovací hadičku a druhá má asi dvě, řešil jsem to v zimě a tohle vím přímo od Journeymana.

Citace | Odpovědět

Jeseter> Trošku upřesním Zaksovu odpověď, ale má pravdu a je to tak. Rozdíl mezi 23201 a 23201A je v počtu výstupů podtlaku. Starší modely používají 23201, má to pouze jeden podtlakový výstup a to na palivové čerpadlo. 23201A má výstupy dva, na palivové čerpadlo a na čerpadlo vzduchu které vhání vzduch do výfuku. Takže pokud ses v tom hrabal, jistě si budeš pamatovat kolik z toho šlo hadiček, pokud jedna 23201, pokud dvě 23201A

Citace | Odpovědět

ahoj všem potřeboval bych poradit mam tornado 300 4x4 je to nova mašina ale starej model a nema to moc silu na rychlej převod prudči kopec a konči, na L a 4x4 vic blata a kola se zastavi. potřeboval bych lehči valečky ale nevim o kolik a přetryskovat karbec. poradite mi hodnoty trysek a valečku? a krom toho ma byt variator suchý? ja v nem mel vazelinu a kamoš kroutil hlavou že ma být suchý tak nevim. dik za odpoved

Citace | Odpovědět

variátor pochází z Yamaha Majesty, Linhai stejně jako Yamaha doporučují válečky mazat. A jestli ti to na L nejede zkus válečky 12 g , karbec jsem neřešil, takže s tím ti neporadím

Citace | Odpovědět

Dneska jsem koukal do zánovní Delty( motor Linhaj ) a ten variátor je fakt od vazelíny.

Citace | Odpovědět

leoant>
Prosím o radu:
Mám Linhai 300 Annivarsary 4x4, teď jezdí tak 75km/h při 7200 ot./min. což mě děsí a mám pocit že mě ten motor vyběhne ven.
Chci provést výměnu varia za ten novější a dražší typ z těch dvou co jsi psal, řemen dát kevlarový, válečky 14g origo a popřípadě upravit origo výfuk jak jsi také popisoval. Otázka zní zda všechny tyto úpravy mají cenu a bude živost a rychlost čtyřkolky znatelně lepší, nebo to za to nestojí.
Proto tě prosím o radu, jakožto specialistu na Linhai 300 4x4.
Dík

Citace | Odpovědět

ahoj prosím koupil jsem Linhai ATV 260LH a nemužu na motoru najít typ motoru LH170M-A.kde mam prosím hledat dík mooc za odpověd Beda

Citace | Odpovědět

ahojte a co keby sa dal dlhsi remen vysiel by az na hranu remenice a maximalka je teoreticky vysia

Citace | Odpovědět

ZDRAVIM JA MAM ZAKLADNI VARIO A V POHO 80 PŘI 87 MY KLEPNE OMEZOVAČ NAJETO 1200KM

Citace | Odpovědět

vasal> To si děláš srandu ne!,ě to jede max.70.km

Citace | Odpovědět

Hradec> nedelam normalne sem stim letel 85 v ale už sel slyset omezovač ale jede

Citace | Odpovědět