QuadMania.cz

Založil jsem tohle vlákno aby se zde netovřili zbytečná. Pište vaše skušenosti a vychytávky. Ptejte se na vše.
Manuál tu: http://www.ulozto.cz/7848696/manualinhai-pdf
Katalog náhradních dílů tu: http://www.ulozto.cz...i260h-parts-book-pdf
Katalog dílů Linhai 400: http://ulozto.cz/xsG66w2b/katalog-400-pdf
Katalog dílů Linhai 500: http://crossfiremoto...hicle-Parts-List.pdf
Vyřazení omezovače: Odpojit krabičku pod plastem před řídítky, krabička má nápis SPEED LIMITED, dá se to vyřešit i vypojením zadního konektoru na převodovce, efekt stejný. (POZOR! přestane fungovat ukazatel zařazené rychlosti!)
Svíčka: NGK DR8EA, nebo DR8EAD, popř. Brisk B12S, DENSO X24ESR-U 4101
Odblokování CDI: (pouze pro některé typy CDI): Odmontovat CDI (je přišroubované pod předním plastem před řídítky, vpravo nahoře - pohled čelem ke čtyřkolce), z druhé strany bude čouhat drátek -> drátek přestřihnout a zaizolovat.
Ložiska v nohavici zadní osy: 2x 6206Z
"Kuchání" výfuku: viz. strana 3
Úprava podloží stupaček: http://zaks.rajce.idnes.cz/Uprava_stupacek/
Oleje: motor 10W-40 polosyntetika, převodovka, rozvodovka SAE 80W/90 GL5 nebo obyčejný převoďák PP80 nebo 90.
Chladící kapalina: jakákoliv neagresivní vůči hliníku (většinou zelená barva)
Radlice na sníh str. 89
Úprava nosiče + přední rám Linhai 420: viz. strana 148
Úprava variátoru: Lze zkrátit trubku ve variátoru, ale zkracovat se smí pouze ty, které mají z výroby 62,5 mm, ty které jsou z výroby kratší nikdy nezkracujte!! Obrázek na straně 313.
Nastavení rozvodu motoru:

Displej Linhai 400 str. 247

Naposledy editováno 27.11.2020 20:21:31

sroubek> rozpojit všechny konektory co vedou z motůrku vyčistit prostříkat kontaktolem

Citace | Odpovědět

Tento problém je tu několikrát sáhodlouze popsán. S kontakty to nesouvisí. Je to konstrukční vada. Jediné co pomůže je úprava elektrického ovládání nebo ještě lépe předělání na manuální pohon. Stručně popsáno zde : http://www.quadmania...uzivatel/?muid=27792
Detailně a od různých uživatelů někde na minulých 300 stranách. Tak hledej, dozvíš se o Linhajovi skoro všechno.

Citace | Odpovědět

caprighia> já to tak poprvé měl ty zásuvky jsou na špatném místě a já je mêl plné bahna poprvé stačilo rozebrat a vyčistit podruhé už jsem je odstřihl a dráty sletoval nicméňe obě opravy jsem měl asi na 1 rok pak už to nešlo protože se k motorku dostal olej z difu a zkratovalo vinutí

Citace | Odpovědět

Díkes za rady. Které drátky mám spojit a tím vyřadit to čidlo? A nebo když odšrubuju, celou cívku, tak to poznám?

Citace | Odpovědět

Elektrické řešení spočívá v tom, že dráty čidla vyřadíš, stejně jako krabičku co do ní vedou. Na zbývající 4 dráty dáš jeden reverzní vypínač a jeden obyčejný (nebo zvonkové tlačítko). Prostě najdeš přívod +12 V a kostru, ten reverzní vypínač umí měnit směr proudu a tím smysl otáčení motůrku. Polohou určíš jestli se má 4x4 zařadit nebo vyřadit a Tím zvonkovým tlačítkem pak na chvíli pustíš proud, protože motůrek nemůže být pod napětím stále. Nicméně dobrá rada zní - místo motůrku dej ramínko, na ramínko táhlo s bovdenem a páčkou (třeba z přehazovačky z kola a podobně) a pružinu, která to zase umí zatáhnout zpět. a máš vyřešeno na furt.

Barvy drátků si už nepamatuji, ale opravdu tento mezikrok (byť mně to fungovalo přes rok ve eněhu i blátě).
A dej si tu práci prolistovat historii zde, je to tu někde opravdu detailně řešeno mnoha uživateli a dozvíš se i mnoho jiných dobrých triků a rad.

Citace | Odpovědět

Ahojte,

chcel by som sa poradiť.
Chyba: Pri rychlosti 65 až 70km/h trvajucej 10 a viac minut zastanem. Štvorkolka skape. Proste sa udusí.
taktiež počas jazdy keď idem cca. 65 až 70km/h začala strácať výkon. Naprv len jemne, že sa jej ako keby nechcelo. A neskôr úplne stratí výkon a jednoducho aj keď tlačím na plyn, proste nejde. Pokiaľ zvolním a počkám chvíľku výkon naberie a pustí ho. A áno, mám pocit že to kuckalo. nie priamo trhalo ale podla zvuku motora by som to popisal ako kuckanie. To upchatie nádrže by to mohlo byť. To je tá hadička, ktorá ide z viečka nádrže či niečo iné?

Vymenili sme olej, sviečku, vyčistili karburátor.
Viete prosím poradiť čím to je?

Ďakujem,

Br.

Citace | Odpovědět

SwimPixo> Divný popis, skús to popísať normálne čo ti to robilo tých 10 min kým ti to zdochlo. Keď ti to kuckalo za jazdy môže byť, že si mal zapchaté odvetranie nádrže. Toto je najjednoduchšie a u linhaia dosť časté.

Citace | Odpovědět

Nevíte prosím někdo číslo předních ložisek na Stormer 310 4x4?
Nemyslím katalogové, nechci tam dávat čínské za raketu z Impexty, koupím v ložiskárně. Je tady milion textu o př. ložiskách ale číslo jsem nenašel. Po hodině vzdávám a raději se ptám
Díky

Citace | Odpovědět

Jarynn> někde to mam, pokusíme se najít.

Citace | Odpovědět

inkomink>
předem dík
Užmi v jednom kole docela chroustá, nerad bych popravil neco dalsiho...

Citace | Odpovědět

Tak já dával tyto: http://zbozi.arkov.c...4QfmLVSCCBoCDWbw_wcB

Na jedno kolo potřebuješ dva kusy.

Citace | Odpovědět

Tady jsou levněji : http://www.prumex.cz...ko-320-28-x-q-skf-2/

Citace | Odpovědět

inkomink>
Diky moc!

Citace | Odpovědět

Ahoj. Dnes jsem koukal na zadní spodní ramena na Linhai 500 2015. Samozřejmě jsem se dostal tak daleko až jsem je vyndal a rozebral jsem uložení (silentbloky + železná uložení). Vše bylo ok a tak jsem to promazal a dal dohromady. Nicméně se mi nelíbí uložení tj ty silenty které se vymačkaji a je tam hned vůle.
Řešil jste někdo nějaký upgrade. Třeba výrobu z PU materiálu nebo vlisovat klasicke silentbloky. Dá se něco sehnat na netu? Díky za info.

Citace | Odpovědět

Dutch500> Co to je za materiál?Jsou tam maznice?Pokud sleduju ostatní vlákna dělají to z bronzu a přidávají mazničky,pokud nejsou.

Citace | Odpovědět

ne vpředu co jsem vypozoroval, ale ještě nerozebíral, jsou jakoby ložiska vlisované a tohle je něco mezi platem a gumou, spíš plast...

Citace | Odpovědět

jo a maznice tam nejsou, proto jsem to rozebíral a právě si myslím, že tam maznice udělám, ale na předku jsou maznice

Citace | Odpovědět

Maznice bych rozhodně dodělal.

Citace | Odpovědět

Číro> no maznice dodělám, ale co tam dát místo těch platů. Přemýšlím, že koupím silon a na soustruhu vytvořím nové pouzdra... Nedá se už něco takového koupit? Na auta se to normálně prodává...

Citace | Odpovědět

Ze silonu to moc nevyrdží. Když to půjde mazat,udělal bych to z bronzu.Koupit jako už hotové?To nevím,třeba jó.
Teď jsem na to koukal na AC vláknu,je to tam i nafocený.Kluci dávaj bronz i do uložení tlumičů.

Citace | Odpovědět

Dutch500> Teď tady písnu něco,po čem se mnoha lidem na foru zvedne kufr,ale ať-na jednom zadním kole jsem měl větší vůli a bylo to tímto pouzdrem-předchozí majitel jezdil do Linhai servisu a ti na to srali,jen kasírovali a toto složení bylo rezavé.Objednal jsem si to u soustružníka z teflonu,ale než mi to dodal,tak jsem provizorně toto pouzdro obtočil plastovou izolační páskou a natlačil jsem to zpět.Čep samozřejmě vyčistit a namazat-a už to tam zůstalo a funguje to 2 měsíce bez vůle.Teflonové pouzdro mi zůstalo na "horší časy" Jinak to koupíš hotové,cca 120-150,-Kč,ale čekáš,platíš poštovné-takhle to bylo za 20 minut opět v provozu.... P-H.

Citace | Odpovědět

PetrHuska> Ale tak jó,nějakej čas to vydrží.Dlouhodobě to ale není řešení.A při těch cenách co píšeš,to není problém vyměnit kdykoliv.

Citace | Odpovědět

PetrHuska> děkuju, to je přesně ten problém se servisem. Mám zkušenosti ze všichni kasírujou ale pak na to prdí, tak se snažím to dělat sám.

To co jsi psal, že jsi to omotal páskou je také řešení ale jak psal Číro je to na nějaký čas. Já to chci vyrobit nové udělat maznicky a to vše dřív než se to právě vymele.

Máš pravdu v tom, že když jsem to rozebíral, tak u spodního uložení u kola bylo uvnitř už vlhko a lehce bahno a to mám kolku novou a chvíli...

Jinak si psal, že se to dá koupit. Myslíš tím koupit jako hotové někde nebo koupit u někoho, že to vyrobí?

Citace | Odpovědět

Dutch500> Hotové,na stránkách Linhai E-shop(tuším ARC Benešov)
Ale je tu další-řekl bych čínský-problém už nové díly po složení vykazují vůli a nebo po pár kilometrech,a já tuto zvětšenou vůli poslal do snesitelných tolerancí,takže ať se to vymele-budu tam,co bych byl po nákupu nových dílů. Samozřejmě,že tu mluvíme o relativně malých vůlích(čemuž odpovídá výrobcem zvolený materiál-plast),velký vakl-cca 10 mm pohybu na jedné straně kola už musíš řešit jinak.
Tvůj nápad udělat to z bronzi a dát mazničky-no,nevím -těch pouzder je na jednom zadním kole 8 ks,k tomu 4 mazničky,vpředu 4+2,navíc plast je pružný a mohl by to být záměr výrobce(ta určitá pružnost) -takže si spočítej náklady na kolku-není jednodušší a levnější to občas vyndat a promazat???
Navíc jel jsem na kolce,co ten bronz měla a je to "tvrdé,stále trochu klepající"uložení-moc mě to nenadchlo.
A pokud s tím půjdeš(s těmi vůlemi) na servis-už to slyším-"to je normální,v toleranci,zaplaťe si na pokladně" P-H

Citace | Odpovědět

Číro> AC vlákno je E-shop Linhai od ARC Benešov? Pokud ano,tak se mi poslední dobou stává,že se po rozkliku na detail a cenu zobrazí ERROR a nic víc... P-H.

Citace | Odpovědět

PetrHuska> Néé,tady na fóru vlákno Arctic Cat http://www.quadmania...?ft=2912&fid=&pgr=99
Je to na týhle stránce.

Citace | Odpovědět

Pokud to nemá vůli,klepe se to stejně ze silonu jako z bronzu,akorát životnost je někde jinde.Mazat je potřeba oboje,to je jasný.

Citace | Odpovědět

PetrHuska> nene, bronz jsem si dal jako level2 pokud nevydrží silon. Včera jsem koukal na bronzove tyče a ta cena šílená. Dnes jsem koupil maznice 70,- a objednal 2x1m černé tyče cca 450,- a pokud vše půjde o víkendu jdu do výroby...

Jinak já řeším zadek, protože předek je uložený co jsem koukal asi v ložiskách ale toto potvrdím až je taky někdy rozeberu...

Citace | Odpovědět

Zdar chlapi. Chcem sa spytat okolo lh 500 co vsetko treba namazat a hlavne kde sa to maze.mam nabehanych 600 km oleje som menil sam.pozeral som nejake maznicky ale nic my ich nepripominalo.vdaka

Citace | Odpovědět

Jen taková technická poznámka - nebylo by lepší na Linhai 500 založit separátní vlákno ? Je to úplně odlišný stroj od řady 260/300/400, takže rad tu moc nebude a navíc pak něco hledat v těch 333 stránkách bude ještě větší opruz.

Citace | Odpovědět