QuadMania.cz

Ahoj Všem, tak už je to tady !
Hlásí se do našich řad nový človíček
Dnes se mi narodil můj první syn !
Jmenuje se Denis, váha 2,51kg a výška 45cm
Chtěl bych na počest jeho narození udělat opět krasojízdu Prahou.
Vím že je to na rychlo a čeká nás vánoční vyjíždka v oblecích santa clausů a s dárečkama na čtyřkolkách, ale přesně se to plánovat nadalo, chtěl jsem tuto vyjíždku od prvopočátku spojit s přivítáním prcka, ale nedokázal jsem přesně říci kdy to bude.
Ted už to vím, krasojízda se bude konat v neděli 3.10.2010
Klasický sraz je opět na čerpací stanici Benzina v Argentinské ulici v 9:15h odjíždět se bude v 10:00h. Budu rád když vás dorazí co nejvíc.
Projedeme Prahu křížem krážem po všech nám už známých místech. Samozřejmě nevynecháme klasickou zastávku u Strahovského stadionu pro hromadnou fotku všech zůčastněných. Podíváme se na Václavák, Staromák, projedeme nábřeží, číhneme se na Malostranské náměstí, projedeme Chodkovy sady a číhneme k hradu. Nenecháme si ujít Dlouhou ulici s Revoluční kterou se přiblížíme k Prašné Bráně. Také se podíváme na Karlák a potom se propleteme malýma uličkama ve Staré Praze. Jukneme přes nějaké mosty na druhou stranu přes Vltavu. Minule jsme navštívili na oběd Hamr centrum v Braníku, tentokrát by jsme mohli vyzkoušet také Hamr centrum ale tentokrát v Záběhlicích. Po dobrém jídle by jsme se vydali pozdravit mého prcka kde by jsme projeli pod okny porodnice na nábřeží nebo u mě doma pod okny. Podle toho kde se bude v tu dobu pohybovat )))
Moc se na vás těšim a předem díky všem kteří přijedou.
Zatim ahoj Ledva a Ledva junior

Naposledy editováno 01.10.2010 23:10:51

ledva>Kolik bylo karambolů...

nooo, na "spanilou jízdu" fakt nečekaný skóre... vidím, že jste se fakt nenudili!!!

Citace | Odpovědět

Demoliční derby stálo za to teda až na jednu věc momentálně jsem v práci a vubec nic se mi nechce a všechno mě bolí Byla to moc příjemná neděle plná drama jak s karambolama tak i z blbcema za volantem parádní akce Ledvo měl si pravdu že by byla škoda nechat si utýc takovou akci jinak mam nové info o tý Černuci tak ti zejtra během dne cinknu.

Citace | Odpovědět

proč mi Ledva nechtěl půjčit stroj?? Já bych mu ho půjčil..

Citace | Odpovědět

ahoj všem.
přidávám se k názoru, že akce byla super.
zase bezva parta lidí....
přikládám odkaz na fotky.
http://vorlikkralupy...unior_-_jizda_prahou
něco málo jich tam je. dal jsem tam všechny raději.
těším se na další akci.

Citace | Odpovědět

007profík>proč mi Ledva nechtěl půjčit stroj??

nechtěl??? no tak to by mě teda zajímalo taky proč! možná se bál že se o něj ušpiníš...?¨
P.S.: a tys na té vyjížďce byl taky???? jestli jo, tak o důvod víc proč mě štve že jsem tam nebyl...

Citace | Odpovědět

007profík>proč mi Ledva nechtěl půjčit stroj?? Já bych mu ho půjčil..

Já myslím že byl ve stresu z toho kufru, natož aby se k tomu přidalo bahno. jak ho znám, tak už teď se kolem toho kufru motá a opravuje ho.

Naposledy editováno 04.10.2010 10:23:06

Citace | Odpovědět

Richard.cz>007profík>proč mi Ledva nechtěl půjčit stroj??nechtěl??? no tak to by mě teda zajímalo taky proč! možná se bál že se o něj ušpiníš...?¨
P.S.: a tys na té vyjížďce byl taky???? jestli jo, tak o důvod víc proč mě štve že jsem tam nebyl...

jasně že tam profík byl....
a dokonce učil mého Blada skrz bahno....

Citace | Odpovědět

vorlik> pěkný fota

Citace | Odpovědět

PAT-Hans>vorlik> pěkný fota

Citace | Odpovědět

v hamru si nefoti????

Citace | Odpovědět

strakous>v hamru si nefoti????

ne ne tam už ne. tam říkal Ledva že bude fotit , ale nevím zda tomu tak bylo....

Naposledy editováno 04.10.2010 10:46:12

Citace | Odpovědět

Musim říct že se to povedlo . Destruction teda byla pořádná hlavně že se nikomu nic nestalo . Jen pár maličkostí se mi nelíbilo: náhlé zastavování, někdy to bylo o držku, a pro příště by jsme mohli jet ve 2 řadách, ušetřili by jsme tím čekání, díky semaforům třeba... Jinak to bylo super

Citace | Odpovědět

vorlik>Richard.cz>007profík>proč mi Ledva nechtěl půjčit stroj??nechtěl??? no tak to by mě teda zajímalo taky proč! možná se bál že se o něj ušpiníš...?¨
P.S.: a tys na té vyjížďce byl taky???? jestli jo, tak o důvod víc proč mě štve že jsem tam nebyl...
jasně že tam profík byl....
a dokonce učil mého Blada skrz bahno....

mého taky ... respektive mně přesvědčil abych se tam pustil

Citace | Odpovědět

Ziky16>Musim říct že se to povedlo . Destruction teda byla pořádná hlavně že se nikomu nic nestalo . Jen pár maličkostí se mi nelíbilo: náhlé zastavování, někdy to bylo o držku, a pro příště by jsme mohli jet ve 2 řadách, ušetřili by jsme tím čekání, díky semaforům třeba... Jinak to bylo super

s dvouřadou souhlasím... určitě při průjezdu prahou. jinak po jižní klidně zasebou...
náhlé zastavování ... tomu se asi nevyvarujem. to je na těch prvních jezdcích zda počítají s tím že když oni se rozjedou na 40km/h, pak na konci řady se musí jezdit cca 60-70km/h aby se dojížděla kolona.pak vesele zastaví ze 40, ale nakonci při 65 je to brždění úplně jiné.....

asi budem muset Ledvovi ubrat výkon na čtyřkolce, aby jezdil pomalu....

Citace | Odpovědět

jj s dobržďováním má vorlík pravdu sám pěkně jednou dobržďoval

sory ale napsat jsem to musel

Citace | Odpovědět

Ziky16> Ziky v úzkých uličkách starého města kde se taky často čeká a zastavuje nemůžeme jezdit dvouřad. Pokud by to tak bylo, zastavilo se někde ve dvouřad a čekalo na někoho kdo zůstane z jakéhokoliv důvodu někde stát, mezí náma pojede auto tak kam mu uhneme ? Nikam, vznikne tam nějaký spor, ten může někho naštvat, bude mít zbytek dne pokažený a dotyčný může a nemusí zavolat policajty a bude zbytečný problem. Proto se jezdí takto, aby byla vždy možnost se nějak smrsknout a natlačit někam ke straně a auta či tramvaje mohli jezdit atřeba mezi námi ještě auta jo třeba u Kotvy. Tam jsme taky čekali, a ve dvou na těch světlech stát nemůžeš, nebot hned za zatáčkou je oddělovací retarder a tam by mohlo dojít ke kolizi jak by se dva tlačili zatáčkou do jednoho pruhu. Nebo by ten druhý vjel za ten vymezovací retarder, náhodou tam bude četník a problem s dohady je na světě. A dělat to tak že pojedeš jednou tak a podruhé za zatáčkou tak je prostě nemožné. Držel bych se osvědčeného stylu.
Nic méně, ti co to už párkrát jeli by to mohli vědět

Citace | Odpovědět

PAT-Hans> Vorlík už ani moc neřídí, spíš se už jen vozí
Ale zase si přitom můžou povídat
Ten byl dobrej se mi povedl.

Naposledy editováno 04.10.2010 15:55:18

Citace | Odpovědět

Jinak výkonu mám dost, to je pravda ale na svou obranu musím říct že to držim vždy hodně potlačené. A krotim ty výstřelkáře co to nevydrží a vystřelí jako sršni vpřed. Po chvíli jim stejně dojde že s tim nic neudělaji a zase se zařaději zpět A má to být spanilá a pohodová jízda, ne žádné dostihy

Citace | Odpovědět

jízda v koloně (dlouhé) má opravdu jiné zákonitosti než jízda sólo, nebo jízda v malé skupince (kdy i konec minikolony vidí na její začátek, a tudíž i konec kolony má přehled co se děje na začátku)...
v dlouhé koloně je to jak na gumovém laně: při rozjíždění kolony její začátek už dávno jede, když se konec teprve rozjíždí. při zastavování kolony její začátek už stojí, když konec ještě v pohodě jede, nebo dokonce i zrychluje... tohle si musí uvědomit všichni kdo v té kolobě jedou a počítat s tím... každej by si měl dávat pozor co se děje před ním, a zároveň sledovat, jestli neztratil toho, kdo jede za ním...
hodně se osvědčuje jezdit ne úplně ve dvou proudech, ale tak napůl - "cikcak", tj. liché stroje vystrčené trochu do jedné strany, sudé stroje vystrčené do druhé strany. to umožní jet relativně těsně za sebou, a při nějakém krizovém brždení si prodloužit brzdnou dráhu vybočením do té "svojí" strany. a při zastavování (tj. dojíždění třeba na semaforech nebo ke křižovatcese) lze při zastavování krásně rozřadit do dvou řad. a při rozjíždění se zas "zúžit" do té cikcak formace...

Citace | Odpovědět

Richard.cz> hodně se osvědčuje jezdit ne úplně ve dvou proudech, ale tak napůl - "cikcak", tj. liché stroje vystrčené trochu do jedné strany, sudé stroje vystrčené do druhé strany. to umožní jet relativně těsně za sebou, a při nějakém krizovém brždení si prodloužit brzdnou dráhu vybočením do té "svojí" strany. a při zastavování (tj. dojíždění třeba na semaforech nebo ke křižovatcese) lze při zastavování krásně rozřadit do dvou řad. a při rozjíždění se zas "zúžit" do té cikcak formace...

S tímhle souhlasim, tak to i děláme když vyrážíme dál mimo město. Pokud to někdo nezná, vysvětlíme ukážeme. Ale po městě tohle prostě praktikovat nejde.

Citace | Odpovědět

Co se osvědčilo v Praze i mimo město je, že ten kdo jede první určuje cestu a druhý v případě potřeby i třetí zastaví auta která jedou třeba i po hlavní. Většinou nás pustí, zamávají, troubnou a jede se dál.
Podle mého by bylo dobré, kdyby ten kdo jede druhý zastavil auta, my jsme projeli a další cestě zastavil auta ten kdo se zařadil na druhé místo, a nahradil tak toho kdo zastavil auta minule. Potom by auta zastavil další kdo pojede jako druhý a zase se zapojí na konec atd..... Vlastně by se tak vystřídali všichni, zapojili se do celého fungování kolony a bylo by to taky takové spestření. Nebylo by to jednotvárné ale byklo by to celkové zapojení více do celé akce.

Citace | Odpovědět

Během včerejčí Destruction Ledva junior spanilé jízdy Prahou jsem úplně zapoměl, že mám na tuto akci nově pořízenou kamerku. Byla tak malá a tak dobře přidělaná že jsem si jí ani já nevšiml abych jí pustil. Bohužel mě to tuklo až na Hummer Centru, kde jsem ji zapnul. Omluvte ještě prosím ten špatně nastavený datum a čas, ještě se s tim učim

Naposledy editováno 04.10.2010 16:40:02

Citace | Odpovědět

Jinak kamerka je pořízena za necelých 700,- nová. Tomu tedy odpovídá i kvalita, ale koukat se na to dá

Citace | Odpovědět

moment

Naposledy editováno 04.10.2010 16:39:21

Citace | Odpovědět

Citace | Odpovědět

ledva>...by bylo dobré, kdyby ten kdo jede druhý zastavil auta, my jsme projeli a další cestě zastavil auta ten kdo se zařadil na druhé místo, a nahradil tak toho kdo zastavil auta minule. Potom by auta zastavil další kdo pojede jako druhý a zase se zapojí na konec atd...

jo. přesně. přičemž "stavěči" by nemuseli bejt všichni v té koloně, stačili by třeba 4-5, a to prostřídávání by umožnilo, aby se vždycky stačili dotáhnout zezadu zase dopředu.
tj. vepředu by měj někdo kdo zná (určuje) trasu a tempo. za ním by jeli "zastavovači" kteří by řídili dopravu. vzadu by měj jet někdo, kdo bude hlídat "vocas", kdyby byly nějaký problémy, roztrhla by se kolona, někdo by měl poruchu, karambol, apod.
ten poslední by měl přitom být ve spojení s čelem kolony, aby se mohli při problémech domluvit co dál (zda počkat na sebe, nebo domluvit místo kde se to zas spojí, nebo něco jiného)...
tyhle role by se měly vždycky domluvit operativně před vystartováním, podle toho kdo se tam dostaví...

Citace | Odpovědět

Richard.cz> neboj, více méně je to vždy podchycené a domluvené

Citace | Odpovědět

ledva> nebojím! rád se zas i zapojím!

Citace | Odpovědět

Kluci a holky, když to půjde, dejte prosím videa na youtube.com Mě to na rajčeti nejde spouštět. Díkuju

Citace | Odpovědět

mrtvolka>vorlik>Richard.cz>007profík>proč mi Ledva nechtěl půjčit stroj??nechtěl??? no tak to by mě teda zajímalo taky proč! možná se bál že se o něj ušpiníš...?¨
P.S.: a tys na té vyjížďce byl taky???? jestli jo, tak o důvod víc proč mě štve že jsem tam nebyl...
jasně že tam profík byl....
a dokonce učil mého Blada skrz bahno....

mého taky ... respektive mně přesvědčil abych se tam pustil

A nakonec jsi to dával s přehledem

Citace | Odpovědět