QuadMania.cz

Dobrý večer,
přeýšlím o koupě čtyřkolky a chci ji využívat spíše silničně než v terénu. V poslední době čtu, že je to blbý nápada jezdit se čtyřkolkou jak na silnice tak i dálnice. Chtěla bych se zeptat jaký je důvod?
A potom dále jestli máte nějaké rady pro začátečníka, jak se se strojem lépe zžít, jak se naužit s ním správně pracovat.
Všem děkuji za odpovědi

Ahoj! Můj názor je, že čtyřkolka by měla jezdit převážně terén. Ale najde se pár nadšenců (mezi které se počítám i já ) kteří využívají kolku i do běžného silničního provozu. Má přítelkyně má operované oba kyčle a z auta se jí blbě vylézá proto jsme zvolili kolku jako náš hlavní dopravní prostředek. Využíváme jí z 90% na vyjížďky po silnici. A co se týče pohodlí jak pro řidiče tak i pro spolujezdce tak to nemá chybu ( vlastním CAN-AM OUTLANDER MAX 1000 XT-P ). No a dálnice?! Většina čtyřkolek od roku 2017 nesplňuje euro 4 a proto je dávají do kategorie T3b což je vedeno v techničáku jako ,, traktor kolový '' ( žlutá SPZ ) tudíž zde platí i určitá omezení. Největším problémem podle mě je jakou má čtyřkolka uvedenou maximální rychlost v malém techničáku. Například u CAN-AMu má 570 maximálku jen 40 km/h ale od 650 víš je maximálka v malém techničáku již 105 km/h. Proto při výběru kolky bych bral v potaz i tyto kritéria. A z mého pohledu bych stejně dálnice ( není-li jiná možnost ) vynechal. Taková silnice 2 nebo 3 třídy nabídne lepší zážitek z jízdy než všechny dálnice. A kolce ani nějaká ta díra nevadí :) Závěrem rada pro ,, zajíčka '' který si chce pořídit čtyřkolku : pro začátek bych zvolil menší obsah ( má první kolka byla Linhai 500 ) aby se člověk vyjezdil a neskončil hned v první zatáčce namotaný na stromě. A hlavně nepodcenit výbavu jezdce. Já osobně preferuji hlavně kvalitní přilbu ( motokrosovou nebo endurovou protože mají pevný ,, čumák '' ) a když už nic jiného tak alespoň kvalitní páteřák. Protože na rozdíl od motorky která od vás při pádu odjede tak kolka dokáže člověka v kotrmelcích pěkně zmuchlat. Tak dobrou volbu při výběru čtyřkolky a kolama dolů :)

Citace | Odpovědět

Na silnici sportku, Yamaha Raptor 700 ti vydrží věčnost a když budeš chtít, můžeš časem vytunit výměnou motoru z R1.

Citace | Odpovědět

Muďoun_77> Mockrát děkuju za odpov졡d, a ještě jsem se chtěla zeptat, když bych jezdila spíš silničně, jakou výbavu... jestli jezdit v motorkářským nebo si koupit motokcrossové oblečení.

Citace | Odpovědět

mariodevil> Děkuju za radu určitě o tom popřemýšlím, je moc pěkná. A na co si dát pozor když člověk bude kupovat čtyřkolku na silnic.

Citace | Odpovědět

begina7> Čtyřkolka je jako motorka, musí to držet pohromadě, nikde žádné vůle, pokud se o to dotyčný staral s rozumem a nesral na to, bude fungovat i starší stroj bezvadně. Oblečení je na tobě, ale na silnici bych volil kalhoty a bundu, jinak já jezdím v krosovém a s chrániči.

Citace | Odpovědět

Raptor neni pro dva nic moc...

Citace | Odpovědět

Jenom pro info. Mam Can-am Otlendra 570 L Max a v malem i velkem technicaku mam uvedenou maximalni rychlost 105 km/hod.
Kolka je na zlutych SPZ.

Citace | Odpovědět

Já bych tě od toho odrazoval - fakt je to blbý nápad, jezdit se čtyřkolkou po silnici/dálnici. Existuje pár výjimek typu Raptor 700, které si se silnicí rozumí, ale to jsou výjimky. Jestli uvažuješ o "normální čtyřkolce" (tzn. pracovní stroj s obsahem 500-700 ccm), tak to bude na silnici holé utrpení.

Problémy jsou:
1. Čtyřkolky (velká většina) používají variátor - ten je optimalizovaný na tahání těžkých věcí, takže když jedeš 100km/hod, tak točíš motor do červeného (7000tis otáček a výše). Tohle žádný motor dlouhodobě nevydrží...

2. Nedrží to stopu - pokud na tom budeš mít normální pneu a ne ty na silnici, tak ti to bude ve vyšších rychlostech plavat. No a čtyřkolka na silničních gumách vypadá fakt divně...

3. Spotřeba jako tank - když se jede silniční rychlostí, tak ti každá bude žrát 15L a výše

4. Amortizace - čtyřkolky vydrží 20-40tis km a jsou zralé na generálku. Při cestování na silnici ty km vyloženě letí... Takže za rok-dva máš nový stroj na odpis... Je to nejdražší způsob cestování po silnici, který si umím představit...

5. No ještě by se něco našlo :)

Ale jinak každý koníček má svoji cílovku. Pokud do toho chceš přesto jít, tak držím palce a kolama dolů

Pepík

Citace | Odpovědět

Ted jsem si uvedomil, ze kolega Mudoun 77 ma v podstate pravdu. Novy Outlander 570 L 2018 ma ve velkem technickem prukazu obsah motoru 650 ccm, takze proto tech 105 km/hod v technicaku.

Ted k veci:
Jizda po silnici s kolkou jak pisi kolegove, nic moc.
Do prudsich zatacek musis opravdu hodne opatrne a to i s temi co maji v zadu diferak....osobni zkusenost.
Dale variatoru moc nesvedci konstantni otacky, ktere potrebujes pro plynulou jizdu.
Pokud pojedes kolem 80km/hod budou otacky motoru kolem 6-7 tis....to je jako bys jel s autem na dvojku 80km/ hod.

Jestlize preferujes silnici doporucuji Can- am Spyder, nebo motorku/skutr.

Citace | Odpovědět

Jak píše Jaruna, uber kolo a je to vyřešený. Mluvím z vlastní mnoholeté zkušenosti. 4kolka na dlouhé několikasetkilometrové denní výlety fakt není.

Citace | Odpovědět

DJPepik : moje čtyřkolka si vezme na silnici 9,8 / 100 km ale beru v potaz to, že je to funglovka.

begina7 : co se týká oblečení tak není nad to koupit si kvalitní celoroční endůrové oblečení. Je to trochu dražší, ale pokud to má nepromokavou a tepelnou vložku není co řešit. Jen podle počasí připnu to co se zrovna hodí a jedu :) Osobně ale v těchto vedrech jezdím nejraději na delší trasy v motokrosovém drezu ( vršek je pohodlně vzdušný ) a na ty kratší beru 3/4 džínové kraťasy a vršek od drezu.

Jaruna : Can-am Spyder je fakt dost dobrá mašina, ale použitelná opravdu jen na ty vyjížďky. Třeba naložený přívěs dřevem s ním neodvezeš :) Ale povozeníčko to musí být parádní...

Citace | Odpovědět

Tak táto téma ma mimoriadne zaujíma.Práve riešim trochu cestovania na štvorkolke.Mám Goes 520 ide to v podstate dobre,ale keď ma predbieha kamión tak mi nieje všetko jedno.Jednoducho to 90 km/h v kopcoch neudrží a ak aj tak jazdiť pri 7000 ot.ma nebaví.Ako to tu prečítam,tak ani silnejšie pracáky nemajú dlhšie prevodovanie,tak aby motor išiel pri 90 km/k do 5000 ot.To vážne žiaden výrobca nemá poriešené?

Citace | Odpovědět

Když jedu na dlouhý výlet po silnici, beru si Spydera (třeba cesta na otočku z HB do Pekelných dolů cca 350km). Na běžnou kochačku po okolí na dohled komína (cca 100km) beru klidně 4kolku, ale s tou jezdím spíš mimo asfaltové cesty.

Naposledy editováno 08.08.2018 09:23:39

Citace | Odpovědět

Čtyřkolka je na cestování po silnici úplně nahovno.
Uznávám, že já jsem atyp, kterej si to i po cca 35,000 km stále užívá...

Citace | Odpovědět

1Pegas>Když jedu na dlouhý výlet po silnici, beru si Spydera (třeba cesta na otočku z HB do Pekelných dolů cca 350km). Na běžnou kochačku po okolí na dohled komína (cca 100km) beru klidně 4kolku, ale s tou jezdím spíš mimo asfaltové cesty.

Já jsem si vzal kolku i na cca 5,300 km dlouhý výlet na Island...
Jezdím třeba každoročně na podzim Grossglockner - což je hezký výlet na tři dny - jeden den cca 400km tam, druhý den 100-200 km projížďka po GG a okolí, třetí den cca 400km domů...

Citace | Odpovědět

forester>...ani silnejšie pracáky nemajú dlhšie prevodovanie,tak aby motor išiel pri 90 km/k do 5000 ot.To vážne žiaden výrobca nemá poriešené?

Na CA existuje upravený primární převod, který snižuje otáčky o cca 500/min., takže při obvyklých cestovních rychlostech běží motor tak do 6tis otáček.

Citace | Odpovědět

Richard.cz> nj, ale ty seš jeden z 1000. I já kterýmu v servisu říkali leštěnkář jsem toho po silnici se 4kolkou nenajezdil tolik co ty. Se Spyderem jsem za ty 3 roky co ho mám najel 25 tis, se všema 4kolkama co jsem za těch jedenáct let měl je to +- stejný.

Citace | Odpovědět

1Pegas> Jinak Spydera bych určitě bral taky - já bych dal přednost té turistické verzi s velkýma zavazadlovýma prostorama... To bych pak asi vyrazil kolem Evropy, nebo tak něco...
Problém je, že s tím Spyderem zas nemůžeš mimo asfalt, a asi spíš "dobrej asfalt", než rozbitou čtyřku...
Na kolce mě baví právě to, že mě nezastaví ani dálnice, ani brod, ani feš-feš...

Citace | Odpovědět

Take pro ctyrkolku mas celorocni vyuziti.
Nemusis se na ni nijak chystat jako na motorku, proste sednes a jedes treba rano pro rohliky.

Na motorce aby ses projel, musis najet cca 100km.
Ne kolce ti staci 20km lesem/louka, alespon muj pripad.

Citace | Odpovědět

Richard.cz>Čtyřkolka je na cestování po silnici úplně nahovno

asi tak.Jinak osobní zkušenost,mám šestou 4kolku,paralelně s tím i vždy nějaká jednostopá hrobka.Čím"lepší" 4 kolu jsem kupoval tím méně sedal na motku a asfalt mi nebavil,minulý rok 300km,letos tak 30km.Jinak co jde asfaltu se vyhýbám,nevadí mi cesty,špatné cesty cestičky,ale asfalt co nejméně.
A jinak jak píše Jaruna ty kilometráže jsou zavádějící,můžeš na motce urazit 30km za den a fakt si to dáš,nebo pamatuju na 4kole projíždku 6km za jedno dopoledne a dva týdny jsem ji nechtěl vidět
Každopádně to na co to chceš ty,bych volil nějákého většího skutra,nemusí to být nutně hned Burgman 650 ale když vezmeš náklady za rok,válečky varce,nějáký olej,svíčka,zadní guma a spotřeba která je směšná,tak peněženka nepozná že na něčem jezdíš,což se u 4koly fakt říct nedá.Hodně štěstí při výběru.

Citace | Odpovědět

Bob9> Pobavil jsi mne!
Škoda žes nepřečetl i zbytek mého příspěvku, nebo příspěvek následující...
A fakt bych chtěl vidět toho Burgmana naloženýho na expedici a motajícího se třeba po Maroku.

Citace | Odpovědět

Richard.cz> musím říct, že mě ta RT verze taky láká, ale byl bys překvapenej jak obrovský rozdíl je mezi jednotlivejma typama. To co mám já je v podstatě úplně jiná 3kolka. Je jinak zpřevodovaný, má to jiný tlumiče, posed za řídítky atd.

Citace | Odpovědět

1Pegas> Jojo, vím, že to není jen o jiných plastech...

Citace | Odpovědět

Richard.cz> škoda že jsi nečetl ty to moje celý.A nejspíš ti dám písemně,že ta buchta se podívá na kolce max do vedlejšího okresu,natož do Maroka.A to jen proto,že brzy zjistí jak moc je to na tý silnici na hovno.Stejně už si tady píšeme sami,nejspíš má vybráno.

Citace | Odpovědět

Bob9> Mně je fuk kam bude jezdit "ta buchta", protože je to nejspíš stejně jen fake, podobně jako kdysi Denisa. Tvůj příspěvek jsem četl celý, pro mě ztráta času, skútry mě opravdu nezajímají, nevím proč jsi mi to psal.

Citace | Odpovědět

Pokud je dotycna “begina7” fake, tak jsem opravdu prekvapenej, proc?
Co je cilem byt zde anonymne?

No, begina ma jak uvadi 19 let.
Je pravda, ze v 19 a byt holka, tak mam jine konicky, nez se se ctyrkolkou nahanet po dalnici.

Pokud je dotycna on, tak asi moralni hodnoty nastavene rodinnou vychovou rodicu co zazili hluboky komunismus, kde mlzit a lhat bylo jaksi v popisu.

Jinak techto lidi je mne moc lito.

Citace | Odpovědět

Tak abych nebyl moc zly a kryticky, tak ti nabizim “begino7” svezeni na kolce po silnici 1tridy
Muzes klidne ridit...teda pokud uz mas ridicak.
A jako bonus ti k tomu pujcim moc sympatickeho 21leteho syna.

Citace | Odpovědět

Jaruna> Já jen dodám, že nevím, jestli to je/není fake, nicméně domnívám se že je...
S Denisou, neboli Dee byla aspoň prdel, protože ten profil měl/a hezky vypracovaný, a zdatně komunikoval/a...
A jestli je to skutečná persóna, a v 19ti má zájem o čtyřkolky apod., no tak Amen Gloria, to by bylo fajn, ne?

Citace | Odpovědět

Koukám jak se to tu od výběru čtyřkolky a oblečení na ní pro slečnu zvrhlo na dokazování kdo má víc najetých km a Jaruna už to dokonce zkouší i s dohazováním :) :) :)
Ale pánové ?!
1Pegas až příště pojedeš do pekelných dolů dej vědět :) mám to za humny a mužem pokecat. Jen si nejsem jist ale mám za to, že jsem vyděl toho tvého spydera na prodej pokud se nepletu. Pokud ano tak sory

Citace | Odpovědět

Jednou jsem mel nejaky dotaz na diskusnim foru portalu “mimino”
Byl jsem registrovany opravdu sam za sebe a musel jsem zenskym dlouho dokazovat, ze jsem opravdu chlap, nez mne odpovedely.
Zeny jsou proste ostrazitejsi/podezrivavejsi, maji na to nejaky sesty smysl.

Citace | Odpovědět