QuadMania.cz

Ahoj všem,

už dlouhou dobu pokukuju po ATV, ale až teď situace dovoluje si ji pořídit. Nicméně chtěl bych se poradit se zkušenými ... Proto budu rád za každý Váš postřeh / připomínku.

Jezdím od mala na MX a enduru, poslední motorka YZF 450, bohužel už více než 4ma lety.Takže nějaké malé zkušenosti za řidítky už mám.

Chtěl bych si koupit jetou sportku, obsah do 450ccm. Prozatím nemám ambice na závody, nicméně do budoucna bych na nějaké enduro závody rád, takže motorku která bude mít i potenciál, ale úprava na amatérské závody mě nebudou stát víc než pořízení čtyřkolky..

cena by měla být max. 70 tis.

Prosím zkuste poradit, a pokud třeba i prodáváte, nabídněte :)

Díky všem!
P.

Myslím si že nejlepší volba ve tvém případě je Suzuki LTR 450 neo Yamaha Raptor 700.Výš je snad jenom KTM 525 ale to je již někde jinde- finančně.Stejně si myslím, že do 70 táců neseženeš nic co by nemuselo na repas a určo budou nutné nějaké investice.Pokud by jsi to chtěl homologavoné- SPZ tak s takovou cenou nenajdeš skoro nic, nebo hodně jeté...

Citace | Odpovědět

česil> Určitě bych nechtěl víc než 450, podle mě je to na mašině do bahna nevyužitelný výkon za cenu velké váhy. Homologce není potřeba, je to na lesy/louky.

Každopádně díky za názor rady!

P.

Citace | Odpovědět

Napsal jsem to špatně- myslel jsem Yamaha yfz 450 a pokud chceš jezdit bahno- tak zapomeň na sportku a kup pracáka se kterým si vyhraješ mnohem více, ale je to na tobě.

Citace | Odpovědět

tak yamaha yfz 450, to co mám já, nebo suzuki ltr 450

Citace | Odpovědět

Když jsi jezdil Yamahu, tak víš, že je to spolehlivý stroj. Takže YFZ 450 A navíc má stejný motor, jako ta co si jezdil, takže víš do čeho jdeš.
Kdyby si měl zájem, tak prodávám po synovi. Kdyžtak info po SZ.

Citace | Odpovědět

Popeyyee> věděl bych o LTR rv.O9 málo najeto.Cena asi kolem 80tis. to je hodně blízko k tvé částce. Jinak bych možná pro začátek skusil LTZ není tak zbrklá a na poježdění akorád. Ale pokud chceš na trať vem LTR

Citace | Odpovědět

bandita má pravdu, ltz je turisták a ltr závodák, ale nemá zpátečku a motor bude chtít jednou za čas repas, je to seriovej soutěžák. ltzetu bych volil já, ale pokud si pořádnej chlap, tak jí utaháš.když sem začínal tak sem chtěl ltz, ale pak sem zvolil raptora, ten se už nezadejchá. nicméně nakonec mě srdce dotáhlo jinam

Citace | Odpovědět

Myslel jsem si že motoricky to bude stejné. Nemám představu o kolik víc dostává motor v Quadu, ale na YFZ co jsem měl, si nemůžu stěžovat, Kawa i Honda se můžou jít zahrabat...

Ltz, asi není úplně to pravé ořechové, zpátečka je sice asi fajn, ale mám skoro 100kg, bojím se že by se jí to moc nelíbilo , párkrát jsem se na ní odvezl u kamaráda, a přijde mi hrozně úzká a vysoká...vratká..

Co se týká LTR, nesou se fámy že převodovky nic moc...máte zkušenosti?

Citace | Odpovědět

Popeyyee>Myslel jsem si že motoricky to bude stejné. Nemám představu o kolik víc dostává motor v Quadu, ale na YFZ co jsem měl, si nemůžu stěžovat, Kawa i Honda se můžou jít zahrabat...

Ltz, asi není úplně to pravé ořechové, zpátečka je sice asi fajn, ale mám skoro 100kg, bojím se že by se jí to moc nelíbilo , párkrát jsem se na ní odvezl u kamaráda, a přijde mi hrozně úzká a vysoká...vratká..

Co se týká LTR, nesou se fámy že převodovky nic moc...máte zkušenosti?

Citace | Odpovědět

A pak jeste taiwanska varianta. Access 450, SMC 500.

Citace | Odpovědět

Já kdybych mohl tak by šel KTM 450 yamaha 450, 660, nejlepší stroje ale bohužel musím se smířit stím co mám. jinak suza náročná na údržbu. jen můj názor

Citace | Odpovědět

Všechny ostrý sportky ať už od Yamahy YFZ450, Kawa KFX450, Suza LTR450, Honda 450 apod. vyžadují naprosto stejnou údržbu a také servisní intervaly jsou stejné. Osobně jsem měl LTR450 a nyní pořizuji YFZ450R. LTR jsem prodal kvůli věku, klidně bych šel do něj znovu, ale říkal jsem si že jen tak pro zajímavost zkusím něco jiného, takže vyhrála nová YFZ450R, která je oproti LTR, které se vyrábí pořád stejné přeci jen o kousíček dále.
Jestli si jezdil MX, nevím na jaké úrovni, neznám tě, tak si myslím, že tě to potáhne zase na MX dráhy, takže bych LTZ z tohoto důvodu neřešil. LTZ je sice držák, ale výkonově a hlavně podvozkem na výše uvedené stroje nemá. Pokud se chceš jen tak vozit, tak klidně LTZ, nebo Raptora700 (ten má brutální výkon, ale podvozek taky nic moc).
S tou převodovkou u LTR. Na tu trošku trpí ročníky 08 a možná mladší 09,10. Oproti 06 a 07 byly převodový kolečka lehce upraveny, a trošku víc se sypou. Říká se, že 80mth a je dobré udělat preventivně převodovku (výměna 2.a 3.kolečka).

Citace | Odpovědět

kdyz to vemete kolem a kolem sype se vsechno stejne ,a pokud rekne nekdo ze ne tak si myslim ze ma kolku v garazi a jen ji lesti

Citace | Odpovědět

jade.blesk>kdyz to vemete kolem a kolem sype se vsechno stejne ,a pokud rekne nekdo ze ne tak si myslim ze ma kolku v garazi a jen ji lesti

Citace | Odpovědět

quad-usa>Všechny ostrý sportky ať už od Yamahy YFZ450, Kawa KFX450, Suza LTR450, Honda 450 apod. vyžadují naprosto stejnou údržbu a také servisní intervaly jsou stejné. Osobně jsem měl LTR450 a nyní pořizuji YFZ450R. LTR jsem prodal kvůli věku, klidně bych šel do něj znovu, ale říkal jsem si že jen tak pro zajímavost zkusím něco jiného, takže vyhrála nová YFZ450R, která je oproti LTR, které se vyrábí pořád stejné přeci jen o kousíček dále.
Jestli si jezdil MX, nevím na jaké úrovni, neznám tě, tak si myslím, že tě to potáhne zase na MX dráhy, takže bych LTZ z tohoto důvodu neřešil. LTZ je sice držák, ale výkonově a hlavně podvozkem na výše uvedené stroje nemá. Pokud se chceš jen tak vozit, tak klidně LTZ, nebo Raptora700 (ten má brutální výkon, ale podvozek taky nic moc).
S tou převodovkou u LTR. Na tu trošku trpí ročníky 08 a možná mladší 09,10. Oproti 06 a 07 byly převodový kolečka lehce upraveny, a trošku víc se sypou. Říká se, že 80mth a je dobré udělat preventivně převodovku (výměna 2.a 3.kolečka).

Citace | Odpovědět