QuadMania.cz

Zdravím, jsem tu nový a řekl bych, že k tomuto tématu jsem tu nic nenašel, ale mohu se mýlit.
Potřebuju vybrat nějaký přepravní prostředek pro transport čtyřkolky.
Ze čtyřkolek jsem si vybral Can-am Outlander.
No, abych to vysvětlil úplně, tohle bude vozítko pro manželku, já zůstanu u endura. Chtěli
bychom cestovat spolu a horší terény jsou ve dvou na motorce docela nesjízdné. Ale to
už odpočuju.
Takže: varianta č.1 - přívěsný vozík - pro mně asi ta nejhorší, zabere místo, nemám ho čím tahat,
blbě se s ním couvá atd.
varianta č. 2 - dodávka - no dejme tomu, ale furt je to prostě děsně ošklivá věc, kterou neupotřebím a nechci.
varianta č.3 - pick up. Máte s tím někdo zkušenosti? Koukal jsem, že většina velkých amerik čtyřkolku odveze normálně na korbě, ale jsou to auta, u kterých si nejsem jistý servisem. Jestli se dívám správně, tak díky vzdálenosti mezi podběhy je Amarok jediný, do kterého se vleze euro paleta a tudíž i ten můj vybraný Outlander se šířkou 1168 cm. Ostatní - Ranger, Hilux, D-max, L-200 - všechny mají tu šířku menší a musel bych to vézt nahoře na nějaké přepážce... budu tím vozit i crossky, takže bych to měl rád víceúčelové...
já vím, že votravuju a že se to dá prakticky i dohledat, ale určitě máte - nebo možná - nějaké osobní zkušenosti...
děkuju moc
Michal

Miguell> koukni na můj profil. Třetí fotka.
Ford Ranger Doublecab a CanAm Outlander Max. Podběhy neřeš, ty prejedeš. To je to poslední co tě bude trápit.

Outlander Max (dlouhý) se ti asi nevejde na žádný normální evropský pickup na délku. Na ty fotce krásně vidíš poměry velikosti auta a kolky a další...

Výška korby je velká a váha outlandera 400 kg. S tím bych nechtěl jezdit. Jednou jsem měl nutkání zkusit na to najet. Když jsem měl sundanou střechu samozřejmě. Nedal jsem to, byl jsem připosr.... Fakt to není sranda. V USA vozí takto lehké sportky ne těžké pracanty... Jinak na YouTube je mraky nehod při nakládání kolky na korbu.

Řešil jsem to tedy vozíkem, doručuji ti totéž.

Jestli nemáš v garáži místo tak řešení:
- dvounápravový vozík s brzdou a parkuj kolku na vozíku
- na stěnu garáže si přidělej kouli a vozík na ni připni. Pak opět můžeš parkovat na vozíku.

Jestli chceš fakt jezdit expedice, zvaž dodávku. Sucho je sucho.

Ale tohle všechno pochopíš až tu kolku budeš mít a budeš ji používat.

Naposledy editováno 11.05.2017 22:20:26

Citace | Odpovědět

Tak jsem řekl,že už se na toto téma nepodívám,ale musel jsem Píšeš že nikoho nenapadáš a že se jen bráníš???
Zkus si ty tři stránky přečíst znovu (věřím že to dokážeš) a soustřeď se na tvé reakce a co tomu předcházelo.
Tvé příspěvky:16 ,20 ,21 ,26 ,30 ,35 ,40 ,46 ,56 , Takhle si reagoval na lidi ci ti chtěli poradit-poradit proto,že jsi se ptal.
ps:v profilu mám vyjmenováno vše,ale není to ten důvod co jsi uvedl.Důvodem je,že mi může klidně někdo normálně napsat (třeba SZ) a zeptat se na mnou vypsané kolky.Ale to ti vysvětlovat nebudu,jsi přeci nejzkušenější a odpovíš tady odborně na vše

Citace | Odpovědět

Pirdo, teď mi odpověz na jednoduchou otázku.
příspěvek č.13 - zdá se ti v pohodě?
a druhá jednoduchá otázka - příspěvek č. 13 je v pořadí před, nebo za příspěvkem 16?

a víc už s váma hoši ztrácet čas opravdu nemůžu, fakt se omlouvám, protože buď se hloupými činíte,
a toho stejně nenecháte, nebo jste, a nechat toho nemůžete...

Citace | Odpovědět

Lagarto>Miguell> koukni na můj profil. Třetí fotka.
Ford Ranger Doublecab a CanAm Outlander Max. Podběhy neřeš, ty prejedeš. To je to poslední co tě bude trápit.

Outlander Max (dlouhý) se ti asi nevejde na žádný normální evropský pickup na délku. Na ty fotce krásně vidíš poměry velikosti auta a kolky a další...

Výška korby je velká a váha outlandera 400 kg. S tím bych nechtěl jezdit. Jednou jsem měl nutkání zkusit na to najet. Když jsem měl sundanou střechu samozřejmě. Nedal jsem to, byl jsem připosr.... Fakt to není sranda. V USA vozí takto lehké sportky ne těžké pracanty... Jinak na YouTube je mraky nehod při nakládání kolky na korbu.

Řešil jsem to tedy vozíkem, doručuji ti totéž.

Jestli nemáš v garáži místo tak řešení:
- dvounápravový vozík s brzdou a parkuj kolku na vozíku
- na stěnu garáže si přidělej kouli a vozík na ni připni. Pak opět můžeš parkovat na vozíku.

Jestli chceš fakt jezdit expedice, zvaž dodávku. Sucho je sucho.

Ale tohle všechno pochopíš až tu kolku budeš mít a budeš ji používat.

zdar, dík za příspěvek k věci.
jen tak pro zajímavost:)

jinak já bych určitě nechtěl velkou kabinu, single cab by byla ideální varianta, ale ty nejsou v automatu,
a musel bych mít zavazadla na korbě nebo na střeše... což není moc pohodlné. je fakt, že ta prodloužená
délka Outlandera byla myšlena jako varianta "pro strýčka Příhodu" - spadnu na motorce, manželka mně
naloží za sebe na čtyřkolku a odveze mně někam do civilizace... ale to se pravděpodobně bude dát i na tý
krátký.
ty "evropské" pick-upy jsou vesměs v téhle verzi okolo 1.80 plus dekl nákladového prostoru dolů zn. cca 2.30
což už by mohlo fungovat.
v záloze mám Sprintera krátkýho s čelem, což je pro tyhle účely ultraluxus, možnost si naložit takhle dvě motorky
nebo čtyřkolku je samozřejmě pohodlná a podle toho co jsem viděl, tak to tak asi dopadne...
jinak krátkej Outlander má cca 320 kg což teda málo zrovna není, to je pravda:)

Citace | Odpovědět

Miguell> Zdar, sleduju to tady od začátku a nezlob se, ale komplet mimo mísu. Co Ti kdo poradil, tak jsi mu vesměs "vysvětlil", že to nejde. OK, máš jiné představy, je to Tvoje věc, ale buď té dobroty a choď s tím zasírat fora, která se týkají pick-up, protože to je zjevně Tvůj sen a s kolkou to až tak moc společného nemá, ta je spíše jen nástrojem, jak se k té káře, "co má koule", dostat. Jinak přeju šťastnou ruku při výběru všeho.

Citace | Odpovědět

Miguell>no na fotce je právě malá lehká sportka...

ad krátká kabina je podle mě na nic. V ČR nemůžeš nechat věci na korbě. Já používám zadní sedadla pro bagáž. Lidí tam jeli možná 2x za deset let 😉

Ad sklopená zadni sajtna. Ja jsem takto nejezdil. Jednak ti z korby vypadne vše co na ní máš a zadruhé tam na kouli nezapojiš vozík. Teda možná zapojíš (záleží kde bude uchycena koule, Ranger to měl dost dole na takovém adaptéru), ale v zatáčce to vorveš. Nebo musíš dobře vybírat aby měl sakra dlouhou oj.

Jinak já už asi měsíc Rangera nemám. Do lesa už jen na kolce a na silnici je to blbý auto. Nechal jsem se zlákat SUV, takže medvěd od škodovky se 7 sedadly. Rodina zavelela. Bude jedno auto místo stávajícího Rangera a mondea. Život je o kompromisech. Ach jo.

Naposledy editováno 12.05.2017 06:52:35

Citace | Odpovědět

Já jsem si SUV módu prožil před lety a od té doby jsem se zařekl, že už to do baráku nechci. Zimní boty jsou fajn, ale ne v létě:)
Ale teď jsem byl v Maroku a půjčoval jsem si Land Rover Evoque, což je totálně holčičí auto, a stejně limity našlo ono u mně, ne já u něho:)
Na druhé stránce jsem postoval ten "bazmek" co rozšíří zavazadlový prostor, takovou tu zahrádku, podle mně zajímavá věc.
Co mně od Rangera odrazuje a nestudoval jsem ty ostatní, protože třeba Amarok má ty systémy tři, tedy co mně odrazuje je nemožnost jezdit se čtyřkolkou běžně. To ty RAM a spol normálně mají, u Rangera se to tuším vůbec nedoporučuje na zpevněné cestě... a co mně odrazuje od amerik je, že jsou to ameriky:)
Kodiaq? Gratuluju, pohledné auto:)

Citace | Odpovědět

ihes>Miguell> Zdar, sleduju to tady od začátku a nezlob se, ale komplet mimo mísu. Co Ti kdo poradil, tak jsi mu vesměs "vysvětlil", že to nejde. OK, máš jiné představy, je to Tvoje věc, ale buď té dobroty a choď s tím zasírat fora, která se týkají pick-up, protože to je zjevně Tvůj sen a s kolkou to až tak moc společného nemá, ta je spíše jen nástrojem, jak se k té káře, "co má koule", dostat. Jinak přeju šťastnou ruku při výběru všeho.

Klid. až to pořídím, začnu se ptát, jakou čtyřkolku pro ženskou:)
jestli je Can-am Outlander vhodná volba apod.
Možná to vnímáš tak jak to vnímáš, ale pro mně např. je to přínosné v tom, že jsem se dozvěděl, že šířka mezi podběhy není důležitá, že dodávka je nejlepší volba, což asi ani nezpochybňuju, jen se mi ekluje dát peníze za něco tak praktického. Navíc, důležitý faktor je, že koupit ojetou dodávku znamená koupit ji po někom, kdo ji využíval a jsou tam mnohasettisícové nájezdy, což u toho pick.upu být nemusí a za druhé, koupit dodávku s výkonem nad 125 kobyl je skoro nemožné.
Taky jsou pro mně přínosné informace od lidí, kteří mi řeknou, že toho pick-upa mají a přitom by na něj čtyřkolku nedávali, to je taky trochu na zvážení.
V neposlední řadě, kdybys viděl, kde bydlím, jaká je tu příjezdová cesta, a kolikrát denně tady couvá kurýr nebo pošťák s dodávkou a jak je to tady přístupné, třeba bys pochopil proč takové auto nechci.

Citace | Odpovědět

Mam na firme Boxera 140hp,Ducato 130hp,Ducato 150hp...A ty jebky od VW a Mercedesu maji noralne 170hp.Pri koupi novych bylo bezne volit i automat.Takze kone ana převodovka nejsou lroblem,nevim proc pises 125koni nelze.Navic je to krabice,takze pokud nevozis plnou vahu(1.5t)kazdy den,tak vykon netreba resit.
Jak uz jsem psal-pickup je nejhezci reseni,ale neprakticky,kupovat kvuli tomu dodavku je hrozne jednoucelovy,takze se opakuju-kara(nabidka je velka a pestra)
A prestante se tady napadat a resit osobni utoky,porazeno ti bylo,tak pojdte radsi jezdit

Citace | Odpovědět

Miguell> Nevím jak jsou na tom poslední modely s technikou (diferenciály, uzávěrky, pohon), ale s tím co mám na fotce šlo jezdit jen jako dvoukolka a při prázdném autě to v na mokru a sněhu okamžitě přetáčelo a prokluzovalo (lehký zadek). Na 4x4 s uzavřeným diferenciálem jsem ale projel i věci které jsem netušil že jde autem někdy projet. Jednou po vichřici jsem jel do lesa něco zkontrolovat a za mnou v kopci spadla naštíplá borovice. Cesta zpět nešla a dopředu také ne. Tam byl polom jak hov... Nakonec jsem projel. Kolkou bych to tehdy nedal, má malou světlost na přejíždění kmenů... Jinak ale na 4x4 nešlo na normální silnici skoro jezdit. V zatáčkách to trhalo a křupalo, nedotáčivé jak sviňa.

Proto nyní to SUV. Kompromis na vše. Léto-zima, sám-rodina, dovolená-barák, silnice-polňačka. A do toho lesa, jak jsem psal, už jen ATV. Do budoucna uvažuju ještě o nějakém pracovním UTV s kabinou. Hlavně v zimě už mě to štve.

Ale zpět k věci. Ideální kompromis neexistuje, je to vždy něco za něco. Například jestli manželka není zkušená řidička (jak někde výše naznačuješ), tak pickup je horší než dodávka. Fakt. Dodávka je dneska jak MPV, má to kamerky, senzory, atd. Pickup chce hodně cviku a dobrý odhad. Ta haubna je obrovská, rejd malej, parování ve městě skoro nemožné... Děti tomu Rangeru říkali tank. Rozhodně nezaparkuješ nikde kde je to příčné. Ale jak jsi psal, dodávka bude problém v některých garážích, atd. prostě ten kompromis...! Kdyby byly neomezené prostředky, tak si člověk koupí šest, sedm vozítek, každé na něco.

Asi 95% kolkařů skončí u vleku.
Netvrdím, že je to ideální varianta pro tebe, ale je to o tom, že auto v tu chvíli řešíš jen na ježdění (o jeden kompromis méně) a vlek máš na kolku. Navíc s vlekem (když vybereš dobrý) uděláš mnoho další práce. např. menší Agados Hobby stojí do 15 tisíc a je sklopný, kolkou na to najedeš, nepotřebuješ nájezdy. A je přitom malý a lehký, takže naopak ho můžeš za tu kolku zapřáhnout a o víkendu popracovat na zahradě či v lese...

Ale o tom už tady jsou jiná vlákna.

Naposledy editováno 12.05.2017 09:04:56

Citace | Odpovědět

Bob9>Mam na firme Boxera 140hp,Ducato 130hp,Ducato 150hp...A ty jebky od VW a Mercedesu maji noralne 170hp.Pri koupi novych bylo bezne volit i automat.Takze kone ana převodovka nejsou lroblem,nevim proc pises 125koni nelze.Navic je to krabice,takze pokud nevozis plnou vahu(1.5t)kazdy den,tak vykon netreba resit.
Jak uz jsem psal-pickup je nejhezci reseni,ale neprakticky,kupovat kvuli tomu dodavku je hrozne jednoucelovy,takze se opakuju-kara(nabidka je velka a pestra)
A prestante se tady napadat a resit osobni utoky,porazeno ti bylo,tak pojdte radsi jezdit

Koukám na ojetý a když je za dobrou cenu, tak je to většinou ta nejslabší:)
V Německu je větší výběr ale už se mi tam nějak nechce drncat 1000 km tam a zpátky..
Když tě tu mám - proč jebky? Sprinter je můj favorit, třeba tohle se mi moc líbí
http://suchen.mobile...sions=AUTOMATIC_GEAR

Citace | Odpovědět

Lagarto: no to je právě ono, že já budu potřebovat převézt krom té čtyřkolky ještě motorku a k tomu pick-upu nebo dodávce budu ještě stejně potřebovat vlek... protože nejdelší Sprinter sice pobere motorku i čtyřkolku, ale s tím už nezajedu vůbec nikam:)

Citace | Odpovědět

Miguell> A kolik km ročně ujedeš s motorkou a kolkou? Kolik bez toho? Kolik jen s jedním?
Moje rada je pprostě radši koupit silnější a kvalitnější auto (neřeš manuál/automat, oba to zvládnou a nic nespálíš). Větší a silnější auta s koulí na 2 tuny mají celé ústrojí přizpůsobené těmto vahám. Vím co říkám, jezdil jsem s karavany a mám papíry i na céčko (BTW můj bržděný vlek a Ranger byl víc jak 3,5 tuny, takže bacha na to). Za to auto vem pořádný bržděný vlek, tak dáš kolku i motorku a jek je bržděný, tak manželce odpustí chybu. Dnešní auta mají navíc asistenty na jízdu s vlekem i na couvání s vlekem vč. kamer. Takže i ta manželka zajede a zaparkuje všude, systém ji sám navede, popř. bude sám zatáčet.

Ale je to jen moje rada, kup co bude vyhovovat tobě.

Citace | Odpovědět

už to fakt rozkydávám ale bez toho to asi nepochopíš:)
takže: priorita č. 1 - naložit rychle a bezbolestně jednu nebo dvě "krossky" a dojet na místo v okolí, kde se na tom dá jezdit, protože drapáky na cestě poničíš. tohleto se bude odehrávat nejčastěji, dvakrát i třikrát týdně. ta motorka se velice snadno krade, nemá vůbec žádný zámek, klíček, nic. na každých enduro závodech se jich pár ztratí, dobře se to prodává, papíry u toho nikdo moc neřeší. nemůžeš si pořádně ani odskočit na hajzlík, s tím, že bys tam tu motorku nechal.
tady samozřejmě kajícně doznávám, že je pick-up v podstatě hovadina taky
priorida č. 2: transport jedné nebo dvou motorek někam do zahraničí, s možností mít dalších několik na vleku, tak se prostě jezdí s kámošema a bude výhoda to mít,
priorita č. 3: s manželkou někam, motorka dovnitř a quad na vlek nebo naopak. tohle se bude jak říkáš odehrávat možná nejmíň.

hlavní auto má trojkového bavoráka se sportovním podvozkem a 300 hp, to prostě za mně není auto na tahání vleku...

Citace | Odpovědět

Presne,taham to za Sharanem,a neni problem.Nechci tu rozvirit debatu o kvalite aut a znacek,to by nikam nevedlo.Delam 20let v doprave,a kdyz vidim znamy,firmy kolem,Craftery a Sprintery,vsechno do 100tic padly.,zkusili jsme Boxery,Jumpery,to je 50/50,ale blby taliani drzi jako prase.7 kusu a i pri statisicovych najezdech zadny problem.

Citace | Odpovědět

Miguell> Radu jsi dostal, kup co chceš.
Ale protiřečíš si, resp. ta logika má trhliny:
- Původní zadání bylo hlavně pro manželku která tě doprovází když vezeš kolku, nyní je to hlavně pro motorky když jedeš s kamarády.
- Pakliže pojedeš s více kamarády, jak píšeš, a přitom vezeš několik motorek a nechceš doublecab (ani nejde s kolkou), kde budou ti kamarádi sedět? Pojedou vlakem?
- Jaké auto máš nyní je jedno. Zde řešíme (jsi se ptal) jaké si máš koupit druhé a s ním řešit kolku/motorku
- jestli několikrát týdně řešíš nějaký dirtbike a riziko jeho krádeže, tak to je přece jasné - dodávka, kde tu motorku zamkneš až půjdeš na oběd). A ty místo toho řešíš že se ti nehodí dodávka na zahradu. Tak o tom si myslím své.

Prostě si kup co chceš a co ti bude vyhovovat. Pickup je hezký, ale je to prostě pro tebe na nic. Sorry, říkám co si myslím.
Já jsem se podělil o mé zkušenosti a popsal jsem jakým vývojem a proč jsem šel. Patent na rozum nemám, ale mám to vyzkoušené na vlastní kůži.

Naposledy editováno 12.05.2017 09:48:22

Citace | Odpovědět

To není ani moc o logice. To je o tom, že chci pochytat co nejvíc zajíců, že chci co nejvíc muziky, no prostě vidím to i já, že to má trochu trhliny.
Dodávka prostě asi pro mně bude to nej, to uznávám. Fakt je i ten, že kolega co má pick-up i dodávku vždycky skončí s motorkama v dodávce. Už se prostě asi budu ubírat tímhle směrem:)

Citace | Odpovědět

A nebo takto
http://bydleni.idnes...WEB6b31d7_basich.jpg
Samozřejmně místo skůtru 4kolka

Naposledy editováno 13.05.2017 08:31:54

Citace | Odpovědět

Priorita 1+2+3 =

https://www.sauto.cz...17262758?goFrom=list

Vejde se ti tam 4kolka a motorky + krámy. Jede to dobře i v zimě (u Sprintera zapomeň).
A ještě nevyhodíš zbytečně prachy. A zajedeš s tím kamkoliv, akorát jen do některých myček.

Naposledy editováno 13.05.2017 11:16:53

Citace | Odpovědět

http://www.sauto.cz/...17262758?goFrom=list

a každou chvíli u třílitra převodovku ...

Citace | Odpovědět

leos2 >http://www.sauto.cz...17262758?goFrom=list

a každou chvíli u třílitra převodovku ...

Proč každou chvíli?! Pravda 3.0 je špajzka i motor z dílny Iveco,jak to funguje nevím.Motory 2.2(myslím že se dávaly jen do menších verzí,od L2H2 by mělo být vše 2.3(Fiat) Ty 2.2jky jsou od Fordu(motorové označení Puma)a je to ten motor co pohání všechny ty Jumpery,Boxery...Pěkná korporace
Tak pak dej schválně vědět,jak jsi se rozhodnul,zda ty tři stránky tady k něčemu byly

Citace | Odpovědět

Motor je dobrej ale převodovka nevydrží výkon a hne se v ložiskách, oprava dát ložiska na lepidlo....

Citace | Odpovědět

Dneska jsme rajtovali na šiklmlýně na endurech a když jsem viděl to trápení s nakládkou a přitom lehkejch endur, jednoznačně to bude dodávka s čelem. Nakládat a vykládat budu moct úplně sám.

Citace | Odpovědět

Bob9>leos2 >http://www.sauto.cz...17262758?goFrom=list

a každou chvíli u třílitra převodovku ...
Proč každou chvíli?! Pravda 3.0 je špajzka i motor z dílny Iveco,jak to funguje nevím.Motory 2.2(myslím že se dávaly jen do menších verzí,od L2H2 by mělo být vše 2.3(Fiat) Ty 2.2jky jsou od Fordu(motorové označení Puma)a je to ten motor co pohání všechny ty Jumpery,Boxery...Pěkná korporace
Tak pak dej schválně vědět,jak jsi se rozhodnul,zda ty tři stránky tady k něčemu byly

Měl jsem citroen jumper 2,2 Hdi rok 2008, tuším něco málo do 90 kW a motor se dost sypal, v 250 000 Km propálenej píst, nestartovalo to dobře. Tomu bych se doporučoval vyhnout. 3 l prej v pohodě (neznám osobně), teď jsem přesedlal na ducato s 2,3 l a zatím pohoda, ale mám teprve 40 000 najeto.

Citace | Odpovědět

Ford Transit Custom L1H2. Zkousel jsem najet na pozemek s Masterem L2H2 a porod. Dovnitr se pohodlne vejde mastodont motorka, nebo dve krosky. Ted jdu vybirat Can-am Outlandera. Laka mne dvoumistna verze kvuli moznosti odvest zraneneho, v pripade, ze by se neco stalo v odlehle pustine...

Citace | Odpovědět

Miguell>. Laka mne dvoumistna verze kvuli moznosti odvest zraneneho, v pripade, ze by se neco stalo v odlehle pustine...

Pokud bude někdo zraněnej, tak je úplně jedno jakou budeš mít verzi, takže si promysli zda budeš jezdit sám nebo ve 2.

Citace | Odpovědět

JJ, 2.3 Ducato je v klidu,ty trojlitry se sypou,je to Iveco.Uz jsme to tady psali s Leosem.
Transit custom je fajn,ani ne dodavka,ani ne osobak.Dobra volba.
Ale to posledni-dlouha kvuli zranenemu???Pokud beru sebe,kolik jsem mel kolek a snad budu jeste mit,tak najedu mozna parbude desitek tisic km,a jestli nekdy povezu zraneneho,tak max kilometr,dva k mistu kde je silnice(asfalt),nebo kde pristane vrtulnik.Takze ctyrkolku vyberu podle toho kde a a jak budu travit ty zbyvajici,tedy vetsinu kilometru.A to je vylet s deckem.Az budu jezdit trial,taky budu vybirat podle toho,a ne jestli nekdy s tou trialkou pojedu na vylet.

Citace | Odpovědět

Miguell> Tak podle tvého zadání, vychazí: dodávka mercedes 4x4 automat, v provedení sanita a první cesta rovnou k Chocholouškovi.

Citace | Odpovědět

Bob9>JJ, 2.3 Ducato je v klidu,ty trojlitry se sypou,je to Iveco.Uz jsme to tady psali s Leosem.
Transit custom je fajn,ani ne dodavka,ani ne osobak.Dobra volba.
Ale to posledni-dlouha kvuli zranenemu???Pokud beru sebe,kolik jsem mel kolek a snad budu jeste mit,tak najedu mozna parbude desitek tisic km,a jestli nekdy povezu zraneneho,tak max kilometr,dva k mistu kde je silnice(asfalt),nebo kde pristane vrtulnik.Takze ctyrkolku vyberu podle toho kde a a jak budu travit ty zbyvajici,tedy vetsinu kilometru.A to je vylet s deckem.Az budu jezdit trial,taky budu vybirat podle toho,a ne jestli nekdy s tou trialkou pojedu na vylet.

může být, že pojedem někam spolu a čtyřkolka bude vzadu a budem jezdit oba. může být, že pojedem každý zvlášť, jak jsem psal na začátku, já na motorce ona na quadu, já spadnu a jestli jste někdo byli v Maroku, tak asi víte, jaký je to tam se signálem a s lékařskou péčí. takže se to může hodit, ačkoliv to někomu, kdo byl nejdál v Chorvatsku, může zdát naprosto zcestné. může být, že se budem chtít jenom tak projet spolu a to jedno místo navíc se prostě vždycky hodí...

Citace | Odpovědět

titan0306>Miguell>. Laka mne dvoumistna verze kvuli moznosti odvest zraneneho, v pripade, ze by se neco stalo v odlehle pustine...

Pokud bude někdo zraněnej, tak je úplně jedno jakou budeš mít verzi, takže si promysli zda budeš jezdit sám nebo ve 2.

proč by to mělo být jedno? můžu mít otřes mozku, celkově ti nic není, ale jsi schopen max. sedět, určitě ne řídit motorku...

Citace | Odpovědět