QuadMania.cz

zdarec,včera jsem prohanel svojí shineray STXE 250 z ničeho nic to střelilo do výfuku a od te dobry nemá žádný výkon,vyčistil jsem karburátor ,výměny svíčky...vše co mě napadlo...ale zadna zmena...proste jede max 30km/hod.Obávám se nejhoršího...něco s ventilama nebo tak...dík za radu

zde se optej na rady http://motochina.cz/index.php

Citace | Odpovědět

Pokud je čistý palivový systém, tak se podívej na zapalování, možná se ti střihl klínek a pootočilo se to.

Citace | Odpovědět

jj dík na motochina jsem take psal,ale víc hlav víc ví...a co máš přesne na mysli stím střihnutým klínkem,že se to pootočilo...to vubec nevim co myslíš v živote jsem to neslyšel...tak kdyby bylo možno to více konkretizovat a popsat jak to nastavit spravne...treba u stary skodovky bych to videl na rozdelovač ,že je spatne nastaveny predstih ale tady tomu moc nerozumím,je tu tuším nejaka CDI jednotka ktera se nabíjí a dává proud do cívky zapalování...nebo tak nějak...nemůže to byt také špatné čidlo snímání klikové hřídele?Ani nevím kde to čidlo je ale nekdy v nejake diskuzi jsem četl že by to tím tako mohlo byt u podobneho problemu...jinak Kovboj na motochina me poradil ,že by to mohlo byt nepodchazející tesnění nebo si to u karburace nasava falešný vzduch...ja se kouknu na přírubu u karburátoru jestli není prasklá...jinak nevím presne co mel ny mysli kovboj s tim tesnenim..jako u hlavy válců?no musím se ho zeptat...

Citace | Odpovědět

11188>jj dík na motochina jsem take psal,ale víc hlav víc ví...a co máš přesne na mysli stím střihnutým klínkem,že se to pootočilo...to vubec nevim co myslíš v živote jsem to neslyšel...tak kdyby bylo možno to více konkretizovat a popsat jak to nastavit spravne...treba u stary skodovky bych to videl na rozdelovač ,že je spatne nastaveny predstih ale tady tomu moc nerozumím,je tu tuším nejaka CDI jednotka ktera se nabíjí a dává proud do cívky zapalování...nebo tak nějak...nemůže to byt také špatné čidlo snímání klikové hřídele?Ani nevím kde to čidlo je ale nekdy v nejake diskuzi jsem četl že by to tím tako mohlo byt u podobneho problemu...jinak Kovboj na motochina me poradil ,že by to mohlo byt nepodchazející tesnění nebo si to u karburace nasava falešný vzduch...ja se kouknu na přírubu u karburátoru jestli není prasklá...jinak nevím presne co mel ny mysli kovboj s tim tesnenim..jako u hlavy válců?no musím se ho zeptat...

Citace | Odpovědět

11188> no je to jen jedna z variant... na levé straně motoru sundáš dekl, čtyřkola musí být nakloněna, aby nevytekl olej. Tam najdeš rotor magneta na kuželu, který občas není dobře utažen a střihne se klínek, pak si to pálí jindy než má. Musíš to rozdělat, očistit případné rýhy na kuželu a znovu nový klínek a pořádně dotáhnout....

Citace | Odpovědět

no ono prave je zajimave,že pokud nastaruju beží to v pořádku,když pridam taky dobry ale jekmile tomu chci začít trochu osolit tak se to zacne dusit a střílet do výfuku...kdyby to nasavalo vzduch u karburace,tak bych asi ani nenastartoval,kamoš mel prasklou přírubu a ani to nenatočil nebo mu to hned chcíplo,kdyby bylo spatne nastaveno,kdyby byl ohnutý ten klínek,tak by to preci taky nemelo chytat protoze by to pálilo jindy a minimalne by byl nepravidelny chod motoru...nechci se unahlit,nechci sundavat treba hlavu,aby to pak nebyla treba nejaka prkotina....

Citace | Odpovědět

11188> Máš rozhozenou směs

Citace | Odpovědět

a co to prosím přesně znamená že mám rozhozenou směs?jak to mám opravit?dekuji

Citace | Odpovědět

Směs se šteluje na karburátoru šroubkem,věčinou to bývá 1 1/2 až 2 otáčky zpět od úplného dotažení,dále se pak šteluje poloha jehly v šoupátku a to bývá různé podle typu karburátoru (šteluje se umístěním závlačky v zářezech jehly)
Nevím jaký máš karburátor ale podle toho co tu popisuješ že ti na volnoběh běží normálně tak nastavení šroubku vypadá vpořádku.
Pokud máš podtlakový karburátor s membránou tak by mohla být prasklá právě ta membrána,protože řízení směsi při nízkých otáčkách se stará právě ten štelovací šroubek a když přidáš tak se směs mísí přez hlavní trysku kterou obstarává membrána na které je šoupě s jehlou.
Vyfoť ten karburátor ať víme jaký tam je.
pokud máš pouze klasický šoupátkový karbec tak může být zanesená i jen hlavní tryska která je pod tou jehlou od šoupátka.

Citace | Odpovědět

http://img52.imageshack.us/img52/7103/karburatorshineray.jpg
Mám tam myslím jenom jeden šroubek,tim steluju normalne volnobezne otacky....

Citace | Odpovědět

Hm,klasickej karbec jak na Jawě,sundej spodní víčko a zkus profouknout kompresorem všechny kanálky a hlavně tu trysku do které zajíždí jehla ze šoupátka,je tam fakt šroubek jen na volnoběžné otáčky?

Citace | Odpovědět

11188> šrobek bohatosti je dole pod přírubou k motoru, je na něj špatný přístup, koukni také na klapku, bez siťiče musí být na plno otevřená.

Citace | Odpovědět

to jsem prave profoukl jako první a nic...a kde je prosím ten šroubek na bohatost smesi,ja vím jen o tom jednom,kde je šroubek na stelovani volnobeznych otacek ten vlastne jako by nadzvedava jehlu...ale u ty příruby to nemám páru kde to hledat....

Citace | Odpovědět

myslim, že ten šroubek je jakoby když se na karbec podíváš zespoda myslim vedle tý spodní misky

Citace | Odpovědět

když už si stahoval tu fotku tak si se měl podivat na tu vedle

http://img704.imageshack.us/img704/189/p10204431.jpg

Citace | Odpovědět

http://www.atv-rakov...rburator--XY250ST-XE

Citace | Odpovědět

jj tak ja to zkusím...ja sem tu fotku karbece nikde jinde nenasel a nevedel sem jakou mam stahnout ,protože jsem o tom šroubku nevedel že tam je....

Citace | Odpovědět

když jsi nevěděž že tam je - máš ho tam vůbec? Někdy se stalo se vypadl....

Citace | Odpovědět

mám ho tam,už jsem to utahl zítra to vyzkouším,ale podle prvních testu to vypada jiz lepe...já právě myslel že to je jen šroubek co drží nádobku...Ale mám ješte jeden dotazek,stalo se vám už nekomu ,že když startujete pod plynem,že se netočí starter?nebo jako se pootočí a hned chcípne,jako by byla vybitá baterie...a kdyz dam plyn normalne tak se starter točí normálně...

Citace | Odpovědět

myslim ze je to normalni...kdyz startujes s plynem tak to ma vetsi kompresi ne tak to vyvine vetsi tlak na starter. Mýlím-li se, vyveďte nás někdo z omylu

Navic Shineraye maj slabi baterky (jen na lehky starty) tak to, myslim ze je tam jen 7 nebo 9 mAh...

Citace | Odpovědět

no to nevím...myslíš ze má plyn vliv na kompresi?jako nerikam ze to není možné ale moc bych tomu nevěřil...vzdyt komprese by mela byt porad stejna ne?a tou baterii to nebude...připojil jsem to i na kabely k autu a delalo to to samé,tak jsem musel plyn povolit...u mě je to totž tak ,že mám takové hluché místo u rychlopalu...tak jsem to chtel pritahnout ale zase to prave delalo takové neplechy...tak jsem to zase povolil....

Citace | Odpovědět

Nezapomeň ten šroubek bohatosti vytočit zpět o 1 1/2 až 2 otáčky od úplného dotažení

Citace | Odpovědět

access_marty> Asi jsi se překlepl ( 7-9 mAh) ?!?
To by neotočilo žádným startérem!

Citace | Odpovědět

access_marty>myslim ze je to normalni...kdyz startujes s plynem tak to ma vetsi kompresi ne tak to vyvine vetsi tlak na starter. Mýlím-li se, vyveďte nás někdo z omylu

Citace | Odpovědět