QuadMania.cz

Servisujete si kolku doma nebo jezdíte do servisu?
Jaké máte ceny servisu u Vás?

Hoši to je tak nakopaT DOPRDELE zmrdi ty za to dáš spostu peněz a hovno jen Ti dokurvý stroj

Citace | Odpovědět

Roman62> jj ale pokud ti nevrátí peníze tak bych jim trochu zatopi servisákům by měli vrátit vyuční list

Citace | Odpovědět

Aligator-max> Už jsme na toto téma mluvili ne?

Citace | Odpovědět

No u nas v liberci to je o tom ze ten co tomu trochu rozumi tak sedi za kasou ale do servisu nepachne Tak ja to dam radsi normalnimu automechanikovi at to radsi udela budu u toho s nim a priste si to udelam sam myslite ze by to mohl zvladnout???Je tam nejakej hacek nebo nejaka vichytavka(neco na co si dat pozor)Mam to udelat za studena?????

Citace | Odpovědět

Režizer> Informuj se nejlépe zde
http://www.ctyrkolky...kategorie/Kontakt/56

Citace | Odpovědět

Roman62> Diky

Citace | Odpovědět

Režizer> Mám tady tu nejlepší zkušenost, navíc dělá přímo CF,NF. Přesto že mám Glada, ale to je to samý.

Citace | Odpovědět

Tak chlapi, kdo byste se chtěli povrtat ve strojích sami a nemáte informace typu "jaká má vůle ventilů" a podobně, tak se dám odkazy na servisní manuály některých strojů. Jediný, co tam není a já sám bych uvítal, je polár 500. Kdyby někdo měl odkaz, předem díky za něj.
Jo a dokud to máte v záruce, tak opatrně. Když tam něco sami domrvíte, mohla by záruka padnout. I když jak tu čtu o kvalitě autorizovaných servisů, možná je lepší a levnější zajít se servisním manuálem k normálnímu auto či moto mechanikovi.

Yamaha G700: http://subi.pacevt.c...700Servicemanual.pdf

CA Outlander: http://subi.pacevt.c...6OutlanderSeries.pdf

Sůza KQ700: http://subi.pacevt.c...y/KingQuadLTA700.pdf

Polár Sportsman 700: http://www.megaupload.com/?d=Y1A3JT0Z
Polár Sportsman 800: http://www.megaupload.com/?d=P0GPA8SD

Něco málo na Glada, ale alespoň v CZ: http://uloz.to/18326...510_manual_czech.pdf
Seznam dílů v en: http://subi.pacevt.c...r-CFmotopartbook.pdf
Kompletní servisní manuál glada: http://subi.pacevt.c...500servicemanual.pdf
Eletrika glada: http://subi.pacevt.c...schema_Gladiator.pdf

Kymco 250: http://subi.pacevt.c...O_MXU250-inglese.zip

Linhai: http://subi.pacevt.c...Linhai-PartsBook.pdf
Linhai: http://subi.pacevt.c...haiServiceManual.pdf
Linhai: http://subi.pacevt.c...rsary_ATV260-300.xls
Linhai: http://uloz.to/11576...vice-manual-2006.pdf

Y Kodi 450: http://www.savefile....597a62f9754809bccca4

Ještě jeden link s odkazy na manuály pro různý stroje je tu: http://www.maxmekker.com/atv.asp

Citace | Odpovědět

Na 500 H.O. 2008 mám, ale nemám odkaz jen pdf soubor. Kdyby někdo chtěl, tak to pošlu na CD, možná i přes úschvnu, ale nevím jak dlouho to budu uploudovat, mám mizerný připojení.

Citace | Odpovědět

S Bladem jezdim do Kolomut u Mladé Boleslavi, a nemam si na co stěžovat. Příjemnej personál, mechanik poradí. Zavolám jesi je čas, přivezu a za cca 3-4 hoďky to maj. Cena 2-3 tis. podle toho co si vymyslim na ně etě Takže pro mě supr

Citace | Odpovědět

slezak.z> Zdravím,

koupil jsem Jumbo 302 a nestačím se divit podmínkám servisu a záruky!!! V porovnání s auty, kde lezeme zákazníkům kamsi, aby si vůbec něco koupili, je to až v rozporu s platnými zákony a předpisy ČR (a EU).

1. Servisní prohlídky:
S autem v záruce dnes můžu na GARANČNÍ prohlídku kamkoli, kde mají živnosťák na opravy automobilů. Musí jen dodržet kvalitu oleje a filtrařiny, ani nemusí používat originály. V případě záruční závady musí DOVOZCE, popř. VÝROBCE prokázat, že závada nastala kvůli těmto prohlídkám. Prokazuje se to těžko.

U Journeymanu mi tvrdí, že musím chodit na prohlídky POUZE do jejich sítě.
Prohlídka každých 1.000 km = 1900,- Kč. To je ekvivalent prohlídky typu A (běžné) u auta po 20.000 km. Docela pecka, ne???

2. V záručáku (velice mizerně přeloženém z angličtiny) je další perla:

Za nadměrné užívání čtyřkolky ("pracovní" !!!) se považuje i ujetí 5.000 km v záruční době (3 roky !!!).
Tak tohle už je vůbec řacha !!! Zkuste prodat auto s tím, že zákazníkovi řeknete, že nesmí v záruce (2 roky a více) ujet víc jak přibližně 40.000 km, jinak mu záruka zaniká !!! Neprodáte ani kolo !!!

Co vy na to???

Citace | Odpovědět

Hašan> koukni se sem
http://www.quadmania...ft=1608&fid=5&fkid=0

Citace | Odpovědět

Jen sem píšte kde jste jak spokojeni a hlavne nespokojeni a s jakým servisem ať se i jiní poučí a nejdou tam taky!

Citace | Odpovědět

Servisuje mi to zaks, a můžu říct že Než se k něčemu dokope, trvá mu to strašně dlouho, věčně nemá díly, náplně nakupuje taky na poslední chvíli... Při složitějších opravách neví "jak na to", prostě hrůza

Citace | Odpovědět

zaks>Servisuje mi to zaks, a můžu říct že Než se k něčemu dokope, trvá mu to strašně dlouho, věčně nemá díly, náplně nakupuje taky na poslední chvíli... Při složitějších opravách neví "jak na to", prostě hrůza

Citace | Odpovědět

HANS.Ltm> a co mam řikat já to je kafe cígo a vše na poslední chvíli a nebo není nařadí

Citace | Odpovědět

JARDAQUAD> a to tady jentak napíšeš jooooooooooo a chceš mě vzít na Velikonoční jízdu do buggy

už to vidím jak to celou cestu tlačím

Citace | Odpovědět

dam ti lano kolem krku a potahneš

Citace | Odpovědět

asi si zamluvím místo spolujezdce u ledvaje raději ,no i když jemu to na Vánoční jízdě taky odpočívalo

nooooooooo tak to mam pěkný vyhlídky

Citace | Odpovědět

a zapoměl jsem na bič

Citace | Odpovědět

HANS.Ltm> Yamaze věříš?

Citace | Odpovědět

tam asi joooooooooooo ,ale ta mrška moje mě taky vypekla a stála baťoh

Citace | Odpovědět

Ok panove - takova perlicka, jak sem byl za rybu.
Panacek na cernaku - praha. Loni se mi na vyjizdce podelal termostat - vytah sem draty, zacvakl je natvrdo do nahradni pojistky, zalepil elektroizolackou a v pohode dojel. Jinak masina byla v perfektnim stavu - zajel sem tedy k vyse uvedenymu typkovi do servisu a on me ukecal na celkovou posezoni prohlidku. Rikam si ok-to tomu neuskodi - pocital jsem 2-3 litry plus asi ten termostat. Za par dni - mozna 2-3 mi capek vola, ze si muzu prijit. Prijedu a borecek si rek o 10 000!!!!!!!!!!!!!!!!! Ani nevim, jestli sem to sem mel psat - fakt za rybu .....Uz ani radej nevim, co mi vypravel, ze tam udelal. Debilovi rikam, ze moh aspon vycistit retez - tak to teda hodil na spalek, rek at mu podrzim plyn a vycistil to --------- ha ha ha - radej nic nerikejte - varil sem a musel bych ho fakt rozsekat. Perla - za tejden po nejakejch 200 km mi prask varioremen - chi chi . Uz fakt nasranej mu volam, ze to je teda fakt divny - borec at to privezu, ze na to mrkne - tak rikam, ze mrkne na hovno, ze tam jedu a at tam ten remen ma! Dorazim, borec nikde, akorat kluci mechanicky co byly vstricny jak ...., ze mi tam ten remen nechal. Rikam ok, dej sem vzduchovou pistoli a ja si to vymenim(fakt nejsem nakej moc velkej mechanik..). Nak mi to tam neslo, tak rikam, jestli neni nakej kratsi, donesl jinej - byl stejnej(spravnej), tak sem ho tam nak narval a alespon ten druhej co tam nechali povalovat sem slohnul( normalka takovy veci nedelam, ale ...ted mam aspon nahradni - i kdyz za 10 000,- god damn it
Tak zaverem - snazim se delat si vsechno sam a masina je myslim opet v super stavu.
Takze panove opatrne a hlanve domlouvat si a sepsat si cenu aby pri pripadnem navyseni vam museli zavolat!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Citace | Odpovědět

Tak já sem teď mnel kolku v Ostrožské Nové Vsi u p.Kumbára po prvne a taky sem čekal co jak bude.Nadiktoval sem mu co tam mám za závady a našel mi tam i jinší veci a pak mi volal cenu co by to stálo.Tak sem vedel do čeho jdu.Na objednávce napsal i termín kdy bude hotová a taky že byla -10dní.Nelíbilo se mu že sem ji mnel trochu špinavou,ale udelal to všechno a ješte poradil.
Takže celkove sem byl mile překvapen a spokojen.

Citace | Odpovědět

tagy> To jsi dopadl, budu teď psát všeobecně, jsou samozřejmě dobří servismeni a hajzlové. Bohužel musím konstatovat, že těch druhých je více! Dosti často bývá problém právě v neznalosti lidí a tito, jak říkám hajzlové toho dokáží obratně využívat. Není problém udělat obyčejnou výměnu oleje třeba i za 2 000 kč, když se k tomu přidá pěkná pohádka a což teprve seřízení takových vůlí na ventilech, výměny ložisek, gufer apod. To jsou palety!
Zkuste pro zajímavost napsat vlastní zkušenost, ať se trochu pobavíme, čeho všeho jsou "obchodníci" schopni.
PS: Proto, když chceš něco pořádně, tak si to udějel sám!

Citace | Odpovědět

zz_top> Ahoj, je mi Tě líto ale cením si toho, že jsi to napsal otevřeně. Spousta lidí to, že je někdo jiný povozí na ocásku ani nepřizná a ukájí se tím ,že to tak určitě není (bohužel je!) Vidíš to sám na svém příkladě.
Ale největší pozitivum je v tom, že jsi se něco naučil a tak to má být!

Citace | Odpovědět

Jirka-KTM> Ahoj, diky za peknou reakci. Ale hlavne je dulezity toto vlakno, aby se o techto 'podnikatelech' vedelo a treba ne ze hned vsichni budou muset zavrit kramy, ale ja osobne budu mnohem radsi, kdyz si takto 'utracene' penize radeji vsichni nalejou do nadrzi a vyrazej na vyjezd....

Citace | Odpovědět

zz_top> Jak říkáš, ale co uděláme z pumpařama?! Teď jsem četl, že jde naturál nahoru ( cca 31,50 ltr) a to ještě není motoristická sezona v plném proudu. Už je teplo a já nestačím plnit nádrže!

Citace | Odpovědět

Roman62> Tento názor musím důrazně podpořit a zároveň se ohradit proti příspěvku od jistého slezak.z.
Porovnávat ventily u auta s ventily motorky absolutně nejde. U moderních motorů se vůle vymezuje automaticky. Doba Š 120 L je již dávno pryč (mimochodem, tam si nikdo nedovolil ujet 100 000 km bez seřízení vůlí).
Jakmile vantil nedovře, šlehne plamen a první na ráně je malé guferko na vršku ventilu co stírá olej.Speče se a začne propouštět olej,za chvíli nestačíš dolívat olej do motoru! Motorka vypadá jak dýmovnice.
Jakmile jsou ventily "natvrdo", ventil nemá kam uhnout, začne poskakovat do boku a velice rychle vymlátí vodítka ventilů a samozřejmě výše zmiňovaná gufera.
Netrvá dlouho a zničí se samotný ventil+poškodí sedla v hlavě. (Někdy se dá ještě zachránit, přebroušením).
Toto vše je kompletní gen. vršku motoru a pro toho, kdo to neumí udělat sám je to poměrně drahá záležitost (ostatně i pro toho kdo to umí je to drahé).
Proto důrazně doporučuji hlídat stav vůle na ventilech!!! Bez legrace! Opět předepisuje výrobce.

PS: Názor slezaka.z je absolutně chybný, ti z vás co si nejsou jisti, běžte se poradit ke zkušeným motořářům a tyto názory prosím ignorujte.

Citace | Odpovědět

Roman62> Tip 15 a 20 byl špatný. Dle orig. servisního manuálu je na glade 510 vůle na ventilech následující:
- in (sací) 0,05-0,10 a
- ex (výfuk) 0,17-0,22.

Takže netipovat,hledat a hlavně správně a včas štelovat!

Citace | Odpovědět