QuadMania.cz

Caute. Potreboval by som poradit. Co musi splnat privesny vozik za 4kolku, aby sa mohol pouzivat i na cestnych komunikaciach? hladal som homologizacne kriteria ale nic normalne som nenasiel tak snad niketo z vas ma dake skusenosti s homologizaciou.
Dik moc za pomoc

Prostě musí jít přihlásit na SPZ, to ti každej prodejce musí zdělit.

Citace | Odpovědět

1) žádost o individuální stavbu jednotlivého silničního vozidla (formulář D.I.) k žádosti musí být doložena:
a)specifikace podvozku (popis co a jak)
b)technický popis vozidla v rozdsahu velkého TP
c)výpis z obchodního rejstríku firmy
d)výkresová dokumentace, pohled ze tří stran z okótovanými hlavními rozměry, opozicované části ze kterých se skládá.
e)Potvrzení od výrobce o schválení hlavních částí. Tj. nápravy, spojovací zařízení, brzdový systém s EBS a ABS + vzduchy, rám včetně čísla průkazu svářeče.
f) Návod k obsluze a údrzbě + prohlášení o servisním středisku zajišťující záruční a pozáruční servis.

S tím na příslušný D.I. Oni vydají povolení ke stavbě. Postavíš, uděláš dynamické brzdové zkoušky u TUV, jdeš na STK kde dělají stavby a přestavby. S protokolem z STK, protokolem z TUV, vážním lístkem jdeš na D.I. Vydají rozhodnutí o schválení, vydají vin. S rozhodnutím a vin jdeš na STK kde vyrazí vin, dají potvrzení o ražbě. Jdeš na D.I. kde schválí do provozu a vydají TP.
Cca 6-7 týdnů. STK a D.I. cca 8 tisíc za poplatky, TUV 30-50tis jak se zadaří a spoustu ježdějí.

Pro kategori O2 - 750kg - 3500kg

1) žádost o individuální stavbu jednotlivého silničního vozidla (formulář D.I.) k žádosti musí být doložena:
a)specifikace podvozku (popis co a jak)
b)technický popis vozidla v rozsahu velkého TP
c)výkresová dokumentace, pohled ze tří stran z okótovanými hlavními rozměry, opozicované části ze kterých se skládá.
d)Potvrzení od výrobce o schválení hlavních částí. Tj. nápravy, spojovací zařízení, brzdový systém, rám včetně čísla průkazu svářeče. Nájezdovka + nápravy Al-ko, knott mají na D.I. nemusíš dokládat. Pokud chceš jiný, tak musíš.

S tím na příslušný D.I. Oni vydají povolení ke stavbě. Postavíš, jdeš na STK kde dělají stavby a přestavby. S protokolem z STK, vážním lístkem jdeš na D.I. Vydají rozhodnutí o schválení, vydají vin. S rozhodnutím a vin jdeš na STK kde vyrazí vin, dají potvrzení o ražbě. Jdeš na D.I. kde schválí do provozu a vydají TP.
Cca 2-4 týdny dle D.I. - STK a D.I. cca 7 tisíc za poplatky, spousta ježdění.

Citace | Odpovědět

Bych koupil starej doma dělanej vozejk s papírama a postavil novej nebo ten starej přestavěl k obrazu svýmu.

Citace | Odpovědět

koncak> Ooo velmi pekne dakujem...ja som to hladal a nikde som to nevedel najst..ozaj mi to velmi pomohlo takze este raz vrela vdaka!

Citace | Odpovědět

tony.dinozzo> za malo. osobne se priklanim k nazoru koupit v inzerci za cca 1500kc papiry samodomo, coz ma vyhodu ze pokud dodrzis zakladni rozmery tak muzes si to vytvorit podle sebe.

Citace | Odpovědět

koncak> Jen maličkost doplnění, ty hlavní části, vesměs nápravy a oje musí být schválené a homologované. Nejde vzít nějakého výrobce kterej Ti napíše nějaký lejstro.

Citace | Odpovědět

a co vsetko musi mat vozik, aby presiel homologizaciou? okrem schvalenych naprav a oja? myslim ze obrysove svetla,blatnik a zasterky za kolesami, odrazky na kolesach...neviete co este? dik

Citace | Odpovědět

tony.dinozzo> jukni sem, třeba tam najdeš odpověď
http://portal.gov.sk...spx?CatID=39&aid=642

Citace | Odpovědět

vlk-cz>koncak> Jen maličkost doplnění, ty hlavní části, vesměs nápravy a oje musí být schválené a homologované. Nejde vzít nějakého výrobce kterej Ti napíše nějaký lejstro.

Citace | Odpovědět

koncak> ahá, tak sorry

Citace | Odpovědět