QuadMania.cz

Po 10. rokoch mám štvorkolku na značkách. A tak sa občas presúvam do terénu aj po asfalte. Je to však pre mňa nesmierna nuda, ak to musím prežit iba v sedle. Môžem jazdiť v stoji bez rizika pokuty? Ak je to na pokutu, tak pre ktoré ustanovenia zákona??

Richard.cz>Samec>Je potřeba se postavit a nechat provětrat to, co Jindřiško nemáš No ale provětrat by mohla i to co má, né?

Citace | Odpovědět

V TP mám napísané : počet miest na státie 0. Nemôže to byť dôvod na pokutu ??

Citace | Odpovědět

vcistic>Ty vole to je debata, asi otevřu nove vlakno: sedim na kolce jen na pul prdele a držim se jednou rukou a druhou se stouram v rypaku. je to na pokutu?

Citace | Odpovědět

Obrátil som sa na Kanceláriu prezidenta policajného zboru SR s otázkou, "či je jazda v stoji na pokutu". Keď mi prišla odpoveď, položil som ešte otázku, či nemôže byť dôvodom na pokutu skutočnosť, že v TP máme napísané "počet miest na státie : 0". Dnes mi prišla druhá odpoveď. Tu sú obe odpovede :

Dobrý deň,

k Vašej žiadosti o informáciu, týkajúcej sa státia vodiča motocykla alebo
štvorkolky pri vedení takýchto vozidiel, Vám na základe stanoviska odboru
dopravnej polície Prezídia Policajného zboru oznamujeme nasledovné.

Upovedomujeme Vás, že povinnosti niektorých vodičov a spolujazdcov sú
ustanovené v § 5 ods. 1 a 2 zákona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke a o
zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov (ďalej len
„zákon“), podľa ktorého vodič motorového vozidla kategórie Ps s najväčšou
konštrukčnou rýchlosťou prevyšujúcou 45 km.h-1 a vodič motorového vozidla
kategórie L je počas jazdy povinný vhodným spôsobom chrániť si zrak najmä
okuliarmi alebo ochranným štítom, ak sa tým nezníži bezpečnosť jazdy, najmä
v hmle, pri snežení alebo v daždi; je tiež povinný počas jazdy oboma rukami
držať riadidlá s výnimkou prípadu, keď dáva znamenie podľa zákona. Vodič
motorového vozidla kategórie Ps s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou
prevyšujúcou 45 km.h-1 a vodič motorového vozidla kategórie L a jeho
spolujazdec sú tiež povinní počas jazdy používať na hlave riadne upevnenú
ochrannú prilbu určenú pre motocyklistov; to neplatí pre vodiča vozidla
vybaveného bezpečnostnou kabínou alebo ochranným bezpečnostným rámom, ktoré
je vybavené bezpečnostnými pásmi, a jeho spolujazdca. Vodič motorového
vozidla kategórie Ps s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou prevyšujúcou 45
km.h-1 a vodič motorového vozidla kategórie L nesmú počas jazdy jesť, piť
ani fajčiť; táto povinnosť sa vzťahuje aj na spolujazdca na motorovom
vozidle kategórie L1e, L3e a L4e.

Vodič motocykla alebo štvorkolky je podľa § 3 ods. 2 písm. a)
zákona účastník cestnej premávky, ktorý je povinný správať sa disciplinovane
a ohľaduplne tak, aby neohrozil bezpečnosť alebo plynulosť cestnej premávky,
pritom je povinný prispôsobiť svoje správanie najmä stavebnému,
dopravno-technickému stavu cesty, situácii v cestnej premávke,
poveternostným podmienkam a svojim schopnostiam,
Na základe vyššie uvedeného je odbor dopravnej polície Prezídia
Policajného zboru v Bratislave toho názoru, že zákon takýto spôsob jazdy na
motocykli alebo štvorkolke, keď vodič pri jazde stojí nezakazuje, ale je na
posúdení vodiča takéhoto vozidla či je z hľadiska ohrozenia bezpečnosti
cestnej premávky takýto spôsob jazdy vhodný a bezpečný.

S pozdravom
......................

Oddelenie prevencie vnútorného odboru kancelárie prezidenta Policajného
zboru

-------------------------------------------------------------------------------------------

Dobrý deň,

k Vašej žiadosti o informáciu, Vám na základe stanoviska odboru dopravnej
polície Prezídia Policajného zboru oznamujeme nasledovné.

Upovedomujeme Vás, že vyhláška Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií
Slovenskej republiky č. 169/2010 Z. z. o osvedčení o evidencii časť I,
osvedčení o evidencii časť II a technickom osvedčení vozidla (ďalej len
„vyhláška“) vymedzuje podrobnosti o vyhotovení, tvare a rozmeroch osvedčenia
o evidencii časť I a údajoch v ňom uvádzaných ako aj podrobnosti o
vyhotovení, tvare a rozmeroch osvedčenia o evidencii časť II a údajoch v ňom
uvádzaných.
Podrobnosti o údajoch uvádzaných v osvedčení o evidencii časť II
sú ustanovené v prílohe č. 5 vyhlášky, kde v odseku 25 sú uvedené
podrobnosti o údaji „počet miest na státie“ (položka 25.2 v osvedčení o
evidencii časť II, harmonizovaný kód spoločenstva S.2). Tento údaj uvádza
celkový počet miest na státie pri autobusoch triedy I, II a A daný výrobcom,
ktorý závisí od konštrukcie vozidla; autobusy triedy III a B nesmú mať
miesta na státie; veľkosť poľa nesmie byť väčšia ako trojmiestne celé číslo.
Odbor dopravnej polície Prezídia Policajného zboru v Bratislave je
na základe vyššie uvedeného toho názoru, že ak v osvedčení o evidencii časť
II v položke 25.2 alebo v osvedčení o evidencii časť I, harmonizovaný kód
spoločenstva S.2 („počet miest na státie“) je uvedený údaj „0“, tento údaj
je pre vodiča motocykla alebo štvorkolky irelevantný vzhľadom na spôsob jeho
jazdy v stoji a jeho sankcionovanie.

S pozdravom
.....................

Oddelenie prevencie vnútorného odboru kancelárie prezidenta Policajného
zboru

Citace | Odpovědět

Grizzly660>
ze aka haluz

Citace | Odpovědět