QuadMania.cz

Mám na Vás prosbičku, bylo by možné u někoho kdo má X5 tku krátkou vyzkoušet jak se tam vlezou 2 lidi pro občasné poježdění ve dvou? Dlouhou verzi se mi kupovat moc nechce. Díky.

Tak podle mě jsou tlumiče a brzdy skoro to nejdůležitější pro podání co nejlepších výkonů a jestli tam nejsou seriové, tak nás potom někdo tahá za fusekly. Je to čistě můj názor a třeba se mýlím. Ten kdo jezdí závody by k tomu mohl něco fundovaného říct.

Citace | Odpovědět

Další mýtus o CF Moto-Gladiator pomalu padá a to David nezmínil úpravu na chladící soustavě. Pokud někdo tvrdí, že je to seriový stroj, tak já si to již nemyslím . Nejlepší však bude vidět jej osobně nebo sem někdo dá fotky stroje.

Citace | Odpovědět

Světla tam nemá každý a tak velký zásah mi to nepřijde. Že tam není 4x4 je přiznané dlouho (má to i u motorky v registraci myslím) a tlumiče maj jiné všichni. Jaký mýtus padá proboha?

Citace | Odpovědět

ministr> O SÉRIOVÉ ČTYŘKOLCE?

Citace | Odpovědět

ministr>Světla tam nemá každý a tak velký zásah mi to nepřijde. Že tam není 4x4 je přiznané dlouho (má to i u motorky v registraci myslím) a tlumiče maj jiné všichni. Jaký mýtus padá proboha?

Citace | Odpovědět

vlam> Ahoj jsem uplnej zelenáč co se tyká dlouhodobejch zkušeností se4kulkama ale mužu Ti říct že to o tom outlendru a gladem je 100%pravda bo jsem si v Přerově půjhčil na zkoušku Glada Ačkového a pak jsem měl i 800outlendra a můžu Ti říctže to byl docela brutus! Po necele hodině jsem vracel Canama a byl jsem uplně grogy jak mě bolely ruce z toho abych se udržel.Každé přidání plynu znamenalo zatnutí svalů a přitažení se k říditkam,ale naproti tomu Glad jsem vracel po cca.2hoduinách jízdy a byl jsem uplně vpoho a to jsem jezdil ve dvou a terénem i po asfaltu!

Citace | Odpovědět

Ministře, mlžíš mizerně

Citace z webu JM 20.4.2009:
"Na dva roky starém, prakticky sériovém stroji Gladiator RX510 jsme získali skvělé druhé místo!!

Kdyby tam místo slova "prakticky" bylo například slovo "téměř" nebo " z větší části", tak ani nepípnu.

Tady vůbec není podstatné, jestli úpravy proběhly a byly přiznané Ostatní netvrdí, že za ně jezdí seriový stroj. Světla mne nezajímají, to je pochopitelné. Vynechání 4x4, přídavný chladič a jiné tlumiče jsou zásadní úpravy, které má opravdu mnoho závodních strojů, ale jen jedna firma tvrdí, že má "prakticky" seriovku. Jinými slovy, uvádí nepravdu .
Kazí to firmě reputaci, protože závodní Glad a zejména pan Malát na to mají a jsou opravdu dobří

Citace | Odpovědět

martinur> Pokud se nepletu, kdysi se 510 prodavala i jako zadokolka.

Citace | Odpovědět

V krátkosti:

Závodní Gladiator 510RX r.v. 2007 v počtu dvou kusů.
Sériový rám, pouze opravy karambolů a provozních vad.
Odstraněné vše zbytečné (světla, elektrika, 4WD náhon, a další drobnosti).
Výfuk přímý, závodní, tlumiče závodní, neb původní závodily pouze 10 minut.
Pneu s jiným vzorkem, některé sady kol s jinýmy ráfky.
Motor, jeho elektroinstalace, karburace i sání jsou sériové. Na jednom motoru zkušebně namontován chladič oleje. Tato úprava byla bez vlivu na funkci.

Takže abych to shrnul:
Sériový motor, sériový rám i ramena, sériové plasty. Pouze věci, které jsou pro závod nezbytné jsou vylepšeny. A jsou to dva roky staré stroje. Slouží, fungují a občas drtí konkurenci (již dvanáctkrát nebo třináctkrát).

Ještě nějaké dotazy, či případně urážky?

Citace | Odpovědět

ministr>Světla tam nemá každý a tak velký zásah mi to nepřijde. Že tam není 4x4 je přiznané dlouho (má to i u motorky v registraci myslím) a tlumiče maj jiné všichni. Jaký mýtus padá proboha?

Citace | Odpovědět

JourneyMan> Proč lžeš?

Citace | Odpovědět

martinur>Moderatora by to vážně chtělo.

Citace | Odpovědět

já teda nejsem obhájce JM, ( viz moje dřívější příspěvky)a JM stroj nemám.Mám NF a to je stroj který mi JM nepochválí,ale to co tady někteří vč.Corta předvádí,jde za mez slušného chování.Myslím,že když sem vleze nějaký motorkář,tak padne smíchy,cože jsou to kulkáři za trapáky,že se mezi sebou poštěkujou jak báby na pavlači.JM razí nějakou obch.politiku,která není ideální.Když ale podnikáš,nebo prostě kopeš za nějakou firmu tak přece těm produktům musíš věřit víc než ostatní.Když se Ti nelíbí quad cz tak tam prostě nelez.Každej si může na svým webu hlásat co chce.
Ty si corte založ svůj a tam si veď kampaň proti JM.Ale nesviň tohle forum špínou.
Všiml jsem si,že když to tu začne utichat,tak honem přileješ olej do ohně a to mě na Tobě mrzí,obzvlášť když vím,jakou práci jsi odvedl v Gramu.O to víc máš jít příkladem a postupovat jako gentleman taktně.
Na tomhle foru se JM chová slušněji mež ty a ostatní,nechť si udělají úsudek sami.
Teď budu taky sprostej,ale kurva už se na to vyserte a řešte důležitější,nebo technický věci a nědělejte tady štvavou kampaň na kteroukoliv stranu.
Možná by to chtělo,aby lano fakt někomu useklo hlavu.Pak by jsme možná byli víc jednotní.
(teď už jen čekám,jak mi někdo odpoví,že jsem zaměstnancem JM

Citace | Odpovědět

cort>JourneyMan> Proč lžeš?

Citace | Odpovědět

čerte a spol. jste trapní, pokud nemáte co říci k tématu tak raději mlčte ať tu nejste za kašpary......čtu od vás jen stále stejné blafy na které je málokdo zvědav a asi nejmíň zakladatel vlákna......... děkuji za pozornost

Citace | Odpovědět

Tak jen smutně koukám, že se to tady opět svezlo zcela jiným směrem, na původní dotaz nikdo nic nenapsal, takže jak budu mít koupenou novou 4 kolku tak dám pak vědět jak jsem dopadl a všechny zkušenosti.

Citace | Odpovědět

Kuvvva chlapi co tu pořád řešíte ,kupte si KYMCO a jezdíte a jezdíte MXU JURA

Citace | Odpovědět

Tak jsem se dnes svezl na X5-A a můžu říct, že bych to nechtěl snad ani kdyby mi to někdo dal za půl darma. Jak je to dlouhý tak mi to přijde hrozně neohrabaný, podvozek mi přišel, že jde na dorazy a to jsem neskákal a ozývaj se při propružení hrozné rány, brzdy mi přijdou bez citu a vůbec celá čtyřkolka hodně prkenná - hlavně řízení (to bude tim, že jsem zvyklej na posilovač)... mno a poslední věc je motor, kterej vůbec netáhne... člověk přidá chvilku nic a pak najednou ... to skoro neznatelně zabere a nic z toho...
čekal jsem, že grizzly musí být lepší, o dost lepší, ale nečekal jsem, že bude lepší o tolik, celkově mě jízda na gladiátoru dost zklamala...
na grizzly jsem si tu trať užíval na 1/4 až 1/2 plynu a plnej jsem dával jen ve dvou místech.... na gladiátoru jsem jel skoro pořád na plnej a nic z toho, spíš než abych si užíval jízdu na něčem novém jsem čekal kdy kde co odpadne...

takže za mě glada fakt ne

Citace | Odpovědět

Xawerius> páč si zvyklej na lepší medvídek je mercedes..a glad je favorit/dlouhej forman

Citace | Odpovědět

Xawerius> to s Tebou musím bohužel (pro mne) souhlasit. Já jsem sice na Grizzlyně 700 nejel, ale na 660 jsem tu čest měl a není to rozdíl třídy, ale spíš to nejde vůbec srovnávat. Grizzly - krásně lehká, živá, lehce ovladatelná oproti těžkopádnému, neohrabanému, vlažnému a skřípějícímu Gladu.

Citace | Odpovědět

Já se jen zeptám, proč tu porovníváte 7kilo s 5kilem ? Myslim že trošku blbost to takhle srovnávat. Každopádně je fakt, že sem jel i na Grizlině, i na KQ a sou to super stroje, zrychleni atd paroste parada, ale porad je to o kategorii vejs.

Citace | Odpovědět

Také si myslím, že porovnání není vhodné. Jednak jiný objem motoru a za druhé země původu. Za třetí CF Moto nemá tak dlouhou tradici jako Suzuki nebo Yamaha. Jiné kritérium je bohužel cena. Tam CF Moto kulhá na obě nohy například v porovnání s KQ 450. V sobotu mi jeden prodejce nabídl KQ 450 za jeho běžnou cenu 170000kč, včetně RZ a homologace.

Citace | Odpovědět

Johanik> však taky píšu, že to nejde srovnávat. Psal jsem jen své pocity z jízdy na obou a je jedno jestli je to pětikilo, sedmikilo nebo stopadesátka. Spíš jde o to jak to člověk vnímá pod zadkem a jestli je motor vůbec dostačující pro rozměry a váhu stroje, což je u Gladiátora podle mého názoru dost na hraně.

Citace | Odpovědět

Vlam : souhlas, obcas asi taky nedoctu vsechno Je fakt, že Glada nějaak moc nšetřím a zatím mi jeho výkon naprosto dostačuje, jen v jedný louži, teda skoro nádrži s hodně hutným bahnem už bych větší výkon uvítal

Citace | Odpovědět

dobře tak vynechte co jsem psal o motoru a zátahu... Glad má prostě hroznej podvozek... měl jsem zlé sny...

(a majitel toho gladiátora už hledá kde koupí Grizzly )

Citace | Odpovědět

Xawerius> jo jo, už jsem to někde psal, že majitel Gladiátora se nesmí nikdy svézt na něčem, co je opravdu čtyřkolka, jinak se z něho stává okamžitě bývalý majitel Gladiátora. Tedy alespoň by chtěl být bývalý, nebo ještě lépe ho nikdy raději ani nevlastnit.

Citace | Odpovědět

...........Takže abych to shrnul:
Sériový motor, sériový rám i ramena, sériové plasty. Pouze věci, které jsou pro závod nezbytné jsou vylepšeny. A jsou to dva roky staré stroje. Slouží, fungují a občas drtí konkurenci (již dvanáctkrát nebo třináctkrát).

Ještě nějaké dotazy, či případně urážky?

Citace | Odpovědět

A uz jste videli nove ceny JM? Glad 140, RAM 520 140, dinli 160...

Citace | Odpovědět

Vsimli, blíží se konec roku, tak se vyprodávají letošní a loňské modely. Slevnil TGB, JM, další budou následovat. Pochybuji, že akce slav skončí 31.10.2009, spíšem v lednu 2010, jako loni .

Citace | Odpovědět

Zlevnilo i Abeco a Polaris

Citace | Odpovědět