QuadMania.cz

Je tu někdo další kdo vlastní tento stroj? A jaké sním máte zkušenosti.Myslím tím zkušenosti majitele a ne - můj kamarád má kamaráda a jeho kamarád říkal že jeho kamarád slyšel že.......

Naposledy editováno 03.11.2009 21:10:12

caprighia> no o tom mluvim EMU žere 13+ a má 19l nádrž (někdy beru 10l kanistr pro jistotu)
nevěřim že by 2válec z výroby Hsun byl stejně úspornej jako originál Rotax
proto si myslim že tam je ta 26l nádrž - aby udrželi rozumnej dojezd

Citace | Odpovědět

Rytepo> zdarec,co Hubert-už jezdí??? Jaká byla závada??

Citace | Odpovědět

ahoj kluci,koupil jsem EMU 500 Sporty 4x4 nectel jsem zakladat dalsi vlakno tak pokud vadi ze pisu sem omluva.Chtel jsem se zeptat jaky zkusenosti s garanckou,jato povezu na prvni a mam 12 zavad z toho je 5 podstatnych.Motorycky je kolka super,ale ty mochy okolo 8-( mi berou naladu,tak jsem zvedav na postoj prodejce

Citace | Odpovědět

To jsem taky zvědav, protože to nelze udržet pohromadě. Buď se zblázníš ty, nebo prodejce. Kdo to déle vydrží. Pavel

Citace | Odpovědět

Milda72> Zdar.Teď jsem mluvil ze servisem .Hubert má servanou volnoběžku,takže buď výměna za ranec (10 t),nebo todát na tvrdo,což znamená,že nebudu brzdit motorem.Alespoň totak chápu a bude to podstatně dřív.

Citace | Odpovědět

Luft> sice má pětikilo a sedmistovka společný jen tři věci (EMU, alltrack a Hsun)
ale myslím že tě odtud nikdo vyhánět nebude
a s čim to do servisu vezeš?

pamus> to je holt daň za nižší pořizovací cenu

Rytepo> no desítka je sice dost ale nedovedu si představit že bych nebrzdil motorem

Citace | Odpovědět

zdravím tak zítra jedu na garančku na 1200km zatím vše o.k.ale nejezdím žádnej extrém tak asi proto...

Citace | Odpovědět

vetsinou sou to prkotiny co bych si sam opravil,ale nechci kvuli zaruce.Nejhorsi je razeni uz po ujeti 100 km se vubec nepodarilo zaradt P a R.Je to podelany v ty krabici po pakou razeni.

Citace | Odpovědět

Luft> no tak nejdřív píšeš že máš 5 podstatnejch a teď že to sou prkotiny
pokud je řazení stejný jak na 700 tak bych řekl že to vyřeší poštelování táhla
mě taky na začátku šlo řazení ztuha a blbě se dávala P ale v servisu to poštelovali a časem i ta ztuhlost povolila
hodně pomůže když při řazení trochu zahoupeš kolkou(chlapy se mi dycky chcechtali že míchám benzín)

zbynekbarny> no tak to je pěkný to už je druhá servisní prohlídka

Citace | Odpovědět

Asi jsem to blbe napsal prkotiny a 5 podstatnych(razeni,zadni brzda,elektryka startovaci rele + ta civka nebo co to je,podtlakovy ventyl paliva a asi studenak v budikach konektory jsou ok a nekdy uplne zhasnou jako pri vypnutym klici)houpani znam,ale je to bez vysledku.Udajne je to nejam el.jistenim ktere je tam aby se pri nahodnym drknuti do kvedlacky nepreradilo

Citace | Odpovědět

No tak já zatím bez závad/1200km/...spíš mě vrtá hlavou jestli se vyplatí jezdit za 3tis na garančky.Jak to tak pozoruji tak je výrobce stejně nějak neuznává...co vy matadoři na to

Citace | Odpovědět

zbynekbarny> po dobu záruky je to lepší.Máš trochu naději že případné nedostatky na které se to vztahuje by se mohli na záruku odstranit. Ale jinak zastávám názor,že pokud je člověk alespoň trochu v obraze,tak si údržbu udělá sám. Nehledě na to když ho ta technika zajímá a baví.A o ceně a času dopravit kolku na servis ani nemluvim. Oleje a filtr doma = 500Kč. Servis v mém případě = 60km,3000Kč a hlavně spoustu času k tomu.

Citace | Odpovědět

Já mám garančku za 2tis.Kč a servis 20km takže nad tim ani neštuduju

zbynekbarny> "Jak to tak pozoruji tak je výrobce stejně nějak neuznává" pokud chceš řešit něco na reklamaci tak první co chtěj vidět je sevisní knížka s potvrzenejma garančkama
Z mé osobní zkušenosti rozhodně pokud kupuji stroj se zárukou musím jezdit po dobu záruky na garančky.
u mě zatím hodnota vyreklamovaných dílů > cena zaplacená za garančky

Pokud nechceš řešit nic na záruku a servis si dělat doma tak si kup stroj bez záruky a máš ho i o 1/3 levnější

Citace | Odpovědět

Ja to mam do servisu asi 60km,ale to neresim nagarancku jedu byt bych byl schopnej si to poladit,kdyz ne sam tak kamos by pomohl,ale nakrklo mi jak mi tvrdili,ze mi to poladej a hele vono poladit znamena umejt a napatlat vsude olej,aby to vypadalo.Ted uz sem vychlad a kdyz na to z5tne koukamjsem v klidu nebude pro ne problem do uvedst do funkcniho stavu.Jo jeste jim verim 8-) Jinak me prekvapilo jak to taha na 500 uz po 340km.Uz aby byla doma z garancky

Citace | Odpovědět

Zdar .Tak Hubert je konečně doma! Nechal jsem vyřadit volnoběžku na spojce což se projevilo jen nepatrně ,že Hubert přestane brzdit motorem ,když se dostane do rychlosti chůze,jinak jsem to ani nepocejtil.Finančně to vyšlo na 3t.

Citace | Odpovědět

Tak kolegové,jeden dotaz: jak často vám při současných teplotách při normální projížďce(nemyslím terén na L) zapíná ventilátor chlazení? A nebo když z projížďky přijedete zastavíte a necháte ho chvíli klapat na volnoběh jak často spíná.

Citace | Odpovědět

Milda72> velmi často,
už jsem uvažoval o chladiči oleje nebo alespoň tu žebrovanou trubku do přivodu chladiče
ale zatim to jen zvažuju
používám chladící kapalinu Motul Motocool Expert -25...+133°C to myslím taky dost pomůže

Citace | Odpovědět

Milda72> No já mám sepnuto velice často a při jízdě v trenkách pěkně připečené nohy,ale snad nevaří tak to neřeším...

Citace | Odpovědět

Spíná hodně často,vyhodi jsem tu plastovou nádheru před chladičem dal před něj síťku (kovovou) a je to o poznání lepší. Ještě sem si říkal dát tam mezichladiče, ale zatím se mi ani jednou nerozsvítila kontrolka teploty, tak na to nepospíchám. Jinak po garančce jsem byl o5 překvapen, odstranili závady, ale stejně mám určité výhrady k jejich přístupu. Je to prostě jako všechno o lidech.

Citace | Odpovědět

Zdar Taky se mi zdá že Hubert hodně hicuje .Ventilátor se ani nezastaví,možná jen při velkém náporu.
Jinák ,ve středu mi přišly díly do variátoru(kompet přední hnací kolo ,hřídel spojky i s víkem a řemen)
a vyšlo mě to na 4 tyčky .Dneska jsem to poskládal a zase frčíme.
Teď mi teprve docvaklo že jsem to sem nedal(jenom v deníku).Po ujetí 150km po servisu mě Hubert nechal kilometr před barákem na holičkách.Strhal se řemen.Než jsem kolku do servisu dával měl jsem řemen venku a nebyl na něm znát žádnej kaz.PO strhání řemenu jsem to doma otevřel,a zjistil že na přední řemenici ,zadní ventilátorové kolo ,je úplně volné a oproti kolu s válečky se na hřídely volně protáčí.Nebyl na něm tisicihran po celé hloubce ,ale jen v podložkách na krajích .Budu to muset nafotit .Co mi přišlo nové kolo ,to už má tihran po celé síle kola,takže tam už stržení nehrozí.

Citace | Odpovědět

Rytepo>Zdar Taky se mi zdá že Hubert hodně hicuje .Ventilátor se ani nezastaví,možná jen při velkém náporu.
Jinák ,ve středu mi přišly díly do variátoru(kompet přední hnací kolo ,hřídel spojky i s víkem a řemen)
a vyšlo mě to na 4 tyčky .Dneska jsem to poskládal a zase frčíme.
Teď mi teprve docvaklo že jsem to sem nedal(jenom v deníku).Po ujetí 150km po servisu mě Hubert nechal kilometr před barákem na holičkách.Strhal se řemen.Než jsem kolku do servisu dával měl jsem řemen venku a nebyl na něm znát žádnej kaz.PO strhání řemenu jsem to doma otevřel,a zjistil že na přední řemenici ,zadní ventilátorové kolo ,je úplně volné a oproti kolu s válečky se na hřídely volně protáčí.Nebyl na něm tisicihran po celé hloubce ,ale jen v podložkách na krajích .Budu to muset nafotit .Co mi přišlo nové kolo ,to už má tihran po celé síle kola,takže tam už stržení nehrozí.

Citace | Odpovědět

klucí kde sehnat silenbloky na motor nevíte někdo utrhly se ni

Citace | Odpovědět

Pedros1> ahoj pohledej zde
http://www.quad-shop...dni-ramena-perovani/
origo Grizzly

neboooo
http://www.hisunatv....arts.php?cPath=6_601
tento odkaz mi poslal ofiko EMU dovozce že toto je aktuální ceník ... asi to myslel vážně

Citace | Odpovědět

Tak jsem dnes namontoval přídavné chlazení a je to OK. (Více v profilu)

Citace | Odpovědět

Milda72> to vypadá pěkně

Citace | Odpovědět

Milda72> Zdar .To je moc šikovně vymyšlený

Citace | Odpovědět

Zdar .Při dnešním ježdění se mi samovolně sepnula uzávěrka difu a to aniž bych sepnul předek.Zjistil jsem že se uvolnil konektor na těle diferencialu.Projevovalo se to krom rozsvícené kontrolky a stěšknutí řízení i vynecháváním motoru ve vyšších otáčkách,protože se aktivoval omezovač.Odstranil jsem závadu zajištěním konektoru stahovačkou.Neměl jste někdo něco podobného?

Citace | Odpovědět

zbynekbarny> Nevím, nevím co si o těch jejich garančkách mám myslet. Mám Emu 700 a při první garančce mě vyhodili z dílny, že se na "mojí" čtyřkolku nemůžu koukat, když je v "nemocnici". Za 3 hodiny si přijďte, tak nevím co tam dělali za kouzla. Ještě zkusím jednu nebo dvě a asi skončím. První garančka za 2500,-Kč

Citace | Odpovědět

Bremik1>no protože kdyby tě tam nechali koukat,tak by jsi na vlastní oči viděl že cena za vykonanou práci je absolutně nesmyslná a mohl by jsi se logicky ptát za co že je těch 2.500,-Kč Nemysli si že na ní při garančce dělaj nějaký převratný věci který by si průměrně zručný člověk nedokázal udělat.
Takže já jsem si první a druhou garančku nechal udělat z důvodu záruky a další garančky si dělám sám. Alespoň se člověk s mašinou lépe seznámí než ten kdo jen sedne,otočí klíčkem a tradááá.(a pak se tu ptá kde je baterie atd. ) Ale je to můj názor který se pochopitelně může lišit od názoru ostatních!!!

Citace | Odpovědět

Jo je to věc názoru, taky jsem původně nepočítal, že budu jezdit na garančky, ale tvrzení, že sem si koupil kolku za 100 táců a musím tedy počítat s nějakým tím servisem, mě dostalo. Pokud by se servismeni o nás starali tak jak při prodeji bral bych to. Ale koupíš kolku a konec, tak to už z principu mě sejří. Vyměnit olej,kouknout na ventily a poštolovat to není problém. Ten je v přístupu lidí v servise a prodejců. Kdyby se mi o kolku postarali, tak jak se staraj o svoje před závodama, tak maj klid, ale bohužel moje zkušenost je opačná. Přitom jsou to prkotiny. Teď to povezu na druhou garančku, pořeš a opravěj co jsem našel , přivezu to dom poladím zbytek a další servis bude jen doma. Jinak s Emoušem sporty spokojenost.
rtr

Citace | Odpovědět