QuadMania.cz

Zdravím,
začátkem ledna se chystám koupit Glada 530 RX-A. Sice jsem měl původně vybranou Yamahu Grizzly 450, ale kvuli homologaci pro 2, výbavě v základu a nakonec i ceně jsem zvolil Glada. Prosím o zkušenosti, případně odkazy na recenze a testy.
Jen prosím bez spekulací a OT
Jinak jsem z Písku, ale pohybuju se i v Praze, tak kdyby někdo bydlel poblíž, byl bych rád, kdyby mě třeba nechal svézt a něco mi k tomu řekl. díky moc.

Režizer> tak to je v poho. a ventily jsi delal na studenym motoru? taky je možný že je ojeta vačka nebo koníky,pak to cvaká.

Citace | Odpovědět

krišot.m> Ventily sem delal na studenym
byl sem v servisu tam rekli ze by to mohla byt jen povolena matka na spojce
ale taky rikal ze by to mohlo byt neco na pistu
tak jeste udelam tu spojku jestli ani to nic tak pude holka do servisu
ale kozdopadne ti dekuju za tvuj cas

Citace | Odpovědět

fernet> jj pořídil jsem si kolku z důvodu větší bezpečnosti než mašina ! Měl jsem Horneta 900 a asi už jsem na to starej Začal jsem se bát. Ale masírka je to dost dobrá , když to voroštuji někde na křižovatce , každý se koukne víc než po mašině, to člověka hřeje že jo pánové kolkaři

Citace | Odpovědět

free-V>fernet> jj pořídil jsem si kolku z důvodu větší bezpečnosti než mašina ! Měl jsem Horneta 900 a asi už jsem na to starej Začal jsem se bát. Ale masírka je to dost dobrá , když to voroštuji někde na křižovatce , každý se koukne víc než po mašině, to člověka hřeje že jo pánové kolkaři

Citace | Odpovědět

free-V> no to jo, hlavně jestli Ti taky tak ječí řemen při rozjezdu jako mě. To fakt kouká každej

Citace | Odpovědět

vlam> jj kvičel mi jen jednou když byla změna počasí, tak jsem to raději moc netůroval to pak koukali i Ti co se jinak nedívají

Citace | Odpovědět

ja to rikam porad, kundolap Journeyman 530RX

Citace | Odpovědět

free-V> tak to mě vrže jak stará rozeschlá almara při téměř každém rozjezdu. Už jsem si na to tak nějak zvykl, ale ten kdo to nezná kouká, nevěřícně krotí hlavou a říká mi ať raděj nikam nejezdím, že se to asi brzy rozpadne, jinak že to není možný . Jenže oni hlupáci nevědí že JM je nejlepší, teda alespoň jsem to tu někde četl a to skřípání má určitě svůj smysl. Třeba abys věděl, že se rozjíždíš (něco jako pípák na zpátečku)

Citace | Odpovědět

Mě to na Adly také občas vrže, ale dělá to vždy, když jezdím přes hodinu v prachu. Nestačilo by u Glada vyčistit variátor?

Citace | Odpovědět

martinur> dělá to prakticky od začátku a byla to také jedna z mých prvních reklamací. V servisu mne s úsměvem řekli, že to dělá každý druhý a že to není závada, která by bránila řádnému užívání. Tak si jezdím po světě, vesele si vržu a dělám tím krááásnou reklamu firmě Journeyman.

Citace | Odpovědět

vlam> To by mne dost otrávilo ...

Citace | Odpovědět

martinur> však jsem taky otrávený, což je asi znát z mých příspěvků tady na fóru. Když dáš, bez nadsázky, poslední,nemalé peníze za krám na který tě někdo zlákal líbivými řečičkami a podloudnými reklamními triky a pak je ti na tvé připomínky a požadavky na nápravu stavu odpovídáno "to je normální a je to skoro u všech", po 2000km se ti to začne sypat pod rukama, jaký asi budeš? Myslím, že otrávený je dost slabé slovo. Bohužel si nedělám ani iluze, že bych se v naší právní džungli domohl práva nějakou jinou cestou. Přesto do toho mám pořád chuť, zejména při každé další, nové, nebo i staré, dokola se opakující závadě.

Citace | Odpovědět

Když jsem toho o čtyřkolkách mnoho nevěděl, tak pro mne byla reklama lákavá. Naštěstí jsem měl za sebou 18 let ježdění na Japoncích a nenechal se ošálit reklamou. Pročetl jsem internet, svezl se na předváděčce, poptal na servis. Hodně mi poradili u Tomica v Prostějově. Měl jsem samozřejmě také štěstí, že jsem vybral Adly, která zatím drží. Nepraskla ani žárovka, jen mažu a napínám řetěz. Většina prodejců papouškuje stejné řeči jako reklama na webu. Výjimky jsou, kdy řeknou více info, ale takoví prodejci prodávají více značek, takže jednu nepreferují.
Bez nadsázky, kdykoliv přijdu do servisu, i jen na kus řeči, tak tam stojí nějaké Jumbo z okolí Vyškova. Tomu poslednímu tekl olej z kontrolního okénka. To jsem viděl u motoru poprvé. Během zkušební jízdy se také otevřel kastlík mezi zadními světly, to je muška. Tekoucí okénko je masařka.

Citace | Odpovědět

Vlame, zkus ho nastříkat odmašťovačem na hrzdy. Mně to zezačátku taky dělalo a teď mám klid. Je pravda že občas se to stane, ale je to spíš vyjímka.

Citace | Odpovědět

dick> dík za radu, zkusím to, i když mám takový pocit že bych to u údajně nejlepšího stroje za takovou cenu neměl řešit, ale jo pokud to pomůže, tak proč ne

Citace | Odpovědět

Vlam, máš sice pravdu, ale co se dá dělat, máme co jsme si koupili. Myslím, že glad je dobrý stroj, akorát by soudruzi mněli víc zapracovat na kvalitě aby dotáhli japonce a nebylo by co řešit.

Citace | Odpovědět

dick> jenže to je právě ten největší problém, na japonce se oni nikdy nedotáhnou a ani kdyby ses rozkrájel a udělal 100+1 vylepšení a úprav, tak ta kvalita a jakost použitých materiálů bude pořád dost bídná. Jinak jsem zkusil vyčistit a odmastit řemen a talíře variátoru a nic, vrže dál. Leda to zkusit naopak namastit
Jak Ti slouží to grizzliňácký ložisko (myslím žes to byl Ty, kdo ho dával). Já mám zřejmě ložiska taky KO (necelé 3000km)a čínské ze slitiny tvarohu a dubových pilin už nechci.

Citace | Odpovědět

S tím variátorem je to tak, že při zastavování se nestačí přeřadit, možná by stačilo namazat systém kolem pružiny, ale určitě ne řemen. Ložisko jsem dával jedno japan a dvě čína a zatím se nic neděje a tak nemohu soudit. určitě to nechce mýt wapkou za žádnou cenu. Já si dávám bacha i na to abych neprostříkl těsnění ložisek přímým proudem hadicí. Ložiska jsou naprosto stejný až na logo výrobce, takže by mohl být rozdíl v kvalitě, ale do obou se dostane bláto úplně stejně.
Jo a jinak nám to tu v partě nějak nevrže, myslím tím pravidelně.

Citace | Odpovědět

Nevíte někdo jestly se dá jezdit bez zadního stabilizátoru mě totiž praskl a upad!

Citace | Odpovědět

Baheňák> jj myslim že dá,vždyt nekdery 4kolky ho taky nemaj jen se to asi bude víc naklánet?? zkus to

Citace | Odpovědět

ten řemen si někdy vrzne i u Kinga...

Citace | Odpovědět

Dzejar>ten řemen si někdy vrzne i u Kinga...

Citace | Odpovědět

Baheňák> už tak jezdím taky nějakou chvíly,a dá,při rozjezdu do zatáčky to jde pěkně po třech-mě to docela vyhovuje

Citace | Odpovědět

2 roky jsem odjezdil na KQ a ted mam 1 rok Glada, zatim krome hoodne jezdeni po CR ma cerstve za sebou Rumunsko. Rumunsko v parte s KQ a Outlanderem.
Zadna zavada, zadnej problem, zadna bolest oproti ostatnim - vyjel to samy, sjel to samy, drzel se jich.

Nerikam, ze je to srovnatelny s japoncem, ale je tam takovej rozdil, kterej je maximalne adekvatni rozdilu v cene.
Cca 140 za Glada a cca 200 za KQ, jo, to podle me naprosto sedi.

Tech 60k rozdilu je za to, ze Glad hur jede, ma mensi vykon a clovek se trapi se spatnym chodem razeni.
To je podle me vsechno, chovani podvozku je srovnatelny.
Nemluvim tu o tom, ze u japoncu si muzeme o 4lety STK na novym stroji nechat jen zdat, nemluvim o tom, ze KQ (ostatni nevim, asi je situace stejna) nema homologovany zadny svetla, takze STK legalne neproveditelna. Glad ma homologovany vsechno. Atd atd.

Rozhodne nechvalim a uz vubec bych nenapsal nesmysl, ze je lepsi nez KQ, BF, Grizzli apod, ale za ty prachy je to perfektni stroj. Odpovida svoji cene. Narozdil od dob Linhaiu, ty svoji cene neodpovidali.

Obavam se, ze moc z vas nejchytrejsich ma dlouhodoby zkusenosti se obojim a muze srovnavat. Ja mam z ceho cerpat, z vlastnich zkusenosti.
Muj prechod na Glada nebyl rozhodne laskou k jebkam cinskym, kvuli velkym problemum vsude v CR jsem prestal jezdit a prodal. Samozrejme se to nedalo vydrzet, takze jsem chtel dalsi 4o a vedel jsem, ze budu jezdit min a spis se venovat dovolenym v Rumunsku apod, takze bude kolka stat vecne v garazi. Proto tahle varianta - vyrazne levnejsi.

Ad ventilator - bezna bolest 510tek a 530tek, uz vyresena. Byl spatne utesnenej vstup kabelu do ventilatoru. Chybicka se vloudi, ale ma reseni, bez problemu jsem reklamoval a dostal hned novej kus, uz z novy serie s vyresenym problemem.

edit: hodnotim funkcniho Glada bez zavad, na ty mam asi stesti, ale krome ventilatoru fakt nic. Radsi to tu zatukam..

Citace | Odpovědět

Rekl bych ze konecne po dlouhych debatach velice rozumny nazor od Aldy, fakt moc hezky napsany !

Citace | Odpovědět

Johanik> tak to jsem asi kápl na špatnej kus. nedělám nic jinýho než se v něčem hrabu. kupoval jsem to loni za 160 a brácha KQ za 195, kdybych nebyl hovado tak jsem tam přihodil 35 a mám ho taky.jenže hovado jsem a pozdě bycha honiti tak mám tenhle hakl ze slitiny hoven ČÍNCKÝ KACHNY A MODURYTU. prvních cca 1000 km jsem na to nemusel šáhnout ale pak to šlo součástka po součástce. prej se ktomu chovám jako prase ale proto jsem si to kupoval ne? jsem toho názoru že za ty peníze by to mělo bejt udělaný uplně z jinýho materijálu. nemluvim o rámu,tej je docela v poho.ještě musim pochválit kardany- ty jsou kurva masivní. ALE JINAK JE TO LUXUSNI STROJ. http://www.quadteamhb.hostuju.cz/

Citace | Odpovědět

Dzejar>ten řemen si někdy vrzne i u Kinga...

Citace | Odpovědět

Dzejar>ten řemen si někdy vrzne i u Kinga...

Citace | Odpovědět

Alda> Tak jsem asi další tady, který jezdil rok na Gladovi a teď sedlám Suzuki. V tvém příspěvku si s tebo dovolím rázně nesouhlasit. Nedá se srovnat komfort jízdy těchto dvou mašin. Jízda na Gladovi byla z mého pohledu těžká manuální práce a když jsem přijel domů, byl jsem utahanej jako kotě. Podotýkám, že tam byly origo gumy. Na Kingovi mám 27-10-12 a 27-12-12, mašina je bez posilovače a řízení jde o poznání lehčeji. O akceleraci psát nebudu, je to jiná kubatura. Co dál? Tak třeba brzdy. To se taky nedá moc srovnávat, na Gladovi brzdily, ale teď flekujou. Další kapitolou sama o sobě jsou již probírané plasty. Když jsem Kinga opřel o železobetonový sloupek, tak se mi plasty zohýbaly až to hezký nebylo. Porovnal jsem tedy ochraný rám, přední nosič a ty plasty se vrátily zpátky a není nic znát(foto je v profilu). Jsem přesvědčený, že kdyby tohle se stalo na Gladovi, tak jsou plasty na sr..ku. Podvozek mi přijde taky mnohem pohodlnější. Zkrátka, jestli někdo stojí před rozhodnutím jestli Glada, nebo Kinga, tak nevím nad čím váhat. 35k zase není tolik, ale rozdíl v kolce je značnej. Toť můj názor.

Citace | Odpovědět

Dzejar>ty jo nejak jsem se uklep,no nic.Máš pravdu občas si vrzne řemen i u KQ,ale mě až po vyměně kol jinak jsem to znal jenom na G510 a tam taky sem tam.Bylo mi řečeno ,že na KQ se dávají standartní řemeny a at si koupim lepší(asi s kevlarem).Jo a hlavně kit variátoru na 26" kola.

Citace | Odpovědět