QuadMania.cz

Patek odpoledne 11.12.2009..chtel jsem se projet v sobotu na ctyrkolce, jelikoz vlastnim cinu, tak jsem dal baterku na nabijecku, jistota. Kolka 2 tydny stala v garazi, kde je cca 8stupnu,v sobotu jsem nenastartoval, vybaven velkou trpelivosti, jsem to dal znovu na nabijecku, ze pojedu v nedelu. Ted jsem tam byl a chtel jet a hovno, zase to nenastartovalo. Zkusil jsem vsechny mozny typo-hovadiny od rejzozroutu k uspesnemu startu. Jsem dost silne nastarenej, protoze tohle byl posledni vikend v tomto roce kdy jsem mohl jezdit. A VONO NIC. Do te jsem s kolkou snad nemel zadny problem, nejezdil hardcore, neplavu po Lipne s tim, mam to jako stroj na pohodu a ne na zavody, ale tohle me neuveritelne sere. Pak ctu, jak je to sampion offžroutu a podobnych konin. Ale panove , zacinam dost silne litovat, ze jsem si to poridil. Tohle pisu ve vysoke nasranosti a snazim se nepsat sprosta slova, ale ze by jich bylo.

Reseni : zitra to dam do servisu k jednomu borci, co do toho hodne vidi a at udela nebo neudela cokoliv, takt o pujde na zaraku, i kdybych si mel k vam dojet se dohadat. Reklamovat budu i podlozku pod sroubek, jestli bude spatna. Baterku taky, jestli je mizerna. Protoze neni mozny aby po necelem roce veku stroje to takhle sralo.

Tot vse, musel jsem se tu vyblit, jinak by mi praskla hlava.

Naposledy editováno 21.12.2009 11:07:30

Petrs> Taky bych si rád početl víc o někom kdo rozdává rozumy ale nenapíše o sobě nic

Citace | Odpovědět

Pokud budeš jezdit různé soutěže a nebo expedice zjistíš že musíš mít stroj ve stoprocentním stavu a ten docílíš jenom pravidelnou udržbou. Moje rovnice je jen příklad jistěže pokud pojedu na výlet po polnačkách a loukách nebudu rozebírat ramena a čistit všechny konektory:) Jen mě namýchlo to že Božkovák tady haní a schazuje prodejce jen kvuli tomu že má nejspíš ulitou svíčku nebo bordel v karburátoru přitom by stačilo aby se místo šíleného rozepisování zvednul a třeba tu svíčku zkontroloval.

Citace | Odpovědět

Jaj pánové už to chápu myslíte si že jsem někdo z Journeymanu a snažím se tady bránit. Ne to opravdu ne Journeyman jsem nikdy nenavštívil i gdyž na gladu jsem jezdil tot asi má jediná zkušenost s touto firmou jo a jednou jsem objednával jakýsi díl.

Citace | Odpovědět

Talířek> Mám najeto 6000 km. Vím, není to noc, ale s kolkou se fakt neseru - 3 odjeté závody ITP mi stačily na celkové 30 místo. Do teď odešel zadní brzdovej kotouč - uvolněn na nýtech a dával jsem brzdové obložení na zadek. Údržbu si dělám sám - filtry a olej. Ano, jsem divokej a tak občas řeším to, co urazím, nebo zohýbám při nehodách, jinak nic. Kolikrát ji ani neumeju.
Tohle je asi zbytečný psát!
Tak stručně: chci servisovat Tvojí kolku! Stačí, když každý měsíc budeš jezdit 4 hodiny a já z toho uživím svou bytnou, 3 děti, 3 psi a na kolce za Tvý prachy budu jezdit každý den

Citace | Odpovědět

FIGURA>Talířek> Mám najeto 6000 km. Vím, není to noc, ale s kolkou se fakt neseru - 3 odjeté závody ITP mi stačily na celkové 30 místo. Do teď odešel zadní brzdovej kotouč - uvolněn na nýtech a dával jsem brzdové obložení na zadek. Údržbu si dělám sám - filtry a olej. Ano, jsem divokej a tak občas řeším to, co urazím, nebo zohýbám při nehodách, jinak nic. Kolikrát ji ani neumeju.
Tohle je asi zbytečný psát!
Tak stručně: chci servisovat Tvojí kolku! Stačí, když každý měsíc budeš jezdit 4 hodiny a já z toho uživím svou bytnou, 3 děti, 3 psi a na kolce za Tvý prachy budu jezdit každý den

Citace | Odpovědět

Talířek má pravdu ...taky jezdíme závody a po každem závodě se v tom spousty hodin hrabu ovšem namáhání stroje při závodech je naprosto jiné než při běžné rekreační jízdě.
Odhaduji to asi 1 závodní hodina =30 hodin rekreační jízdy......
Nadruhou stranu je tu spousta borců kteří při vyjížďkách s partou tomu dají větší záhul než na závodech pak přijedou domu kopnou čtyřkolku do garáže a zatýden se to opakuje a myslí si že je nesmrtelná.
Po půl roce to je vrak ....který stěží dáte dohromady.
Vše je v nás....musíme odhadnout jak se k tomu chováme a jakou údržbu čtyřkolce dáme.

Citace | Odpovědět

Samozřejmě taky záleží na čtyřkolce....

Citace | Odpovědět

Talířek> Taky asi neumíš číst! nejezdím na garančky a neuplatňuji záruku. Vše si dělám sám a myslím, že dobře. Vyhulím totiž spoustu cigaret na vyjížďkách při čekání na vysušení el., atd.....
Mám technické vzdělání a štěstí v tom, že jsem si nekoupil s. .
Pochlub se se svým japoncem, na kterým se "má" po hodině ježdění 4 hoďky makat

Citace | Odpovědět

Téma založil slušnej kluk, kterej si koupil věc, která nevydrží fungovat při slušném zacházení bez problémů od garančky ke garančce
Samo, celej problém může bejt v blbým benzínu, což - bohužel poslední dobou, není nic divnýho

Citace | Odpovědět

Nechme toho... myslím že zakladatel vlákna tohle číst nechtěl... řešíme jiné téma

Citace | Odpovědět

Talířek> No to snad né člověče ! To co tu popisuješ se týká vrcholového motoristického sportu ale rozhodně né lidí jako běžných uživatelů... Jsi blázen...

Citace | Odpovědět

Co pořad řešíte,jste jak magoři.ať si to dělá každý jak chce nééééé On se vždy někdo najde kdo si potřebuje rýpnout a je ten nejchytřejší že pánové.

Citace | Odpovědět

Orfeus>

Citace | Odpovědět

fejgin> určitě
Bohužel, nadzvedl mě zase jeden "VIRTUAL TEORETIK"

Citace | Odpovědět

Zkusím přidat jednu teorii, která mi dobře dlouhá léta fungovala na japonských čtyřtaktních motocyklech. Vždy po zimě většina známých nabíjela akumulátory, čistila svíčky a opakovaně neúspěšně startovala. Výhodu měly mašina s elektrickým palivových čerpadlem (např. Yamahy FZR), které pracovalo pár sekund po zapnutí klíčku.
Problém jarního startování jsem řešil tím, že jsem "rozhýbal" šoupátko karburátoru. Dělal jsem to přes vzduchový filtr nebo přes uvolněnou přírubu mezi čističem vzduchu a karburátorem. Platí jen pro karburátory, které mají šoupátko ovládané podtlakově, ne lankem. Stejné to mám i nyní na TGB Blade, podtlakové šoupě, které ovládá jehlu.
Po delším stání vždy v karburátoru dochází k odpařování paliva a často i k "přilepení" šoupátka. Samozřejmě je nesmysl, každé startování po delší době "rozhýbávat" šoupátko.
V jiném vlákně jsme řešili nastavení sytiče při startování. Já jej otvírám, až když se motor protočí aspoň 3-4 sekundy a jen na půl. V té poloze mi to krásně chytá po delším stání.
A nyní mne kamenujte, pokud nesouhlasíte.

Citace | Odpovědět

martinur> určitě, souhlas.
Bozkovák píše, že to nenahodil po 14 dnech. Jednou jsem rozebral a čistil fakt celýho skůtra, než jsem se zajímal o problém v souvislosti s tankováním!!! Já vůl!!!
Vypuštění nádrže a karb, a jestli neumřel, tak jezdí dodnes

Citace | Odpovědět

Figura> trosicku prehanis ne? Pokud jsem koukal spravne, ma prvni zavadu a ty tu pises jak dyby se mu to rozpadalo pod zadkem. A z toho duvodu mi prijde, ze trosku prehani i zadavatel vlakna, prvni zavada, navic se evidentne tyka bud vadne svicky nebo bordelu v karbecu a bozkovak tu pise jak vzteky rudej
Prijde mi, ze by jste se nekteri zase meli trosku uklidnit, nebo to delaj ty stresy pred vanocema?

Citace | Odpovědět

Snad jezdíme i v zimě tak jaký problém a pukud ne tak není nic jednodušího než to každý týden nakopnout a nechat 5 nebo 1O minutek brblat.

Citace | Odpovědět

FIGURA> Občas bývá problém i s "přilepeným" podtlakovým ventilem mezi nádrží a karburátorem. Zlatý starý dobrý rukou ovládaný palivový ventil .

Citace | Odpovědět

lukas_fr>

Citace | Odpovědět

martinur>FIGURA> Občas bývá problém i s "přilepeným" podtlakovým ventilem mezi nádrží a karburátorem. Zlatý starý dobrý rukou ovládaný palivový ventil .

Citace | Odpovědět

FIGURA> Děkuji Tobě také .

Citace | Odpovědět

FIGURA>Talířek> .......... jsem divokej a tak občas řeším to, co urazím, nebo zohýbám při nehodách, jinak nic. Kolikrát ji ani neumeju...........

Citace | Odpovědět

-Rastaman-> jsem tady pěkně zas..l vlákno

Citace | Odpovědět

Bozkovak-,Zažíval jsem podobná traumata.Měl jsem yamahu Diversion(byla to funglovka,karbec) a když jsem na ní nejel déle než 14 dní,tak jsem tam musel přes filtr(vzduchový) stříknout do válců injekční stříkačkou benzín,chytla,chcípla,někdy v zimně jsem to dělal několikrát,než běžela,ale co se týče startování všeobecně, tak nová svíčka dělá divy,já bych začal tady.Platí že jedna svíčka je málo,u jap. motorek jsou běžně dvě na jedenoválec,a 4 u dvouválce.Nebude to žádná tragedie,držím palce.

Citace | Odpovědět

za me je glad dobrej stroj

Citace | Odpovědět

FIGURA> Ale já jí takhle mám od září ale je pravda že od té doby jsem byl párkrát v potoce tak se to trochu smylo

Citace | Odpovědět

-Rastaman-> fotka je z jara a myslím, že už jsem ji od té doby i umyl. Mám ji rok a půl, tzn. 3x sešrotováno
Nejsi na tom o moc líp, viď

Citace | Odpovědět

jestli má někdo stroj nadupaný na hraně a jezdí s ním na hraně, tak tomu ten čas zřejmě dá, ale jinak si podle mě uplně mimo a většině strojů stačí semtam promazat a vyměnit olej

Citace | Odpovědět

Tak Bozkovák jede z hokeje a až se mrkne na diskusi, to bude čumět! Myslím, že půjde hned do montérek... Pošlete mu označení té svíčky, ať tam neláduje nějakou adventní (promiň Bozkováku). V pondělí nás určitě oblaží zprávou o výsledku opravy a poveze do ... bábovku jako omluvu . Nebo taky bez bábovky a znovu vytočenej.... ,
P.S. Talířku, pošli mu kontakt a odlaď mu to. Mě ho pošli taky, pokud jsi ze středních Čech, tak se dohodneme, já tomu také prd rozumín, ale naštěstí mám EFI

Citace | Odpovědět