QuadMania.cz

Patek odpoledne 11.12.2009..chtel jsem se projet v sobotu na ctyrkolce, jelikoz vlastnim cinu, tak jsem dal baterku na nabijecku, jistota. Kolka 2 tydny stala v garazi, kde je cca 8stupnu,v sobotu jsem nenastartoval, vybaven velkou trpelivosti, jsem to dal znovu na nabijecku, ze pojedu v nedelu. Ted jsem tam byl a chtel jet a hovno, zase to nenastartovalo. Zkusil jsem vsechny mozny typo-hovadiny od rejzozroutu k uspesnemu startu. Jsem dost silne nastarenej, protoze tohle byl posledni vikend v tomto roce kdy jsem mohl jezdit. A VONO NIC. Do te jsem s kolkou snad nemel zadny problem, nejezdil hardcore, neplavu po Lipne s tim, mam to jako stroj na pohodu a ne na zavody, ale tohle me neuveritelne sere. Pak ctu, jak je to sampion offžroutu a podobnych konin. Ale panove , zacinam dost silne litovat, ze jsem si to poridil. Tohle pisu ve vysoke nasranosti a snazim se nepsat sprosta slova, ale ze by jich bylo.

Reseni : zitra to dam do servisu k jednomu borci, co do toho hodne vidi a at udela nebo neudela cokoliv, takt o pujde na zaraku, i kdybych si mel k vam dojet se dohadat. Reklamovat budu i podlozku pod sroubek, jestli bude spatna. Baterku taky, jestli je mizerna. Protoze neni mozny aby po necelem roce veku stroje to takhle sralo.

Tot vse, musel jsem se tu vyblit, jinak by mi praskla hlava.

Naposledy editováno 21.12.2009 11:07:30

Někde bude chyba...Glad většinou jezdí, baterka je OK vrtí motorem dobře?

Citace | Odpovědět

Prave, ze vrti.Muze to byt baterkou, ale i tak je to spatne, protoze baterka po 9 mesicich by nemela byt v baterkovem nebicku. Loni pri velkych mrazech jsem dvakrat drcnul a motor vrnel, ale ted nic.

Citace | Odpovědět

OK-- při startování když pohybuješ plynem mění zvuk motoru? pokud ne tak je povolená příruba na karburátoru mezi karburátorem a motorem je to vidět i okem.

Citace | Odpovědět

dává to jiskru? no je to trošičku problém vytáhnout svíčku

Citace | Odpovědět

Mrkni na svíčku a vypusť karbec,může tam být voda,mám taky chinu,taky se mi to stalo a byla to jednou svíčka a podruhé voda v karbenátku. Te´d jsem zkoušel kolku po měsíci a půl nakopnout a chytla na první brnk,dokonce i bez sytiče.

Citace | Odpovědět

Orfeus>OK-- při startování když pohybuješ plynem mění zvuk motoru? pokud ne tak je povolená příruba na karburátoru mezi karburátorem a motorem je to vidět i okem.

Citace | Odpovědět

když při startování přidáš plyn ta se zvednou otáčky startéru, otevře se klapka a motor se nepere o vduch a točí víc

Citace | Odpovědět

jinak svíčka na gladu neodchází.....musela by být blbá směs

Citace | Odpovědět

Orfeus> No právě,bordel v karbecu,tím pádem zalojdaná svíce,takže ju stejně musíš vypreparovat a očistit

Citace | Odpovědět

Muj problem je, ze nejsem mechanik, takze teorii za ty roky znam, ale nemam na to delat jakekoliv zasahy do stroje. Me nevadi si to zaplatit, kazdy umi neco. Ale tohle me fakt sere u noveho stroje,Asi patecni odpoledni smena.

Zkousel jsem vsechny mozny alotrie s plynem a syticem, co jsem kde vycetl nebo dostal radu.

Citace | Odpovědět

ja bych operaci svicky delal cele odpoledne a manik v servisu to ma za hodku i s kavou, kterou si dame a pak mu dam 250 za hodinu. A jsem spokojeny ja i on. Pripadne at si to vyresi na zaruku s dodavatelem, ktery se ohani ..vsichni vime, cim se ohani

Citace | Odpovědět

bozkovak> Jasný,každý umí něco jiného,já jen že tím ztrácíš možnost zajezdit když můžeš

Citace | Odpovědět

Tu moznost jsem prave ztratil. Protoze za 3 hodiny odjizdim na hokej do Liberce. A pak neni kdy se projet, takze to muze stat tyden v servisu, ted uz je to jedno. Byla to posledni sance do vanoc ne-li do konce roku

A ta predstava, ze bych se chtel projet a musel pred kazdym 3tim vyjetim, montovat svicku a resit proc to nestartuje a podobne, tak to hodim do kopriv, at to chodi obchcavat potulni psi.

Fakt jsem nasranej, protoze je venku nadherne. Zhruba 5cm snehu a umrzlo, takze by byla zabava zarucena.

Citace | Odpovědět

jasně jen jsem chtěl poradit aby jsi se mohl jit projet ...... pokud by to byl ten karbec tak oprava cca 15 min a jedeš je neděle a já jdu taky makat a vůůůůůbec se mi nechce v kuchyni voní pečená husa a já jdu do montérek hmm proč nejsem rentiér

Citace | Odpovědět

Orfeus>jasně jen jsem chtěl poradit aby jsi se mohl jit projet ...... pokud by to byl ten karbec tak oprava cca 15 min a jedeš je neděle a já jdu taky makat a vůůůůůbec se mi nechce v kuchyni voní pečená husa a já jdu do montérek hmm proč nejsem rentiér

Citace | Odpovědět

bozkovak> Nedele je od slova nedelat

Citace | Odpovědět

Taky dám zobku a jdu do montérek,ještě svařím jeden plastík a navečer se projedu,snad taky něco napadne

Citace | Odpovědět

Ahoj, nebuď nešťastnej...úplně tě chápu. To, co tu všichni obecně připouštějí v době, kdy platí mezi prodejcem a nepodnikatelem zákazníkem, tzn. 2 (dva) roky záruka PŘI PŘEDEPSANÉM PRAVIDELNÉM SERVISU, mě uvádí v úžas. Ať už je příčina tvých momentálních trablů jakákoliv, tak to vezmu obecně....
Proč bych si měl kontrolovat svíčky, seřizovat vůle, dělat diagnostiku, kontrolovat baterii (když nejezdím 2 týdny), kontrolovat elektrorozvody?!? Je to stroj určený i do terénu, do vody po nášlapy atd. Pokud se na tom něco se.. a má to provedenej předepsanej servis u autorizované firmy, tak je to VŽDY na záruku včetně proplacení nákladů s reklamací souvisejících (minimálně doprava tam a zpět). Např. ve Škoda auto to mnozí z Vás vyžadují s naprostou samozřejmostí a nikdo se moc nediví, tak proč né u prodejců 4kolek!!! Jeden prodejce na Ostravsku mi řekl, že všechny záruky táhnou ze svého a z centrály nic nedostanou. Tak jasně že "nechtějí" nic uznávat a vymýšlejí kraviny do návodů k použití a zkracují servisní intervaly. A to prodává slušné 3 značky... Problém je totiž v nás/zákaznících, kteří prodejce do ničeho moc netlačí, protože si je nechtějí nasr.. - neměli by totiž potom kam chodit při výběru 2 servisů v okruhu 100km... Následně pak ani prodejci netlačí na tuzemská zastoupení a oni na výrobce.
Vrátil jsem se v sobotu z Ameriky, kam jezdíš i ty a tam je starost o zákazníka prvořadá a není to jen plané heslo na webovkách. Dokonce i o ty "vyčůrané" zákazníky, kteří neoprávněně reklamují se pečlivě starají - oni totiž rádi opět nakupují a vezmou s sebou i své "vyčůrané" děti.

Citace | Odpovědět

Pánové nestačím se divit sám už mnoho let jezdím závody na motocyklech čtyřkolkách atd.civilních čtyřkolek jsem vlastnil nespočet at čínu nebo japonské a americké značky já nebo kolegové. Většina problémů souvisejících s provozem těchto strojů je spůsobena budto nevědomostí nebo leností majitele uživatele. Nebo také špatným výběrem stroje znám případy kdy majitel chtěl po stroji za 50000 stejné výkony a spolehlivost jako od polarisu. Uvědomte si že Ano záruka dva roky ale jak má prodejce ručit za to že vám po stroji neskáčou děcka nepřidají stokrát plyn a nenastříkají tak do motoru pul litru benzinu jak má prodejce ručit za to že při umývání nenalijete litry vody do elektroinstalace a kluzných částí a mnoho jiných příkladů. Uvědomte si že máte stroj jezdící v nestandartních podmínkách takže pokud chci na čtyřkolce jezdit musím si ji taky umět udržovat a opravit nějaké výmluvy já nejsem mechanik já to neumím jsou bezcenné řeči pokud to nechceš umět najdi si mechanika který s tebou bude jezdit starat se ti o stroj atd.

Citace | Odpovědět

Talířek> Máš spoustu zkušeností, vyšší věk a v profilu velký prd, dej tam něco, ať to nevypadá tak prázdně a blbě . Dík!
Neblázni, co jiného by mělo snést lépe mytí vodou než 4kolka a jestli se dostane něco do elektroinstalace, tak jen tím, že to někdo pere wapkou z blízka nebo potápí do vody nebo ta instalace je mizerná. Krytí IP55 by měl být minimálním standardem pro elektro na 4kolce. Pokud se voda dostane do kluzných částí, doufám , že máš na mysli jen čepy a táhla, tak by to mělo uživatelem dodané mazivo vytlačit a konzervovat. Pokud není jak, např. není tam maznice nebo místo, zase mizerné provedení. "Umět udržovat" znamená řídit se návodem na obsluhu a údržbu, ať je sebeblbší, nic víc a nic méně. Pokud je třeba ještě něco navíc, tak je to to, o čem jsem psal výše.
Ten, kdo nemá čas se v tom hrabat a není to i jeho koníček - koníčkem je ježdění patří právě do té skupiny zákazníků, kteří to dají do servisu a platí. Když ani to vše nestačí, tak se cítí oklamáni a jsou nasr... Do té skupiny se hlásím i já a možná i Bozkovák

Citace | Odpovědět

Nemáš pravdu jak říkám vystřídal jsem spostu strojů a u offroad použití platí 1hod ježdění = minimálně!4hod udržby.bez ohledu na to zda je ta udržba tvym koníčkem nebo ne. Myslíte si že JM jen jezdí závody a pak vysedávají na netu a s otevřenou hubou čtou jací jsou borci apod. Ani prd pánové za každým vyhraným závodem stojí šílená spousta času dřiny nervů a peněz. Kdyby ti měli v servisu po každé vyjiždce udělat udržbu která spočívá v základní kontrole vyčištění a ošetření kontaktů kontrole všech gufer a prachovek jestli nejsou poškozené jemným pískem bordelem a podobně promazání a vyčištění všeho co je třeba zabere jim to minimálně 8hod 8x350kč (pruměrná taxa servisu) = 2800kč dáte to někdo po každém ježdění v terénu?

Citace | Odpovědět

Talířek> CHA CHA, 1 hodina ježdění a 4 údržba??? No co by jsi za ty prachy chtěl... Je to blbost,s japoncem jsou jiný poměry.

Citace | Odpovědět

Talířek> Kecy v kleci, ale asi vím odkud vítr vane... Mít stroj, kde najedu hodinu a pak ho čtyři uvádím do cajku, začnu raději hrát šachy. Kdo takový stroj skutečně vlastní, je okraden prodejcem a to dost nehorázně.

Božka> Viděl bych to na svíčku, než nastartuješ, uleješ jí.

Citace | Odpovědět

Citace | Odpovědět

hele zrovna jednoho japonce vlastním pokud jej budeš hodinu topit v bahně skákat s ním atd tak to opravdu platí

Citace | Odpovědět

[quote]cort>Talířek> Kecy v kleci, ale asi vím odkud vítr vane... Mít stroj, kde najedu hodinu a pak ho čtyři uvádím do cajku, začnu raději hrát šachy. Kdo takový stroj skutečně vlastní, je okraden prodejcem a to dost nehorázně.

To je něco jako pionýr, víkend jezdit a týden opravovat ne?

Citace | Odpovědět

Neříkám opravovat ale než stroj umyješ vyčistíš a zkontroluješ filtr atd. kolik času ti to zabere

Citace | Odpovědět

no tak to by mne jeblo za hodinu výjezdu se v tom 4 hrabat jinak se k tomu nebudu dál vyjadřovat protože by to tady sjelo o5 k zcestným názorúm že jenna značka je lepší než druhá .
I když to tak dopadne jako vždy i když se tu řešil nestartující glad !!

Citace | Odpovědět

Talířek> ja taky japonce vlastnim ale za 3 mesice pouzivani sem rozebral naboje(abych je promazal)a ani sem nemusel vse bylo ok el.sem taky prostrikaval tam uz to bylo horsi na nejakejch mistech ale furt to slo

Citace | Odpovědět

Talířek>Nemáš pravdu jak říkám vystřídal jsem spostu strojů a u offroad použití platí 1hod ježdění = minimálně!4hod udržby.bez ohledu na to zda je ta udržba tvym koníčkem nebo ne. Myslíte si že JM jen jezdí závody a pak vysedávají na netu a s otevřenou hubou čtou jací jsou borci apod. Ani prd pánové za každým vyhraným závodem stojí šílená spousta času dřiny nervů a peněz. Kdyby ti měli v servisu po každé vyjiždce udělat udržbu která spočívá v základní kontrole vyčištění a ošetření kontaktů kontrole všech gufer a prachovek jestli nejsou poškozené jemným pískem bordelem a podobně promazání a vyčištění všeho co je třeba zabere jim to minimálně 8hod 8x350kč (pruměrná taxa servisu) = 2800kč dáte to někdo po každém ježdění v terénu?

Citace | Odpovědět