QuadMania.cz

Zakladám túto tému o GLADIATOR X6 EFI je to novinka a zaujma ma všetko ak ju niekto budete mat píšte dik.

JourneyMan> Tvá slova: Kdo volí stroj s nápisem USA, Canada nebo Japan a umí přehlédnout mouchy, které my prostě nemáme, tak zvolí třeba Kuňka

Tak a teď mi prosím řekni, kde jsem lhal. Používáš velmi ostrá slova a jsi velice seběvědomý. Já myslím, že uživatel Drobek-Žižkov své poznání popsal (taky je lhář?)
Takže každý, kdo napíše svůj názor (v mém případě podložený osobní zkušeností), a ten se Ti nehodí do obchodní strategie je hned lhář a pomlouvač?
Zvláštní přístup pana obchodníka. Pokud jednou napíšeš, že KQ má závady-jsem s nimi. Toto je fórum, kde se chceme všichni něco přiučit a dozvědět.
Na druhou stranu pokud napíšeš, že JM nemá mouchy a uživatel Marinemen napíše, že mu je některý ochodník (já nevím jestli jsi to byl Ty) sdělil, tak mně ( a nejen mně) zajímá jaké? Už tady padla zkušenost, vyskočená poloosa (chápu drobnost), toto je jistě pod Tvojí rozlišovací schopnost.
Proč tedy hned útoky typu lhář, pomlouvač apod?
Bojíš se , aby se nedali příště použít proti Vám?
Dej karty na stůl a závady ven (jak u KQ tak i JM). Může se klidně stát, že máš i pravdu a já se rychle zbavím KQ a jdu do nové X6.

PS: Upřímně-dost o tom pochybuji (máš možnost mně přesvědčit).

Citace | Odpovědět

Nechci tě o ničem přesvědčovat a nechci vyjmenovávat závady KQ, ani jakéhokoliv jiného stroje. Na rozdíl od tebe nikomu neberu nadšení ze čtyřkolky, kterou si pořídil a je jedno, jaké je značky.

Citace | Odpovědět

JourneyMan> Nadšení také nikomu neberu, to je věc každého. Já mám jen rád, když jsou informace šířeny objektivně, né jen jednostraně zacíleny na prodej (Tvůj přístup). Jako obchodníka Tě samozřejmě chápu, nic Ti nevytýkám. Já se snažím svým zákazníkům také vše osvětlit jak to jen jde (úplně jiný obor), ale stejný přístup k věci.
Nelze ovšem zacházet za určitou hranici. Pokud řeknu"A", musím také říci"B". Souhlasíš?
Proto jsem se slušně zeptal Marinamena co dostal za nezkreslené informace. Maslím, že není pro Tebe horší reklamy než rozladěný (zklamaný) zákazník. Všimni jsi, že jsem nikdy JM nezařadil do čínského šrotu,ani k těm no name čínským sračkám. Zhodnotil jsem ho pouze jako hobbi stroj z prodejní cenou kolem 100 000 kč, potom bych to bral. Jakmile se začneš vyjadřovat ve smysle, že se jedná o špičkový stroj,který snese srovnání např. s KQ, pak se zákonitě ptám, kde je ta špička?
Odmítl jsi mi závady uvést,které běžně zdělujete zákazníkům. Proč? Pořád jsem lhář?

Citace | Odpovědět

Jirka-KTM> Já si myslím že tahle diskuze je uplná blbost.Osobně jsem se svezl na suse,kavě,hondě ted i na can-am a přesto jsem si koupil x6.O všech kolkách vím své protože provozuji servis nicmeně každý stehle kolek má své plus ale mínus zaleží na každem znás co od kolky čekáme.Jo poruchovost to bych neřešil ta je u každé kolky která se používá v plném rozsahu výkonu. A k X6 je to pohodlnej stroj výkon už není taky zanedbatelnej,na dlouhej se dá vpohodě ve dvou.

http://img193.imageshack.us/img193/1817/1552010zalitomyl012.jpg

Citace | Odpovědět

Roxteedy>
"Napadlo Tě, že u pracanta člověk může hledat i opak poměru hmotnost/výkon jako u sportek?"

To jsi napsal dobře, když na práci tak co nejtěžší. Všichni mi doporučovali yamahu, ale když jsem viděl seriovou na vlastní oči tak mi bylo jasný, že to pro mě není to pravý ořechový.

Citace | Odpovědět

Marinemen> Dobrá volba budu se těšít na nějaké foto kolky a neco s terénu.Na nše fotky se můžeš číhnout jestli chceš na klubovna českotřebovsko a okolí.

http://img28.imageshack.us/img28/1959/1552010zalitomyl019.jpg

Citace | Odpovědět

JAGR> Proč Ti připadá tahle diskuse jako blbost?
Proto přeci diskutejeme, abychom se něco dozvěděli.Např. Tvé tvrzení, že poruchovost neřešíš, bude třeba někomu nadruhou stranu vadit. Někdo přeci vyžaduje spolehlivý stroj. Nemyslíš? Každý není servis man,aby neustále něco doma opravoval.
Proč jsi nakonec zvolil X6? Nemyslím to zle, jen mně zajímá Tvůj osobní názor.

Citace | Odpovědět

marek.sm> No pokud budeš vybírat bagr nebo traktor, tak možná váha má svou roli, obávám se ale, že u čtyřkolky máš v rozdílu 50 Kg spíše dýchavičný stroj s nepříjemným podvozkem, kde se nadřeš už když jedeš naprázdno. Půjčil jsem známému Outlander 650, dosud jezdil jen na JM 530, je to zemědělec, který používá kolku k práci. Zdůrazňuji, že Outlander je o cca 40 Kg lehčí ale výkonem skoro dvakrát tolik. Když se vrátil z lesa, tak měl oči navrch hlavy a myslel si že to má servo!!! Přitom to byla obyčejná verze.

Citace | Odpovědět

Kartkarel> no a teď bych chtěl slyšet tu mojí "O Červené Karkulce" . Pamatuj že při PRÁCI nikdy váhu nenahradíš koníkama. Obzvlášť když máš možnost redukce!!!!!! Nevím jaké máš osobní zkušenosti(jestli máš) ale já mám jak s traktorama tak s autem4x4 něco odvozíno, teď už i něco s pracovní čtyřkolkou,a všude to funguje naprosto stejně. A mimochodem zatížit TRAKTOR při prási v krizovce 50kg je sakra znát.Natož na kolce.Ale jinak máš další bodík při prezentaci Can-amu

Citace | Odpovědět

Kartkarel> jo,a nemyslel jsem to nějak špatně,toto jsou jen moje osobní zkušenosti

Citace | Odpovědět

Kartkarel> Na práci jako je tahání vozíku nebo dřeva z lesa k cestě je váha určitě plus a ničím to nenahradíš, jak píše Milda72. Zkus si pořádně naložit vozík a pustit to dolů z kopce. Na lehký, ale výkonný kolce to bude dost adrenalin.

Citace | Odpovědět

marek.sm> A kam zazařadíš svoji váhou KQ 700? Tahám teď vozíky (2x1,2m) plné štěrku a písku a nepřipadlo mi, že by jsem měl z výkonem problémy. Když vzpomenu to samé s JM 510 rx, tak si matně vzpomínám, že pěkně kňučelo vário a motor hekal jak stará fena. Musím se přiklonit k názoru Karla, výkon je potřeba a ničím ho nenahradíš. Ubrat plynu se dá, ale přidat pokud to motor v sobě nemá jde velice těžce!

Citace | Odpovědět

Zbytečně zasíráme tohle vlákno. Já o voze a vy o koze. Výkon je určitě potřeba, ale u pracovní kolky je u mě váha na prvním místě. Když porovnám traktor o výkonu 67 koní a kolku teoreticky o stejným výkonu tak ten rozdíl v hmotnosti taky ničím nehradíš. K čemu Ti je, že hrabou všechny 4, a kolka jen poskakuje na místě nebo se okamžitě zahrabe?

Citace | Odpovědět

Jirka-KTM> no,nechtěl bych tu v žádném případě zpochybňovat výkon KQ 700 oproti JM 510.To určitě ne. Jen tvrdím že při "srovnatelném" výkonu motoru je na na práci lepší těžší stroj.Byť bude mít o nějakou kobylu méně. O tom je tu debata a ne o tom jestli KQ 700 utahne snáz káru plnou štěrku než JM 510.To je jasné.

Citace | Odpovědět

Jirka-KTM> Servis neřeším jen proto že psát o běžných věcech jako jsou výměny manžet,čepů destiček jsou u každé značky nic jiného a zavažnějšího jsem zatím nemusel řešit.Mluvím o svích zkušenostech.Na servise jsme ted meli 530 s roztrženým předním diferákem po 9500Km ale jak říkám může se to stát u jaké koliv značky.A proč X6?Je to jedna zmala prodloužených kolek v dobré ceně.Taky mě zajímalo jak se jin podaří zdvíhnout výkon motoru(což podle meho dobrý)záruka tři roky a doživotka na rám.A další věc byli samozřejmě finance protože tento stroj mě vyšel na 160tis.s navijakem na hliníkách s nerez výfukem.Kolega jezdí kavu a pořizovačka byla řádově o 70tis.rozdílná což se mě zdálo dost.

Citace | Odpovědět

Milda72> Přesně o tom jsem psal, porovnám stejně plné vozíky jednou tažený JM podruhé KQ a s tím KQ se mi to zdá mnohem lepší,kultivovanější oproti těžšímu a slabšímu JM. Tak v čem je potom ta výhoda? Toto je má osobní zkušenost.

Citace | Odpovědět

JAGR> Servis, který výše zmiňuješ je součástí firmy Auto Soren? Nebo jaké jiné?

Citace | Odpovědět

martinur> Ne ne auto soren nemá servis dělají to přez Jari Žanberk.Mi jsme auto topcars.

Citace | Odpovědět

JAGR> Dík za odpověď . Srovnávat X6 a KQ není příliš objektivní. Zejména, když se do toho motá 510-k a 530-ka. X6 se svojí cenou a výbavou je plně konkurence schopná ve svém segmentu trhu. Avšak KQ se nachází ve zcela jiném segmentu trhu.
Na práci je důležitá hmotnost stroje, tady má X6 plus.

Citace | Odpovědět

martinur> Teď jsi trefil hřebíček na hlavičku. JM se nachází v jiném segmentu.
Kam by jsi tedy tyto dva stroje zařadil (X6 a KQ)?

Citace | Odpovědět

Jirka-KTM> To je jednoduché. X6 je v kategorii "pracovních" čtyřkolek 500-600 ccm. Z toho vyplývá konkurence, bez ohledu na zemi původu. Čili chceme-li srovnávat, tak CF Moto X6 s KQ 500.

Citace | Odpovědět

Jirka-KTM>Milda72> Přesně o tom jsem psal, porovnám stejně plné vozíky jednou tažený JM podruhé KQ a s tím KQ se mi to zdá mnohem lepší,kultivovanější oproti těžšímu a slabšímu JM. Tak v čem je potom ta výhoda? Toto je má osobní zkušenost.

Citace | Odpovědět

Milda72> No, tak se hned nerozčiluj! Probůh, snad jsem toho zas tak moc neřekl.

Citace | Odpovědět

Já teda můžu srovnávat jen trakci na zadek, ale když jsme řezali starý vrby který sejmul vítr, tak můj prcek cca 250 Kg beze mě, s tou kládou jen pohl a kola se zahrabali a kolega s X5-A která má snad o sto Kg víc jí v pohodě vytáhl do kopce bez předku. Takže na těžařinu bude mít váha určitě vliv. Jo ještě oba máme stejný gumy.

Citace | Odpovědět

Jirka-KTM> Ne ne,já se nerozčiluju,akorát jsme to každej chápal a vysvětloval trochu jinak. Je to v poho.

Citace | Odpovědět

JAGR>Jirka-KTM> Já si myslím že tahle diskuze je uplná blbost.Osobně jsem se svezl na suse,kavě,hondě ted i na can-am a přesto jsem si koupil x6.O všech kolkách vím své protože provozuji servis nicmeně každý stehle kolek má své plus ale mínus zaleží na každem znás co od kolky čekáme.Jo poruchovost to bych neřešil ta je u každé kolky která se používá v plném rozsahu výkonu. A k X6 je to pohodlnej stroj výkon už není taky zanedbatelnej,na dlouhej se dá vpohodě ve dvou.

http://img193.imageshack.us/img193/1817/1552010zalitomyl012.jpg

Citace | Odpovědět

Takže jestli to chápu dobře, je prostě slabší ale težší číňan lepší jak třeba Outlander 400?? Já jen, že jsem jezdil více strojů a bez ohledu na to, co mi stojí ve skladu, tak každý kdo slezl z JM 510 nebo i 530, případně novějších variant a vyzkoušel si otlučeného Outlandera400 s 12 tis Km, tak jen čuměl jak je to mrštný a živý . Psát tyhle nesmysly o super pracovní kolce může jen člověk, co nic jiného nejezdil a prostě už musí být spokojen s tím co si nadělil... A není to jen o penězích! Panuje tady uměle živená fáma o drahých dílech na US kolky, ale kdo máte třeba řemeny za 1500, desky za 390??? Nehledě na životnost v násobcích života zde zmiňovaných čínských strojů! A to mohu doložit!

Citace | Odpovědět

Kartkarel>Takže jestli to chápu dobře, je prostě slabší ale težší číňan lepší jak třeba Outlander 400?? Já jen, že jsem jezdil více strojů a bez ohledu na to, co mi stojí ve skladu, tak každý kdo slezl z JM 510 nebo i 530, případně novějších variant a vyzkoušel si otlučeného Outlandera400 s 12 tis Km, tak jen čuměl jak je to mrštný a živý . Psát tyhle nesmysly o super pracovní kolce může jen člověk, co nic jiného nejezdil a prostě už musí být spokojen s tím co si nadělil... A není to jen o penězích! Panuje tady uměle živená fáma o drahých dílech na US kolky, ale kdo máte třeba řemeny za 1500, desky za 390??? Nehledě na životnost v násobcích života zde zmiňovaných čínských strojů! A to mohu doložit!

Citace | Odpovědět

PAT-Hans> no ono jich stojí ve skladu trochu více víš, no a jak umí školit Outlander 400 na Offroad maratonu pětikila, to už víš taky ne??? Stav tachometru jsem ti mohl v Dobřanech ukázat, ten co je na závodech má o cca 80 MTH méně, než citovaná kolka na skladě....

Citace | Odpovědět

Kartkarel> Karlos, pokud je otázka co je lepší - Outlander nebo CF Moto, pak bez váhání řeknu Outlander. Ale koupil bych si X6, bo ty prachy, servis a dostupnost ND pro mně mají význam. Jetou nechci. Ani ty tvoje "jetý nejetý"

Citace | Odpovědět