QuadMania.cz

Se svým sousedem jsme si chtěli udělat radost a objednali si v září 2009 2 čtyčkolky Delta Force 300. Věděli jsem, že nákupem"Číny" si zaděláváme na problémy, ale vzhledem k tomu, že jezdíme z 90% "užitkově" a pouze o víkendech /tzn.nějakých 50 km měsíčně/ - riskli jsme to.
Navíc jsme limitovaní šířkou můstku, kterým se dostaneme k chalupě a věřte nebo ne, ale u ostatních čtyřkolek tohoto ražení (Glad. apod.) je šířka o 5 - 10 cm větší což je jjiž problém. Dnes už vím, že ten risk nevyšel. Máme je ca. 6 měsíců, najeto ca. 150 km a doposud se nám nepodařilo jezdit ani chvíli bez problému. Ani jeden nejsem moto-odborníci, ale oba jsme technici a základní povědomosti máme. Soused je dokonce motorkář.Aby ten příspěvek nebyl příliš dlouhý, udělám jen výčet problémů.
1) Obě čtyřkolky nám přivezly z Terezína. Druhý den jsem chtěl nastartovat a nic. Nakonec to po "bádání" vyřešila výměn svíčky.
2) Soused chtěl nastartovat asi za týden a nic. Po odpoledni stráveném nad čtyřkolkou jsem zjistili problém s eelktrikou a tak jsme našli nějaké upadené drátky, vyměnili svíčky a hurá.
3) Vše jsem podotahovali, promazali, zkontrolovali.
4)Zjistil jsem, že když jedu rovně, tak mám vyosené řídítka a píská mně přední náprava. Znovu zkontrolovat, nastavit a promazat. Pískání zůstalo, ale z Terezína mě uklidnila, že si to sedne.
5)Hůř na tom byl soused. Zapeklo se mu lanko od plynu a tak, tak stačil zastavit. Z Terezína poslali nové a po 300 metrech, bylo lanko zapečené znovu. Po telefonických diskusích bylo rozhodnuto transportovat čtyřkolku do Terezína. Stáří čtyřkolky asi 1 měsíc - najeto ca.50 km.
6)Ve stejné době, na mé čtyřkolce, začal problém, že kdykoliv jsem zmáčknul ať ruční či nožní provozní brzdu, tak se spustil startér!!!. Po diskusích s Terezínem mně bylo řečeno, že to správí výměna startovací cívky. Vzhledem k tomu, že mezitím přišla zima, přestali jsem se čtyřkolkám věnovat.
7)Mezitítm byla vrácená "opravená" čtyřkolka s Terezína, se zdůvodněním, že Číňani někde přehodili drátek (myslel jsem, že se čtyřkolky montují u nás z dovezených dílů).
8)Mně přišla nová startovací cívka a zároveň přišlo jaro a potřeba využívat čtyřkolku.
Po výměně cívky jsem radostně najel ca. 5 km, než se problém vrátil znovu.
9)Soused radostně najel ca.7 km, než zjistil, že mu nejde aktivovat náhon na 4 kola a má problémy s přeřazením na redukci nebo zpátečku.
10)Po rozdělní kulisy a opětovném složení mu již šlo řadit, ale náhon na 4 kola je nadále nefunkční, navíc mu displej ukazuje, co se mu zachce a jen občas korektní údjae.
Závěr: V současné době tedy startuji brzdou a za jízdy s obavami brzdím, protože zároveň slyším jak se roztáčí startér a nedvažuji se jet dál jak 2 km od chlaupy. Sousedovi nejde zapnout náhon na 4 kola a pohybuje se pro jistotu v okolí chalupy. Z komunikace s Terezínem jsme unaveni a nemáme na to otlik času a zvažujeme další kroky.Oba jsme majiteli firem, snažíme se odvádět seriozní práci a neradi jsem za idioty.

Petzl>Vašek73> Vašku až tvoje Mašinka bude mít nalítáno aspoň 20 000km v terénu bez opravy.Pak řeknu jooooo to není vůbec špatný!

Citace | Odpovědět

Bobr700R>Vašek73> A já si vždycky myslel, že se čtyřkolky dělaj pro terénní využití. No asi jsem se spletl a požádám MÚ Ledeč nad Sázavou, ať vyasfaltují motokrosovou trať.

Citace | Odpovědět

Číro> já taky hodím Glada na zadní jen když posadím tříčtvrtinku za sebe a zařadím L , někdy jsou ty "mladý" holky dobrý. Ale do kopců mi stejně slejzá, což jsem doteď nepochopil, když stačí zavřít oči a zatnout zuby.. . .

Citace | Odpovědět

Win32alien> Koukám že je to všude stejný. (nebo skoro všude)

Citace | Odpovědět

Win32alien> a proto já před kopcem nezastavuju protože se musím rozjet a tu chvilku zvýšeného hlasu vydržím

Citace | Odpovědět