QuadMania.cz

Se svým sousedem jsme si chtěli udělat radost a objednali si v září 2009 2 čtyčkolky Delta Force 300. Věděli jsem, že nákupem"Číny" si zaděláváme na problémy, ale vzhledem k tomu, že jezdíme z 90% "užitkově" a pouze o víkendech /tzn.nějakých 50 km měsíčně/ - riskli jsme to.
Navíc jsme limitovaní šířkou můstku, kterým se dostaneme k chalupě a věřte nebo ne, ale u ostatních čtyřkolek tohoto ražení (Glad. apod.) je šířka o 5 - 10 cm větší což je jjiž problém. Dnes už vím, že ten risk nevyšel. Máme je ca. 6 měsíců, najeto ca. 150 km a doposud se nám nepodařilo jezdit ani chvíli bez problému. Ani jeden nejsem moto-odborníci, ale oba jsme technici a základní povědomosti máme. Soused je dokonce motorkář.Aby ten příspěvek nebyl příliš dlouhý, udělám jen výčet problémů.
1) Obě čtyřkolky nám přivezly z Terezína. Druhý den jsem chtěl nastartovat a nic. Nakonec to po "bádání" vyřešila výměn svíčky.
2) Soused chtěl nastartovat asi za týden a nic. Po odpoledni stráveném nad čtyřkolkou jsem zjistili problém s eelktrikou a tak jsme našli nějaké upadené drátky, vyměnili svíčky a hurá.
3) Vše jsem podotahovali, promazali, zkontrolovali.
4)Zjistil jsem, že když jedu rovně, tak mám vyosené řídítka a píská mně přední náprava. Znovu zkontrolovat, nastavit a promazat. Pískání zůstalo, ale z Terezína mě uklidnila, že si to sedne.
5)Hůř na tom byl soused. Zapeklo se mu lanko od plynu a tak, tak stačil zastavit. Z Terezína poslali nové a po 300 metrech, bylo lanko zapečené znovu. Po telefonických diskusích bylo rozhodnuto transportovat čtyřkolku do Terezína. Stáří čtyřkolky asi 1 měsíc - najeto ca.50 km.
6)Ve stejné době, na mé čtyřkolce, začal problém, že kdykoliv jsem zmáčknul ať ruční či nožní provozní brzdu, tak se spustil startér!!!. Po diskusích s Terezínem mně bylo řečeno, že to správí výměna startovací cívky. Vzhledem k tomu, že mezitím přišla zima, přestali jsem se čtyřkolkám věnovat.
7)Mezitítm byla vrácená "opravená" čtyřkolka s Terezína, se zdůvodněním, že Číňani někde přehodili drátek (myslel jsem, že se čtyřkolky montují u nás z dovezených dílů).
8)Mně přišla nová startovací cívka a zároveň přišlo jaro a potřeba využívat čtyřkolku.
Po výměně cívky jsem radostně najel ca. 5 km, než se problém vrátil znovu.
9)Soused radostně najel ca.7 km, než zjistil, že mu nejde aktivovat náhon na 4 kola a má problémy s přeřazením na redukci nebo zpátečku.
10)Po rozdělní kulisy a opětovném složení mu již šlo řadit, ale náhon na 4 kola je nadále nefunkční, navíc mu displej ukazuje, co se mu zachce a jen občas korektní údjae.
Závěr: V současné době tedy startuji brzdou a za jízdy s obavami brzdím, protože zároveň slyším jak se roztáčí startér a nedvažuji se jet dál jak 2 km od chlaupy. Sousedovi nejde zapnout náhon na 4 kola a pohybuje se pro jistotu v okolí chalupy. Z komunikace s Terezínem jsme unaveni a nemáme na to otlik času a zvažujeme další kroky.Oba jsme majiteli firem, snažíme se odvádět seriozní práci a neradi jsem za idioty.

PETR23>Grizzly660> Souhlas 100%.Dobrý odkaz,dobře napsáno.

Ďakujem.Ešte som doplnil :
Kategórie "číňanov" podľa ceny nového modelu s DPH :
do 1 500 Eur - lacná čína, kúpu ktorej u priemerne technicky zdatného majiteľa schvaľujem,
najmä ak to má papiere na asffalt
do 3 000 Eur - majiteľ ATV je zároveň členom klubu ľahkomyselných
do 4 000 Eur - majiteľ má rád hazard ako s peniazmi tak i so svojim zdravím
4 500 a viac Eur - prípadnú kúpu treba vopred konzultovať s odborníkom, najlepšie so svojim
psychoterapeutom. Tu už nejde o problém technický,alebo obchodný, ale čisto medicínsky !!!

Naposledy editováno 06.05.2010 10:51:52

Citace | Odpovědět

Grizzly660> za tento příspěvek si tu vyslechneš komentáře, že haníš čínu, protože každý nemá na japonce atd.

Citace | Odpovědět

Grizzly660> To jsou rady, ti řeknu. ZA to ti kluci asi poděkují, že je řadíš do kategorie úplných choromyslných bláznů. Přečti si prosím název tématu a vyjadřuj se k tomu, co by jsi jim poradil, prosím.
Rady tohoto typu, nikomu nepomohou. To, že se najdou jedinci co neustále obhajují čínské zmetky asi nezměníme. Snažme se tedy, alespoň něco vymyslet společnými silami proti rádoby obchodníkům, co se chovají takto sprostě. Není přece možné toto tolerovat. Přeci částka 100 000 kč není zase tak málo, aby zákazník nedostal stroj alespoň v odpovídající kvalitě. Kluci šlápli vedle, to už vědí, ale není možné úplně rezignovat nad praktikami obchodníků,proto všechny žádám:" Čtyřkolkáři všech zemí spojte se!"

Citace | Odpovědět

marek.sm>Grizzly660> za tento příspěvek si tu vyslechneš komentáře, že haníš čínu, protože každý nemá na japonce atd.

Máš pravdu, ale ako inak chceš varovať tých, čo sa práve rozhodujú o kúpe nového stroja ??? To majú daľší ľudia vyhodiť do luftu 100 000 CZ a znovu tu písať ??? Veď to je už kopa peňazí. Na Delta Force 300 fungl novej som sedel u predajcu pre dvomi týždňami, pnúkal mi ju za 4100 Eur, lebo stále hľadám niečo "lacné" s papiermi na asfalt. Nič som o tom stroji nevedel /ani o tomto vlákne som nevedel/. Uznávam že, bol veľmi pekný aj cena bola rozumná ALE NIE ZA ČÍNU. Zliezol som z toho, čo sa podobalo na terénnu štvorkolku a ani na chvíľu som neuvažoval o kúpe. Už si po ňu prišiel mladý muž. Bolo mi ho ľúto. Pri polovičnej cene by som ju však kúpil s vedomím že si to budem neustále dorábať doma /DODO/ a zároveň sa stanem členom klubu "lahkomyselných".

Naposledy editováno 06.05.2010 11:34:34

Citace | Odpovědět

Grizzly660> jo, jo naprostý souhlas. Než nějaký shit, tak to raději nic a dál šetřit nebo si půjčit. Jenže většina lidí tomu prostě nechce věřit, doufá že oni budou vyjímka a problémy se jim vyhnou nebo píše, že jen machruješ a haníš čínu, když máš japonce.

Citace | Odpovědět

marek.sm> "Než nějaký shit, tak to raději nic" - s tým celkom nesúhlasím. Do ceny 1500 Eur sa dajú tie chyby tolerovať s tým, keď si kupujúci uvedomuje, že si kupuje "stavebnicu" ktorú bude každú chvíľu sám opravovať a vylepšovať. Je veľa hlavne mladých ľudí, pre ktorých je aj tých 1500 Eur veľmi veľa. Takto majú možnosť dostať sa k štvorkolke /jazdený Bashan na značkách 500-700 Eur/ a pri tom opravovaní sa aj čosi naučia. Vidím to aj u nás v dedine. Chlapci cez týždeň opravujú, cez víkend jazdia.

Naposledy editováno 06.05.2010 12:12:25

Citace | Odpovědět

Grizzly660> Asi jo, v určitým věku, kdy čas nehraje roli a sehnat peníze na slušnou kolku je nereálný tak to pak jo. Ale pokud je člověk v produktivním věku, času není nazbyt a peníze se dají sehnat tak potom bych trval na tom co jsem psal, tedy klidně rok ještě šetřit.

Citace | Odpovědět

marek.sm> Já bych s tímto názorem také souhlasil. Jak se ukazuje, tak moc možností vlastně ani není. Kvalitní značková kolka, vše OK, ale pro spoustu lidí moc drahé. Druhá skupina lidí má neustále pocit, že to zase tak špaté není, koupí a nestačí se divit. Spadnou do pasti, z které není návratu. Prodělají spoustu peněz,času,z kolkou jsou nespokojeni.
Co je tedy lepší? Myslím, že raději volit cestu toho došetření,případně raději leasing, než posraného číňana.

Citace | Odpovědět

Jirka-KTM>marek.sm> Já bych s tímto názorem také souhlasil. Jak se ukazuje, tak moc možností vlastně ani není. Kvalitní značková kolka, vše OK, ale pro spoustu lidí moc drahé. Druhá skupina lidí má neustále pocit, že to zase tak špaté není, koupí a nestačí se divit. Spadnou do pasti, z které není návratu. Prodělají spoustu peněz,času,z kolkou jsou nespokojeni.
Co je tedy lepší? Myslím, že raději volit cestu toho došetření,případně raději leasing, než posraného číňana.

Ano rozhodně šetřit a počkat si třeba i rok dva a pak koupit stroj který splní sny ... nemusí to být hned japonec ale třeba taiwan už tam je rozdíl markantní .... každý kdo nabral tuhle zkušenost to potvrdí .. když bych nebyl koupil čínu tak jsem dneska neměl taiwan ale nového japonce

Citace | Odpovědět

Všechno něco stojí, jesti si koupíš buřty za 40 korun kilo, asi si moc nepochutnáš. Sice se to nedá žrát, ale jsou zase levný.
Asi každej si někdy koupil Adidas u větnamců a Adidas v Adidasu a pochopil že 5x větší cena sice plně nekompenzuje 2x vyšší kvalitu, ale rozdíl je citelný.
Znovu a znovu platí nejsme tak bohatí, aby jsme kupovali levné věci.

Naposledy editováno 06.05.2010 20:20:21

Citace | Odpovědět

Perseus-Všechno něco stojí, jesti si koupíš buřty za 40 korun kilo, asi si moc nepochutnáš. Sice se to nedá žrát, ale jsou zase levný.
No zrovna fabrika Adidasu je na Filipínách a v Číně .Ale naznačils to dobře,na stranu druhou je třba říct,že Čína JE SCHOPNA vyrobit KVALITNÍ výrobek,ovšem ten pak není v žádném případě konkurenceschopný,právě kvůli ceně.A tak se z daných důvodů výroba všeho možného zadává do Číny,kde proč by dělali drahý,kvalitní produkt,který je pak ve světové konkurenci neprodejný,když můžou chrlit věci tlačené na cenu-a tím se pomyslný kruh uzavírá,a jsme znovu u zákazníka.Takže v jedné větě-si to vlastně každý dělá sám,chci něco levného,smířím se s původem za cenu"kvality".
Buď se chci najíst a ten buřt za 40Kč kilo stačí,nebo jsem zmlsanej a dám si knacka za 80Kč,ale nebudu se cpát těma levnýma a chlácholit se,že mezi tím dražším by stejně nebyl takový rozdíl
To bylo trochu pro odlehčení tématu

Citace | Odpovědět

fanda9>Perseus-Všechno něco stojí, jesti si koupíš buřty za 40 korun kilo, asi si moc nepochutnáš. Sice se to nedá žrát, ale jsou zase levný.
No zrovna fabrika Adidasu je na Filipínách a v Číně .Ale naznačils to dobře,na stranu druhou je třba říct,že Čína JE SCHOPNA vyrobit KVALITNÍ výrobek,ovšem ten pak není v žádném případě konkurenceschopný,právě kvůli ceně.A tak se z daných důvodů výroba všeho možného zadává do Číny,kde proč by dělali drahý,kvalitní produkt,který je pak ve světové konkurenci neprodejný,když můžou chrlit věci tlačené na cenu-a tím se pomyslný kruh uzavírá,a jsme znovu u zákazníka.Takže v jedné větě-si to vlastně každý dělá sám,chci něco levného,smířím se s původem za cenu"kvality".
Buď se chci najíst a ten buřt za 40Kč kilo stačí,nebo jsem zmlsanej a dám si knacka za 80Kč,ale nebudu se cpát těma levnýma a chlácholit se,že mezi tím dražším by stejně nebyl takový rozdíl
To bylo trochu pro odlehčení tématu

V dnešním globálním světě je zcela jedno kde se něco vyrábí a většina výrobců využívá čínu pro levnou pracovní sílu ale také kvůli tomu že se tam sere na ekologii atd... rozdíl v tričku adidas od vietnamce a adidas origo tedy není v zemi kde je věc ušita ale v použitých materiálech a kontrole výroby... to činí ten rozdíl .. nic víc .. kvalitní výrobek pak prodává ta značka ...

Prosadit si ve světě vlastní značku jako kvalitní a seriozní a získat síť zákazníků je to nejtěžší a toho nejsou číňani schopni proto jsou mistři plagiátorství a kopií ... ono takovému panu Hondovi v japonsku trvalo než si udělal jméno pár desítek let ... a toho rudý číňan není schopen ... ale kdo ví ... vlivem toho že tam celý svět vyrábí jejich ekonomika roste a je na tom troufnu si říci nejlépe na světě... teď tedy razí taktiku že si značky koupí a nechápou, že zákazník nabírá obavu o zachování kvality ... uvídíme jak bude vypadat nový Hummer

každý obchodník ví že nejcenější je renomé firmy ... a to u vlastních výrobků čína nemá ... ono renomé mají ty výrobky které se tam sice vyrábí ale pod dohledem nad kvalitou a materiály kterou neprovádí čína ale investor potažmo vlastník koncernu..

Naposledy editováno 06.05.2010 21:38:48

Citace | Odpovědět

Grizzly660> Teť to není rejpání! Ještě jsi si s tou kolkou na silnici nerozmyslel? Pokud jsi zručný opravář tak tě to stejně bude stát kolem 100 tisíc CZ a budeš všude překážet

Citace | Odpovědět

Cirda> O to tedy stojím. Nic jsem nedostal. Můj email je jar.hlavacek@gmail.com a díky. Jarek

Citace | Odpovědět

Svatá pravda, ale značka si nedovolí výrobek který si nechala vyrobit u subdodavatele v jakékoliv prdeli na této planetě bez svojí náročné kontroly pustit do světa se svým logem. A když jí něco uteče, ve vlastním zájmu se k tomu postaví čelem a bez keců mění díly kus za kus, příp.celý výrobek.

To není o kolkách, zemi původdu ani materiálech. Čína je technologicky stejně daleko, jako kdokoliv jiný, ale neumí marketing. I kdyby vyrobili dobrou koulku či auto, kdo to od nich koupí za cenu za jakou bez keců platíme za POLARIS nebo BMW? Nikdo, takže musí vyrábět levně a to znamená horší materiály, přípravky , automaty, vývojáře, designery a horší marketing a dealery ATD. Prostě proto že na to nemají budget.
Kolka která stojí na krámě 40 tisíc (např.Bashan) je bez daně za 32, z toho má prodejce provizi cca 6, dovozce dalších 6, 3 tě stojí homologace a papíry , další 3 clo, 2 doprava. TJ nákup v číně 500USD
A teď si vem těch 500 USD a vyraž do obchodu koupit trubky na rám a podvozek, motor, kola, atd..

Citace | Odpovědět

xsob>Grizzly660> Teť to není rejpání! Ještě jsi si s tou kolkou na silnici nerozmyslel? Pokud jsi zručný opravář tak tě to stejně bude stát kolem 100 tisíc CZ a budeš všude překážet

Nerozmyslel som si to. Stále to bude iba doplnok k terénu na Gizzly 700. Preto ma príliš netrápia technické parametre /pri danej cene max. 4000 Eur/. Ale chcem ísť na asfalt a nepotrebujem tam lámať žiadne rekordy. Iba odviezť svoju polovičku kúsok na malý výlet /max 70-80 km tam, a ak sa podarí aj nazad/, prípadne odskočiť si na nákup bez toho, aby som musel striehnuť na policajtov lebo nemám ŠPZ. Access Max 5 je teraz môj horúci kandidát. Aj keď to nie je pravý číňan s tým, že budem robiť "opravára" som už vopred zmierený.
Mám už veľkú skúsenosť s malým trojkolesovým číňanom, ktorého mám od roku 2005 a horšie to už nemôže byť. Vyžaduje servis ako monopost Formule 1, ale keď funguje všetci z toho máme nesmiernu radosť :

http://img153.imageshack.us/img153/2074/p4290002c.jpg

Naposledy editováno 06.05.2010 23:06:41

Citace | Odpovědět

Perseus> S tím posledním odstavcem 100%souhlasím.

Citace | Odpovědět

Perseus>Svatá pravda, ale značka si nedovolí výrobek který si nechala vyrobit u subdodavatele v jakékoliv prdeli na této planetě bez svojí náročné kontroly pustit do světa se svým logem. A když jí něco uteče, ve vlastním zájmu se k tomu postaví čelem a bez keců mění díly kus za kus, příp.celý výrobek.

To není o kolkách, zemi původdu ani materiálech. Čína je technologicky stejně daleko, jako kdokoliv jiný, ale neumí marketing. I kdyby vyrobili dobrou koulku či auto, kdo to od nich koupí za cenu za jakou bez keců platíme za POLARIS nebo BMW? Nikdo, takže musí vyrábět levně a to znamená horší materiály, přípravky , automaty, vývojáře, designery a horší marketing a dealery ATD. Prostě proto že na to nemají budget.
Kolka která stojí na krámě 40 tisíc (např.Bashan) je bez daně za 32, z toho má prodejce provizi cca 6, dovozce dalších 6, 3 tě stojí homologace a papíry , další 3 clo, 2 doprava. TJ nákup v číně 500USD
A teď si vem těch 500 USD a vyraž do obchodu koupit trubky na rám a podvozek, motor, kola, atd..

Nemáš pravdu je to jen a jenom o té technologii, materiálech atd.. ( mimochodem čína vlastní technologii nemá jelikož do jejího vývoje investují právě ty značky a firmy které v číně vyrábí .. a nemá ani tu kosmickou kterou se nedávno chlubila, čína má tedy ty technologie které do ní někdo přivezl nebo které někdě okoukali ) co má je levná pracovní síla a nezatížení výroby ekologickými poplatky atd... nic víc všechno ostatní včetně té technologie si tam veze majitel koncernu. Ten bashan není srovnatelnej s tím japoncem a v čem je rozdíl v materiálech a technologii ... tzn není konkurence schopný ... a v tom to je ... tahle demagogie o tom že pokud si nikdou nekoupí kvalitní výrobek a tak je výrobce ( teď je jedno z jaké země ) nucen vyrábět z levných materiálů jen aby prodal je nesmysl ... )

Samozdřejmě pokud začnu vyrábět něco nového kvalitního nebude to stát 500 USD a cesta na trh bude těžká... Píšeš "I kdyby vyrobili dobrou koulku či auto, kdo to od nich koupí za cenu za jakou bez keců platíme za POLARIS nebo BMW?" no vidíš a taiwancům se to docela daří dneska stojí nový KQ 190 000 a nový TGB Blade 150 000 rozdíl už není tak markantní ... takže taiwan dokazuje že se při maximální snaze o nabídnutí kvality za rozumnou cenu dá konkurence budovat...( mimochodem minulý týden jsem se vrátil z francie a tam jezdí převážně kolky TGB ) Když by platilo tebou uvedené tak se v podstatě už nikdy neobjeví žádná nová značka páčto by nebyla konkurence schopná pokud by chtěla držet stejnou kvalitu :))) a to je s prominutím volovina volovnatá

Když by si čína zainvestovala vlastní značku a šla cestou kvality tak by se jí třeba prorazit podařilo.. takové pokusy již jejich automobilový průmysl činí ... to že proražení na trh a získání důvěry nebude lehké no ano to nebude vždyť si obchodní jméno šílenou kvalitou mrví už desítky let ... takže změnit všeobecné povědomí bude težší ... znovu zopakuji že obchodní jméno a zkušenosti zákazníků jsou to nejcenější ... Případ Toyoty a její mlžení kolem poruchy jasně ukázalo jak je lehké takovou důvěru ztratit a jaké ztráty to pak znamená ... tzn.. není pravda že čína nemá jinou cestu než vyrábět levný šunt ... každá firma která chce vyrábět kvalitní výrobky má šanci uspět ... samozdřejmě čím je trh nasycenější tím je to težší ... ale to už není o číně ale o tržní ekonomice..

Mimochodem ve svém příspěvku si sám protiřečíš píšeš že to není o zemi materiálech technologii atd a hned potom píšeš že si od číňana kvalitní výrobek nikdo nekoupí a tak šetří na materiálech , automatech = technologii :))) a vo tom to je :)) páčto i za užití technologie se platí a i ty jsou pod ochranou známkou :)

My jako země jsme z pohledu levných výrobků skvělý trh podívej se třeba na značkové oblečení ... všude na světě ( USA , UK , DE atd.. ) se značkové hadry prodávají za ceny které tady najdeš na visačce v eurech to je maloobchodní cena která v sobě již zahrnuje zisk všech "parazitů" kteří zboží na pult od výrobce dostanou ... tady u nás se všechno prodává značně nadhodnocené někdy řádově :) pak kupující který řeší tenisky na běhání má dvě možnosti buď zaplatit 2000 Czk za nike a nebo jít k číňanovi a koupit je za 200 Kč .. kdo má hlouběji do kapsy zvolí ty za 200 byť je za 14 dní vyhodí jako roztrhané, nebo mu dorasí nohu páčto číňan charakteristiky boty neřeší bo nemá technologii) a ty nike by mu držely dva roky. ... jinde ve světě stojí ty samé nike 900 Kč a tam už ono rozhodování probíhá jinak... a proč jsme takoví ? Protože pro nás jsou tepláky s háčkem odznak toho, že na to máme :)) nikoliv sportovní hadry na běhání po lese :) a tak je to se spoustou spoustou dalšího značkového zboží včetně telefonů atd ... zajímavé je že třeba my češi dle nějakého výzkumu měníme mobilní telefon v průměru po jednom roce :)) například v UK je to let 5 ... no jasně páčto mobil telefonuje funguje ale už není moderní a nemá poslední módní výstřelky typu zatřes a uvařím ti kafe :))) .... takže se není čemu divit že zde máme ceny všeho vytažené až ke stropu a normální kupující pak sklouzává k čínskému šuntu ... kterým se pak plní Tesca atd která by to jinde nemohla ani zkusit ...

Naposledy editováno 07.05.2010 15:38:41

Citace | Odpovědět

3 stejné závady nebo 4 různé > Máte podle zákona nárok požadovat vrácení peněz.

Citace | Odpovědět

tak podle mého máte každý kus pravdy .Ale jak jste psali třeba o Bashanu za 40tic,kolik je provize,výrobní cena,atd.Dokázali byjste někdo říct stejně to samé třeba o New Force Hunter 500,prodejní 150.000tic-tak kolik má marži prodejce,a kolik může být hrubým odhadem cena z fabriky?To mě vždycky zajímalo a nikde odpověd.Tak co myslíte?

Citace | Odpovědět

Já vím naprosto reálně že mojí šínu koupil dovozce za 40 000 Kč od německé firmy a mně jí prodal za 69 000 ... takže na tom prodělal prdel

Citace | Odpovědět

mrtvolka> chudák .No ten můj stroj je z Německa,kde nový stál necelých 100.000Kč(tady,v té samé výbavě cca 127.000Kč)a přesto na tom německý prodejce něco musel mít...A jednou mi místní prodejce tvrdil,že konkrétně na NF 500,který stál necelých 150tic,má 45tic on.To ani nechci vědět kolik může být výrobní cena tý"smrti"co jsem měl předtím-Shineray 250,dal jsem za ní 43tic a po najetých 200km se mi podařilo za 38tic prodat,a to jsem měl fakt štěstí.

Citace | Odpovědět

fanda9>mrtvolka> chudák .No ten můj stroj je z Německa,kde nový stál necelých 100.000Kč(tady,v té samé výbavě cca 127.000Kč)a přesto na tom německý prodejce něco musel mít...A jednou mi místní prodejce tvrdil,že konkrétně na NF 500,který stál necelých 150tic,má 45tic on.To ani nechci vědět kolik může být výrobní cena tý"smrti"co jsem měl předtím-Shineray 250,dal jsem za ní 43tic a po najetých 200km se mi podařilo za 38tic prodat,a to jsem měl fakt štěstí.

Tý vogo tak to klobouk dolů to jsi prodal fakt výborně ... já to prodal za 19 a to si gratuluju..

Citace | Odpovědět

mrtvolka> no to byly fakt vyhozený peníze!Předtím Loncin za 990eur,bez homologace,jezdil tři roky bez závady(krom řetězu),pak prodán a prý ještě dva roky sloužil!!!A ten Shineray,to abych za sebou tahal dílnu,fakt čína jak má bejt No a teď Linhai,a krom elektriky(něco jsem si zavinil sám)jsem spokojen-abych to nezakřiknul.Jo a tu Shinerajku si koupil nějakej mladej klučina,začínající mechanik,prý se na tom chtěl učit mechaničinu-tak to měl fakt o práci postaráno.A to jsem ho patřičně varoval,nic netajil,vše řekl na rovinu,abych se vyhnul pozdějším nedorozuměním.Přesto si to s nadšením koupil

Citace | Odpovědět

člověče to ode mně si ten shiteray taky koupil nějakej mechanik prej si všechno spraví ... taky jsem raději prodával se smlouvou a protokolem ve kterém jsem popsal že je to šrot .. musím se přiznat že to je můj rekord vyhozenejch peněz do kanálu ... raději na to nemyslet ...

Citace | Odpovědět

Grizzly660> Je vidět že víš o čem mluvíš a taky co od toho očekáváš

Citace | Odpovědět

Nejsem prodejce ani servis.Rozdíl mezi čínou a thajvanem možná je,z mého pohledu ne zásadní spíš v doplncích.Co sev týká ceny stále cca 100000za novoučínu a 180000za jetoujaponce-jak,kde,kým,s jakou závadou atd.Jetou i když značku dnes málo kdo koupí za ty peníze.Pokud bude značka jetá za cenu nové číny je prodejná časy se mění.Jsem opravdu spokojen s tím co mám za ty peníze.

Citace | Odpovědět

PETR23>Nejsem prodejce ani servis.Rozdíl mezi čínou a thajvanem možná je,z mého pohledu ne zásadní spíš v doplncích.Co sev týká ceny stále cca 100000za novoučínu a 180000za jetoujaponce-jak,kde,kým,s jakou závadou atd.Jetou i když značku dnes málo kdo koupí za ty peníze.Pokud bude značka jetá za cenu nové číny je prodejná časy se mění.Jsem opravdu spokojen s tím co mám za ty peníze.

za 190 koupíš nového KQ takže jetou za 180 by koupil jen lojza

Naposledy editováno 07.05.2010 23:18:44

Citace | Odpovědět

mrtvolka>Možná máš pravdu ,ale jetého KQ za 100tis taky nekoupíš nebo máš zdroj???????

Citace | Odpovědět

PETR23> Tak se podívej na mobile.de. Nesmíš se ale bát zajet podívat třeba do Hamburgu nebo do Rumunska. Bohužel u nás ti to nikdo nenaservíruje na zlatém podnose.

Citace | Odpovědět