QuadMania.cz

Se svým sousedem jsme si chtěli udělat radost a objednali si v září 2009 2 čtyčkolky Delta Force 300. Věděli jsem, že nákupem"Číny" si zaděláváme na problémy, ale vzhledem k tomu, že jezdíme z 90% "užitkově" a pouze o víkendech /tzn.nějakých 50 km měsíčně/ - riskli jsme to.
Navíc jsme limitovaní šířkou můstku, kterým se dostaneme k chalupě a věřte nebo ne, ale u ostatních čtyřkolek tohoto ražení (Glad. apod.) je šířka o 5 - 10 cm větší což je jjiž problém. Dnes už vím, že ten risk nevyšel. Máme je ca. 6 měsíců, najeto ca. 150 km a doposud se nám nepodařilo jezdit ani chvíli bez problému. Ani jeden nejsem moto-odborníci, ale oba jsme technici a základní povědomosti máme. Soused je dokonce motorkář.Aby ten příspěvek nebyl příliš dlouhý, udělám jen výčet problémů.
1) Obě čtyřkolky nám přivezly z Terezína. Druhý den jsem chtěl nastartovat a nic. Nakonec to po "bádání" vyřešila výměn svíčky.
2) Soused chtěl nastartovat asi za týden a nic. Po odpoledni stráveném nad čtyřkolkou jsem zjistili problém s eelktrikou a tak jsme našli nějaké upadené drátky, vyměnili svíčky a hurá.
3) Vše jsem podotahovali, promazali, zkontrolovali.
4)Zjistil jsem, že když jedu rovně, tak mám vyosené řídítka a píská mně přední náprava. Znovu zkontrolovat, nastavit a promazat. Pískání zůstalo, ale z Terezína mě uklidnila, že si to sedne.
5)Hůř na tom byl soused. Zapeklo se mu lanko od plynu a tak, tak stačil zastavit. Z Terezína poslali nové a po 300 metrech, bylo lanko zapečené znovu. Po telefonických diskusích bylo rozhodnuto transportovat čtyřkolku do Terezína. Stáří čtyřkolky asi 1 měsíc - najeto ca.50 km.
6)Ve stejné době, na mé čtyřkolce, začal problém, že kdykoliv jsem zmáčknul ať ruční či nožní provozní brzdu, tak se spustil startér!!!. Po diskusích s Terezínem mně bylo řečeno, že to správí výměna startovací cívky. Vzhledem k tomu, že mezitím přišla zima, přestali jsem se čtyřkolkám věnovat.
7)Mezitítm byla vrácená "opravená" čtyřkolka s Terezína, se zdůvodněním, že Číňani někde přehodili drátek (myslel jsem, že se čtyřkolky montují u nás z dovezených dílů).
8)Mně přišla nová startovací cívka a zároveň přišlo jaro a potřeba využívat čtyřkolku.
Po výměně cívky jsem radostně najel ca. 5 km, než se problém vrátil znovu.
9)Soused radostně najel ca.7 km, než zjistil, že mu nejde aktivovat náhon na 4 kola a má problémy s přeřazením na redukci nebo zpátečku.
10)Po rozdělní kulisy a opětovném složení mu již šlo řadit, ale náhon na 4 kola je nadále nefunkční, navíc mu displej ukazuje, co se mu zachce a jen občas korektní údjae.
Závěr: V současné době tedy startuji brzdou a za jízdy s obavami brzdím, protože zároveň slyším jak se roztáčí startér a nedvažuji se jet dál jak 2 km od chlaupy. Sousedovi nejde zapnout náhon na 4 kola a pohybuje se pro jistotu v okolí chalupy. Z komunikace s Terezínem jsme unaveni a nemáme na to otlik času a zvažujeme další kroky.Oba jsme majiteli firem, snažíme se odvádět seriozní práci a neradi jsem za idioty.

JE TADY KRÁSNĚ VIDĚT ŽE PROBLÉM S ČÍNSKEJMA 4KOLKAMA ZDE MAJÍ SPÍŠE MAJITELÉ JINÝCH RENOMOVANÝCH ZNAČEK NEŽ SAMOTNÍ MAJITELÉ ČÍNSKÝCH ZNAČEK

Mě bylo při zaregistrování zde řečeno několika křiklounama že se mi to po prvních kilometrech rozpadne atd atd. V současnosti nemám najeto žádné 10-ti tisíce km,jen 4700km ale přesto budu tvrdit že toto není špatný stroj.Mimo volnoběžky která jak jsem tu četl se vysype i u Yamahy a bez které se nechá normálně jezdit,žádná oprava. Motor bez závad,rám bez závad,elektrika bez závad. Netvrdím že bych se 4kolkou za 250 000kč nebyl spokojený ale bohu dík jsem spokojený i s 4kolku za 139 000kč.

Citace | Odpovědět

Chtorr>Viktore jestli jsi dal 160 tak oproti 180 za grizlíka mi to zase o tak moc nevyjde a kupoval sem v yamaze žadnej šedej dovoz.
palo7 ti nevím 140 na oficialnich strankach pod 160 nemají sam sem se o ně zajímal než sem šel do medvídka

Citace | Odpovědět

[quote]Milda72>JE TADY KRÁSNĚ VIDĚT ŽE PROBLÉM S ČÍNSKKEJMA 4KOLKAMA ZDE MAJÍ SPÍŠE MAJITELÉ JINÝCH RENOMOVANÝCH ZNAČEK NEŽ SAMOTNÍ MAJITELÉ ČÍNSKÝCH ZNAČEK ...

To je jednoduché - kdo měl velké problémy s čínou, tak koupil značku a teď číny zavrhuje, a ten kdo je s čínou spokojený nemá důvod kupovat značku tak brání zase to svoje...

Citace | Odpovědět

moje řeč

Milda72>JE TADY KRÁSNĚ VIDĚT ŽE PROBLÉM S ČÍNSKKEJMA 4KOLKAMA ZDE MAJÍ SPÍŠE MAJITELÉ JINÝCH RENOMOVANÝCH ZNAČEK NEŽ SAMOTNÍ MAJITELÉ ČÍNSKÝCH ZNAČEK

Mě bylo při zaregistrování zde řečeno několika křiklounama že se mi to po prvních kilometrech rozpadne atd atd. V současnosti nemám najeto žádné 10-ti tisíce km,jen 4700km ale přesto budu tvrdit že toto není špatný stroj.Mimo volnoběžky která jak jsem tu četl se vysype i u Yamahy a bez které se nechá normálně jezdit,žádná oprava. Motor bez závad,rám bez závad,elektrika bez závad. Netvrdím že bych se 4kolkou za 250 000kč nebyl spokojený ale bohu dík jsem spokojený i s 4kolku za 139 000kč.

Citace | Odpovědět

martinur>Chtorr>Viktore jestli jsi dal 160 tak oproti 180 za grizlíka mi to zase o tak moc nevyjde a kupoval sem v yamaze žadnej šedej dovoz.
palo7 ti nevím 140 na oficialnich strankach pod 160 nemají sam sem se o ně zajímal než sem šel do medvídka
Můžeš sem prosím, vložit odkaz na prodejce, kde mají Yamahu Grizzly 450 IRS 2011 za 180 000 KČ?
Samozřejmě s DPH a registrační značkou, tak jak to nabízí Kymco.
Všude jsem našel cenu Yamahy grizzly 450 IRS 194 700 KČ na dvouplátnových pneu Dunlop.
Pokud chceš srovnávat Kymco 2011 a Yamahu 2011, tak nesouhlasím s tím, že Yamaha je o několik tříd výše. Maximálně o jednu, necelou .

Čili cenový rozdíl mi nevychází 20 000 KČ, ale 35 000 KČ + případně jiné pneu na Yamahu, dalších nejméně 10 000 KČ.

Citace | Odpovědět

Chtorr> Kymco 500 IRS se dá koupit kolem 140000 chce se jen poptat a k tomu byla aj nějaká výbava, což je podle mně rozdíl min. 40000 + další rozdíl ve výbavě a to je dost ranec. Tímto nechci říct, že bych nebral radši Grizzly, ale aspoň 660 . Jinak jsem se rozhodoval mazi MXU 500 a Grizzly/Kodiak 450 ojetýma, a tam byl rozdíl cca 30000 a Yamahy byly o dost víc jetý a jelikož mám moto Yamahu tak vím co stojí díly
jinak na jakých ji máš značkách a pro kolik osob?

Citace | Odpovědět

Chtorr> Jen sem ten odkaz dej . Když něco napíšeš, tak je potřeba uvádět argumenty.

Citace | Odpovědět

ja nechtěl vyvolavat debatu kdo kde sežene levnějc jejn sem nadhodil že ty rozdíly byly v době kdy jsem kupoval minimalní v okolí bydliště :) medvídka jsem koupil tady ale jak píšu nemají tam ceny http://moto.kisplus....amaha/yam-ctyrkolky/
značky mam žluty :) takže padím bez blembaku

Citace | Odpovědět

Chtorr>nevím Corte co tě tak urazilo píšu jen co jsem zažil já nic z doslechu nebo jedna paní povídala
nebo myslíš ceny? tak pro příklad
MXU 450i 4x4-Kč 159.990
což je rozdíl 20 kulí a troufnu si tvrdit že medvídek je o několik tříd vejš

Citace | Odpovědět

Chtorr> jestli teda vidíš ve žlutejch reg. zn. nějakou výhodu tak teda za mě a některý tvý názory taky dost subjektivní...

Citace | Odpovědět

Žluté mám také, bez helmy nevyjedu a jako jediná výhoda mně napadá, že nemusím na STK, jinak pokud mně někde změří znalý policajt, tak to bude tutovka, neb bych měl jet max. 40. Občasné ceny jsou někdy zajímavé, před rokem stál Sportsman 500 172 tis. a dnes přes 200....No a v klidu bych mohl založit vlákno "zoufalost s američanem" ale řešíme to ve vlákně Polaris.

Citace | Odpovědět

jojo ve žl. značce spatřuji velkou vyhodu ale to je otazka využití to se nepřu mam to na robotu a zabavu :)
nechci se hadat z těma co mají čínu nebo thajce pokud drží super at vydrží , jen sem přihodil svou zkušenost tot vše.
a pro prvního pegase articat neznam ale někde sem tu čet že se taky nějak porouchava
a jestli tě rozplače že jezdím bez helmy je tvuj boj ja je halt nemam rad nač se stím tahat když je hezky

Citace | Odpovědět

Chtorr> jezdi si třeba v podprsence e s krajkou - je to tvoje zdraví. Ale se žlutejma jak tě polda změří víc jak 40 tak ti z 50= veme otp a pudeš na STK, protže je evidentní, že tvoje vozidlo je nezpůsobilé k provozu na poz. komunikacích, a to že jedeš na kolce bez helmy jen pozornost poldů přitahuješ. Ale co, je mi to v podstatě na háku, já mám svuj podřadnej sráč z číny, se 7000km najetejma a furt na origo gumách a měl sem na něm fakt tak strašný závady, že bych si to klidně koupil znova. Jo a značky mám bíločerný a věř, že vim proč. Ono jak napsal caprighia, jediná výhoda je to, že nejdeš na STK a to teda se fakt vyplatí.

Citace | Odpovědět

co tě kouslo chlape nevím proč bych měl přitahovat pozornost jedu podle předpisu a ja nikde nepsal ze máš ty nějakej srač z číny co to tu vladne za histerii ?Jinak 7000 to je hodně? to mam ted pomalu taky a začínam si myslet že je teprv kloudně zajetá

Citace | Odpovědět

Na malím Medědovi sem se vozil na jedné akci ve Špindlu, je fakt že je to hodně přijemnej stroj, leč trošku menší, ale funguje jak víno. Na to že to byla půjčovna s 6 tisíci najeto, nebylo to poznat. Kvalita je bezesporu oproti i lepší čínský produkci trošku dál

Citace | Odpovědět

nekouslo mě nic, jen začínám bejt alergickej na ty tlachy co kus vejš publikoval. 7tis. neni moc, napsal jsem to jako měřítko, protože spousta kluků co jezdí čínu se chlubí když má najeto 1000km kolik nalítali

Citace | Odpovědět

za mně taky velký mínus žlutý značky, omezená rychlost a pro jednoho
prostě jsou ti japonci lepší, ale taky o dost a ne o trochu dražší!!!

Citace | Odpovědět

bulda>nekouslo mě nic, jen začínám bejt alergickej na ty tlachy co kus vejš publikoval.

Citace | Odpovědět

Chtorr> každopádně, když jsi na tu Yamahu měl, tak chybu jsi určo neudělal

Citace | Odpovědět

palo7>za mně taky velký mínus žlutý značky, omezená rychlost a pro jednoho
prostě jsou ti japonci lepší, ale taky o dost a ne o trochu dražší!!!

Citace | Odpovědět

motofanda>palo7>za mně taky velký mínus žlutý značky, omezená rychlost a pro jednoho
prostě jsou ti japonci lepší, ale taky o dost a ne o trochu dražší!!!

Za mě velký plus žlutý značky (buzerace na STK, že mám nepředpisový gumy, světla atd. není pro mě) a mám to pro dva.
Ovšem, jestli máš pracovní kolku abys lítal po silnicích, tak potom tě chápu

Citace | Odpovědět

motofanda>palo7>za mně taky velký mínus žlutý značky, omezená rychlost a pro jednoho
prostě jsou ti japonci lepší, ale taky o dost a ne o trochu dražší!!!

Za mě velký plus žlutý značky (buzerace na STK, že mám nepředpisový gumy, světla atd. není pro mě) a mám to pro dva.
Ovšem, jestli máš pracovní kolku abys lítal po silnicích, tak potom tě chápu

Citace | Odpovědět

cort>motofanda>palo7>za mně taky velký mínus žlutý značky, omezená rychlost a pro jednoho
prostě jsou ti japonci lepší, ale taky o dost a ne o trochu dražší!!!

Za mě velký plus žlutý značky (buzerace na STK, že mám nepředpisový gumy, světla atd. není pro mě) a mám to pro dva.
Ovšem, jestli máš pracovní kolku abys lítal po silnicích, tak potom tě chápu

Žluté pro dva?

Citace | Odpovědět

Není to tak že druhá osoba může být jen v případě potřebné obsluhy při tažení pracovního zařízení? Nebo tak nějak

Citace | Odpovědět

xsob>Není to tak že druhá osoba může být jen v případě potřebné obsluhy při tažení pracovního zařízení? Nebo tak nějak

Citace | Odpovědět

motofanda> Jenže ten druhý je dle zákona povolen jen jako obsluha pracovního nářadí připevněného k nosiči pracovního nářadí (tím je v tomto případě čtyřkolka). Takže v modelové situaci, kdy kolku trefí např. opilý myslivec v traktoru a k čtyřkolce nebude přidělaná třeba podkopová lžíce, má smolíka spolujezdec a řidič kolky průser.

Citace | Odpovědět

Concord> Jestli jo, tak už vidím romantický vajížďky ve dvou a za sebou vozík s hnojem a v něm zapíchlí vidle, kvůli nutnosti obsluhy druhou osobou

Citace | Odpovědět

xsob>Concord> Jestli jo, tak už vidím romantický vajížďky ve dvou a za sebou vozík s hnojem a v něm zapíchlí vidle, kvůli nutnosti obsluhy druhou osobou

Citace | Odpovědět

Občas se tady člověk fakt pobaví, kolikrát lepší jak Televarieté... Motofanda asi nepochopil k čemu se pracáky používaj... když s ní dělám práci ( dřevo, uhlí, shrnovačky sněhu, atd) tak jí při přejezdech po silnici určitě nevozim na plaťáku nebo s ní nelítám vzduchem. když s ní chci tahat v lese dřevo tak k němu nejdřív s vozejkem a pilama musim nějak dojet. A jeho názor o žlutejch a dvou lidech komentovat nebudu, protože ještě teď sse směju...

Citace | Odpovědět

Takže pánové.O víkendu jsem si byl v Terezíně prohlédnout sortiment zmiňovaného prodejce,aniž bych se o kolky do té doby nějak zvlášť zajímal(Pouze jeden víkend na TGB BLADE 300,který byl v mém životě zlomový a já se do kolek zamiloval) Má představa o kolce byla zhruba taková aby to byla aspoň třístovka 4X4 no prostě do terénu a cenově kolem té 100(opět upozorňuji do té doby žádný zájem o kolky).Hned po sdělení mých kritérií padla volba na probíranou Delta Force 300.Ta se mi zalíbila jak designově,tak i praktičností(radlice,naviják,kufry-v ceně) a byla mi umožněna i zkušební jízda s kterou jsem byl spokojen,ačkoliv to nebylo celodenní ježdění při kterém kolku opravdu ozkoušíte.Člověk který se mi věnoval, byl dle mého mínění nějaký technik nežli sám majitel výše zmiňovaný pan V.,avšak snažil se mi jako správný obchodník vyjít vstříc.Na všechny mé (laické) záludné otázky jsem dostal odpověď,snad kromě toho jak dlouhé je lano na navijáku Z Terezína jsem odjížděl s pocitem,že můj život dostal nový směr a už to jen dotáhnout po finanční stránce,ačkoliv mi bylo přislíbeno že 15.6 přijedou nové modely abych přijel ještě něco vyzkoušet.Jenže s ujetými kilometry ve mě začal hlodat červ pochybností,že za takové peníze seženu něco tak úžasného.Jak již jste si možná domysleli následovalo bohužel hořké zjištění pravdy o tomto stroji při brouzdání fóry a profily ostatních uživatelů zakončených touto diskuzí,která mě nakonec přesvědčila o tom že letos si zřejmě ještě nezajezdím a budu muset zkusit našetřit na něco pokud možno bytelnějšího co se mi nerozsype po cestě z obchodu domů
Tímto nechci nijak hanět zmiňovaného prodejce,jen jsem chtěl přispět svým názorem a zkušeností do mlýna a riskovat koupi této kolky opravdu nebudu.Zvažuji,ale další varianty a těmi jsou :
SMC JUMBO R5
ACCES MAX 5 400
Co vy nato?Přeci jen už máte nějaké zkušenosti.Dík

Citace | Odpovědět