QuadMania.cz

Tak mazec



Ahohoj panove

takze jsem se vratil ze Strancic jezdil jsem tu cervenou pac byla otevrena vykonem ,ale ne na maximum jeste tam rezerva je.

Co se tyce zpracovani kolky je to proste bomba , super robusni ramena ,pekne oplechovani ,dalsi mechanicke veci jsou podobne jako u X6 , plasty dost mekke i v tomto mrazu coz zaslouzi gratulaci

jelikoz byli cerstve vybalene nebyl jsete nastelovany podvozek takže pro me byl prilis tvrdy ,ale to se doladi , nastaveni tuhosti tlumicu kolecke hned a bez problemu

Jako minus snad jedina vec tazne je sice hezky vytazene ven aby se dal prkne priprahnout vozejk ,ale na vetsim kopecku se s nim hned drhne .-) Kazdopadne uprava je jednoducha drzi to 4 srouby

Co me prekvapilo je že ja zvyklý na posilovač can-am jsem zprvu myslel ze tam je namontovany , velmi lehce se ovlada takze budi dojem posilovace. Co se tyce o vratkosti ,sedi jak pribita vubec nema tendenci se prevracet na bok, ale kazdopadne to se musi vyzkouset hlavne v terenu. Mam slibeno ze hned po vystave bude stroj zapujcen abych ho mohl poradne vyzkouset

Co se tyce motoru je to nad ocekavani dobre ,zvuk pekny a zatah i syroveho nezajeteho motoru je vic nez luxusni kazdopadne can-am ma navrh ,ale je to opravdu jen trochu a doufam ze nikdo necekal ze reknu ze to jezdi stejne . Mozna az se motor zajede a usadi bude to temer srovnatelne Rozhodne za ty penize nema smysl o tom premyslet !

Takze kdo chce vykonou kolku dost vybavenou a pekne zpracovanou , s tim ze kdyz to hodite ze svahu nebude oprava stat nesmysl je to naprosto spravna volba.

Skoda jen ze nebyla driv mohl jsem mit za ty prachy dve

Fany

Uzavřeno 11.02.2012 v 21:04 uživatelem Lupíno

Otevřeno 11.02.2012 v 21:18 uživatelem Lupíno

Uzavřeno 11.02.2012 v 21:44 uživatelem Lupíno

Otevřeno 11.02.2012 v 21:56 uživatelem Fany1000

Uzavřeno 14.02.2012 v 20:59 uživatelem Lupíno

Otevřeno 14.02.2012 v 21:14 uživatelem Lupíno

Uzavřeno 17.04.2012 v 22:27 uživatelem Fany1000

Otevřeno 17.04.2012 v 22:59 uživatelem Fany1000

Naposledy editováno 11.02.2012 22:21:37

Jocker07> neni to ufonec?

Citace | Odpovědět

xdodox82> Chválím tématu se týkající příspěvek.Na to,že se to bude zasírat jsem přišel hned ale nějak jsem na to pozapoměl.Bylo za 5 minut 12.Musel jsem tlumiče vyndat a docela jsem měl dost práce to rozhýbat.Vychytávku jsem vymyslel.Podmínkou je tlumiče vyndat.To zase není tolik práce.Vyčistil jsem a pak jsem ustřihl dva ukazováky z gumových rukavic.Ty jsem na ono inkriminované místo navlékl.V případě potřeby lze guma shrnout.Vzhledem k tomu,že se to nedělá tak často tak ok.Navíc je to ůplně sterilní.Další vychytávka bylo odstranění staniolu kterým byla obalena nádrž za výfukem.Odlepil se a byla za ním spousta bordelu.Po svěsení výfuku a jeho krytu se objeví dva kosodelníky.Udělal jsem šablony které tento prostor vykrývají včetně výřezů na držáčky krytu.Z osinkocementových jsem podle šablony vyřízl dva kryty.Mezi nádrž a desky jsem dal kousek pěny aby se desky po zpětném namontování krytu stabilizovaly a neklepali se.Výsledek je super mám to tam už delší dobu a krytí nádrže před teplem od výfuku je 100%.Dále jsem pořídil přední kufr.Ztrácející krytky zadních svítilen jsem zali tavkou a kryt světla na straně výfuku jsem pomocí oboustranné pásky a tavné pistole potáhl alobalem.Žárovky se nemění dvakrát do měsíce a když tak stačí povolit 4 šrouky a jste u žárovek.Tak to je zatím asi vše.Pokusím se přidat pár fotek.

Citace | Odpovědět

Citace | Odpovědět

Na tlumiče pochopitelně návleky jinak jdou rychle do kopru.

Citace | Odpovědět

Citace | Odpovědět

otas007dinli>Na tlumiče pochopitelně návleky jinak jdou rychle do kopru.

Citace | Odpovědět

otas007dinli>xdodox82> Chválím tématu se týkající příspěvek.Na to,že se to bude zasírat jsem přišel hned ale nějak jsem na to pozapoměl.Bylo za 5 minut 12.Musel jsem tlumiče vyndat a docela jsem měl dost práce to rozhýbat.Vychytávku jsem vymyslel.Podmínkou je tlumiče vyndat.To zase není tolik práce.Vyčistil jsem a pak jsem ustřihl dva ukazováky z gumových rukavic.Ty jsem na ono inkriminované místo navlékl.V případě potřeby lze guma shrnout.Vzhledem k tomu,že se to nedělá tak často tak ok.Navíc je to ůplně sterilní.Další vychytávka bylo odstranění staniolu kterým byla obalena nádrž za výfukem.Odlepil se a byla za ním spousta bordelu.Po svěsení výfuku a jeho krytu se objeví dva kosodelníky.Udělal jsem šablony které tento prostor vykrývají včetně výřezů na držáčky krytu.Z osinkocementových jsem podle šablony vyřízl dva kryty.Mezi nádrž a desky jsem dal kousek pěny aby se desky po zpětném namontování krytu stabilizovaly a neklepali se.Výsledek je super mám to tam už delší dobu a krytí nádrže před teplem od výfuku je 100%.Dále jsem pořídil přední kufr.Ztrácející krytky zadních svítilen jsem zali tavkou a kryt světla na straně výfuku jsem pomocí oboustranné pásky a tavné pistole potáhl alobalem.Žárovky se nemění dvakrát do měsíce a když tak stačí povolit 4 šrouky a jste u žárovek.Tak to je zatím asi vše.Pokusím se přidat pár fotek.

Ahoj, tak ja te chvalim za tvoje napady, jednoduche reseni. Budu to muset taky tak nejak poresit. Nechce se mi to porad cistit

Citace | Odpovědět

xdodox82> Měl jsem problém na Dinlině.Tam byly trochu jiné.Začli skřípat a vrzat.Tady si myslím,že trvalý styk s vlchkem ale hlavně bordelem odnesou pístnice.Při každém propérování se usazená nečistota zatahuje do těsnění.Kryty stojí pár korun a sundal jsem je asi po půl roce a super.Navíc krejí štelování na předních tlumičích kde je dole a tak návlek na něm leží.Koupil jsem je myslím RWD jsou origo na X8.Doporučuji.A to i přesto,že nejsem Béda Trávníček.

Citace | Odpovědět

kryty tlumičů je pěkná kravina už jsem to tady psal na QM . Já je kdysi měl na Polárce, a když jsem je sundal tak jsem zjistil jak jsem si pěkně zkurvil péra, všechno rezavý vlhký, všude jemnej píseček kterej se vždy dostane dovnitř s vodou , ale nikdy se nedostane ven a šmirgluje a šmurgkluje všecno i ty tvoje písty tlumičů , vapkou to neumejš protože je to pod návlekama a nikdy to nevyschne protože je to pod návlekama.

Citace | Odpovědět

leos2> myslim si to samý, je to podle mýho, jen chvilková záležitost, funguje to jen do doby, než projedeš první bahno, ať je to na X8 nebo na čemkoliv jinym, když budeš jezdit jen silnici, asi to pomůže, ale do terénu bych to já osobně nedával.

Citace | Odpovědět

leos2>kryty tlumičů je pěkná kravina už jsem to tady psal na QM . Já je kdysi měl na Polárce, a když jsem je sundal tak jsem zjistil jak jsem si pěkně zkurvil péra, všechno rezavý vlhký, všude jemnej píseček kterej se vždy dostane dovnitř s vodou , ale nikdy se nedostane ven a šmirgluje a šmurgkluje všecno i ty tvoje písty tlumičů , vapkou to neumejš protože je to pod návlekama a nikdy to nevyschne protože je to pod návlekama.

Citace | Odpovědět

Rozhodně se s Vámi nechci hádat ale byl jsem v bahně.Několikrát jsem myl kolku Wapkou a to včetně návleků.Tak jak jsou tlumiče na fotce tak vypadaly po sejmutí krytu.Naprostý sucho akorát trochu prachu ale ten byl jenom na potahu.Oni totiž dobře sedí a nepustí nic dovnitř.Tolik moje raději ještě jednou opakuji moje zkušenost.

Citace | Odpovědět

otas007dinli> OK, já ti to neberu, každej má svůj názor

Citace | Odpovědět

Zdar chlapi já osobně pro návleky nejsem drží se tam vlhko a to není moc fajn

Citace | Odpovědět

Na X5 som mal návleky 3roky a tlmičom som nijak neublížil

Citace | Odpovědět

tak aby bylo jasno v návlecích- zacali se používat pro čtyřkolky na motokrose-odlétávající kamení od druhého závodníka dokázalo nejen zničit pružiny(barvu) ale i pístnice a pak ti vytekl tlumič- jenže po závodě se to sundalo okamžitě vymilo a do dalšího závodu se to tam nedávalo!!!! na pracáka je to k hovnu pokud nejste ochotní ihned po dojetí sundat návlek vymít a nechat vyschnout!!! já pro návleky su ale ty se suchým zipsem- dám na vyjíž%dku a po ní ssundají a vymyje se to!!!! jinak to vlhne rezne a šmirgluje se mikro prachem

Citace | Odpovědět

viki robil som to presne tak ako si popísal a tlmiče v poho.

Citace | Odpovědět

No já na návleky na tlumiče nedám dopustit jo odře to pružinu to je pravda, ale to je vše. Sundáni návleku zabere 2vteřiny jak myju mašinu tak to vždy sundám vystříkám vodou jak tlumič tak návlek nechám uschnout a dam zpátky a krom odřené pružiny jsou tlumiče jak nové.

Citace | Odpovědět

Tak jsem si dnes pohrál a udělal couváky samo sebou se zapínají při zařazení R

Citace | Odpovědět

Pěkné máš to zapojené přez relé ? nebo jak jsi to vykutil.
Dělal jsem to na AC a zapojoval jsem to přez relátko

Citace | Odpovědět

r.w.d> Ty letky berou 00 prd takže relé je zbytečnost

Citace | Odpovědět

Na AC to bylo troch na nic vtom že to funguje přesně naopak v drátu která je od zpátečky je proud akorát tehdy jak ji nemáš zařazenou, ale jak zařadíš zpátečku (R) tak zmizí proto proto jsem dával relé.

Citace | Odpovědět

Malá ochutnávka

Citace | Odpovědět

malá reklamička

Citace | Odpovědět

GiantMount> na osmu se muze dělat ,-)

Citace | Odpovědět

Aligator.avs>Tak jsem si dnes pohrál a udělal couváky samo sebou se zapínají při zařazení R

Citace | Odpovědět

Beli> šikmé jak šikmé myslím oči jinak na nočních toulkách už jsem párkrát jebl prdelou o něco bo šlo hovno vidět ale včil je po problému no a upozorní to i ty co jsou za mnou což někdy není na škodu

Citace | Odpovědět

Aligator.avs>

Citace | Odpovědět

Na tomto vlákne je ozaj kopec zbytočných kecov, zbalte sa a chodte jazdiť, je jedno kam a úplne jedno na akom stroji - chodte jazdiť!

Mongolia-Sweden / 12.000km / 6 krajín / 60 dní

Citace | Odpovědět

4kolky>

Citace | Odpovědět