QuadMania.cz

Tak mazec



Ahohoj panove

takze jsem se vratil ze Strancic jezdil jsem tu cervenou pac byla otevrena vykonem ,ale ne na maximum jeste tam rezerva je.

Co se tyce zpracovani kolky je to proste bomba , super robusni ramena ,pekne oplechovani ,dalsi mechanicke veci jsou podobne jako u X6 , plasty dost mekke i v tomto mrazu coz zaslouzi gratulaci

jelikoz byli cerstve vybalene nebyl jsete nastelovany podvozek takže pro me byl prilis tvrdy ,ale to se doladi , nastaveni tuhosti tlumicu kolecke hned a bez problemu

Jako minus snad jedina vec tazne je sice hezky vytazene ven aby se dal prkne priprahnout vozejk ,ale na vetsim kopecku se s nim hned drhne .-) Kazdopadne uprava je jednoducha drzi to 4 srouby

Co me prekvapilo je že ja zvyklý na posilovač can-am jsem zprvu myslel ze tam je namontovany , velmi lehce se ovlada takze budi dojem posilovace. Co se tyce o vratkosti ,sedi jak pribita vubec nema tendenci se prevracet na bok, ale kazdopadne to se musi vyzkouset hlavne v terenu. Mam slibeno ze hned po vystave bude stroj zapujcen abych ho mohl poradne vyzkouset

Co se tyce motoru je to nad ocekavani dobre ,zvuk pekny a zatah i syroveho nezajeteho motoru je vic nez luxusni kazdopadne can-am ma navrh ,ale je to opravdu jen trochu a doufam ze nikdo necekal ze reknu ze to jezdi stejne . Mozna az se motor zajede a usadi bude to temer srovnatelne Rozhodne za ty penize nema smysl o tom premyslet !

Takze kdo chce vykonou kolku dost vybavenou a pekne zpracovanou , s tim ze kdyz to hodite ze svahu nebude oprava stat nesmysl je to naprosto spravna volba.

Skoda jen ze nebyla driv mohl jsem mit za ty prachy dve

Fany

Uzavřeno 11.02.2012 v 21:04 uživatelem Lupíno

Otevřeno 11.02.2012 v 21:18 uživatelem Lupíno

Uzavřeno 11.02.2012 v 21:44 uživatelem Lupíno

Otevřeno 11.02.2012 v 21:56 uživatelem Fany1000

Uzavřeno 14.02.2012 v 20:59 uživatelem Lupíno

Otevřeno 14.02.2012 v 21:14 uživatelem Lupíno

Uzavřeno 17.04.2012 v 22:27 uživatelem Fany1000

Otevřeno 17.04.2012 v 22:59 uživatelem Fany1000

Naposledy editováno 11.02.2012 22:21:37

Má tu niekto ladak na x8 ? Moze to nejako uškodit motoru ? Myslim len kvoli lepsiemu zvuku.. Teda len koncovka by sa zmenila.. Dik za odpoveď.

Citace | Odpovědět

Radek1003> Budte radi,ze mate obycejny ramena.Ja uz je menil za ocelovy.Hlinikovy se vymlati v ulozeni tlumicu.

Citace | Odpovědět

tomas7000> Jo s tím vymláceným AL ramenem mám také zkušenost. Koupil jsem z druhé ruky X8 a po koupi jsem si udělal takový vlastní kontrolní "servis" >> výměna náplní, prošel jsem komplet podvozek s promazáním atd... Na jednom AL ramenu byl úplně volnej šroub na uchycení tlumiče a pouzdro vymlátilo rameno. Udělal jsem větší pouzdro na soustruhu z nerezu a profrezoval v ramenu odpovídající otvor. Ostatní ramena bez známek poškození >>>> myslím tedy, že nutné v nějakém časovém intervalu kontrolovat pravidelně dotažení tlumičů, pokud je to datažené, ramena se nemohou vymlátit...

Citace | Odpovědět

Tak jsem tento týden oslavil první rok společné zábavy s tím mojím démonem.No a tohle mu za ten roček naskákalo na tachometříku.

Citace | Odpovědět

ahoj všichni,trochu vám to tady zase.u dotazem,páč se mi nechce louskat těch mrak stránek zpět.Měli jsme X450,spokojenost,poté koupena X550 a spokojeni také.Jenže jsem trochu "strhnul" tatíka,a otázka je,kdyby jsme kupovali další stroj zda další jednovál,nebo X8.Používáme to to na klasický ježdění na vsi,dřevo,vlek,tráva a ježdění na výlety.výletním tempem i výletním terénem.
Co jsem slyšel,dočetl,tak se můžem obávat předního diferenciálu,vodní pumpy,jsou to opodstatněné obavy?Navíc když jsem jel na X8 připadalo mi to o dost tvrdší proti X550,je tu někdo kdo jel na obojím a může posoudit?Ještě podotknu,že v uvahu připadá pouze nová,bez EPS,asi v tý nejsociálnější verzi
Díky za odpověd

Citace | Odpovědět

Bob9>Závady--- No,tak po tom roce a těch km co mám tak momentálně co vím je vůle v zadnim uložení v těhlici a tot vše.Co se týče tvrdosti,tak tam mám obyčejné tlumiče a spokojenost.Ale jak píšeš že bez posilovače,tak to již nikdy.Je to uplně jiné jezdění-paráda.

Citace | Odpovědět

paul44> ta vôla v tých tehliciach.. Ako to spraviť aby tam nebola.. Mám to teda už dosť voľné.. Vďaka za odpoveď.

Citace | Odpovědět

Kaká22> Koupit komplet novy futra.Ale pokud jezdis v terenu,tak tam je vule za chvilku znova. Asi to toci rakosnik z hliny na hrncirskym kruhu!

Citace | Odpovědět

To tomas7000: futra preci nepomůžou ne...?? Pokud se Ti to vymlátí v ramenech v místě uložení tlumiče, tak poudro v něm "klechtá" ... si buď nerozumíne, nebo nevím....??? Jinak já tam mám futra z nějakého kovu ne z hliníku či duralu.

Citace | Odpovědět

mirou> Byla tu řeč o vůli uložení v těhlici,ne o uložení tlumičů.Tlumiče-jak je to v hliníkových ramenech s výdrží, to nevím-já mám ocelové a ty jsem vymlácené neviděl.Něco jiného je vůle přímo v uložení tlumiče-tam jsou z boku krycí gumičky a pod nima je naklápěcí uložení(tzv.unibal) a tam pokud nesundáte ty gumové krytky a nenamažete to,tak se to vymláti(vyrezaví).Tot má zkušenost. No ještě k tomasově příspěvku-nevím co je to chvilka,ale já tu vůli zpozoroval zhruba v 5500km.A to jen na jedné straně,druhá je ještě fest.Takže pro mě ta chvilka byla rok,pro toho kdo najede 1000-1500km za rok ta chvilka bude tří až pětiletá.

Citace | Odpovědět

paul44> Jinak za 3 roky 10000km.

Citace | Odpovědět

tomas7000> Paráda-no když trochu zabereš tak mě skoro doženeš. Já dnes dalších 190.

Citace | Odpovědět

Na návštěvě u sousedů.

Citace | Odpovědět

paul44 >>> jj s těma unibalama to sedí, nějak jsem nesnesl stálé povrzávání a tak jsem také odhalil, že pod gumičkama jsou ta pouzderka pěkně zatuhlý. Můžeš poradit čím mažeš a jak často? Já to uvolnil spreyem s teflonem a pak jsem tam nastříkal nějakou tekutou vazelinu ve sprey od Bernera. Předem díky za rady ....

Citace | Odpovědět

Já tohle stříkám všude,kde je něco pohyblivého.Například ji na origo kříže kardanu(nemají maznice),zezadu na ložiska kol atd.No a jak často:například když se moc máčím ve vodě ,tak po každé vyjížďce.

Citace | Odpovědět

*hodim to aj sem ak by sa tu niekto vyjadril skor....
Zdravim. Mam taky problem a potreboval by som poradit.
Asi rok dozadu mi zacal vytekat motorovy olej zo spodu kde sa spajajú bloky motora. Bolo mi poradene aky som pouzil tekuty kov. Nastriekal som ho tam a nechal zaschnut. Ked som skontroloval ci este olej unika tak som zistil ze uz len tak 2 max3 kvapky za den kvapnu. to by bolo OK. mal som olej do zasoby a tak som sem tam po troske oleja pridal a tak som to robil az doteraz a vsetko bolo ok a ani mi nic nesignalizoalo.
Cca tyzden dozadu som sa isiel previezt nic nesvietilo az zrazu dam paku do P (stale nastartovane) a zacala mi svietit kontrolka oleja. Tak som skusil iba pridat plyn a zhasla a zas ako som zastavil alebo isiel dole kopcom bez plynu ta zacne svietit ta kontrolka.
No co som tak cital tak ta kontrolka by mala svietit iba ak je nedostatok oleja. Tak som skusil doliat cca 0.2 l oleja a ist sa previezt. Robilo to to iste. Ako som jazdil nic nesvietilo ale akonahle som dal neutral kontrolka zacala svietit.
Tak potrebujem poradit co by to mohlo byt. Nemoze byt zly nejaky snimac co snima hladinu oleja? Mam skusit este olej doliat? Nakolko to bolo vzdy len tak orientacne dolievane aby som mal na mierke v intervale. Teraz som pozeral a mam oleja trocha cez ako by mal byt maximum, tak nemoze to nahodou sposobovat aj to ze je tam toho ojela privela?
Za vsetky rady dik....
a sorry za zalozenie noveho vlakna

Citace | Odpovědět

Glad28> tak vezmi povoľ vypuštaciu šrubu a odpusť olej tak trocha a odmeraj pripadne dolej aby bolo po risku.. Ale myslim že to skôr na voľnobeh nemaže.. Nakoľko som raz mal olej cez risku a nič neblikalo ani nesvietilo.. Ale aj tak som odlial..

Citace | Odpovědět

Kaká22> dik za radu zajtra skúsim odpustiť.
A keď si myslíš že na volnobehu to nemaze kde môže byť problém... nejde mi to do hlavy

Citace | Odpovědět

Glad28> byť tebou dam to do servisu a máš pokoj..

Citace | Odpovědět

Tož tak kluci modroocí,vůle na levé zadní těhlici vyřešena.Původní futra přestruženy,vyrobeny nové vložky a je to opět jako nové.

Citace | Odpovědět

Kluci zkusím to ještě jednou,prosím o radu ohledně další kolky do rodiny,momentálně máme X550(předtím X450),spokojenost proto chceme další CF.Ale nevíme zda znovu jednovál,nebo kouknout po nějáký tý "sociálnější"verzi X8 black edition.Rozpočet je 200tic,dávat víc za čínskou kolku se nám přirozeně nechce.Strašákem jsou story o vodních pumpách a předních diferácích.Předpokládám že servisně i konstrukčně(tedy případně i finančně co se oprav týče)je jednohrnek jednodušší?!
Ještě dodám že mašina bude používaná na výlety lehkým terénem a vozík na vsi kolem dvou pozemků,tak jako stávající X550.
Díky za odpovědi

Citace | Odpovědět

Nevíte někdo zda je to normální stav, když u X8 je vůle na zadní nápravě. Když kolku chytím za zadní kolo tak cca 1cm s tím pohnu dopředu/dozadu...Hýbe se to celé i s kotoučem a třmenem. Stejné to je i na druhém zadním kole. Předek je ok.
Díky. Najeto cca 700km.

Citace | Odpovědět

paul44>tam jsou z boku krycí gumičky a pod nima je naklápěcí uložení(tzv.unibal) a tam pokud nesundáte ty gumové krytky a nenamažete to,tak se to vymláti(vyrezaví).

Můžeš sem hodit foto kde to mažeš.Musí dolů něco nebo jen kola kvůli přístupu.Dík

Citace | Odpovědět

Hunt The Wolf CFMOTO 2017

Citace | Odpovědět

Nazdar chlapi , moze mi niekto vysvetlit čo sa nastavuje na budíkoch na x8, ked zapnem kluč a stisnem ADJ a SET zobrazia sa tri čísla a daju sa pnastavovat od 0 do 9. Nikde som nič nenasiel na nete. Nie ze by to bolo dolezite ale rad by som to vedel. Díky

Citace | Odpovědět

Citace | Odpovědět

simír> Vymlácené uložení, při nájezdu 700km..? Tak to měla být oprava/výměna na záruku. Myslíte že s tím můžu jezdit a pořešit to až při dalším servisu..?
Díky.

Citace | Odpovědět

simír> Vydělat tlumič-vyloupnout z boku tu gumovou krytku a namazat(třeba vazelínou nebo nějaký sprej).Pak to stačí jenom udržovat mastné nastříkáním sprejem bez demontáže. Aspoň z mého laického pohledu.

Citace | Odpovědět

LukasX8> Zvedni zadek nějakým heverem,zahýbej s tím a podiv se, kde se to skutečně hýbe.Může být ji málo dotažená matice na poloose a pak se to hýbe v ložisku. Vůle v těhlici po sedmistech se mi nějak nezdá.

Citace | Odpovědět

marios> Kruciš,to by mě nenapadlo, to mačkat naráz. Tak prý to může být buď nastavení přepočtu měřiče rychlosti(řešili to tu na pětpade-nebo čtyřipadesátkách) a nebo něco se servisním intervalem.(Nikde to výrobce blíže nespecifikoval.)

Citace | Odpovědět