QuadMania.cz

Tak mazec



Ahohoj panove

takze jsem se vratil ze Strancic jezdil jsem tu cervenou pac byla otevrena vykonem ,ale ne na maximum jeste tam rezerva je.

Co se tyce zpracovani kolky je to proste bomba , super robusni ramena ,pekne oplechovani ,dalsi mechanicke veci jsou podobne jako u X6 , plasty dost mekke i v tomto mrazu coz zaslouzi gratulaci

jelikoz byli cerstve vybalene nebyl jsete nastelovany podvozek takže pro me byl prilis tvrdy ,ale to se doladi , nastaveni tuhosti tlumicu kolecke hned a bez problemu

Jako minus snad jedina vec tazne je sice hezky vytazene ven aby se dal prkne priprahnout vozejk ,ale na vetsim kopecku se s nim hned drhne .-) Kazdopadne uprava je jednoducha drzi to 4 srouby

Co me prekvapilo je že ja zvyklý na posilovač can-am jsem zprvu myslel ze tam je namontovany , velmi lehce se ovlada takze budi dojem posilovace. Co se tyce o vratkosti ,sedi jak pribita vubec nema tendenci se prevracet na bok, ale kazdopadne to se musi vyzkouset hlavne v terenu. Mam slibeno ze hned po vystave bude stroj zapujcen abych ho mohl poradne vyzkouset

Co se tyce motoru je to nad ocekavani dobre ,zvuk pekny a zatah i syroveho nezajeteho motoru je vic nez luxusni kazdopadne can-am ma navrh ,ale je to opravdu jen trochu a doufam ze nikdo necekal ze reknu ze to jezdi stejne . Mozna az se motor zajede a usadi bude to temer srovnatelne Rozhodne za ty penize nema smysl o tom premyslet !

Takze kdo chce vykonou kolku dost vybavenou a pekne zpracovanou , s tim ze kdyz to hodite ze svahu nebude oprava stat nesmysl je to naprosto spravna volba.

Skoda jen ze nebyla driv mohl jsem mit za ty prachy dve

Fany

Uzavřeno 11.02.2012 v 21:04 uživatelem Lupíno

Otevřeno 11.02.2012 v 21:18 uživatelem Lupíno

Uzavřeno 11.02.2012 v 21:44 uživatelem Lupíno

Otevřeno 11.02.2012 v 21:56 uživatelem Fany1000

Uzavřeno 14.02.2012 v 20:59 uživatelem Lupíno

Otevřeno 14.02.2012 v 21:14 uživatelem Lupíno

Uzavřeno 17.04.2012 v 22:27 uživatelem Fany1000

Otevřeno 17.04.2012 v 22:59 uživatelem Fany1000

Naposledy editováno 11.02.2012 22:21:37

samanfikus> jo to mi taky napadlo,přibalit čidlo do výbavy,aby mě to někde dál od baráku nevypeklo.Budu sledovat,a když se nedozvíš patřičnou automobilovou náhražku(co už fakt nikdo vyzkoušel),tak koupím origo zlobivý

Citace | Odpovědět

Stačí koupit čidlo z 510.akorat se vymeni konektor a je po starostech.i když ja mám na x8 najeto 5000 a čidlo pořád origo.asi mám kliku.(čidlo 510 se snad nikomu nikdy neposralo)

Citace | Odpovědět

Bobe9 čidlo vozit nemusíš , ona ta výměna venku není taky žádný med.
Je fakt , že mi to servisák vyměnil taky bez vypuštění vody a pak jsme jen trošku dolili...
Pokud se ti pokazí čidlo- spínač, stačí propojit dráty v konektoru, nebo sebou vozit vypínač s dráty a ty vložit do konektoru ..

Tomrich1 .. pokut to čidlo z 510 má stejný závit a řešitelné napojení konektoru, je to taky cesta.

Jen tápu , co se vám nelíbí na čidle které splňuje parametry , jen pochází z auta ? Myšleno samo v dobrým

Citace | Odpovědět

Zapojení není stejný,u 8 prostě ucvaknes origo zapojení a naletujes konektory.to čidlo 510 neodchazi ale jestli dáš čidlo z auta tak je to taky jedno pokud má stejný parametry,myslel sem to tak že nemusíš laborovat z jakýho auta to pasuje závitové a teplotne

Citace | Odpovědět

Pockej,jak zadnej med?Vzdyt je krasne pristupny,pokud mas klic a nahradni cidlo,tak za chvili jedes.Nebo jiny,s prelotovanym konektorem.Spojeni dratu je mi jasny,kdyz to nekde v Horni-Dolni spojim abych dojel.Ale kdyz budu na par dnu treba nekde v Alpach,tak to.radsi fakt pribalim do kolky...

Citace | Odpovědět

samanfikus>Napoveda: Hyundai Pony a hledej.

Citace | Odpovědět

jen dvě technický poznámky první je k pneu stejný rozměr pneu jiných firem bude odlišný i když by tomu tak němělo být
druhá věc nedával bych vyšší pneu pokud je nevyužiješ na druhou stranu nějak se mě nezdá že by osmikilo ve dvouválci mělo mít problém s o číslo větším rozměrem

Citace | Odpovědět

Konektor od čidla se dá propojit pojistkou, pak tedy větrák běží na tvrdo pořád, ale na dojetí domů je to fajn.

Citace | Odpovědět

Jinak to čidlo se tady už řešilo. Strana č.262 tohoto vlákna.

Citace | Odpovědět

Debata se odviji docela konstruktivne Zmizik i PetrP diky!Jinak Bugy,je toto jak rikas,stejne na to na.sezonu hodim BigHorny a je to,experimentovat se SunFem a Wandou asi nebudu,hlavne BH jsou vsechny o pul palce vetsi na prumeru,deklaruji to vyrobci i uzivatele,ze 25-27 jsou vetsi a 27-30 jsou zas mensi.Ve finale kdyz zmerite origo pneu na Osme,tak zadni jsou sirsi jak 11",predek zas uzsi nez 9" a predni jsou jeste 25.5" na prumeru.To jsou ty cinsky miry

Citace | Odpovědět

Jo chápu, že pokud pojedeš Alpy, čidlo sebou se hodí.
Jinak díky za super tip - to propojení pojistkou je jednoduché a zároveň geniální.

Tak mám teplotní snímač doma.
Velikost naprosto stejná, teploty úplně stejné .. jen má příjemný káblík na jednoduché připojení.
Cena 360 Kč.

Díky za tip na Hyundai Ponny.
Já šel touto cestou , ale je super , že máme ty možnosti minimálně dvě !

Citace | Odpovědět

samanfikus> dobre ty,ja ho objednal vcera,taky na Ponika.Treba jsem zbytecne opatrnej,ale vymenim ho preventivne.

Citace | Odpovědět

Ahojte,dnes mi počas jazdy vypadol posilovač riadenia a začalo blikať Eps-ko.Najprv som si myslel,že asi bude zlý kontakt,ale po vypnuti kluca a opetovnom nastartovani bolo vsetko O.k. Lenže po pár metroch znova problém.Všimol som si,že to začne blikat keď pootocim volantom do lava.Máte s tým,prosím vás nejakú skúsenosť,resp.radu? Ďakujem

Citace | Odpovědět

mareks1213> S největší pravděpodobností je posilovač kaput.Nebyl nějaký větší náraz na kolo??Po nárazu se stává,že posilovač odejde.

Citace | Odpovědět

paul44> Niesom si vedomý nijakého nárazu,dnes som zhodil,len tak zo zvedavosti motorček a ten chodil úplné v pohode zo strany na stranu.Ale keď som pootocil volantom do lava (motorček demont) tak akokeby v krajnej polohe,resp.pri záťaži zase kontrolka blika...

Citace | Odpovědět

Zdar kolegové ..
Nepotřebuju pomoct , ale mám dnes zvláštní zkušenost.
Namontoval jsem to čidlo- spínač z Nissanu a všechno Ok.
Zdá se mi , že to spíná dříve než origo čína , ale čemu se divit. Ty origo spínače jsou na pikaču. Měřil jsem to laser teploměrem a sepne ventilátor někde u 88 stupňů.

Na tomhle není nic divného ..
Ale !

Když jsem byl v tom montování , říkám si vyhodím i tu problematickou skleňenku pojistku hlavní.
Nedávno mi to přestalo jet , tak jsem pohnul s touto pojistkou a jelo to dál.
Našel jsem doma pěkné pojistkové pouzdro , tak jsem ho tam šupnul.

Co se ale nestalo....
X8 mi nastartoval vždy a hned(na rozdíl od předchozí Suzuki)
Ale někdy se zdálo, že to chvilku běží jen na jeden válec ..po chvilce trošku sníženého volnoběhu v tom něco luplo a otáčky se zvedly a mělo to už takový zdravý zvuk.
Dělalo to skoro pořád .. když jsem to řešil v záruce u servisáka , vysvětlil mi , že X8 má speciální systém , který , když je slabší baterka , odpojí jednu indučku .. jak se zvedne napětí - motor běží , připne se druhá
Divný bylo , že i když jsem koupil novou 32Ah baterku a super ji dobil , dělalo to taky.
Jo , super systém.. asi nějaká umělá inteligence

No a dnes , po montáži jiného pojistkového pouzdra ... už to stálo tak 3 týdny a baterka moc netočila ...
Chytlo to skoro hned a kupodivu hned krásně na dva válce.

Tak že hovínko speciální systém .. pojistka skleněnka na pikaču ..

Citace | Odpovědět

samanfikus> Zajímavé odstranění umělé inteligence ze systému Kde se ta skleněná pojistka nachází?

Citace | Odpovědět

Cammouflage>samanfikus> Zajímavé odstranění umělé inteligence ze systému Kde se ta skleněná pojistka nachází?

Citace | Odpovědět

Cammouflage> Odpověď na Vaši otázku ohledně skleněné pojistky najdete zde:
http://www.quadmania...3&pgr=266#goto916343

Jinak kdyby někdo chtěl mám jich ještě cca 20ks

+ nějaké užitečné info mám na profilu v deníku ...

Citace | Odpovědět

Jo jo .. pojistka je vedle baterky , na tom odkazu od Zadek13 je to pěkně vidět a vysvětleno.

Nevím jestli to může spolu souviset , integrovaný voltmetr ukazuje - pokud nejsou třeba zapnuté světla cca 14,2 -14,3 V. Když se mi v minulosti sepnul ventilátor , padlo to někam kolem 12V
Včera při testu , při naskočení třetí čárky teploměru se sepnul , ale voltmetr ukazoval cca 13,7 V

Citace | Odpovědět

samanfikus> JJ někde udělali hoši chybu. Voltmetr na display ukazuje rozdíl až 2V níž než naměříš na baterii. Jediné kdy opravdu funguje je, když začne blikat, což je informace o tom, že se baterie nedobíjí což opravdu tak je (měřeno ampérmetrem).

Citace | Odpovědět

Ako tak pozerám,som asi jediny,ktorý ma problem s posilovacom Ak sa mi podarí nájsť chybu,rád sa s vami podelim o skúsenosti,pripadne poradím 😀 Prajem bezpečnú a bezporuchovu jazdu

Citace | Odpovědět

Ne-opravdu nejsi jediný.Ale jde o to že zatím asi to tady nikdo neopravuje.Na Eps není zatím ani diagnostika,takže člověk neví žádné hodnoty,podle kterých by zjistil kde je chybka

Citace | Odpovědět

paul44>skúšal som pozrieť bezkontaktny snimac krut.momentu,lenze sviňa nejde vybrať a nechce sa mi rozoberat cele riadenie.Mozno by stalo za pokus vymenit riadiacu jednotku z inej X8-my skor,ako sa pustim do rozborky,co ty na to?

Citace | Odpovědět

mareks1213> No- zkusit to můžeš,taky jsme to zkoušeli,ale bez úspěchu.Prostě si myslím ,že se budeš muset smířit s tím,že buď dáš 19 t. za nový a nebo tam dáš jinou tyč řízení a budeš to mít bez Eps.Opravdu jsem ještě neslyšel o někom,kdo by to dokázal opravit.Je to stejné jako elektrická serva u osobáků ,ty taky nikdo neopravuje,taky se mění za nové.

Citace | Odpovědět

mareks1213> Snimac nevyndas,pokud nerozeberes cely epsko.Je navlecenej pres tu hridel co ti cumi ven.Rozebrat to neni problem,jen to chce trochu citu.Jenom ti to je na nic,protoze do toho zadnej dil samostatne nekoupis.

Citace | Odpovědět

paul44> U aut to opravit lze. Většinou odchází snímač úhlu...

Citace | Odpovědět

rostreet> To je dobré vědět. Když tak mi napiš ,třeba ji sz kdo to dělá.Dík.

Citace | Odpovědět

Ďakujem veľmi pekne za info

Citace | Odpovědět

čus,na X8,najeto cca 500km,neustále kvičí zadní pravé kolo-brzda.Když jedete rychle tak ani ne,ale když pomalu,nebo dáte Lko a a někde se sunete,tak to zpívá,ne furt,ale je znát co vykonaná otáčka kola tak to skřípne,za půl hodiny máte po projíždce,páč se to nedá poslouchat.A to to ještě v helmě a jak sedíte na motoru tak se dá,ale spolujezdec nebo ten kdo jede za váma jsou za chvílí na cvokaře...
Když sešlápnu nožní brzdu,zaskřípe to jako prase,zvuk se několikanásobně zesílí,na pár vteřin přestane a znova.
Na záruku 2x řešeno,ted jsem i u toho byl,od pedálu nožní brzdy po destičku,zkontrolováno,rozebráno,vyčištěno,namazáno,složeno,neujel jsem ani metr a zase.Kolka nepřibržduje,v garáži ji snadno utlačí i dítě,neklade odpor.
Máte někdo nějákou teorii?

Citace | Odpovědět