QuadMania.cz

Tak mazec



Ahohoj panove

takze jsem se vratil ze Strancic jezdil jsem tu cervenou pac byla otevrena vykonem ,ale ne na maximum jeste tam rezerva je.

Co se tyce zpracovani kolky je to proste bomba , super robusni ramena ,pekne oplechovani ,dalsi mechanicke veci jsou podobne jako u X6 , plasty dost mekke i v tomto mrazu coz zaslouzi gratulaci

jelikoz byli cerstve vybalene nebyl jsete nastelovany podvozek takže pro me byl prilis tvrdy ,ale to se doladi , nastaveni tuhosti tlumicu kolecke hned a bez problemu

Jako minus snad jedina vec tazne je sice hezky vytazene ven aby se dal prkne priprahnout vozejk ,ale na vetsim kopecku se s nim hned drhne .-) Kazdopadne uprava je jednoducha drzi to 4 srouby

Co me prekvapilo je že ja zvyklý na posilovač can-am jsem zprvu myslel ze tam je namontovany , velmi lehce se ovlada takze budi dojem posilovace. Co se tyce o vratkosti ,sedi jak pribita vubec nema tendenci se prevracet na bok, ale kazdopadne to se musi vyzkouset hlavne v terenu. Mam slibeno ze hned po vystave bude stroj zapujcen abych ho mohl poradne vyzkouset

Co se tyce motoru je to nad ocekavani dobre ,zvuk pekny a zatah i syroveho nezajeteho motoru je vic nez luxusni kazdopadne can-am ma navrh ,ale je to opravdu jen trochu a doufam ze nikdo necekal ze reknu ze to jezdi stejne . Mozna az se motor zajede a usadi bude to temer srovnatelne Rozhodne za ty penize nema smysl o tom premyslet !

Takze kdo chce vykonou kolku dost vybavenou a pekne zpracovanou , s tim ze kdyz to hodite ze svahu nebude oprava stat nesmysl je to naprosto spravna volba.

Skoda jen ze nebyla driv mohl jsem mit za ty prachy dve

Fany

Uzavřeno 11.02.2012 v 21:04 uživatelem Lupíno

Otevřeno 11.02.2012 v 21:18 uživatelem Lupíno

Uzavřeno 11.02.2012 v 21:44 uživatelem Lupíno

Otevřeno 11.02.2012 v 21:56 uživatelem Fany1000

Uzavřeno 14.02.2012 v 20:59 uživatelem Lupíno

Otevřeno 14.02.2012 v 21:14 uživatelem Lupíno

Uzavřeno 17.04.2012 v 22:27 uživatelem Fany1000

Otevřeno 17.04.2012 v 22:59 uživatelem Fany1000

Naposledy editováno 11.02.2012 22:21:37

No kluci Journeymanský když jste tady na na chatu, musím říci přestože mám Kinga (takový zlatý střed), tak si myslím, že pokud se nic nepodělá bude X8 u kolkařů průlomová a dost kluků včetně mě se hodně zamyslí. Jen to chce aby se kruci písek zase začli točit více peníze v té naší malé krásné, milované srdím oplívající zemičce

Citace | Odpovědět

Takze chlapci zacnem se chovat jako dospely , takze cokoliv co nebude k tematu bez pardonu budu mazat , jinak to bud mit 1000 stranek bez uzitku

Fany

Citace | Odpovědět

miramraz:

hele naposledy ,cokoliv se tu ted strhne budu mazat , ale k tvemu nazoru vse se kopiruje a kopirovat bude to je asi takovy jako by si sel proti retezci mcdonald.

X8 je sice cinskej kram ,ale ten kram jede a vypada solidne a stoji to "normalni penize"

mam can-am starej je 4 mesice,jede to nesrovnatelne lepe nez x8, ale to jsem byl uz trikrat v nouzaku , mam najeto 2200km a mam vuli v rizeni jako krava ! ted v mrazu a vode mi problikava kontrolka 4x4 a zvesela pise check engine! a aby toho nebylo malo mlzej se svetla uz fakt nevim co snima mam delat a dnes jsem zjistil ze to blbe radi a nejde zaradit "P" stroj je predrazenej jako krava kvuli dovozu ,eurosadam a prisernejm marzim. Kazda navsteva servisu se rovna horor co po me budou chtit, zaplat pan buh ze se ke mne chovaj slusne.

Tak nevim co se tu snazis dokazat kdyby tenhle mexickej smejd stal polovinu, nebude tu mistro pro cinske kramy ,ale ted zaplat panbuh ze tu jsou protoze kazdej za kolku nemuze dat 400tis a pak brecet pri kazde oprave.

FANY

Citace | Odpovědět

Fany1000> no teda, a teď je po tobě, ty jsi si dovolil pohanit nedotknutelné...jinak bez ironie - ano, tohle je rozumné slovo čtyřkolkáře

Citace | Odpovědět

Fany1000> jo souhlas to se mi docela líbí, fakt je ten že Čína je pro Evropu časovaná bomba v politice výroby a podnikání, řešíme li však věci jednotlivě ne v gobálu je pravděpodobně X8 zásahem, první vlaštofkou do konkurence vyžších tříd a renomovaných značek na tom Mirazmiraz nic nenadělá tak jak oni ve vývoji kradou ale zároveň se i učí a zlepšují výrobu i kvalitu. Proto já ani tak nevynáším kluky Journeymanský za obchod ale spíše za stránku politiky zázemí a servisu jejich distribuovaného produktu.

Citace | Odpovědět

Tak jsem se na tom svezl, omrknul to a dojmy jsou převážně pozitivní, nějaký hodnocení po mě teď ale nechtějte To až ráno Teď snad jen krátce: zvykl bych si na to a dokázal bych si to představit v garáži

Citace | Odpovědět

super, děkuji za všechny, kteří nemají CA a jsou nestále pod střelbou žlutých vos. Konečně slovo do pranice a žádná přetvářka.

Citace | Odpovědět

mirazmiraz> Máš pravdu, rád jsem si přečetl názor třeba Aligátora, nebo Koncáka. Určitě to nejsou začátečníci.
O tom, že Canam jede líp asi nikdo nepochybuje, jen si myslím, a mluvím za sebe, že to co nabídne Canam více oproti X8, mi ty prachy nekompenzuje. Beru to z pohledu jezdce který to má na vyjížďku v sobotu nebo v něděli, v klidným duchu a nějaký příležitostný výjezd a občas trialek s autobusem. Nepovažujte automaticky každého kolkaře za závodníka offroadmaratonu nebo jiných závodů.
Ale fakt je k nasrání, když čteš jak všechno stojí za ho.no včetně X8 a většina lidí co to píše se na tom nesvezla.

Citace | Odpovědět

Dzejar> Už sem to psal víckrát. Nechápu proč se srovnává X8 s Ca. Tyhle novinky by se měli bát spíš stroje podobný cenovky.

Citace | Odpovědět

Dzejar> Naprostá pravda ! Nejenže se jich na tom většina nesvezla, ale většina jich X8 viděla akorát na fotkách a videích z netu.

Citace | Odpovědět

chlapi už sa nehadajte já mět věc prachů, tak si kůpím na prácu x8 a na zábavu CA 1000 na pomluvách sa neodvezete a nás pár tu ekonomiku taky nespasí můj názor je že každá kolka si najde svého majitele. a pokud to ježdení máte trochu v srdíčku, tak vám to přece může být jedno na čem jezdí druzí DYT JDE PŘECE JEN A JEN O ZÁBAVU

Citace | Odpovědět

já mám CFMOTO druhý a za celou dobu sem neplatil nikdy nic jinýho než garančky.

By mi ta tabulka dost zajímala. kdo jí máte, klidně do SZ mi jí pošlite

Citace | Odpovědět

já mám teda 510 od 3/2009 a krom vlastní blbosti jsem do něj nic mimo nenarval.Servis samozřejmě neberu- ten musíš mít at je to´jakákoliv kolka.A když jsem jí hodil do frontflipu,ták jsem byl rád,že mě díly vyšli za hubičku.např.rameno horní cca 800 je fakt sranda.spodní 450 atd.a plasty jsou křehčíjen v zimě až tuhle neděli vyhraju ve sportce ( protože v dnešnímm tahu mi to nevyšlo),tak si koupím od každé známé značky jednu a budu je denně střídat

Citace | Odpovědět

Tak teda moje postřehy:
Začnu motorem, to je asi největší lákadlo tohodle modelu, tak ať je to na prvním místě. Zvuk má motor příjemný, žádnej prskolet, ale taky žádnej velkej kravál. Při prvním popojetí jsem si tam dal L, že jako začnu pomalu, L je tady u tý mašiny ale fakt spíš jen na trial a práci, myslím, že uživatel bude většinou používat H, to rozpohybuje mašinu bezproblémů na jakoukoliv rychlost, i na hodně malou. Tak tedy jsem si kousek popojel na L, pochopil jsem, že na rovnou cestu to není ten správný kvalt, tak jsem zařadil H. Pozvolně jsem se rozjel (jde to úplně krásně i bez hrabání a to na uježděném sněhu, ten variátor je třída), rozpohyboval jsem to na nějakých 40 km/h a pak jsem dal páčku plynu na doraz, trošku se to podemnou rozvlnilo než se gumy na sněhu pořádně chytly, ale pak to vystřelilo kupředu a na cca 70 km/h jsem plyn zase pustil (bylo mi totiž kladeno na srdce abych to nerozbil a nechtěl jsem některým [Hans] udělat radost ). Tohle jsem zkusil ještě párkrát pokaždé z jiné počáteční rychlosti a příjemně mě překvapilo, že X8 má k dispozici téměř stejný krouťák v celém spektru otáček, není třeba na zátah čekat do třeba 5000 ot. Na rovinu řeknu, že to nejede tak jako Renegade 800 XXC, ale taky na rovinu řeknu, že mi tohle sedlo víc než ten zmiňovaný Renegade, protože všeho moc škodí a když je toho výkonu tolik že se čtyřkolka nedá na plný plyn řídit tak je něco špatně
Podvozek: Jo, ten byl dobrej Prý se v tom šťoural Tytáč s Koncakem, takže jestli je současné seřízení jejich práce, tak to zmákli dobře. Nebál bych se to srovnávat s Polarisem 800 a že ten jsem si pochvaloval hodně I v sedě se dá krásně udržet na hrbolech v sedle, podvozek to všechno přefiltruje.
Elektrika: přiřazování předku klasickým čudlíkem fungovalo bez zaváhání, takže tady je elektrika v pořádku. Baterka pod předním nosičem je taky dobrý nápad, ale co mě praštilo do očí byla naprosto vodotěsná pojistková skříňka, to se Číňanům fakt povedlo, to jsem neviděl zatím na žádné čtyřkolce. Jak se tu řešilo že tam čumí naviják, speciálně jsem se na to zaměřil a mohu potvrdit, že pokud to někdo urazí, tak naviják bude to poslední co bude řešit, protože bude mít sešrotovaný předek čtyřkolky aby se ta rána k navijáku vůbec dostala.
No ale nebudu jen chválit, to by samozřejmě nešlo Takže teď něco co se mi tolik nelíbilo:
Sedačka pro spolujezdce - jsem zvyklý sedět na čtyřkolce hodně vzadu a občas mi tam ta sedačka trochu vadila, ale oproti ostatním sedávám fakt hodně vzadu... Pro spolujezdce by asi bylo vhodné trošku víc sklopit tu jeho opěrku, bylo by to myslím pohodlnější, jinak ale posez spolujezdce dobrý. Baterka pod předním nosičem je dobrý nápad, ale šťouralům jako jsem já se odtamtud možná budou hůř tahat kabely k přídavným elektrospotřebičům, ale nezkoumal jsem to nijak podrobně, takže za tuhle informaci nijak neručím. Sundal bych okamžitě originální kryty rukou, mě tyhle prostě nesedly, jsem zvyklý na trochu jiný
No a nakonec pár věcí co se mi dost líbilo: Ovládání lehké a jednoduché i s připojeným předním náhonem, řazení jde krásně lehce, v Superbu s automatem ta šaltrpáka nejde tak hladce jako na X8. Je to první čtyřkolka, kde mi vyhovuje šířka řídítek, jsem zvyklý na širší a tyhle mi vyhovují. Šaltrpáka nijak nepřekáží, ani v poloze P, v jízdním polohách vpřed ani překážet nemůže, to je prostě nereálný. Plynová páčka klade lehký odpor, což mě osobně vyhovuje - lépe se mi dávkuje plyn a snáz se s ní pracuje v zimních rukavicích. Brzdy na pohodu, ničím výjímečné, nadimenzované řekl bych tak akorát, ale jezdil jsem na sněhu, takže brzdy zatím moc hodnotit nechci. A pochválit bych chtěl Číňany za to, že se snaží používat rychloupínáky, v tomhle případě gumové. Předpokládám, že asi chvíli potrvá než se naučí používat gumu která bude mít v podmínkách jakým tady většina uživatelů čtyřkolku vystavuje životnost větší než rok, ale věřím že se to naučej
Tak, a teď se do mě můžete pustit

Citace | Odpovědět

A ještě bych dodal, že lemy blatníků, jsou z plastu, který je pružnější než plast nárazníku auta, ty barevný plasty jsem nezkoušel, zaměřil jsem se na ty, který většina lidí při konfrontaci se stromem většinou odrbe.

Citace | Odpovědět

zmizík_zaks> napsal jsi to velice pěkně
Ale mám blbý pocit že se tady zase najde partička lidí kterým prostě nesedí že něco co je z číny může dělat dobrý dojem a fungovat .

Citace | Odpovědět

Eda-JM>Cali> jestli tě to zajímá nějak víc, můžu poskytnout dost info, Marco je můj kámoš

Citace | Odpovědět

Hans-quad>Cali>Eda-JM>Cali> jestli tě to zajímá nějak víc, můžu poskytnout dost info, Marco je můj kámoš
čoveče ten test v kanadě určitě páč ten bude nejobjektivnější jsou tam opravdu drsné podmínky a lidi tam více asi používají UTV potažmo ATV na práci To nemluvím ani o velkých klimatických podmínkách studený start vypnout atd... Měli jste se víc rozepsát ňáký fotečky z lesů
Akorát čoveče já bych mu nerozumělani francouzky ani anglicky neumím jen německy
A i přesnější prodejní výsledky

Cali a ty jsi chtěl UTV pokud mě paměť dobře funguje

Citace | Odpovědět

zmizík_zaks>Cali> Konečně něco plodného z čeho vzejde nápad! Tak tedy otázka do Stránčic: Bylo by možné si někdy X8 půjčit na sobotu na práci do lesa? Třeba i za nějaké "půjčovné"

Citace | Odpovědět

Cali>Hans-quad>Cali>Eda-JM>Cali> jestli tě to zajímá nějak víc, můžu poskytnout dost info, Marco je můj kámoš
čoveče ten test v kanadě určitě páč ten bude nejobjektivnější jsou tam opravdu drsné podmínky a lidi tam více asi používají UTV potažmo ATV na práci To nemluvím ani o velkých klimatických podmínkách studený start vypnout atd... Měli jste se víc rozepsát ňáký fotečky z lesů
Akorát čoveče já bych mu nerozumělani francouzky ani anglicky neumím jen německy
A i přesnější prodejní výsledky

Cali a ty jsi chtěl UTV pokud mě paměť dobře funguje

No v podstatě pořád ale jedinej problém a dost podstatnej je šířka

Citace | Odpovědět

Cali> určitě, Marco nemá a neměl důvod nic maskovat a mlžit. Naopak, dával číňanům dlouho ceres, ať je vše v cajku . Ta jejich testovačka byla první mimo Čínu, dostali jí na dlouhodobý test, předprodukční kus. Když rozhovor vznikal, měli na ní najeto kolem 4500 km. Teď to bude zase o kus víc a žádný vážný trable nemaj. A to tam třeba teď maj už pár týdnů i přes den -35°C...Co se týče přesnějších prodejů - tak to je tak, jak on tam píše, nejde to moc dobře dohledávat, maj to tam podivně rozdělený, ostatně podobně jako i v Evropě...Jinak trh v Kanadě je orientovanej hodně a hlavně na UTV a SSV, čtyřkolky jsou tam hodně v pozadí oproti autíčkům. Je to možná jako tady, ale v opačným gardu, tady je UTVéček a SSVéček poskromnu..Je to zajímavé, ale je to asi mj. dané to obrovskou zemí a možnostmi...X8 je pro ně hlavně test motoru do UTV 800, které bude už taky brzy. Jinak německy bys s ním opravdu moc nepokecal :)

Citace | Odpovědět

sparkl67>zmizík_zaks>Cali> Konečně něco plodného z čeho vzejde nápad! Tak tedy otázka do Stránčic: Bylo by možné si někdy X8 půjčit na sobotu na práci do lesa? Třeba i za nějaké "půjčovné"

Jó za to se taky přimlouvám na celý den ji půjčit Buldovi do těch jeho srázů na Kokořínsko, kde těží dřevo, tam by se sakra poznaly kvality X8. A Bulda je na Glady sakra objektivní. Jo a poslouchejte kdo by chtěl zůčastnil by se týhle promo akce na čumendu.( Na Kokoříně je i spousta hospůdek ! ) Já myslím že kdyby uspěla tak by Journeyman měl faktické eso v rukávu.

Citace | Odpovědět

zmizík_zaks> jasně, zima, marast, počkáš radši, viď :)?

Citace | Odpovědět

Kdy už se budou konečně prodávat?

Citace | Odpovědět

Hans-quad>Cali>Hans-quad>Cali>Eda-JM>Cali> jestli tě to zajímá nějak víc, můžu poskytnout dost info, Marco je můj kámoš
čoveče ten test v kanadě určitě páč ten bude nejobjektivnější jsou tam opravdu drsné podmínky a lidi tam více asi používají UTV potažmo ATV na práci To nemluvím ani o velkých klimatických podmínkách studený start vypnout atd... Měli jste se víc rozepsát ňáký fotečky z lesů
Akorát čoveče já bych mu nerozumělani francouzky ani anglicky neumím jen německy
A i přesnější prodejní výsledky

Cali a ty jsi chtěl UTV pokud mě paměť dobře funguje

No v podstatě pořád ale jedinej problém a dost podstatnej je šířka
jako malá nebo velká že je ???

Citace | Odpovědět

Eda-JM>zmizík_zaks> jasně, zima, marast, počkáš radši, viď :)?

Citace | Odpovědět

Eda-JM>Cali> určitě, Marco nemá a neměl důvod nic maskovat a mlžit. Naopak, dával číňanům dlouho ceres, ať je vše v cajku . Ta jejich testovačka byla první mimo Čínu, dostali jí na dlouhodobý test, předprodukční kus. Když rozhovor vznikal, měli na ní najeto kolem 4500 km. Teď to bude zase o kus víc a žádný vážný trable nemaj. A to tam třeba teď maj už pár týdnů i přes den -35°C...Co se týče přesnějších prodejů - tak to je tak, jak on tam píše, nejde to moc dobře dohledávat, maj to tam podivně rozdělený, ostatně podobně jako i v Evropě...Jinak trh v Kanadě je orientovanej hodně a hlavně na UTV a SSV, čtyřkolky jsou tam hodně v pozadí oproti autíčkům. Je to možná jako tady, ale v opačným gardu, tady je UTVéček a SSVéček poskromnu..Je to zajímavé, ale je to asi mj. dané to obrovskou zemí a možnostmi...X8 je pro ně hlavně test motoru do UTV 800, které bude už taky brzy. Jinak německy bys s ním opravdu moc nepokecal :)

Citace | Odpovědět

Neos> do třech týdnů

Citace | Odpovědět

Cali> Hlavně na práci, hodně jako vozítka ochranářů a správců národních parků. Určitě ale i na zábavu - viz rallye v Montreal Canadiens areně ;).
UTV 600 EFI bude zjara, je to čerstvě k objednání . Osmikilo bude v úplně novém hávu, novém rámu, úplně nový stroj, viděl jsem ho a myslím, že to bude moc pěkná mašinka . V Z6tce nebude, ale bude v Z8 . Tu jsem zatím viděl na designových skicách, krásnej deignovej kousek, zatím ve vývoji. UTV 800 bude snad letos, Z8 je plánována napřesrok.

Citace | Odpovědět

po upozorneni, ze radicka je umistnena na spatnem miste, jsme vcera provedli testik
na fotkach je Koncak miry 60/90/60 , jo a radicku jsme nechali v poloze ,,H" jako pri jizde
výška 172 vaha 76kg

Citace | Odpovědět