QuadMania.cz

Tak mazec



Ahohoj panove

takze jsem se vratil ze Strancic jezdil jsem tu cervenou pac byla otevrena vykonem ,ale ne na maximum jeste tam rezerva je.

Co se tyce zpracovani kolky je to proste bomba , super robusni ramena ,pekne oplechovani ,dalsi mechanicke veci jsou podobne jako u X6 , plasty dost mekke i v tomto mrazu coz zaslouzi gratulaci

jelikoz byli cerstve vybalene nebyl jsete nastelovany podvozek takže pro me byl prilis tvrdy ,ale to se doladi , nastaveni tuhosti tlumicu kolecke hned a bez problemu

Jako minus snad jedina vec tazne je sice hezky vytazene ven aby se dal prkne priprahnout vozejk ,ale na vetsim kopecku se s nim hned drhne .-) Kazdopadne uprava je jednoducha drzi to 4 srouby

Co me prekvapilo je že ja zvyklý na posilovač can-am jsem zprvu myslel ze tam je namontovany , velmi lehce se ovlada takze budi dojem posilovace. Co se tyce o vratkosti ,sedi jak pribita vubec nema tendenci se prevracet na bok, ale kazdopadne to se musi vyzkouset hlavne v terenu. Mam slibeno ze hned po vystave bude stroj zapujcen abych ho mohl poradne vyzkouset

Co se tyce motoru je to nad ocekavani dobre ,zvuk pekny a zatah i syroveho nezajeteho motoru je vic nez luxusni kazdopadne can-am ma navrh ,ale je to opravdu jen trochu a doufam ze nikdo necekal ze reknu ze to jezdi stejne . Mozna az se motor zajede a usadi bude to temer srovnatelne Rozhodne za ty penize nema smysl o tom premyslet !

Takze kdo chce vykonou kolku dost vybavenou a pekne zpracovanou , s tim ze kdyz to hodite ze svahu nebude oprava stat nesmysl je to naprosto spravna volba.

Skoda jen ze nebyla driv mohl jsem mit za ty prachy dve

Fany

Uzavřeno 11.02.2012 v 21:04 uživatelem Lupíno

Otevřeno 11.02.2012 v 21:18 uživatelem Lupíno

Uzavřeno 11.02.2012 v 21:44 uživatelem Lupíno

Otevřeno 11.02.2012 v 21:56 uživatelem Fany1000

Uzavřeno 14.02.2012 v 20:59 uživatelem Lupíno

Otevřeno 14.02.2012 v 21:14 uživatelem Lupíno

Uzavřeno 17.04.2012 v 22:27 uživatelem Fany1000

Otevřeno 17.04.2012 v 22:59 uživatelem Fany1000

Naposledy editováno 11.02.2012 22:21:37

PK-WELD>pokud se podaří a moc se na svatbě dnes neožeru frčím s Bahňákem na exkluzivní výlet na celý den, cestou necestou, určitě přibudou i nějaké zkušenosti a pravděpodobně i fota nebo videjka

Citace | Odpovědět

teď jem koukal na ten test X8 a CA ,sice bez zvuku, takže nevím co o tom řikali, ale tyhle testy jsou fakt k sežrání . Když jdu testovat a chci mít aspoň trochu objektivní výsledky, tak bych to aspoň přezul na stejný gumy, abych měl aspoň nějaký srovnatelný podmínky.Hlavně se to vůbec nedá srovnávat , to je jako ALPENMASTR test motorek, x krát ho vyhrál Vstrom od Suzuki a že by si kuli tomu lidi přestali kupovat BMW to asi ne

Citace | Odpovědět

strakous> Taky sem na to video narazil a musím říct že mě fakt pobavilo Nic proti X8 nemám ale už když přijedou na test CF vs. CA dva lidi, oba v bundách CF moto, zamyslím se. A když pak třeba jedou slalom mezi kuželama a jeden jede očividně jako kretén aby ukázal jak ta X8 dává tomu CA na prdel... pardon Ať žije objektivní testování

Citace | Odpovědět

caprighia> skus robit s inou kolkou to co si polarkou robil a potom porovnavaj-kazda kolka je taky srot , aky znej majitel spravy. od polarky este lepsiu nevyrobili,len spolahlivejsiu,novsiu a drahsiu

Citace | Odpovědět

minelab : to máš sice pravdu, bohužel jsem Polárku už docela poznal i zevnitř a za dost věcí a řešení bych jim zpřelámal pazoury A s Linhajem dělám to samé, vyjma hlubokých koupelí, neb pod vodou motor sice vrčí, ale vario nejde utěsnit. A vlastně i Polárku jsem brodil jen párkrát, spíš bahno. Provedení elektroinstalace je šílené, ale jak říkám, když funguje, je to pošušňání. Akorát se už bojím na tom něco rozbít, neb jednak to stojí moc peněz a jednak shánění a čekání na díly. Ačkoliv třeba senzor tlaku a teploty na sání (který byl v háji od nova a servis to odbyl slovy "bludné proudy") od Bosche za 3800 peněz jsem sice v Evropě nesehnal, ale ze Šanghaje mi jich poslali 5 za 1800 až domů do týdne Hele, já mám v podstatě Polárku rád, ale Linhajátora taky

Citace | Odpovědět

caprighia> na polarke800 ma horsie ulozenu elektriku ako syn na polarke200 ja mam za rok a mesiac najazdeneho 7500km a okrem spotrebneho materialu som mal vymenu zadnej rozvodovky,volnobezky starteru,regler navijaku-vsetko na zaruku-pozri v mojich prispevkoch a este drobnosti-vsetky som sem pisal. ja ju vobec nesetrim-voda,bahno,trial,pady a narazy uz tiez boli-tak si neviem predstavit co snimy robite,ze sa vam tak kazia.

Citace | Odpovědět

caprighia> bosch-treba vypichnut kontakty a nadpojit nove droty od hrubeho zvazku,stiahnut ich na fest a previest inde nez su povodne a mas pokoj americky sudruhovia to nedomysleli,ked dali 4tenke droty do sirokej chranicky-blato a piesok v chranicke urobia svoje

Citace | Odpovědět

caprighia>Subjektivní pohled potencionálního budoucího zájemce o dlouhou kolku je asi tento : kouknu co je v nabídce a vychází mi plus minus toto - AC 700 TRV za 215 tis., Polaris 500 HO Touring za 230 tis., CA 400 Max za 263 tis., Jumbo 720 Long za 175 tis., a X8 za 190 tis. Tolik oficiální ceníky základních modelů. Polaris 500 je holátko a stařeček (a další Polaris domů fakt nee), CA je předražená holá čtyřstovka. Zbývá tedy z Ameriky už jen AC a potom o něco lépe vybavené Jumbo a X8. A v ěhle vodách bych v téhle cenové relaci vybíral dlouhou kolku. I kdybych hypoteticky měl na CA 650 Max za 344 tis., asi si řeknu, že když ho nekoupím, zbyde mi minimálně 155 tis na opravování X8 (a to v servisu se kterým mám dobré dřívější zkušenosti). Možná je to špatně, subjektivně, leč vcelku jednoduché počty.

Citace | Odpovědět

vazeny kritici X8-cas ukaze,ci ste mali pravdu alebo nie. a hoci ako to dopadne,X8 si nekupim lebo mam vyhliadnute ARGO 8x8 a to je ina dimenzia

Citace | Odpovědět

Zdravím, tak včera přivezena X8, včera najeto 25 km, dneska 120 km, jede krásně (pro rejpálky srovnávám to s 510), zatím sežere i trávu kolem silnice, ale to se časem podá. Pro ty co potěší nedostatky: za tu zásuvku co namontovali do podběhu jim patří urazit ruce, kábl od vozíku by musel být dlouhej a bude brnkat o pravý zadní kolo, takže se to bude muset předělat. . Jinak zatím fajn, uvidíme co bude dál

Citace | Odpovědět

Haldir> Velká gratulace

Citace | Odpovědět

Haldir>Zdravím, tak včera přivezena X8, včera najeto 25 km, dneska 120 km, jede krásně (pro rejpálky srovnávám to s 510), zatím sežere i trávu kolem silnice, ale to se časem podá. Pro ty co potěší nedostatky: za tu zásuvku co namontovali do podběhu jim patří urazit ruce, kábl od vozíku by musel být dlouhej a bude brnkat o pravý zadní kolo, takže se to bude muset předělat. . Jinak zatím fajn, uvidíme co bude dál

Citace | Odpovědět

xdodox82> ano spotrebu, ale myslim, ze nakonec to nebude tak zly , fota dam, ale jeste nevim kam ji presunu, je to vsude samej plast a kryt

Citace | Odpovědět

Voda se X8 líbí
http://nico30.rajce....asteve/#IMG_0735.jpg

Citace | Odpovědět

Aligator.avs>Voda se X8 líbí
http://nico30.rajce....asteve/#IMG_0735.jpg

Citace | Odpovědět

Pepa23> Asi máš namysli tuto

Citace | Odpovědět

palo7>jak jste spokojeni s těma pneu Abuzz? Budu obouvat nové a celkem se mně líbí? Ještě uvažuji o Goldspeed MXU. A nebo nějaká klasika Maxxis Bighorn a jeho kopie?

Citace | Odpovědět

Aligator.avs>Pepa23> Asi máš namysli tuto

Citace | Odpovědět

palo7>jak jste spokojeni s těma pneu Abuzz? Budu obouvat nové a celkem se mně líbí? Ještě uvažuji o Goldspeed MXU. A nebo nějaká klasika Maxxis Bighorn a jeho kopie?

Citace | Odpovědět

Aligator.avs> jo 12, ale díval jsem se že ty Abuzzy jsou i ve 12. Využití mám hlavně škaredé polní a lesní cesty. Když nemusím, nebahním, samozřejmě jezdím i po dešti. Máš na Abuzzech najeto asi nejvíc, jak to vidíš?
To co mám teď Maxis M915)projede celkem dost,jsou ale takový úzký a hodně kulatý a 3000km a vidím to tak ješte na 500km a konec
A hlavně co zatáčka, tak po třech i dvou kolech, a boční náklon téměř nula(hned jde na bok)

Citace | Odpovědět

palo7> no zatím se ty pneu jeví dobře ale stále na hodnocení brzi ve sněhu jsem byl spokojen braly vážně velmi pěkně nejen na rovině ale i do kopců. Ale pokud píšeš že jezdíš polní lesní a nebahníš tak jako univerzální gumu za rozumné peníze Countrax nebo Power Grip.Pokud se nepohybuješ moc po silnici spíše terén tak M-985 MXU jasná volba

Citace | Odpovědět

tak za dnešek pořádná porce km, už si na sebe začínáme zvykat, prvotní nerozvážné dojmy s pravděpodobným prodejem se rozplynuly jak pára nad hrncem, začíná mě sedět i ta délka autobusu i hmotnost kterou kolka nezapře. Super na jízdy v kopcích nebo spíše krpálech které jsem se vždy bál jezdit, perfektní gumy, jen je nutné hodně upustit pneu oproti původnímu nafouknutí, skor celou cestu jsem jen krásně pohodlně seděl nebylo vůbec nutné vysedat

Citace | Odpovědět

Toto téma si pročítám od začátku založení a přiznám se, že mě ta mašina docela zajímá. Ne, že bych si ji chtěl kupovat, s tím co jsem si vybral, jsem maximálně spokojen, ale spíše mě to zajímá jako kolkaře komplexně, nemám potřebu něco hanit jen proto, že je to z číny zvlášť když jsem to na vlastní oči ani neviděl natož jsem na tom ani jel. Otevřeně na čínu mám svůj názor a ne moc dobrý, ale nepotřebuji ho zde ventilovat jako někteří (dle mého názoru ne moc vhodným stylem) Každopádně díky tomu, že se mi ta mašina docela líbí a zajímá mě, jak funguje v reálu, jsem se dohodl s jedním vlastníkem na svezení a vyzkoušení.
Tato 4kolka co jsem tak pochopil, se nejvíce srovnává s CA 800 (zde hlavně kvůli vzhledu) a Polarisem XP850, všechno jsou to dvouválce s větším výkonem, asi nejvíce lidí zajímá, jak to jede, co je rychlejší atd. k tomu se dostanu, posléze.
K vzhledu X8, za mě ano je velmi podobná CA, podobné rysy zde určitě jsou, zda je to dobře, nebo špatně tak na toto si už každý musí odpovědět sám, mě osobně se vzhled X8 líbí. Myslím si, že v automobilovém průmyslu komplexně (zde počítám auta, náklaďáky, motorky, 4kolky) dochází ke "kopírování" nic nového, někde více někde méně, co chcete v dnešní době vymyslet nového.
Podvozek X8, vzhledem k tomu, že vlastním XP850 (o které se říká, že má nejlepší podvozek), tak na tuto "porovnání" jsem byl velmi zvědav. Ještě podotknu, že jsem jel na verzi standard bez nitrogenových tlumičů. Polaris je určitě lepší, lepé zvládá nerovnosti, je jak bych to řekl, komfortnější, ale každopádně pro X8 velká pochvala, osobně by zajímala verze delux kde již budou nitrogenové tlumiče, určitě to bude poznat, ale jak říkám byl jsem mile překvapen i verze standard byla dobrá. Nechci tady rozvířit zase nějakou hádku, ale japonci Yamaha a Suza jsou horší, jsou to takové kozy oproti X8 (jen podotknu, že před XPčkem jsem měl Grizzlynu 700) nesrovnávám kvalitu a výdrž materiálu pouze nastavení podvozku.
Řazení je velmi příjemné jde dobře, neměl jsem s ním žádný problém, jen oproti Polarisu při zařazení musím zmáčknout nožní brzdu, ale to neberu jako nic špatného, jen jsem si na to odvykl, otázka pár zařazení a přeřazení a člověk si hned opět zvykne.
Motor, po nastartování jde ihned poznat, že se jedná o dvouvál, na můj vkus by mohl být ještě trochu výraznější, dunivější, jak jsem zvyklí z XPčka, ale jinak spokojenost. Motor táhne pěkně odspodu, velmi mile mě překvapil, zase porovnám z XPčkem (jak jinak) Polaris jede určitě o něco líp, má trochu jinou charakteristiku a taky má cca o 10 koníků více což je jasné, že musí být poznat. Ale na to, že se jednalo o dlouhou verzy, která má skoro 400 kg, super, upřimně fakt se mi to líbilo. Dle mého soudu výkon dostačující. Honba za výkonem v podobě nyní hlavně CA a pak Polarisu je možná zbytečná, důležité je, aby byla 4kolka dobře sladěná poměr výkon/podvozek a tady jsem z toho měl dobrý pocit. Určitě to mají lépe zmáklé jak CA tak Polaris, ale taky se bavíme o úplně jiné cenové kategorii. Možná kdyby obě značky místo "honění se za výkonem" investované peníze, daly do zlepšení kvality, udělaly by lépe.
Co mě osobně teda dost chybělo, byl posilovač, mašina je velká těžká a při manévrování na místě a pomalé rychlosti jsem s tím měl "problém" musel jsem s tím víc zápasit. Když jsem měl Grizzlynu bez posilovače tak mi to nedošlo a bral jsem to jako normální, teď jsem asi "rozmlsaný" z Polárky. Věřím, že ti co posilovač nemají tak řeknou, že řízení je v pohodě a ti co ho mají tak řeknou, že je to slabina. Pro mě to je handicap a byla by to věc, nad kterou bych přemýšlel. Ale je to jak jsem uvedl výše hodně o tom, že již mám s čím srovnávat.
Suma sumárum, asi uklidním mirazmiraz X8 nevnímám jako přímého konkurenta Polarisu a CA o tom to fakt není, ten rozdíl tu přece jenom ještě je. Můj názor je, že je to spíše konkurent např. Yamahy, Suzuki, AC. Co se kvality týče, nejsem schopen soudit, vzhledem k tomu, že se prodává cca měsíc tak na toto téma se můžeme bavit tak nejdřív koncem roku. Doufám, že se 4kolky z číny kvalitativně zlepšily, už jen proto, že by díky tomu mohli jít ceny dolů i u jiných značek, což pro nás zákazníky bude jedině dobře. Na druhou stranu nejsem tak velký optimista, ale pokud tomu tak bude, budu jedině rád. Pořád si tak nějak myslím, že japonská kvalita zatím nebyla nikým překonána a hned tak ani nebude (bohužel i ameriky se od nich mají co učit), ale bohužel japonské 4kolky tak nějak stagnují, žádná inovace, žádná změna, pořád stejně ohraný jednoválec, podvozek žádná sláva, absence dlouhých verzí, toto jsou dle mého názoru chyby, které budou hrát do karet X8 v prodejnosti. Pokud nemá někdo zbytečných cca 300 - 350 tisíc na Polarise, nebo CA, tak za mě doporučuji. Poměr cena/užitná hodnota velmi slušné, japonci třeste se. Toť můj názor nikomu ho nevnucuju.

Citace | Odpovědět

Citace | Odpovědět

Ramses> Pěkná slohovka

Citace | Odpovědět

Ramses> kurna ty sas rozepsal můžu jenom potvrdit tvoje mínění, dneska jsem to taky prubnul a za mě taky dobré podvozek na moje žvýkání ve standartu dostačující. no mám o čem přemýšlet

Citace | Odpovědět

[quote]Aligator.avs/quote]

co to v tom mlati pri tom vyjezdu?

Citace | Odpovědět

mirazmiraz> točil jsem to já a na živo nic slyšet nebylo

Citace | Odpovědět

Je zajímavý, že do Aliho nikdo nerejpal dokud jezdil Sůzu a vychvaloval jí...

Citace | Odpovědět

Nechuťák>Ali je člověk kterému věřím a myslím, že mnoho kluků tady s QM

Citace | Odpovědět