QuadMania.cz

Tuto kolku jsem koupil k vánocům za malý peníz pro kluka, aby se na ni učil jezdit a pokusil se ji udržet v provozuschopném stavu. Moc dobrá volba. Myslím že bude mít stále co dělat.))


Zatím si dal nové pneu na zimu. Aby z kolky taky něco měl. Myslím, že to byl krok v před. Také olej a svíčka nezůstaly původní. Kompletní dotažení všech šroubků a matiček a udělaná geometrie také prospěly. Ted asi zjistíme lépe, jaké šroubky a matičky budou potřeba měnit za lepší.
Také experimentujem s myšlenkou, kde sehnat a jakou zadní rozetu aby se nám vrátil původní poměr převodu. Tím, že jsme daly větší kola, ztratí kolka sílu a tachometr bude ukazovat bludy, zato z kopce by se mohla rozutíkat . Ještě jsem zapoměl na řetěz, ten bych taky dal asi lepší.
To je asi tak vše z mého postřehu o kolce Jinling. Pokud by někdo na něco přišel a mohl by se podělit o tom jak kolku vylepšit a zdokonalit, byl bych moc vděčný.

Pořád se tu řeší nějaké blbosti. Tachometry,kontrolky,měřáky teploty,brzdy brembo,barvičky,sedla,odpružení motoru a.t.d. místo aby se jezdilo. Všeho moc škodí a může se to posrat.Potom to dopadne tak,že se to prodá,protože není čas.
Mi to trvalo dát to do provozu od originálu asi 3 týdny a to jsem předtím viděl tu kolku jen letecky v Kelly.
Nechci tím někoho naštvat,ale jak jsem říkal všeho moc škodí.

Citace | Odpovědět

roxor> To zrcadlo se čistí aktívní pěnou na okna,propláchnout vlažnou vodou.hadříkem to podřeš a nebude to svítit vůbec.
Do toho tlumeného je zbytečné cokoli lepit. Pokud to nebude zrcadlo nefunguje to.Radši ustřihni kousek toho stínicího plechu,protože to světlo je namontováno trochu zešikma,takže to vlevo svítí málo dopředu.
Nebo tedka mě napadlo namontovat to místo dálkového (vlevo a dálkové vpravo)
Hlavně pozor na správnou montáž žárovky.

Citace | Odpovědět

Citace | Odpovědět

ELektro>Pořád se tu řeší nějaké blbosti. Tachometry,kontrolky,měřáky teploty,brzdy brembo,barvičky,sedla,odpružení motoru a.t.d. místo aby se jezdilo. Všeho moc škodí a může se to posrat.Potom to dopadne tak,že se to prodá,protože není čas.
Mi to trvalo dát to do provozu od originálu asi 3 týdny a to jsem předtím viděl tu kolku jen letecky v Kelly.
Nechci tím někoho naštvat,ale jak jsem říkal všeho moc škodí.

Citace | Odpovědět

xpetr74> Právě na ty vychytávky a poravy je čas přes zimu
Tu elektriku změř takhle: Najdi si 3 dráty z cívek co jdou do regulátoru. Regulátor odpoj. Ty cívky dávají střídavý proud.Měří se to na volty AC, jeden drát proti druhému druhý proti třetímu a první proti třetímu.Všude musí být skoro stejná napětí volty. Jen to měř pouze při volnoběhu. Pokud někde naměříš málo,nebo nic, tak ten měřák přepni na pískání a při vypnutém motoru změř obvod cívek,tak jako si měřil napětí.Pokud někde nebude pískat tak je přerušený obvod. Občas zlobí konektory,nesmí být volné,nebo vyžhavené.
Napiš co a jak

Citace | Odpovědět

roxor>,přemýšlím ze na ni dám teda ten alobal

roxor>nejlepší by byla asi zrdcadlova fólie

Citace | Odpovědět

Sedlo budu taky řešit,ale potah si nechám udělat u čalouníka.
P.S. Regulátor se měří blbě. Jedině podle toho co tam jde a co vyjde.Kostra teda mínus je jen na výstupu a je to zelený drát.

Citace | Odpovědět

ELektro>xpetr74> Právě na ty vychytávky a poravy je čas přes zimu
Tu elektriku změř takhle: Najdi si 3 dráty z cívek co jdou do regulátoru. Regulátor odpoj. Ty cívky dávají střídavý proud.Měří se to na volty AC, jeden drát proti druhému druhý proti třetímu a první proti třetímu.Všude musí být skoro stejná napětí volty. Jen to měř pouze při volnoběhu. Pokud někde naměříš málo,nebo nic, tak ten měřák přepni na pískání a při vypnutém motoru změř obvod cívek,tak jako si měřil napětí.Pokud někde nebude pískat tak je přerušený obvod. Občas zlobí konektory,nesmí být volné,nebo vyžhavené.
Napiš co a jak

Citace | Odpovědět

ELektro>Pořád se tu řeší nějaké blbosti. Tachometry,kontrolky,měřáky teploty,brzdy brembo,barvičky,sedla,odpružení motoru a.t.d. místo aby se jezdilo. Všeho moc škodí a může se to posrat.Potom to dopadne tak,že se to prodá,protože není čas.
Mi to trvalo dát to do provozu od originálu asi 3 týdny a to jsem předtím viděl tu kolku jen letecky v Kelly.
Nechci tím někoho naštvat,ale jak jsem říkal všeho moc škodí.

Citace | Odpovědět

roxor> namontuj to místo dákového,mělo by to být dobré i bez úprav plechu.Místo těch samořezných vrutů co to světlo drží jsem tam dal šroubky M3 a takové čtyřhrané matičky.

Citace | Odpovědět

xpetr74> ty kabely musí být: černý-com , červený-V mA. Na stupnici vlevo jsou stejnosměrné Volty-to je to co se měří na baterce a vpravo střídavé-to co jde z cívek.To číslo co tam je ,je rozsah do. Pro naše potřeby =20. Střídavé 200.

Citace | Odpovědět

ELektro>xpetr74> ty kabely musí být: černý-com , červený-V mA. Na stupnici vlevo jsou stejnosměrné Volty-to je to co se měří na baterce a vpravo střídavé-to co jde z cívek.To číslo co tam je ,je rozsah do. Pro naše potřeby =20. Střídavé 200.

Citace | Odpovědět

roxor> Kolka je jednoduchá,takovej pionyr na 4 kolech ,je to pořád dokola,ale lidi sem chodí a komunikují.
pionýra jsem měl v malíku ve 14 letech jsem rozpůlil motor jak nic a za 2 hodiny jsem zase jezdil ale to už je kurna 27 let a nejhorší bylo natáhnout tu startovací páku a dnes se učím znova ale zatím mi to baví hlavně už aby bylo jaro !!!

Citace | Odpovědět

xpetr74> jaro je daleko,já na tom jezdím celoročně teda pokud není sníh

Citace | Odpovědět

Elektro.Tak jsem tu přepážku flexou smíkl,uvidím jestli to bude lepší.

Citace | Odpovědět

roxor>Jo bude to líp svítit vlevo,ale měl jsi to dát místo dálkového.Nemusel bys to řezat.

Citace | Odpovědět

Kua sednu na kolku a že pojedu,no a nejedu
Rozebral jsem to startovací tlačítko,tam vše v pořádku,po sepnuti teče dál 12 V.Tak sem šel dál,po sepnuti startovaciho tlačítka jde těch 12 V do toho startovaciho rele co máme pod sedatkem.Tak si myslím,že odešlo to startovací rele,může být????
Vzal jsem drát a naprimo z baterky sem to lupl na starter a ten točí,takže starter je v pořádku naštěstí.Tak než půjdu a kupim nové rele,tak se chci poradit,jestli je to tím,nebo to může být něčím jiným ještě?

Ještě sem dal měřák na ty dva velké kontakty na tom rele a tam je 12 V když zapnu klíček.Tak teď nevím mám kupit nový nebo se postaralo něco jineho dík za radu

Citace | Odpovědět

to mas dobry... ja z posledni projizdky krom ztracenych sroubu mam i to ze kdyz zmacknu startovaci tlacitko tak se mi komplet vypne elektrika v kolce a i budiky zhasnou, dokonce ani vypnuti klicku nepomuze... ale na roztlaceni nastesti nastartuje.

co to bude rele nebo starter???

roxor - pokud kdyz si preskocil rele to startuje tak odpoved je jista... :D vymena - nebo oprava

Citace | Odpovědět

Sasula> to jsi na tom horší jak ja,to bych byl úplně v hajzlu kdyby se mi stalo to co tobě,to bych už vůbec nevěděl kde hledat závadu.

.jak jsem jel po obědě na odpolední tak jsem to rele zrovna kupil,290 kč Tak doufám že to bude tím,zítra to tam prdnu a snad už nastartuji.

Citace | Odpovědět

to je jeste v klidu... horsi je ze ty srouby na zadni rozete nejsou metricky, takze me ceka hledani kde se takovy srouby prodavaj...
¨
u me nevim zda je zavada ve starteru nebo rele...a tim ze nemam kolku doma, ale u nasich tak se mi blbe hledaj zavady... nebo zase koupim v kelly jak starter tak rele, a to co bude spatne vymenim a to dalsi vratim...

Citace | Odpovědět

tak me napada, zda by neslo jen zrepasovat ten starter...

jak silny rele si koupil... a z ceho.. protoze origo chtej nenazranejch 512 ve voc cenach.

Citace | Odpovědět

roxor>xpetr74> jaro je daleko,já na tom jezdím celoročně teda pokud není sníh

Citace | Odpovědět

Sasula> ty šrouby nejsou metricke? ? To jsi mě překvapil,mohl bych zítra jeden vymontovat a vzít sem do práce a nechat to kluky z nastrojarny promerat ať me řeknou co to je za závit.a pokud by se nenašly tady u nás tak snad bych je nechal pokud možno udělat,ať mám i ja náhradní.
To rele jak je silne nevím,kupil jsem to v prodejně na motorky,asi je to na skútr.Ale už před rokem jsem kupoval to samé a šlo to.zítra uvidím.

Citace | Odpovědět

Sasula> co myslíš tím " zrepasovat starter" ? Když dám starter přímo na baterii + tak to točí,myslím že se starterem nic nemám

Citace | Odpovědět

Sasula> přemýšlím...Šašulo tam musí být metricky zavit,jaký jiný by tam byl?Whitvorthuv?rozdíl je ve stupnich,M má 60 stupňů a W má 55 stupňů.Ale všude na kolce máme metricke.Ještě me napadá,jak se ti to uvolnilo,dva jsi ztratil jsi psal,tak se to asi ty závity možná trochu pokurvily.většinou stačí vzít zavitnik a jen to znova protáhnout.zítra ti napíšu,co tam mám ja za šrouby,teď su v arbeitu.

Citace | Odpovědět

Kontroloval jsem to pres metrickou matku a ta se tam proste nenasroubuje(na sroub) sroub ma jemnejsi stoupani. A nebo jsem blbej a je to treba 1,25 stoupani a ne klasika 1,5 ale bezna 10 sroub neni kompatibilni. Pokud by si to promeril a zjistil byl bych ti velmi vdecen.

Citace | Odpovědět

Sasula> zítra zjistím co to je za závit

Citace | Odpovědět

roxor> Pokud to relé necvaká je přerušená cívka uvnitř. Stane se to mechanickým namáhaním cívky. Dá se to opravit ,drát upadne vždycky u toho zaletování.Jen je problém s rozděláním a po opravě zase s dobrým zamáčknutím okraje.
Změřím odběr , jestli tam nepůjde dát jiné relé. Odhaduji to na 50A.
Startovací tlačítko stojí přes 200 tak to je lepší koupit orig relé , nebo oprava.

Citace | Odpovědět

Sasula> Pokud se povolují ty šrouby dej to na tmel pro zajištění závitu od loctite.
Použiješ to i na další šrouby.

Citace | Odpovědět

ELektro> rele určitě necvaka,to bych slyšel.jenže ja to opravovat asi nebudu,už sem kupil nové.asi to upadlo tema vibracema

Citace | Odpovědět