Fórum
Téma: Jinling 250 JLA-21B
06.01.2012 13:30 Čína Jinling
1elias
Město: Libčice nad Vltavou
IP:83.208.206.xxx
Offline 1/12
SMC Razeer 300
Tuto kolku jsem koupil k vánocům za malý peníz pro kluka, aby se na ni učil jezdit a pokusil se ji udržet v provozuschopném stavu. Moc dobrá volba. Myslím že bude mít stále co dělat.
))
Zatím si dal nové pneu na zimu. Aby z kolky taky něco měl. Myslím, že to byl krok v před. Také olej a svíčka nezůstaly původní. Kompletní dotažení všech šroubků a matiček a udělaná geometrie také prospěly. Ted asi zjistíme lépe, jaké šroubky a matičky budou potřeba měnit za lepší.
Také experimentujem s myšlenkou, kde sehnat a jakou zadní rozetu aby se nám vrátil původní poměr převodu. Tím, že jsme daly větší kola, ztratí kolka sílu a tachometr bude ukazovat bludy, zato z kopce by se mohla rozutíkat . Ještě jsem zapoměl na řetěz, ten bych taky dal asi lepší.
To je asi tak vše z mého postřehu o kolce Jinling. Pokud by někdo na něco přišel a mohl by se podělit o tom jak kolku vylepšit a zdokonalit, byl bych moc vděčný.
Odpovědi: Jinling 250 JLA-21B
11.06.2014 06:45 #781 Téma: Jinling 250 JLA-21B
Otas43
Město: Hradec Králové
IP:93.153.62.xxx
Offline 0/892
fofrař>
Mazalo to vůbec? podle mne ne, nebo špatně. jinak po zastavení by se nic nedělo. pokud nemaže, zadře se.
Mě se to občas stalo u auta, když byla kontrolka out. Pak jsem stříkl malinko oleje do válců a rozhýbalk přes kvalt. Jemně. Nic mnoc, ale nepoškodilo se skoro nic.
Asi jste to po přidření roztahovali, že. Pak to nemusí být kroužek, ale celý válec v řiti.
Na druhou stranu uděláš výbrus a budeš mít větší kubaturu.
11.06.2014 07:02 #782 Téma: Jinling 250 JLA-21B
Otas43
Město: Hradec Králové
IP:93.153.62.xxx
Offline 0/892
Maxxx>v podstatě co jsem tak zjistil..každýmu bych doporučil zvednout jehlu na maximum protože to bylo první co jsem udělal a svíčku mám stále bílou takže chudý... při extrémně chudé směsi se motor přehřívá! a může dojít k zadření
Maxi, nějak to nechápu. jezdí se na natural, takže benál nepřimázává olejem jako to je u dvoutaktů. Teplota motoru vzniká přeci hořením paliva. moc paliva--uchlastává se, musí se přidat vzduch. chudá směs--moc vzduchu a musí se přidat palivo. Pak ani nejede. Jak to myslíš, že více paliva nezpůsobí přehřívání, nebo zadření ? Nějak to nepobírám.
Naposledy editováno 11.06.2014 07:05:14
11.06.2014 16:11 #783 Téma: Jinling 250 JLA-21B
fofrař
Město: Praha
IP:78.45.184.xxx
Offline 0/43
Otas43>fofrař>
Mazalo to vůbec? podle mne ne, nebo špatně. jinak po zastavení by se nic nedělo. pokud nemaže, zadře se.
Mě se to občas stalo u auta, když byla kontrolka out. Pak jsem stříkl malinko oleje do válců a rozhýbalk přes kvalt. Jemně. Nic mnoc, ale nepoškodilo se skoro nic.
Asi jste to po přidření roztahovali, že. Pak to nemusí být kroužek, ale celý válec v řiti.
Na druhou stranu uděláš výbrus a budeš mít větší kubaturu.
Mazalo mu to dobře protože před těmi horky co jsou teď jezdil v pohodě sice mu to po delším držení plynu v otáčkách začlo strácet na výkonu
(což už tady někde bylo napsáno,že po zahřátí se výkon sníží) ale vždy v pohodě dojel.Je to prosté prostě se to špatně v horku chladí a jak jsi sám psal,že
chladič je na špatném místě a je tam hodně překážek aby byl funkční na 100%.
Asi jste to po přidření roztahovali
Nic neroztahovali sundali řetěz aby se to dalo odtáhnout a nezničila se spojka.
zastavení by se nic nedělo
Ten motor a válec musel být pěkně rozpálený,protože po schladnutí to povolilo a píst se zase pohyboval.
Jak píšu bohužel,už tam došlo ke změnám,které neumožnují další jízdy na plno.
A to jsem mu radil aby si tam dal taky nějaký chladič navíc nechtěl
škudlil pár stovek a ted ho to bude stát pár tisícovek.Ona hranice mezi zadření a nezadřenímůže být několik stupňů.
Otas43
Oni v Jinlingu ten chladič opravdu umístili blbě a správně jsi podotknul,že je tam mnoho překážek na to aby šel vzduch plně přes originální chladič.
11.06.2014 16:19 #784 Téma: Jinling 250 JLA-21B
Maxxx
Město: Držovice
IP:85.70.55.xxx
Offline 0/82
nevím jak to lépe popsat ale teoreticky by to mohlo být jako švajc.. plyn je benzín a kyslík je vzduch když dáš víc kyslíku do směsi máš podstatně teplejší plamen než když dáš kyslíku méně plamen je studenější.. viz řezání nebo svařování švajcem. prostě když je směs ve válci bohatá na vzduch tak hoří tepleji než když je bohatá na benzín. když je tam mnoho vzduchu hrozí podlálení ventilu až zadření vlivem vysoké teploty roztažnosti ablablabla... častějšímu spínání vrtule a spálení výfuku v lepším případě...
Naposledy editováno 11.06.2014 16:22:35
11.06.2014 19:14 #785 Téma: Jinling 250 JLA-21B
Otas43
Město: Hradec Králové
IP:93.153.62.xxx
Offline 0/892
11.06.2014 19:17 #786 Téma: Jinling 250 JLA-21B
Otas43
Město: Hradec Králové
IP:93.153.62.xxx
Offline 0/892
11.06.2014 19:18 #787 Téma: Jinling 250 JLA-21B
Otas43
Město: Hradec Králové
IP:93.153.62.xxx
Offline 0/892
Něco o našich karburátorech a jejich seřízení :
http://www.keihincarbs.com/home.html#
11.06.2014 19:31 #788 Téma: Jinling 250 JLA-21B
Otas43
Město: Hradec Králové
IP:93.153.62.xxx
Offline 0/892
JenndaArt>Muzete sem nekdo prosim dat fotky, jak se nastavuje ta jehla? Rad bych to udelal, i s pridavnym chladicem se obcas i pri jizde sepne...tak pokud je toto jedna z moznosti, jak to poresit, rad to udelam, ale nevim, jak....
Tady něco o našich karburátorech. Pro laiky naprosto genioální.
https://www.youtube.com/watch?v=-2NIDcqv59I
Všiml jsem si, že mu tam vypadla ta pružinka, stejně jako mě, ale na videu již není ten záběr, že ji vrací. Dal jsem ji tam, je tam jen proto aby se tento šroubek nevyklal a nevypadl.
já osobně přemýšlím o změně karburátoru. Četl jsem to na foru o skutrech a je tam i doporučení.
Nebo tam vynechám karbec a udělám jednobodové vstřikování do sacího hrdla. Tedy nepřímé. Asi to nej co se dá vymyslet a ještě se ušetří palivo.
Naposledy editováno 11.06.2014 19:42:54
12.06.2014 06:33 #789 Téma: Jinling 250 JLA-21B
fofrař
Město: Praha
IP:78.45.184.xxx
Offline 0/43
Otas43> Předchlazení je také velice výborná věc.
Přesně tak
Já jsem si do okruhu přidal chladič a nemůžu si stěžovat i když se v tomhle vedru občas sepne větrák stejně hlavní je,že mi už neklesá výkona jsem tak nějak klidnější,že jsem pro to něco udělal
Pak ať lidi nebrečí,že se jim to zahřívá a viz. včerejší případ dokonce zadře.
Otas43 si tady psal,že aspoň tam strčit jako mezikus kovovou trubku i to je řešení komu je líto dát pár stovek za klasický chladič,ale aspoň něco!!
Pokud chladící kapalina běhá jen v černých hadicích tak tam je dokonale odizolovaná a chráněná,před jakým koliv případným snížením teploty.
12.06.2014 19:50 #790 Téma: Jinling 250 JLA-21B
Otas43
Město: Hradec Králové
IP:93.153.62.xxx
Offline 0/892
12.06.2014 20:10 #791 Téma: Jinling 250 JLA-21B
Maxxx
Město: Držovice
IP:85.70.55.xxx
Offline 0/82
co tedy přesně dělá ten šroubek? to je přes volnoběžnou trysku nebo je to nějaký primární vzduch když je šoupě dole.. já jsem sním schválně dnes hýbal a at jsem to dotáh na doraz nebo povolil o 3,5 otáčky žádná změna.. tak jsem to vrátil z5 na 2,5 otáčky.. jak to má tedy být čím víc je to utažený tím vic nebo mín benzinu nebo vzduchu?
12.06.2014 20:18 #792 Téma: Jinling 250 JLA-21B
Sobol
Město: Znojmo 5
IP:109.81.252.xxx
Offline 0/2839
12.06.2014 20:43 #793 Téma: Jinling 250 JLA-21B
Mařák
Město: Diváky
IP:90.178.78.xxx
Offline 2/349
Gamax AX 430 Luxury
12.06.2014 20:57 #794 Téma: Jinling 250 JLA-21B
imarektomas
Město: Nový Hrádek
IP:88.208.111.xxx
Offline 1/87
Jinling JLA 250
12.06.2014 22:01 #795 Téma: Jinling 250 JLA-21B
Sobol
Město: Znojmo 5
IP:109.81.252.xxx
Offline 0/2839
12.06.2014 22:23 #796 Téma: Jinling 250 JLA-21B
Mařák
Město: Diváky
IP:90.178.78.xxx
Offline 2/349
Gamax AX 430 Luxury
13.06.2014 06:52 #797 Téma: Jinling 250 JLA-21B
MarcelloZ
Město: Hustopeče
IP:213.168.161.xxx
Offline 2/79
Goes 625i Max
13.06.2014 07:59 #798 Téma: Jinling 250 JLA-21B
Sobol
Město: Znojmo 5
IP:109.81.252.xxx
Offline 0/2839
13.06.2014 08:10 #799 Téma: Jinling 250 JLA-21B
Mařák
Město: Diváky
IP:90.178.78.xxx
Offline 2/349
Gamax AX 430 Luxury
13.06.2014 09:51 #800 Téma: Jinling 250 JLA-21B
Mulyšhuliš
Město: Olomouc
IP:90.180.26.xxx
Offline 0/912
13.06.2014 12:50 #801 Téma: Jinling 250 JLA-21B
Maxxx
Město: Držovice
IP:90.183.164.xxx
Offline 0/82
13.06.2014 15:02 #802 Téma: Jinling 250 JLA-21B
Otas43
Město: Hradec Králové
IP:93.153.62.xxx
Offline 0/892
Maxxx> Mám velmíi vážné obavy, že to je přívod vzduchu při uzavření klapky sytiče. Proto to při volnoběhu nedělá nic. Jak jsou vepředu ty malé trubičky v karbci - vede to totiž přímo k tomu šroubku. jinak jinou funkci to mít logicky nemůže.
Jinak jsem dnes byl koupit relé. Samo, že ne jejich relé za drobných 600,- Kč !! 
Ale byl jsem v elektře, koupil autorelé 12V/80A přepínací a musím říct, že je to prima.
Origo má rozbustní magnet, ten sám má dost odběr z baterky a to klenutí je minimální. Doporučuji včas všem vyměnit.
Jo a náklady ? 79,- Kč 
A navíc je rozměrově poloviční a výrazně lehčí.
Naposledy editováno 13.06.2014 15:05:04
13.06.2014 15:10 #803 Téma: Jinling 250 JLA-21B
imarektomas
Město: Nový Hrádek
IP:37.188.238.xxx
Offline 1/87
Jinling JLA 250
13.06.2014 15:11 #804 Téma: Jinling 250 JLA-21B
Otas43
Město: Hradec Králové
IP:93.153.62.xxx
Offline 0/892
Jo a ještě jsem koupil maličký axiální ventilátorek na 12V - 4000 otáček, nemá žádnou spotřebu (0,15 A), nechám ho před chladičem motat stále. To by mělo dostatečně stačit i když není tak velký. V nouzi se pak sepne ještě velký ventilátor. No ne?
Ještě si změřím, kolik bere velký ventilátor. To tam pak dám radši 2 malé.
Naposledy editováno 13.06.2014 15:15:35
13.06.2014 15:13 #805 Téma: Jinling 250 JLA-21B
Otas43
Město: Hradec Králové
IP:93.153.62.xxx
Offline 0/892
imarektomas> Nop já to měl teď venku mockrát. Použil jsem tenký drátek a vylezl mi z každé strany právě nad šroubkem. Ale z boku. Ten šroubek má jehlu směrem nahoru, musí být tedy kanálek nějaký ve výlisku již. A ten tam buď má málokdo, proto to nic nedělá, nebo to má kde kdo ucpané a proto to nic nedělá :D
13.06.2014 15:22 #806 Téma: Jinling 250 JLA-21B
imarektomas
Město: Nový Hrádek
IP:37.188.229.xxx
Offline 1/87
Jinling JLA 250
13.06.2014 17:29 #807 Téma: Jinling 250 JLA-21B
Otas43
Město: Hradec Králové
IP:93.153.62.xxx
Offline 0/892
Tak jsem to projel. A ....hovno práce.
Rozjezd ok, pak prdí, občas střílí do výfuku, škube, nejde za plynem a když se už rozhodne, zaprdí, dusí se a musím povolit. To může být spousta věcí. Málo paliva i opačně málo vzduchu a uchcává se (to bych řekl), jiskra vynechává - to také pravděpodobně . A že by jen v otáčkách. když to začne škubat a chcípat, musím povolit plyn, pak neudrží volnoběh ani. Jehla stupeň 3, svíčka nová, karbec 4x čištěn.
A teď babo raď. ?
13.06.2014 17:29 #808 Téma: Jinling 250 JLA-21B
Otas43
Město: Hradec Králové
IP:93.153.62.xxx
Offline 0/892
13.06.2014 17:47 #809 Téma: Jinling 250 JLA-21B
Otas43
Město: Hradec Králové
IP:93.153.62.xxx
Offline 0/892
13.06.2014 19:04 #810 Téma: Jinling 250 JLA-21B
imarektomas
Město: Nový Hrádek
IP:90.180.97.xxx
Offline 1/87
Jinling JLA 250
Můžu ti říct, jaký nastavení mám já jestli chceš. Možná ti to někde přisává falešnej vzduch. Pokud jsi neměnil trysku, tak se to u prechlastávat podle mě nemůže. Mam jehlu nastavenou nejvýš co to jde a jede to krásně. Ještě mě napadá, že vibracema by se někde mohl klepat nějakej kontakt a proto by mohla vynechávat jiskra.
Do fóra můžou přispívat pouze přihlášení uživatelé.
Prosím přihlašte se v pravé horní části stránek nebo se zaregistrujte.
Copyright © 2008-2024 Quadmania.cz, Kontakty – ISSN 1214-7125 – RSS kanál Loga Quadmania.cz ke stažení, V:0.26s