QuadMania.cz

Tuto kolku jsem koupil k vánocům za malý peníz pro kluka, aby se na ni učil jezdit a pokusil se ji udržet v provozuschopném stavu. Moc dobrá volba. Myslím že bude mít stále co dělat.))


Zatím si dal nové pneu na zimu. Aby z kolky taky něco měl. Myslím, že to byl krok v před. Také olej a svíčka nezůstaly původní. Kompletní dotažení všech šroubků a matiček a udělaná geometrie také prospěly. Ted asi zjistíme lépe, jaké šroubky a matičky budou potřeba měnit za lepší.
Také experimentujem s myšlenkou, kde sehnat a jakou zadní rozetu aby se nám vrátil původní poměr převodu. Tím, že jsme daly větší kola, ztratí kolka sílu a tachometr bude ukazovat bludy, zato z kopce by se mohla rozutíkat . Ještě jsem zapoměl na řetěz, ten bych taky dal asi lepší.
To je asi tak vše z mého postřehu o kolce Jinling. Pokud by někdo na něco přišel a mohl by se podělit o tom jak kolku vylepšit a zdokonalit, byl bych moc vděčný.

Maxxx>Mulyšhuliš.... já čekááááááááááááááááám

Já myslel,že už sis trisku začal vrtat 1mm vrtákem,když je to tak jednoduché tak to můžeš zkusit.

Citace | Odpovědět

Mulyšhuliš>Maxxx>Mulyšhuliš.... já čekááááááááááááááááám

Já myslel,že už sis trisku začal vrtat 1mm vrtákem,když je to tak jednoduché tak to můžeš zkusit.

to není z mé hlavy kdesi jsem četl a i na netu našel vrtáky na trysku.. princip je jednoduchej postupně provrtáváš trysku po 005 a furt testuješ a je to furt lepší a najednou bác už je to horší tak koupíš jednu jedinou trysku toho rozměru kdy to šlo nejlíp. já pevně věřím že už tech 400km máš a zrovna dnes to odhalíš

Citace | Odpovědět

Naprázdno to jde krásně do otáček. Jen při zatížení - jízdě to nemaká. Nemyslím, že to bude kolem zapalování, protože podržím plyn naplno v klidu, celé se to klepe ale motor nevynechá. Ale jen co nasednu, zaberu, rozjezd ještě OK a pak prostě jako když dochází palivo.Po ubrání plynu pak motor drží, ale ne volnoběh. Divné. Zkusím zvednout hladinu v karbci.

Citace | Odpovědět

Tak už taky patřím mezi "RANAŘE" a provedl jsem výměnu rozet na řetez 428 za ty příšerný originálky !!!

Výměna mě vyšla na necelých 1200kč když nepočítám poštovné.
Převážná část Jinligářů co udělali tuhle změnu mají 17z-27z,ale bylo mi doporučeno pro větší akceleraci na 4 stupni abych místo předního kolečka 17z zkusil
16z takže nevím jak to jezdí s 17 zubou,ale z 16 zubým kolečkem jsem to byl už řádně projed.
Řetez jsem nechal tak abych do budoucna mohl popřípadě nahodit 17z kolečko.



A pocity:

Na úvod musím zdělit,že mi tacho ukazuje dobře změřeno podle auta přes mobil !!

A jsem velmi překvapen co taková změna rozet může z obyčejným Jinlingem udělat Upozorňuju,že na ní jezdím sám.

Stupně 1-2-3 jsou naprosto úžasné , skvělá akcelerace jednotlivé stupně jdou několikanásobně delší dobu vytáčet než u origo nebojím se řict,že u 1-2-3 při plném vytočení
motoru hrozí,že pokud se špatně držíte řidítek tak máte problém být na čtyřkolce sedačka tak vás to do ní pěkně zamáčkne.
Na každém stupni se max rychlost zvýšila o 20-25 km/h.U origo rozet byla už zařazená /3/ a u rozet 428 může být stále ještě "1"
Čekal jsem zlepšení,ale že to bude taková změna k lepšímu tak to ani zdaleka.
Někteří tu psali,že je to blbost to měnit výkon motoru atd.blablabla,ale kdo nevyžkoušel neví o co přichází. 1/2/3 SUPER.

A pak je tu ta proklínaná "4" mezera mezi 3 a 4 je ohromná při přeřazení z 3 na 4 vás realita opět vrátí ze stíhačkového kokpitu zpět na zem.
Akcelerace u /4/ sice je také,ale bohužel už to není takové torpédo jako 1/2/3 ,ale pokud se "3"vytočí až 6000-6500 ot/m tak docela dobře
naváže na "4" ale nesmí se ta "3" ošidit.
U "4" je zrychlování pozvojnější,ale z mé strany jsem spokojený dokonce "4" zvládne i silnice do mírnějšího kopce.
Na rovince není problém dosáhnout rychlosti 110km/h což jsem se dostal do úplně jiné kategorie rychlostí něž jsem byl doposud zvyklí a věřím tomu,že s kolečkem 17z se rychlost může dostat přes 115km/h jako nic
Při téhle rychlosti už je potřeba se bedlivěji věnovat řízení je to docela mazec to zkrotit.

Jediné negativum co bych asi tak mohl napsat je že zlenivěla zpátečka je potřeba více plynu aby to nechcípalo.
Zatím mám najeto asi 150km tak uvidím jak to zvládne řetěz 428 o proti originálu je poměrně menší,ale zatím bez problémů.

Tady někdo psal,že "guru" tak že bych chtěl tímto poděkovat našemu GURU Tak a jdu zase řádit !!

Citace | Odpovědět

fofrař>
ještě napiš kde jsi to sehnal. Objednám si to také.

Citace | Odpovědět

Otas43>fofrař>
ještě napiš kde jsi to sehnal. Objednám si to také.

Ten nejdůležitější základ 27z 428 zadní rozetové kolo je od Mulyše a ta přední 16z kolečko je z multimota a řetěz seženeš skoro všude.

Citace | Odpovědět

Protože se zvýšil zájem o chladiče tak aby se to nemuselo vyrábět po jednotlivých kusech tak jsem nechal udělat 6 kusů chladičů,protože se špatně schání matroš tak zatím jich je jen 6.
Zatím je to hliníkový základ potom se můžeme domluvit na konkrétním odstínu ELOXU který se dodatečné udělá před odesláním.


Tak kdo potřebujete můžete psát jir.kalvoda@seznam.cz

Naposledy editováno 15.06.2014 01:09:21

Citace | Odpovědět

Mulyšhuliš> a cena ?

Citace | Odpovědět

fofrař> To je skoro stejný poměr jako s řetězem 525 a 14/24 zubů. A to už to se mnou nejelo nic moc. Ale zase 14 zubů na tento řetěz a na Jinlinga se téměř u nás nedá sehnat, takže i tak je vhodnější volit řetěz 428 třeba s O kroužky, protože je na to více věcí k sehnání.
Takže asi letos ponechám, co mám, protože řetěz mám nový a na příštá rok udělám to, co ty.
Ostatně v takových rychlostech je kolka už snad i nebezpečná.

Naposledy editováno 14.06.2014 20:20:22

Citace | Odpovědět

fofrař> super volba...jsi z prahy? Ja jsem kousek od prahy, co se nekdy jet projet spolu? Dva tyto pekelne stroje, to uz by byl mazec, ne?

Citace | Odpovědět

Chlapi, dotaz, na kolik foukate gumy? Me se nejvice osvedcil tlak 1, 0 mel jsem i 2, 5, ale to je pak kostitras a 0, 7 uz zas plave jak kachna...jakou mate zkusenost?

Citace | Odpovědět

já dávám 2,5 ale ty gumy sjedou se v podstatě první na tech podelných drážkách pak to začne brát střed a počítám že než ojedu střed tak už budu na tehdejších podelných drážkách na plátno..

Citace | Odpovědět

JenndaArt> super volba...jsi z prahy? Ja jsem kousek od prahy, co se nekdy jet projet spolu? Dva tyto pekelne stroje, to uz by byl mazec, ne?

Tak bydlím v praze,ale 90% na čtyřkolce trávím na chatě na karlovarsku. Se sousedem občas vyjedem ,zazávodíme,ale ted už nemá šanci
A můžu potvrdit jsou to pekelné stroje,ale úžasné pekelné stroje.

//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

Otas43> To je skoro stejný poměr jako s řetězem 525 a 14/24 zubů. A to už to se mnou nejelo nic moc. Ale zase 14 zubů na tento řetěz a na Jinlinga se téměř u nás nedá sehnat, takže i tak je vhodnější volit řetěz 428 třeba s O kroužky, protože je na to více věcí k sehnání.
.

Tak moc tomu nerozumím tak jsem se raději zeptal a je to takhle:

428 16z-27z = 525 14z-21z

428 17z-27z = 525 14z-18z

Takže ta první varianta je skoro stejná 428=525 jen 428 je převod o 3 zuby víc do rychla na zadní rozetě.
Ale pokud ti to netáhne už s 525 a 14/24 zubů tak nemá cenu to měnit ještě do větší zátěže na motor.

Já jsem spokojený mě to táhne perfektně a už spekuluju,že vyzkouším ten poměr 17z-27z,ale ještě asi počkám až se vyřádím stím co tam mám teď.

Citace | Odpovědět

fofrař>
Já použil jen vzorec ze základky - poměrový převod. Nic víc.

Chlapi a k té masce, co vy na toto ?
Jen přemýšlím, jestli bude otočný na řidítkách, nebo stacionární na přední kapotě :

Citace | Odpovědět

[quote]Mulyšhuliš>Protože se zvýšil zájem o chladiče tak aby se to nemuselo vyrábět po jednotlivých kusech tak jsem nechal udělat 6 kusů chladičů,protože se špatně schání matroš tak zatím jich je jen 6.
Zatím je to hliníkový základ potom se můžeme domluvit na konkrétním odstínu ELOXU který se dodatečné udělá před odesláním.

Neuvádíš cenu. kolik ?

Citace | Odpovědět

Sláva ! Chytlo mi to napoprvé a po dalším seřizování to jelo jako z praku tak, že klidně mohu dát brutální převod jak jsem měl. Táhne to zase jako číňan. Teď mám 13/24 a klidně se moihu rozjet na trojku a čtyřka táhne, ne, že mne brzdí jako to bylo. Celé je to v nastvení směsy a svíčce. A to škubání ...jen svíčka. Velká vůle knotu a uplavovala se..zmenšil jsem na 0.5, byla černá, takže jsem ubral na palivu, výšce jehly, seřídil hladinu karbce, která má mít 19 mm. A šup a jak to lítá. Bouchám šáňo :D
Teď budu zase shánět dopředu 14 na řetěz 525. Nemáte někdo ?

Citace | Odpovědět

Mulyšhuliš> Já myslím, že se vůbec nemusíš obávat sem cenovku hodit. Nikdo by tu neměl brát, že si tu děláš reklamu a kšefty, když jde o o solidní věc za nepřemrštěnou cenu navíc s takovou poptávkou a věřím, že i užitnou hodnotou (tedy v zájmu věci). Pro ostatní - já jsem ten chladič taky koupil, odpoledne ho jdu montovat, vloni mi v létě totiž taky párkrát na výletech výrazně klesnul výkon a po pauze byl najednou zpátky v normálu.

Naposledy editováno 15.06.2014 13:18:15

Citace | Odpovědět

BB924>Mulyšhuliš> Já myslím, že se vůbec nemusíš obávat sem cenovku hodit. Nikdo by tu neměl brát, že si tu děláš reklamu a kšefty, když jde o o solidní věc za nepřemrštěnou cenu navíc s takovou poptávkou a věřím, že i užitnou hodnotou (tedy v zájmu věci). Pro ostatní - já jsem ten chladič taky koupil, odpoledne ho jdu montovat, vloni mi v létě totiž taky párkrát na výletech výrazně klesnul výkon a po pauze byl najednou zpátky v normálu.

Tak nechci si s toho tady udělat soukromý e-shop a protože jsou tak 1-2 chladiče žádány týdně tak jsem jich nechal udělat víc,protože soustružník má i svojí práci a nečeká jen na mě,až přiběhnu,že potřebuju udělat chladič.To by mě taky brzy mohl kopnou do .... a je to jediný,který je ochoten dělat tyhle "drobné"věci ostatní mě s tím poslali do háje.

Já myslím, že se vůbec nemusíš obávat sem cenovku hodit když jde o solidní věc za nepřemrštěnou cenu

Já vím,že cena jakou dávám já se na netu sehnat nedá v téhle velikosti chladiče a přímo rozměrově pro Jinlinga.
Ale jsou tu típci co by to nejraději měli zadarmo a než by dali pár stovek za chladič tak to nechají raději tak jak to je
Zatím každý kdo ho opravdu chce si cestu k iformaci o ceně vždy najde ty sis jí našel taky a našli si jí i ostatní .
Já z toho chladiče mám pár korun jen aby se mi zaplatil benzín co to vezu na poštu takže s toho nezbohatnu

Já kdybych nebyl takovej fanda do Jinlinga tak se na to už dávno vykašlu.
Ale když vidím na netu za 400kč tohle
Tak uvažuju,že cenu zvednu 3x

Až budeš mít namontovanej chladič a 4kolka bude řádně zahřátá zkus chladič vzít do ruky
že bude rozpálený to mi bylo jasný,ale že až tak ....
Jinak ať ti chlaďák slouží ku prospěchu

Naposledy editováno 15.06.2014 14:16:27

Citace | Odpovědět

Mulyšhuliš>
Neber to jako eschop. Ale jistě to každý uvítá, když napíšeš, za kolik to máš a je to udaj pro všechny najednou. Nemusí každý hned psát sz či maile a čekat na odpověď.
Já to asi pak vezmu taky, bude-li cena přijatelná.
Chodíš kolem toho jako kolem horké kaše
Kam to montujete ? Na místo té původní hadice ke chlaďáku ? Není to robustní nějak a nevadí to noze ?

Naposledy editováno 15.06.2014 16:09:10

Citace | Odpovědět

Otas43>Teď budu zase shánět dopředu 14 na řetěz 525. Nemáte někdo ?

14 kolečko to je divné soused scháněl do předu také nějaké větší a v autorizovaném servisu na Jinlinga mu bylo řečeno,že maximálně 13 kolečko.14 kolečko už bude zasahovat do motoru ?!?!?!
Na konec sehnal po dlouhýh štrapácích 13 kolečko,ale to tam je na krev další zub už se mu tam nevejde+řetěz a je tam minimální vůle.
Tak nevím

Citace | Odpovědět

BB924> Já myslím, že se vůbec nemusíš obávat sem cenovku hodit.

Souhlasím já mám od tebe taky chladič a za tu cenu co máš ty bych ho nikde nesehnal
A ti co jim je líto dát pár stovek za chladič tak AŤ jejich chyba on jim to jinling vrátí i z úrokama

Citace | Odpovědět

fofrař> Máš recht. 13. 14 by škrtalo a mám 12 origo teď. potřebuju 13. Omlouvám se za nepřesnost.

Naposledy editováno 15.06.2014 17:03:19

Citace | Odpovědět

fofrař>BB924> Já myslím, že se vůbec nemusíš obávat sem cenovku hodit.

Souhlasím já mám od tebe taky chladič a za tu cenu co máš ty bych ho nikde nesehnal
A ti co jim je líto dát pár stovek za chladič tak AŤ jejich chyba on jim to jinling vrátí i z úrokama

Lidi i já si to rádi koupí, ale za kolik ? O to tu jde. Ne o to, že nám je líto peněz, pojal jsi to špatně.
Mám-li něco pro ostatní, podělím se. Asi tu není nikdo, komu by to vadilo, oostatně o ttom tyto stránky jsou. pomáhat a dávat si navzájem poznatky. Kdokoliv tady má někdo něco užitečného a má toho deost, rád si to koupím. Jak je to dlouhý a jaký průměr ?

Naposledy editováno 15.06.2014 18:36:30

Citace | Odpovědět

Mulyšhuliš> ahoj tie vybrace si uš riešil je to hrozne čo stým

Citace | Odpovědět

gunec> prolistuj fórum. Zcela je ale neodstranis.

Citace | Odpovědět

Tak se asi o tom chladicí nic nedozvim. Ani velikost ani průměuy a ani cenu.... Co je to tu za tajnosti. Jako baby na trhu.

Citace | Odpovědět

Takže se k tomu nikdo nemá. Tak jsem jukl na netu na to nejvhodnější a je to tu s cenou.
Myškul, musím uznat, že tvůj soudtružník je velice šikovný.
Tak to dáme do porovnání. Je tu nejlevnější za 282,_ Kč značkový se zárukou 24 měsíců.
Já osobně dám přednost té úhledné kostce, možná dvěma, které umístím do vzduchových kapes pod přední blatníky, spolu s maličkým, axiálním ventilátorkem, případně je dám přesně vedle chladiče z obou stran.
Ale myslím, že to uchladí i jeden v té vzduchově náporové kapse.
Myslím si, že není asi vhodné nahrazovat hadici přímo vedle nohy tímto. I tak je tam dost tepla. Hrozí popáleniny akorát.
Tady jsem něco vyšťoural pro ostatní z netu, když je tu kolega takový tajnůstkář.





No a teď chybí kolegovo chlazení. Škoda.
Jistě bude za 200 Kč a to to hned koupím. Prodáš ?

jinak všem doporučuju chladit a chladit !

Naposledy editováno 16.06.2014 17:15:59

Citace | Odpovědět

Mulyšhuliš..... tak jak jsi na tom už i já mám nahrkaných 300 a to jezdim sporadicky..

BTW ventilovou vůli štelujete na studeným motoru 10 výfuk a 5 sání? nebo na teplym 5 a 5???? budu to muset zkontrolovat i s olejem..

Naposledy editováno 16.06.2014 20:21:54

Citace | Odpovědět

Proto jsem psal tomu našemu kolegovi se státnicema, že by mohl položit rozumný dotaz výrobci. Abychom měli všechny možné dostupné informace, když je Kelly nemá. Jak by se to hodilo. Ale státnice asu nejsou. Napsal jsem sestřence, žije v Londýně a švagrovi, to je egypťan, aby mi to přelořili do Ang a Franc. a pošlu to výrobci sám. Snad odpoví. A pokud, rád to sem dám.

Citace | Odpovědět

Maxxx> Tady je každej už němej :D

Citace | Odpovědět