QuadMania.cz

Tuto kolku jsem koupil k vánocům za malý peníz pro kluka, aby se na ni učil jezdit a pokusil se ji udržet v provozuschopném stavu. Moc dobrá volba. Myslím že bude mít stále co dělat.))


Zatím si dal nové pneu na zimu. Aby z kolky taky něco měl. Myslím, že to byl krok v před. Také olej a svíčka nezůstaly původní. Kompletní dotažení všech šroubků a matiček a udělaná geometrie také prospěly. Ted asi zjistíme lépe, jaké šroubky a matičky budou potřeba měnit za lepší.
Také experimentujem s myšlenkou, kde sehnat a jakou zadní rozetu aby se nám vrátil původní poměr převodu. Tím, že jsme daly větší kola, ztratí kolka sílu a tachometr bude ukazovat bludy, zato z kopce by se mohla rozutíkat . Ještě jsem zapoměl na řetěz, ten bych taky dal asi lepší.
To je asi tak vše z mého postřehu o kolce Jinling. Pokud by někdo na něco přišel a mohl by se podělit o tom jak kolku vylepšit a zdokonalit, byl bych moc vděčný.

Otas43>Takže se k tomu nikdo nemá. Tak jsem jukl na netu na to nejvhodnější a je to tu s cenou.
Myškul, musím uznat, že tvůj soudtružník je velice šikovný.
jinak všem doporučuju chladit a chladit !

Délkou by tak mohl možná odpovídat "Rocketbike" ale cenou určitě ne a koukal jsem a nikde nejsou žádné rozměry tlouška délka na jakou hadici to je ?!?!
Já jsem dříve taky hledal,ale když už byl pořádný chladič a stál sice dost kč tak nepasoval na hadici a oni většinou dělají jednu nebo dvě
standartní velikosti na danou hadici myslím že to je 22mm,ale Jinling má uplně jiný vnitřní průměr.Takže když už se na netu najde chladič který by něco uchladil tak tam nepasuje !!!

A chladič od Mulyše je to prostě chladič dělaný speciálně na našeho Jinlinga žádný univerzální chladič .Věřím,že tenhle chladič bude k vidění jen na naší čtyřkolce.
A musím připustit,že už si ho pár lidí všimlo s dotazem proč jsou tam ty drážky a proč to frézování podél atd. já osobně vím kulový proč to tam je,ale je to orig.změna.
Jinak jak si se ptal kam se ten chladič dává tak tu je několik fotek kam s ním.

A proč ti tu nikdo nechce zdělit rozměry a cenu ?!?!?! Je to proto protože si tady před časem dost lidí nevybíravě ve svých příspěvcích postoval
drobnými urážkami,tu větou pod žebra tu jízlivou poznámku.
Mě osobně je to šumák co tu píšeš,ale ostatním co jsem se dozvěděl to očividně jedno není.

A i když nemám problém ti napsat jaká je cena nebo rozměry tak sorry,ale musím držet basu.

Otas43>jinak všem doporučuju chladit a chladit

A v tomhle stebou na 100% souhlasím

Citace | Odpovědět

Hmmm,zajímavá debata.vemte si infra teploměr ,změřte teplotu na začátku toho rádoby chladiče a na konci (za chodu motoru)a zjistíte že jsou to vyhozený peníze

Citace | Odpovědět

Michall>Hmmm,zajímavá debata.vemte si infra teploměr ,změřte teplotu na začátku toho rádoby chladiče a na konci (za chodu motoru)a zjistíte že jsou to vyhozený peníze

To mi chceš říct,že jako celosvětový prodej těchto druhů chladičů je celosvětový podvod a že to nefunguje Tak to si asi odhalil
celosvětový podvod a měl by si to nahlásit na vyšší místa ať to zatrhnou.

Michall>změřte teplotu na začátku toho rádoby chladiče a na konci (za chodu motoru)

Podle fotky vidím,že jsi honóra která přišla sem mezi nás prosté Jinlingáře ,ale teplota je samozřejmně stejná jak najedné tak nadruhé straně i když motor běží !!!!!

K chlazení dochází až při jízdě a čím rychlejší jízda tím větší chlazení

A teď se tě zeptám ty jsi při jízdě na Jinlingu v 80km/h rychlosti měřil infra-laserem-rengenem teploměrem teplotu ??? předpokládám,že určitě ne !
to už bys tu nebyl.

Určite s Can-Am Outlander problém s chlazením není,ale mi ho máme tak ho řešíme !! Tak navrhni ty dobré řešení,které bude fungovat.
Hlavně prosím tě né řešení snobského typu co se tu občas objeví "JINLINGA VYHODIT A KOUPIT JAPONCE" a máte problém vyřešený.

Tak prosím čekáme

Citace | Odpovědět

gunec>Mulyšhuliš> ahoj tie vybrace si uš riešil je to hrozne čo stým

Asi se shodneme,že největší problém s vibracema jsou vibrace na řidítkách ostatní vibrace se dají překousnout
Původní zmírnění vibrací do řidítek bylo docela znatelné,ale nebylo to pořát ono
Byla potřeba menší inovace aby vibrace spadli na co nejmenší úroveň.
Mám tam dvojtý odpružení a můžu říct,že vibrace z 80%-90% zmizeli jsou opravdu drobné



S ostatníma vibracema se musíš smířit pokud ovšem nemáš v plánu převařovat rám s úchyty

Citace | Odpovědět

fofrař> ahoj prosim kde se to da sehnat?

Citace | Odpovědět

flasticka1985>fofrař> ahoj prosim kde se to da sehnat?

myslim ty rozety

Citace | Odpovědět

Mulyšhuliš>Tak jsem nechal udělat 10 kusů zadních rozet a díky většímu množství se radikálně "SNÍŽILA CENA"
dvě jsem si nechal pro sebe jako rezervu do budoucna takže 8 kusů je k dispozici kdo potřebujete tak pište
Materiál je samozřejmě ocel a vnitřní otvor je dělaný přesně na náboj unašeče zadní rozety takže není potřeba žádné centrování.
jir.kalvoda@seznam.cz

ahoj jaka je cena?dekuji ;)

Citace | Odpovědět

fofrař> Kolego pro hned někomu nadáváš?

On má ale pravdu !
Jestli tiu běží ventilátor za jízdy a neuchladíš to, máš něco špatně. Mě ventilátor spíná akorát při courání a stání, v takovém případě je jakákoliv trubka sebelpší naprosto k hovínku a jsou to vyhozený prachy.
Já si dal před chladič maličký axiál, běží stále a ventilátor se spustí opravdu vyjímečně a to už musí bejt.
A stál ně ne několik stovek, ale několik korun. A montáž...propstě je jen přišroubovaný před chladič.
I ten největší blbec ti poví, že aktivní chlazení znamená víc, než pasivní. pokud budeš někde courat po praze atd, tu trubku několik set akorát můžeš zahodit ať už je odkudkoliv.
A za jízdy...soráč, ale v našich rychlostech nemůžeš povídat o její výhodě, to je dělané hlavně pro bike apod. a ti nejezdí 80 :D. A ne každý to má, jen se rozhlédni.
Äle netvrdím, že to nepřichlazuje. To ano, ale ten rozdíl není a nebude bez aktivního chlazení tak podsatatný.
Tak tu nikoho neurážej.
A drž...basu třeba.

Citace | Odpovědět

Mulyšhuliš>gunec>Mulyšhuliš> ahoj tie vybrace si uš riešil je to hrozne čo stým

Asi se shodneme,že největší problém s vibracema jsou vibrace na řidítkách ostatní vibrace se dají překousnout
Původní zmírnění vibrací do řidítek bylo docela znatelné,ale nebylo to pořát ono
Byla potřeba menší inovace aby vibrace spadli na co nejmenší úroveň.
Mám tam dvojtý odpružení a můžu říct,že vibrace z 80%-90% zmizeli jsou opravdu drobné



S ostatníma vibracema se musíš smířit pokud ovšem nemáš v plánu převařovat rám s úchyty

Myškul....80% ?

Já to dělal jako ty, docela jsem se s tím napiplal, ale 80% je dooost přehnané. Musím ale říct, že se to zlepšilo. Drnčí méně do rukou. To by tam nesměly jinak být ani ty dva šrouby, které to drnčení přenášejí, ale pružná objímka. jen to.

Citace | Odpovědět

flasticka1985>Mulyšhuliš>Tak jsem nechal udělat 10 kusů zadních rozet a díky většímu množství se radikálně "SNÍŽILA CENA"
dvě jsem si nechal pro sebe jako rezervu do budoucna takže 8 kusů je k dispozici kdo potřebujete tak pište
Materiál je samozřejmě ocel a vnitřní otvor je dělaný přesně na náboj unašeče zadní rozety takže není potřeba žádné centrování.
jir.kalvoda@seznam.cz


ahoj jaka je cena?dekuji ;)

Čti pozpátku, tady se to tají.
Ale já taky chci to kolco koupit. Jakou máš cenu Myškul ? na jaký je to řetěz ? a přední se dá pak někde sehnat, jak tady kolega píše ten 17 zubů ?
To myslím vážně Myškul.

Naposledy editováno 17.06.2014 18:14:08

Citace | Odpovědět

flasticka1985>flasticka1985>fofrař> ahoj prosim kde se to da sehnat? myslim ty rozety

Tak ta hlavní věc zadní 428 rozeta 27z je od "Mulyšhuliš" jir.kalvoda@seznam.cz tam určitě dostaneš všechny potřebné informace stačí napsat

Citace | Odpovědět

Nebojíte se mít tak salboučký řetěz ? Jaký používáte ? RK ? Nebo nějaký ČZ ? S O-kroužky?
428 a 525 je docela rozdíl.

Naposledy editováno 17.06.2014 19:39:38

Citace | Odpovědět

Taky mi ventilátor spíná až když je opravdu hic a popojíždím třeba v koloně, vždy na chvíli sepne a během minuty zase vypne, protože se voda dostatečně zchladila. Mám tam teploměr a když sepne ventilátor, pak to jde dolů dost rychle. Za jízdy mi nesepnul ani když jsem jel dlouhou dobu pod plným plynem ve dvou a do kopce, schválně jsem na to koukal a teplota nijak zvlášť nestoupla. Toť můj postřeh.

Citace | Odpovědět

imarektomas>Taky mi ventilátor spíná až když je opravdu hic a popojíždím třeba v koloně, vždy na chvíli sepne a během minuty zase vypne, protože se voda dostatečně zchladila. Mám tam teploměr a když sepne ventilátor, pak to jde dolů dost rychle. Za jízdy mi nesepnul ani když jsem jel dlouhou dobu pod plným plynem ve dvou a do kopce, schválně jsem na to koukal a teplota nijak zvlášť nestoupla. Toť můj postřeh.

Ano. A pak je celé přídavné potrubí jen opravdu vyhozený peníz, protože když stojíš, funguje jen jako topení, ne jako chladič. Michall dostal vynadáno, asi kazí kšefty
Jak píšu, než rouru za x - set korun, dal jsem zepředu malý axiálek na 12V, bere prd a navíc stojí 36 Kč !!
A ventilátor mi sepne fakt vyjímečně.
Ještě mu budu asi řídit otáčky. jede na 4000 a to je zbytečný. Asi nalepím na chladič čidlo z polovodiče (třeba stará dioda)a budu to regulovat.
A já taky.
Co ovšem udělám je jednobodový vstřik. bude to úspornější a spolehlivější. Už si kreslím schemata a logiku. bude to fuška.

Citace | Odpovědět

Otas43>Nebojíte se mít tak salboučký řetěz ? Jaký používáte ? RK ? Nebo nějaký ČZ ? S O-kroužky?
428 a 525 je docela rozdíl.

Když bude kvalitní, tak by podle mě měl vydržet. Zas tolik se v nich neorientuju, ale řekl bych jakýkoliv značkový lepší než původní :D toho 428 bych se taky možná trochu bál, většinou se používá u motorek do 200ccm.

Citace | Odpovědět

Otas43>fofrař> Kolego pro hned někomu nadáváš?

Tak tu nikoho neurážej.
A drž...basu třeba.

Já po přečtení příspěvku od "fofrař" nevidím jedinou urážku
A sorry,ale ty jsi ten poslední který by měl kázat o slušnosti v příspěvcích !!

Citace | Odpovědět

Otas43> S tím vstřikováním hodně štěstí, chci to pak vidět :D

Jinak co se týče vibrací, příště přidám fotky, jak jsem to vyřešil já.

Citace | Odpovědět

Mulyšhuliš>Otas43>fofrař> Kolego pro hned někomu nadáváš?

Tak tu nikoho neurážej.
A drž...basu třeba.

Já po přečtení příspěvku od "fofrař" nevidím jedinou urážku
A sorry,ale ty jsi ten poslední který by měl kázat o slušnosti v příspěvcích !!

Snažím se myškul. já bych od tebe totiž nekoupil ani FŇ, po tom, co jsi mne jednou okradl o 500 Kč. Vzpomínáš ?
Prodal jsi mi "zaručené" kolečko 13 zubů na jinlinga. Někde jsou tu i jeho fotky.
A jak to dopadlo ?
Bylo to na řetěz 530 a ani na ten to nepasovalo, když jsem byl v motořetězech aby to na magnertce stáhli. Prostě aušus. Asi proto nepoužizý.
On taky jinling nikdy na kolky takovýto řetěz nedával. Dával vždy 525 a ty jsi to moc dobře věděl , že to kolečko bylo na houbelec. Jsi ....to se nedá ani napsat.
A ty a tvá reakceš? Klasicky zlodějská jak nějaký cigoš? Ne nějaké, pošli to zpět, vrátím ti 500, ale poslal jsi mi mailem adresu na nějakou firmu at si jim napíšu atd atd....
Jsi hanebný jinoch a všechny varuju přžed takovýmto obchodníkem.
Jsi jen zloděj a zdá se, že se jen přiživuješ. A bůh ví za kolik.
Proto se všem snažím takovou kravinu ropzmluvit, kterou tam máš a zcela na nic.
Navíc odborníci to nemají hliníkové, ale ze speciálních slitin a ještě k tomu montáž je zcela jiná, než to máš nafocené. Jen tady lidi oblbvuješ aby jsi mohl okrádat.
Toť vše.

Pro ostatní, mám tady speciální vynález, síťku před monitor s bleskosvodem. Zaručeně musíte mít, bleskosvod je sice drátek 10 cm :D, ale bude se hodirt na Jinlinga.
Myškul, dal jsem ti další námět na kšeft.

Citace | Odpovědět

imarektomas>
Jo to sem pokud můžeš dej. Zkusil jsem to a mám to jako myškul, ale žádných 80% jsem nedosáhl. Ale zase se to opravdu maličko zmírnilo. To ano.

Citace | Odpovědět

Otas43> Mám takový dojem, že tam opravdu je řetěz 530, jednou jsem to měřil, ale už si přesně nepamatuju.

Já dal silentbloky pod přední uchycení motoru, tam to nejvíc vibruje a dost to pomohlo. Ještě je to potřeba doladit, ale myslím, že to bude fajn. Pokud nezapomenu, tak to vyfotím.

Citace | Odpovědět

Otas43>

Ano. A pak je celé přídavné potrubí jen opravdu vyhozený peníz, protože když stojíš, funguje jen jako topení, ne jako chladič. Michall dostal vynadáno, asi kazí kšefty
.

Můžeš mi tedy vysvětlit proč tu otravuješ a doluješ tu pořát cenu chladiče
Když to jsou vyhozené peníze tak na co ti bude cena ???
Chceš jen prudit že.Tak si 4kolku polep ventilátorama a máš to vyřešený.

Ještě nedávno si kritizoval předělávku rozet na 428 a teď je tam zase chceš ty taky nevíš co chceš.

Citace | Odpovědět

imarektomas>
On tam zůstane i původní karbec. Vstřik bude do něho tam, kde je nyní jehla. Klapka, která je nyní na sytič, bude vlastně plyn - jen se zúží. pokud za to seženu servo ze starého auta a snímač úhlu dá se udělat i tempomat. Ale to předbíhbám. Zatím stačí základ. Pomůcky už mám, teď to budu házet na papír pro elektroniku. Budou to jen logická hradla. nic víc. Aby to nestálo majlant. nebude se to ale nikdy přeplavovat a bude nižší spotřeba. Horší je, že to potřebuje elktriku. Bez ní to nepojede. Malá závada, jako se občas stává a stojí se. Takže to bude muset řešit nějaká malá gelovka jako záložní zdroj.

Citace | Odpovědět

imarektomas>Otas43> Mám takový dojem, že tam opravdu je řetěz 530, jednou jsem to měřil, ale už si přesně nepamatuju.

Já dal silentbloky pod přední uchycení motoru, tam to nejvíc vibruje a dost to pomohlo. Ještě je to potřeba doladit, ale myslím, že to bude fajn. Pokud nezapomenu, tak to vyfotím.

Ne ne kolego. Mám ho ještě doma. Teda nazvat to řetězem.....to nejde :D Celý origo je 525.

Citace | Odpovědět

Otas43> Koukám, že to máš dost promyšlený, tak ať to vyjde :)

Ten rozměr řetězu si už přesně nepamatuju.

Citace | Odpovědět

imarektomas>
Já měl celý motor těma vibracema utržený, včetně+ držáků. Také jsem přemýšlel, že to posadím na silentbloky, ale v práci je to samej motorkář a i čtyřkolkáč, každý mi radil nedělej to. Kvůli výchylkám a tlakům pak na řetěz. Ostatně všude je motor k rámu napevno. I když podle mého názoru a při použití vhodných sile...by ta výchylka dělala řádově mm, což by vadit nemělo. Motor by vlastně " visel" v blocích. Ale zase ta pevnost pak...tak nevím. Ale už jsem ho udělal napevno a je to. A teď po generálce mi jen skáče předek. To nejsou gumy, ale šišky. A jiný jsou buď moooc drahý, nebo stejný :D
Ale až budou, trochu potrápím Kelly. Koupím a podle vyvažování budu reklamovat a dokola a dokola, dokud nenajdu dobrý kus :D

Citace | Odpovědět

Otas43> Mně se utrhly akorát ty zadní :D když je všechno správně utažené, tak výchylka je minimální. Ty kola jsou děsný :D

Citace | Odpovědět

Vibrace by tady v tomto případě měly být mizivé. Ne?

Citace | Odpovědět

Otas43> Na volnoběh při vyšších otáčkách jsou minimální, ale v záběru to chce ještě doladit.

Citace | Odpovědět

Otas43>Mulyšhuliš>Otas43>fofrař>

Snažím se myškul. já bych od tebe totiž nekoupil ani FŇ, po tom, co jsi mne jednou okradl o 500 Kč. Vzpomínáš ?
Prodal jsi mi "zaručené" kolečko 13 zubů na jinlinga. Někde jsou tu i jeho fotky.
A jak to dopadlo ?
Bylo to na řetěz 530 a ani na ten to nepasovalo, když jsem byl v motořetězech aby to na magnertce stáhli. Prostě aušus. Asi proto nepoužizý.
On taky jinling nikdy na kolky takovýto řetěz nedával. Dával vždy 525 a ty jsi to moc dobře věděl , že to kolečko bylo na houbelec. Jsi ....to se nedá ani napsat.
A ty a tvá reakceš? Klasicky zlodějská jak nějaký cigoš? Ne nějaké, pošli to zpět, vrátím ti 500, ale poslal jsi mi mailem adresu na nějakou firmu at si jim napíšu atd atd.

Ty jsi kecal:

Tak 1.kolečko si vrátit nechtěl řekl si že ho použiješ jindy
2.Kolečko bylo koupeno přímo od autorizovaného servisu na Jinlinga a bylo vyrobeno na zakázku pro originál řetěz a to,že sis tam dal jiný nebo,že jsi tam měl jiný to nemůžu čuchat.

A že si tu dělám kšefty prosím tě co ty jsi udělal pro nás Jinlingáře úplný kulový.
Vždyt ty neumíš ani vyměnit svíčku pořát tu brečíš že ti to nestartuje
Tři celý stránky tu jen škemráš o pomoc jak seřídit karburátor pořát se na něco ptáš,ale kloudně sám neporadíš.
Ale vymejšlíš tady nový čidla na tacho.ABS,jednobodový vstřikování,přídavný turbo,diferenciál a další a další blbosti,ale karburátor seřídit neumíš.

A že odemně nekoupíš ani FŇ
Vždyt já ti taky nic neprodávám

Citace | Odpovědět

ježíš.. už zas jak psi.. k ceně chladiče.. nebudu to psát přesně ale pro představu je o něco málo dražší než nejlevnější varianta tady kdo to hledal, nevím cenu takového materiálu ani jak to dlouho soustružník dělá ale řek bych že je to za příznivou cenu jelikož se jedná o kusovou výrobu.. o funkci mám také své pochybnosti (tím neříkám že to nefunguje) viz příspěvek kdysi dávno.

co se táká 17/27 a řetězu dával jsem sem odkaz jak jsem to řešil já necelých 500 mě stály obě rozety řetaz jsem dal čz jestli má kroužky nevim ale byl nejkvalitnější co měly cca necelých 500 metr ale měl by tam stačit i za necelých 200 metr.

co se týká vstřikování... jseš to je trochu náročný.. a nevěřím že by se ti to mohlo nějak aby to vypadalo fungovala kulturně povést.

Mulyšhuliš čekám

Citace | Odpovědět