QuadMania.cz

Tuto kolku jsem koupil k vánocům za malý peníz pro kluka, aby se na ni učil jezdit a pokusil se ji udržet v provozuschopném stavu. Moc dobrá volba. Myslím že bude mít stále co dělat.))


Zatím si dal nové pneu na zimu. Aby z kolky taky něco měl. Myslím, že to byl krok v před. Také olej a svíčka nezůstaly původní. Kompletní dotažení všech šroubků a matiček a udělaná geometrie také prospěly. Ted asi zjistíme lépe, jaké šroubky a matičky budou potřeba měnit za lepší.
Také experimentujem s myšlenkou, kde sehnat a jakou zadní rozetu aby se nám vrátil původní poměr převodu. Tím, že jsme daly větší kola, ztratí kolka sílu a tachometr bude ukazovat bludy, zato z kopce by se mohla rozutíkat . Ještě jsem zapoměl na řetěz, ten bych taky dal asi lepší.
To je asi tak vše z mého postřehu o kolce Jinling. Pokud by někdo na něco přišel a mohl by se podělit o tom jak kolku vylepšit a zdokonalit, byl bych moc vděčný.

flasticka1985> ..zdar, koupil jsem je přímo v Auto Kelly přes Eshop, normálně za jejich cenu ..jen jim to trvalo více než normálně ..dodací lhůta byla asi tak 5-6 týdnů.

Citace | Odpovědět

michalnero> dekuji ti

Citace | Odpovědět

Zdravím,dnes ráno se mě po cestě z noční šichty spálila potkávaci žárovka.sem ji demontoval a obešel všech 5 mototechen,2 servisy.nikde ji nemají.Má oznaceni 1H 12V 35W.....Je to normální žárovka,ale v obchodech mají nejmenší 55W.Chtěl bych se zeptat,jestli nekdo neví,jaká tam má být,pac nevím,jestli ji už někdo predemnou neměnil,třeba tam může být 55W.A ještě jsem zjistil,že do světla vedou dva dráty,tam jsou dvě žárovky,nebo jak to funguje?sem myslel,že levé je dálkové a právě tlumené.

Citace | Odpovědět

roxor> ..bacha na ty žárovky, teda dráty já si bacha nedal a měnil novou elektriku ke každému (nejen) světlu je přivedeno + a - , není to jak u auta, že - je na kostře. Zmastíš to a shoří ti to jako mě ..blbec jsem si nedal pozor a u žárovky jsem to vyzkratoval, zapekly se mi do sebe dráty až ke spínačce, celé jsem to natahoval nově. Co se žárovek týká, dal jsem tam 55W a vše v pohodě ...pravdou je, že ty dráty jsem dával nové a o něco silnější. Jinak to svítí v pohodě, utáhne to normálně, nic se mi nepřehřívá, dostkrát jsem to kontroloval a nic.

Citace | Odpovědět

michalnero> díky za info,koupím 55W .jinak jsem rozdelal i dálkové světlo a tam je taky 35W.Tak to vyresim tak,že tu 35W z dálkového dám do tlumeneho a tu novou 55W do dálkového.Ale pořád mě vrtá hlavou,proč vede ještě drát do predku světla?

Citace | Odpovědět

roxor> Je tam jeste parkovacka

Citace | Odpovědět

michalnero> jako pokud sem to dobře pochopil,kostra nefunguje jako mínus pól?tu parkovacku sem prehlidl Asi před měsícem jsem si primontoval voltmetr,jeden drát do spinacky a druhý sem dal na kostru a funguje to.když otocim klíčkem,ukazuje 12 V , po nastartování ukazuje 13,8 - 14 V .V tom případě,musím mít na kostre mínus .

Citace | Odpovědět

roxor> no, ono na kostře jako takové, minus je. Problém možná bude v tom, že všechno okolo je z plastu a ten mrcha moc dobře nevede proto ja tam asi přivadený i ten minus

Citace | Odpovědět

Pravda,plast nevede a tu žárovku jsem dnes koupil v kauflandu,za 47 kč.v mototechnach me ji nabízeli kolem 115 kč,zloději...jezdím na ctyrkolce do práce 20km denně,teda skoro denne,a zatím slouží dobře.Vyjete koleje na silnici,je dost problém,ale to známe asi všichni.

Citace | Odpovědět

roxor> no, ona není járovka jako járovka, ale to je jedno. Koleje na silnici potrápí každou čtyřkolku. Nedovedu si ale představit, co dělá s rukama šířka a profil gum co má Jinlinq. Jinak musíš mít slušnej nájezd km., denně cca 40 x dny

Citace | Odpovědět

já> 20 km tam i zpět.najel jsem přes 1200km za 4 mesice.zatím jen spálená žárovka a jednou jak jsem přejizděl přejezd tak me upadla zapalovaci cívka a prilepila se me na koleno od výfuku než jsem na to došel,tak jsem 2x rozdelal karabec,jestli tam nemám bordel,protože to vynechávalo.Jinak po motorové stránce pohoda,i kdyz za tu převodovku bych konstruktéra vyhodil...123 a pak skok jak prase na 4.a to mám rozetu do rychla,ani nechci vědět,jak se jezdi s original rozetou.a ta zarovka je značka:light vision,v zivote sem to neslysel,zítra ji tam budu montovat,snad bude svítit

Citace | Odpovědět

Svítí,dnes jsem najel 35 km na dálkové světla.....

Citace | Odpovědět

Zdarec, taky se podělím o zážitek. Na potkávacím světle to mám uplně uhnitý takže budu muset zehnat druhou lampu. Dost sem si taky zadřel trn z přezutím na zimu, dal sem špalky předek 205/80/12 a zadek 275/60/12 vzadu mam 24 zubu a čtyřka je utrpeni,skoro neviužitelna. Max na rovince a bez větru. Jak mate nastavenej karbec? myslim jehlu, na kterym zařezu? a jak +- směs? myslim když utahnete šroubek o kolik ho máte povolenej. Díky za rady.

Citace | Odpovědět

Tak mám asi něco se starterem,chcú nastartovat a jen me zhasne kontrolka neutralu a ani tuk....nestalo se to už někomu?

Citace | Odpovědět

roxor> ..mě ne, ale myslím, že by se to dalo zjistit celkem dobře, kde je chyba. Připoj na kabely ke starteru zkoušečku, zastartuj a uvidíš co naměříš. Zkus zavexlovat řadičkou, kdyby náhodou byl špatný kontakt tam, tam je ochrana proti startu pokud je zařazeno.

Citace | Odpovědět

Už je to vyřešené,starter v pohodě,jen jsem potukal startovací rele pod sedadlem a od tej doby to šlape bez chyby,třeba se tam něco prilepilo,nevím...dnes tu bylo rano -7,tak jsem radsi změřil fridex a mám to do -35 stupňů stejně myslím,že uz bych to ani při -12 nenastartoval.

Citace | Odpovědět

Tak je to v ha....musím koupit nové startovací rele,v autokely stojí 630 kč,na to seru,víc jak 250kč do toho nemíním dát.v pondělí obejdu mototechny.myslím si,že to můžu nahradit jakýmkoli relatkem na 12v ...uvitam příspěvek od kohokoli na toto téma.děkuji.

Citace | Odpovědět

roxor> Jakékoliv relátko tam nepůjde, musí být "vysoko proudové". Normální relátka jsou okolo 30A a to je hodně málo. Buďto se rozteče nebo se svaří a bude to pořád točit a potom se rozteče. Baterta 12v 14Ah dá startovací proud 190A.

Citace | Odpovědět

Roxore přečti si zprávy. Půjde tam jiné a 5x levnější

Citace | Odpovědět

..tak jsem ji jen vyvetral

Citace | Odpovědět

Tak jsem sehnal v Kyjově úplně to same rele za 289 kč,ale po namontovaní na kolku,chci nastartovat a jediné co slyším je vrkani v relatku.....čím to může byt,neví někdo?

Citace | Odpovědět

michalnero> taky jsem se chtěl dnes projet,napadlo tu trošku sněhu,ale nemůžu nastartovat,sakra...

Citace | Odpovědět

roxor> Buď nevhodný relé, nebo slabá baterka, nebo špatný kontakt, startér atd. Prostě se to musí proměřit.

Citace | Odpovědět

Sobol> rele je úplně to samé co tam bylo,koupil jsem ho v prodejne kde se prodávají motorky.dál jsem teď baterku na nabíječku,tak uvidím co to udělá až ji nabiji.

Citace | Odpovědět

Tak slabá baterie,po nabití startuje,uf sem si oddechl.

Citace | Odpovědět

roxor> ..ted přes zimu dávám baterku +/- každý týden preventivně na nabíječku ..slabost každé kolky, motorky když nejezdí pravidelně a je chlad.

Každopádně, není to problém, ale ..zajímavost, která mi celkem vrtá hlavou a neumím si odpovědět. Na kolce mam alarm s dálkovým startem. Když jsem to pořizoval, tak priorita byla alarm, cenově o málo dražší verzi se startem jsem zvolil jen jako frajeřinku

Každopádně, už několikrát mi ten dálkový start zachránil zadek při výletech ..jedna ze slabin kolky je spínací skříńka. Když se rozbila podruhé, a rozdělal jsem jí, abych se na ní podíval, je mi jasné, proč se rozbíjí. Je to totální šunt a s kombinací otřesů s klíčkem uvnitř při jízdě to prostě musí odejít Na výletech se mi stalo asi 3krát, chci nastartovat a nic, spínačka. Díky dálkovému startu jsem to nastartoval a hurá dál..domů ..raději ..až se spožděním jsem to opravdu ocenil a dnes zásadně používám jen dálku.

Co mi ale vrtá hlavou Už při montáži mi došlo, že frajeřinka dálkový start mi bude asi na prd, protože bez sytiče to za studena nenastartuju. Takže tak jako tak musím ke kolce, dát sytič a dálkově nastartovat ...blbost
Ale omyl ..a to je to, co mi vrtá hlavou. Když příjdu po týdnu ke kolce, a budu chtít manuálně nastartovat, bez sytiče ani omylem, se sytičem vesměs na podruhé-třetí Ale bez toho sytiče ani na po páté nenastartuje. Ovšem přes dálku, po týdnu stání ..BEZ SYTIČE ..na poprvé bez zaváhání. Už to takto zkouším asi dva měsíce a vždy stejné. Nechápu to

Citace | Odpovědět

michalnero> to je opravdu zajímavé,taky mě to nejde do hlavy.Já bez sytice ani ránu v zimě.v létě to chytne i bez něj.o tom dálkovém jsem uvažoval taky např

http://www.banggood....Sirens-p-921734.html

Ale těch dratu
Jaké tam máš namontovane ty?A tu baterku asi taky začnu častěji nabíjet,demontovat ji nechci,používám kolku docela často,i v zimě.

Citace | Odpovědět

roxor> Jo, je to více méně uplně ten samý alarm co mám já. Já ho jen kupoval na Aukru:

http://aukro.cz/zalo...art-i4881048991.html

Baterii nemusíš při nabíjení demontovat. Já ji vždy jen povytáhnu, postavím vzpřímeně, a nechám nabíjet přes noc. Já přes zimu nejezdím, tak proto. Bydlím v kopcích a s těma gumama bych se tu nehnul Takže jen příležitostně jí projedu, dovolí li počasí.

Citace | Odpovědět

michalnero> tady ze severní strany pohoří Chriby Ale na jih a východ můžu jet snad 60 km a nenarazim na kopec,sama rovina je tu teď -10 stupňů,ale půjdu zapojit baterku a zkusit jak startuje,včera jsem to zkoušel jen tak naoko.Nemám garáž,parkuji ji jen tak na dvoře pod střechou,aspoň na ni neprší,nesněží,ale i tak vím,že je to na prd.no ale co už.

Citace | Odpovědět

Z číny už nějaký ten rok si objednávám všechno možné,ale ten alarm bez českého návodu asi nezapojim,anglicky neumím,učil jsem se rusky ale to už jsem taky skoro zapomel

Citace | Odpovědět