QuadMania.cz

Tuto kolku jsem koupil k vánocům za malý peníz pro kluka, aby se na ni učil jezdit a pokusil se ji udržet v provozuschopném stavu. Moc dobrá volba. Myslím že bude mít stále co dělat.))


Zatím si dal nové pneu na zimu. Aby z kolky taky něco měl. Myslím, že to byl krok v před. Také olej a svíčka nezůstaly původní. Kompletní dotažení všech šroubků a matiček a udělaná geometrie také prospěly. Ted asi zjistíme lépe, jaké šroubky a matičky budou potřeba měnit za lepší.
Také experimentujem s myšlenkou, kde sehnat a jakou zadní rozetu aby se nám vrátil původní poměr převodu. Tím, že jsme daly větší kola, ztratí kolka sílu a tachometr bude ukazovat bludy, zato z kopce by se mohla rozutíkat . Ještě jsem zapoměl na řetěz, ten bych taky dal asi lepší.
To je asi tak vše z mého postřehu o kolce Jinling. Pokud by někdo na něco přišel a mohl by se podělit o tom jak kolku vylepšit a zdokonalit, byl bych moc vděčný.

Ten sraz,co třeba Tovačov?pro nás tři je to +- ststejná dálka.nebo Troubky?

Citace | Odpovědět

roxor>Ten sraz,co třeba Tovačov?pro nás tři je to +- ststejná dálka.nebo Troubky?

..mě je to jedno, pojedu kamkoliv

Citace | Odpovědět

roxor> To bych taky zvládl po vlastní ose,šel bych do toho.

Citace | Odpovědět

Já nechci hanět žádnou značku čtyřkolek,každý si koupí na co má a na co kolku potřebuje,já bych s Jinlingem těžko tahal valníky dřeva v nepřístupném terénu a přes řeku jako tahám s arktíkem a abych pod tím ležel,když mám jeden volný víkend v měsíci tak to fakt ne,jen jsem chtěl upozornit,že lidi přestali přepočítávat co a za kolik si koupili kdysi a co si můžou koupit dneska.Dřív když na pračku nebylo,tak se pralo v neckách dokud se nenašetřilo,dneska než by lidi čekali než našetří tak raději koupí to nejlevnější jen aby to už měli doma.A hlavně všichni chtějí všechno hned.
Jo a Lavamatka která se tenkrát prodávala v Merkurii na Václaváku byla tehdy v kvalitě Miele,dnes už je to díky akčním cenám pouhá běžná pračka s životností 5-6 let a tak je to se vším.Všimněte si sloganů výrobců v odborných časopisech:u nových spotřebičů je kladen zvláštní důraz na ergonomii a design.O kvalitě už se nás nesnaží přesvědčit ani výrobci.Jinak vám přeju ať vám ta chuť různě upravovat kolky vydrží,rád si vaše forum prohlížím a občas vzpomenu na mládí kdy mne to taky bralo.

Citace | Odpovědět

sCATman> Škoda,že jsi to vzdal. Vždyť je to největší dobrodružství v životě.
Od svých 18 mam Jawu 90 cross jede 130 a motor má najeto 50 000 km po celé republice a slovensku a polsku ,dalších 50 000 najede už není co zlepšovat,tak jsem přešel na JL.

Citace | Odpovědět

ELektro> ty Ostrava,to je daleko kemo. já jižní morava,nero stredni a hulis olomouc,my tři se mužem sejít.ty bys přijel na jinlingu tak daleko?

Citace | Odpovědět

sCATman>

Já to shrnu. Máš naprostou pravdu. A na Jinlinga klidně nadávej-netušíš kolik jmen jsme už mu dal já. Ale nevzdám se ho. Možná tak za pár let. Až dostanu ten mindrák a začnu jezdit v kindautě do Kaufu tlařit se v 6.45 mezi své . I když jestli to mám po tátovi...tomu je dost nad 80 a pořád lítá na své milované 250 - a na mě hudruje ať tu kolku prodám. Ten tomu zase říká Merkur - podle tý hračky.

Citace | Odpovědět

roxor> Pokud jste mysleli Tovačov u Olomouce tak to by šlo.
Potřebuji testnout výdrž.

Citace | Odpovědět

roxor>olmik> zatec zapad ,já jihovýchod 20km od slovenských hranic.teď jsem si vzpomněl ze můj bratranec tam byl na vojně,před 30 lety.ještě tam funguje armáda?

jasne v u nas v zatci je tusim ctvrtej nejvetsi prapor v cr

Citace | Odpovědět

ELektro> u olomouce,jinling vydrží akorát nás budou brnet ruky

Citace | Odpovědět

Otas43> merkur jako dítě jsem to měl,to byla fantastická stavebnice.a na obalu te krabice byl takový důlní jeřáb,nebo rypadlo nebo co to bylo.a on fakt existuje,firma co vyrábí merkur ho má složený ve vstupní hale.

Citace | Odpovědět

Jedno me mozek nebere,proč je rozdíl 20cm mezi přední a zadní nápravou????

Citace | Odpovědět

roxor>Jedno me mozek nebere,proč je rozdíl 20cm mezi přední a zadní nápravou????

Rád vysvěltím není to tak úplně blbý důvod.protože naše 4kolka je určena k jízdě jako F1 tak je to kvůli stabilitě měl jsem možnost pár čtyřkolek vyzkoušet a všechny měli stejnou rozteč náprav a u všech při prudkém zatočení šla 4kolka postavit a jezdit po dvouch bočních kolech naprosto bez problému stačí trochu víc cuknout řidítkama a už 4kolká se ráda převrací na bok.

Ale zkus to na našem Jinlingu třeba se jenom na silnici nebo parkovišti z prutka otočit ta naše 4kolka prostě drží u země ani se nehne Je to prostě F1,která musí být připlácnutá k silnici i když někdy skáče jako koza

Na druhou stranu je pravda,že Jinling má větší chuť při tomto blbnutí při prudkých zatáčení více vyhazovat ze sedla,žádná rezerva v zatáčce při naklánění o to větší působení Géčka na pilota.

Naposledy editováno 28.04.2015 11:59:22

Citace | Odpovědět

Elektro Jo 90 to je parádní stroj,já mám cross i roadster.Máš tam Vape nebo orig. zapalování.Já měl problém s kolíčkem v rotoru zapalování,pořád se mi stříhal.A byl problém v převodovce při necitlivém řazení se vytlačovala ložiska z karteru.To už je upraveno spec.plechem,jaké dáváš lamely do spojky,já mám ještě pár origo,ale hodně praskaj.

Citace | Odpovědět

Takže ten Tovačov může být?Díval jsem se na mapu,jsou tam nějaké rybníky.Sem to včera říkal mojí,že pojedu někam....Ten pohled neříkala nic,ale úplně jsem viděl jak ji to ššrotuje v hlavě

Citace | Odpovědět

Tady ve Vracove,kde ted žiju( přes dvě ulice bydlí herec Somr) je obrovské autovrakoviste.Stovky aut,ale ani jeden trabant .Hledal jsem ttakový budík,nevím jak se to jmenuje,možná spotrebomer,nevím.jestli někdo z vás seděl někdy v trabantu,tak na palubní desce byl takový budik,diody,myslím že byli zelené a žluté,ten budík ukazoval průtok paliva,kolik to momentálně žere.Něco podobného měl i wartburg,ale ten budík byl moc velký.

Citace | Odpovědět

to je ono,sem to vygoglil

https://www.google.c...trebomer%3B800%3B598

Citace | Odpovědět

Nevím proč se to neoznacilo,sem zkopiroval adresu tak jak vždycky

Citace | Odpovědět

Sraz u Tovačova ??? ..ted jsem na to koukal, pro mě je to kousek A ty rybníky tam, proč ne, určitě by se tam dalo vykoupat ..bude li hezky ..musí být hezky Joo, to by bylo super, kdyby se sešlo více Jinlingů zaráz

Citace | Odpovědět

Ahoj vsem,tak po dlouhem vahani a zhruba tri tydennim prolezanim tohoto for a jsem se rozhodl pridat sem k vam.
Pro zacatek ve zkratce,koupil jsem kolku pred tremi lety od kluka s tim ze ma ko motor,ale byl k ni nahradni byla luxusne predelana ale ejhle po prvnim operacnim zakroku bylo jasne ze jsou motory v haji oba tak sla z chalupy ted mi moje draha polovicka koupila jak tomu sama rikapeklac jako ze peklo stroj a je vzdy happy kdyz se v tom jdu hrabat nebo jedeme nekam to zkusit.Pro vsechny musim rict ze jsme ji sehnali za 14tis a je to r.v.2012 bez problemu fakt super stroj je fakt ze prvni co bylo kdyz jsem to dotahl domu,okamzite vsechny srouby poutahovat dat perovky a vse nacpat vazelinou,predek nesel v tlumicich ani o pul cm.ted uz ok.Nedam na to dopustit a neni to prvni hracka v zivote co se mi dostala do rukou at si rika kazdy co chce ale nevidel jsem ze by se nekdo treba otocil za gladiatorem a dal palec nahoru u peklace se lidi otaceji a fakt jiz dvakrat jsem dostal palec nahoru je to uzasny stroj a doufam ze pri trochu slusneho zachazeni dlouho bude. Vsem zdarec.

Citace | Odpovědět

Jinak ten sraz......jel bych okamzite, ale je to pro me dost z ruky a hlavne nevim co bude v praci jestli a jak bude volno,ale uvidime co bude.

Citace | Odpovědět

sCATman> spolka je z jiné moto-malaguti , plech odnýtován a předělán na šroubky , zapalování z bezkontakt z F.fiesty.Elektrika komplet předělaná klíček zrušen a doděláno dobíjení baterie .

Citace | Odpovědět

ELektro> Tak tyhle úpravy jsme dělali na Simsonech,takhle s prominutím dokurvit 50 let starou krásnou motorku mi připadá jako úchylnost.Já se ty motorky snažím dávat do stavu v jakém vyjely z fabriky,při pohledu na tu tvoji mne bolí srdce.Mezi námi veteránisty se tomu říká bastlení nebo zasaženo kutilem.Ale když se ti to líbí tak ,,upravuj'',jen si nato vybírej nějaké mladší ročníky,tyhle už se špatně shánějí a většinou jsou právě po takových úpravcích jako jsi ty a dá spoustu práce to uvést zpět do původního stavu.

Citace | Odpovědět

sCATman> Takhle jsem to koupil před 24 roky. Mam orig.díly z Traila a zvažuji předělání na originál.
Nicméně spoustu věcí soudruzi nevychytali , tak potom už to nebude na dlouhé jízdy.
Jelikož nedostanu ze zdravotních důvodů řidičák na větší obsah jak 50 ccm tak je to stejně jedno.

Citace | Odpovědět

Zdar vsem dostalo se ke mne info ze je v C.Budejovicich na prodej kolka asi za 11-12tis.ma nejake mouchy ale papiry ok motor ok sjete gumy na zadku par spatnych kabelu a neni baterka kdyby nekdo chtel ozvete se zkusim sehnat kontakt na toho prodavajiciho nevim jak moc je toto info aktualni vcera s tim prisel synator ze skoly ale jsem ochoten to zjistit.

Citace | Odpovědět

ELektro> Když si to tak koupil tak to jo.Já myslím,že když tam necháš to zapalko který není vidět nebo tam koupíš Vape a budeš řadit s citem tak není problém,nevím jak fungujou ty pružiny,origo asi budou tvrdší.Já mám ten motor v silniční závodní motorce Jawa 125 ze 70 let a jede jako šlak.Loni jsem ho generálkoval a dělal jsem jen ložiska a simerinky a preventivně jsem vyměnil kroužky.

Citace | Odpovědět

Hodně štěstí s těmi kroužky , pokud není udělaný výbrus tak ten horní praskne.
od původního kroužku je ve válci hrana a pokud nový ostrý kroužek do ní narazí prdne.

Citace | Odpovědět

ELektro>Ale zpět k JL Už někdo víte proč mám ten napínák na řetěz shora ?

Citace | Odpovědět

http://www.sbazar.cz...u-pri-startovani-jen

ZA 10 000

Citace | Odpovědět

Nevím proč ho máš tak.díval jsem se v práci a na všech strojích to máme ze spodu.a tech strojů je dost.proč to máš z hora? A celá nase fabrika ze spodu?

Citace | Odpovědět