QuadMania.cz

Tak vzhledem k tomu, že jí mám již asi hodinu doma, tak si dovoluji založit téma k tomuto stroji
Není Can Am, není to Polaris, je to Journeyman Gladiator X 550 !!!!!
Takže se držme tématu a nepišme že je něco jiného, lepšího atd., vím že jsou třeba lepší stroje, ale my jsme si koupili Gladiatora X 550
Toto téma je určeno pro příznivce i majitele zejména čtyřkolek, názory zde prezentované jsou osobními názory i zkušenostmi majitelů Gladiatora X550.
P.s.příspěvky tzv.mimo mísu budu čas od času mazat!!! (zejména diskuze o jiných značkách nebo strojích než X550-od toho jsou jiné témata)
Toť všem na vědomí

rozkresy a fische Gladiatora X 550: http://eshop.journey...y/gladiator/x550/all

Naposledy editováno 24.02.2016 08:33:50

jatormil- 8.800,- na stroj který je v záruce je fakt dost
schnelll- jen pro info,kolik máš najeto?Vypadá to jak baterka,nebo to nedobíjelo...

Citace | Odpovědět

schnelll> Ahoj asi máš baterku v hajzlu

Citace | Odpovědět

Děkuji, taky si myslím. Sice mám kolku jeden rok, ale asi odešla. Nejde ani dobíjet. L.

Citace | Odpovědět

schnelll> možný je všechno, ale stejně si myslím, že odešel regulátor a porucha regulátoru odrovnala akumulátor.

Citace | Odpovědět

To je běžný u tohoto stroje? Už jsem si snad všechny běžný opravy vybral. Ještě mě bylo řečeno že každá z kolek trochu táhne na jednu ze stran.

Citace | Odpovědět

To je běžný u tohoto stroje? Už jsem si snad všechny běžný opravy vybral. Ještě mě bylo řečeno že každá z kolek trochu táhne na jednu ze stran.

Citace | Odpovědět

Tedy za me bych se asi dost vztekam ta garancka byla opravdu dost draha. Ano kolka mi tahne vzdy na pravou stranu, ale dela to jen na ceste s naklonem. Tedy staci mirny naklon asvaltky do skarpy a sup uz se to tam tlaci. Jinak po rovine a v terenu jede krasne rovne. Mam dojem, ze za to muzou ty gumy. Jinak musim zaklepat zatim zadna porucha, tedy ne vazna. Stroj pekne slape.

Citace | Odpovědět

pište prosím u poruch,závad-kilometry(stáří stroje),at si člověk udělá obrázek,díky
PetrP-táta to měl u motorky,dvě baterky za půl roku pryč,a pak přišli na tohle,jak říkáš.

Citace | Odpovědět

Bob9> 2500km a jak jsem psal jeden rok stará.více méně používání polní cesty a cestovani po silnici.

Citace | Odpovědět

schnelll>To je běžný u tohoto stroje? Už jsem si snad všechny běžný opravy vybral. Ještě mě bylo řečeno že každá z kolek trochu táhne na jednu ze stran.

Citace | Odpovědět

Mne odišla batéria tak isto po 3000km za 1,5roka.Niekomu vydrží 2 niekomu ani rok.Treba kúpiť Exide

Citace | Odpovědět

Na záruku mi to už nespravili len do 6 mesiacov tak som musel kúpiť novú Exide 115e

Citace | Odpovědět

kluci když jsme u těch baterek-to je jen výsada kolky,že tam vydrží tak krátce,nebo ta samá baterie by v motocyklu vydržela déle?Mám za deset let pátou kolku,vždy teda čína,ale co rok,to baterka...Nebo to u"značkových"kolek ta baterka vydrží déle?

Citace | Odpovědět

Bob9> V TGB Target jsem měl 4 roky AGM Vartu, tři zimy, parkoval jsem v dřevěný kůlně a naskočila vždy. Tam musíte mít nějakou zradu v tý elektrice, to je naprd, baterka na rok.

Citace | Odpovědět

6300 km,kolka 16 měsíců a baterka v pohodě.V linhaji mám baterku 4 roky a bez problémů.

Citace | Odpovědět

V linhai baterka po 8 letech, tgb (baterka naležato) po třech letech, teď na stojato,nedobijim, nevyndávám na zimu, jen vypínám bateriák a stále ok. Cca4 roky.

Citace | Odpovědět

polaris 500 baterka origo polaris 7 let, pořád v pohode startovala vyměnena protože v zimě neutáhla naviják ...

Citace | Odpovědět

první čínská kolka měla původní baterii 3.5roku,Shineray či jak se to píše a Linhai baterky snad žraly...
ještě otázka ohledně variatoru(reaguju na Číra z vlákna o X450)-co je špatně když se nechává kolka nastartovaná se zařazeným kvaltem??Zcela normálně když někam dojedu,jdu se rozhlédnut kudy dál,okouknout díru,stoku,nebo jdu dozadu do kufru tak tam"kvalt"nechám tak jak jsem dojel,někdy 20 vteřin,někdy 2 minuty,dle situace.Jen v kopečku dávám P a ručku.
A ještě jedna,dnes jsem oddekloval variator,páč už nějáký pátek to jezdí a nějákou louží to taky projelo.Vše Ok čisto,jen ta malá,přední řemenice byla mírně šipnavá od černýho prachu,asi jako disky u auta špinavý od brzd.A v tom místě kde je vypouštěcí šroub byla trocha tý černý špíny.Vyfoukáno tlakem vzduchu,pečlivě utřeno,zadeklováno.
Je to pozůstatek tření řemenu?Podotýkám že v terénu to na H netrápím a L řadím vždy když je třeba,i když je to relativně krátký kousek a H by to možná kouslo.
Díky za odpovědi

Citace | Odpovědět

Bob9> ano, prach ve variátoru je zbytek řemenu; pravidelným vyfoukávaním varia (já cca každých 100 MH) mu prodloužíš životnost, ďelal bych to častej, ale u mé 4k (polar 850 XP touring) je to dost naprd, zespoda kolky... co se týká kvaltu na volnoběh, pokud máš spojku tak je to asi jedno, pokud nemáš - polar, CA radeji dát N nebo P, já dávám P jednak se nerozjede a jednak se zbytečne netočí jednosměrné ložisko na primáru a neohřívá se řemen ...

Citace | Odpovědět

Bob9> Nic se tomu nestane,po nastartování se přední řemenice stále točí jestli je tam kvalt nebo neutrál,ale není to zrovna bezpečné.Ten prach ve variátoru je normální,něco je z venčí něco ze řemenu,chce to občas vyčistit.Dal sem tam servisní manuál tak do něj mrkni.

Citace | Odpovědět

Keď sme u tých variatoroch tak som mal daný dekel dolu že pozrem v akom je vstave remeň bol ok trochu tam bolo prachu s neho.Ale čo sa chcem opýtať keď chytím rukami to menšie kolečko a krutím sním do ľavá do prava mám tam malinku vôlu aj keď robím sním dopredu dozadu,má to tak byť máte s tým skúsenosť?

Citace | Odpovědět

Bob9> Pokud slezeš z kolky, určitě nenechávej zařazené, při samovolném zvýšení otáček ti může kolka pláchnout. Mně se stalo, nebylo to samovolné, šel jsem si otevřít bránu a můj čtyřletý kluk si hrál s páčkou plynu a málem bylo vymalováno...

Citace | Odpovědět

Chcete rict panove, ze me s tou garanckou vyjebali jo ? no byli tam ukony jako vymena cepu rizeni, neco se stabilizacnima tyckama, nekdo v minulem servisu spatne nasadil variator tak se rozvejkal talir jak jsou na nem voditka (kolka je kupovana ojeta). Garancka me normalne stala 3500 plus tyhle prace okolo takze 8800 kdyz jsem se ho ptal jestli to jde na zaruku tak pry ne. Asi se optam na JM co tedy vse lze uplatnit na zaruku

Citace | Odpovědět

Ten talirek samotny stoji asi i s podlozkou a matkou cca 2200kc,ja ho daval,pac se mi povolila matka,nebyla radne zajistena a vykloktal se mi sestihran,kterym se to nasazuje na hridel,popisoval jsem to par stranek z5.

Citace | Odpovědět

mar1tin-přesně jak říkáš,4 měsíce zpět jsem takhle slezl z kolky,běžím pár metrů odemknout chatu a najednou slyším přidání plynu a už vidím skrz stromky jak dítě za řidítkama(holka 10 let) a jede,no a od tý doby mi to nepůjčila ještě že máme dlouhou,a mám vzadu dost místa když se vozím
jatormil-hele ono se to nasčítá,to je pravda,ale i tak mi to přijde dost,nebo mám levnýho servisáka.u JM se zeptej,ale jako druhýho majitele se tě záruka netýká,platí na prvního majitele a není přenosná.Spíš bych se zajímal o to,proč se někdo v tom variu štoural a patrně to musel bejt nějákej zákrok v rámci garance a asi nebyl 100%.Kolik máš prosím tě km/mth že jsi dělal čepy a tyčky?

Citace | Odpovědět

Jarda83 - presne tohle se mi stalo

Bob9 - 5500km jsem mel kdyz jsem tam s tim jel

Citace | Odpovědět

Kluci ahoj, pred casem jsem se vas tu ptal jestli se vam nekomu nestalo, ze zacel blinkr blikat rychleji (zkratil se interval blikani). No bez odpovedi. Tedy jsem vcera zacal spekulovat a zjistil zajimavou vec. Ridici modul je v poradku, ale vypada to, jako by asi to reknu blbe no odpadla zatez. Tedy jako by se zmensil odber blinkru. Jelikoz mi, ale sviti vsechny diody a blinkry tak spekuluji, neni poceste nekde na kablu nejaky odporovej clen ? Co vy na to ?

Citace | Odpovědět

Kluci ahoj, pred casem jsem se vas tu ptal jestli se vam nekomu nestalo, ze zacel blinkr blikat rychleji (zkratil se interval blikani). No bez odpovedi. Tedy jsem vcera zacal spekulovat a zjistil zajimavou vec. Ridici modul je v poradku, ale vypada to, jako by asi to reknu blbe no odpadla zatez. Tedy jako by se zmensil odber blinkru. Jelikoz mi, ale sviti vsechny diody a blinkry tak spekuluji, neni poceste nekde na kablu nejaky odporovej clen ? Co vy na to ?

Citace | Odpovědět

v.d.k> Keď sme u tých variatoroch tak som mal daný dekel dolu že pozrem v akom je vstave remeň bol ok trochu tam bolo prachu s neho.Ale čo sa chcem opýtať keď chytím rukami to menšie kolečko a krutím sním do ľavá do prava mám tam malinku vôlu aj keď robím sním dopredu dozadu,má to tak byť máte s tým skúsenosť?

Citace | Odpovědět

jatormil> No já bych řekl, že 8tis je vcelku odpovídající tomu co popisuješ. Měnili ti půlku podvozku + se museli vrtat ve variatoru a + si říkal, že se ti to přehřívá + zlobí ti vstřikování. To zní na dost důkladnou prohlídku stroje. Jestli to dělali poctivě, tak je to minimálně den čisté práce + materiál.

Vem si, že "běžná garančka" musí zabrat tak max 2 hod a stojí 3 tis.

A jestli jsem to pochopil správně, tak si přijel do servisu s ojetinou, kterou si u nich nekoupil. To bych si taky naúčtoval vše do posledního centu. Nejsou přeci charita...

Závěrem: Čtyřkolka je drahý špás...

Citace | Odpovědět