QuadMania.cz

Dobrý den Všem příznivcům a fandům čínských čtyřkolek!
Mé téma jak už bylo v nadpisu zní přestavba vzduchového chlazení motoru na
chlazení vodní a to s úplnou výměnou motoru, původní zůstane jen elektroinstalace
a rám. V původním motoru odešlo ozubení v soukolí a tim došlo ke strátě třetího
rychlostního stupně. Bez trojky je motor na .... a ve dvou bednách poskládaný
na dilně (opravu mi moc lidí nepotvrdilo jako moudrý krok, vzhledem ke kvalitě
výroby).
No "za přijatelnou cenu " sem odkoupil nový motor shineray250ccm a ten i s
chladičem cvičně vložil do rámu a hned z prvu se ukázalo, že svod výfuku
neumožní na chladič instalaci původního ventilátoru.
Vše jsem zaprotokoloval
fotodokumentací kterou se pokusím průběžně zveřejňovat.

Michall>Sobol>Woodrey250> větrák se dá dat i před chladíc v nejhorším. Hmmm ,a kam by foukal?

U tebe bych určitě věděl

Citace | Odpovědět

Nenech se od rejpalu rozhodit...
Vetsina z nich si prosla tim samym co Ty a nebo je maximalne schopna dofouknout si gumy na predepsanej tlak podle prirucky.
Tady se Ti smejou a pak sjizdi inzeraty aby nakoupili levneji a vymysli nahrady za loziska atd...
Kazdej se snazi setrit po svym...ja taky

Jak uz bylo receno,zkusit chladic premistit,pripadne pohledat jinou saharu...vhodna bude z ostryho endura,tam je taky problem s prostorem. Ja treba na stary husqvarne te 400 s motorem ze 450 resil chlazeni dvouma malyma vetreckama z pc - tusim 120 mm...vzdycky kdyz jsem se vykysnul u nejakyho vyjezdu,tak jsem je akorat zapnul a po chvili byla teplota dole...pozdeji jsem predelal na spinaci cidlo
Vzduchac ma od vodnika i jinej ram,proto asi ty potize.
Vodu lejes do expanzky...je to normalni system bezny na vetsine motorek...vicko chladice,pokud spravne funguje si nacucne vodu samo a stejne tak i pri vetsim tlaku odfoukne zpet do expanzky. Nicmene cas od casu chladivo v chladici urcite zkontroluj... Drzim palce

Naposledy editováno 17.02.2016 20:47:44

Citace | Odpovědět

Vodu lejes do expanzky...je to normalni system bezny na vetsine motorek...vicko chladice,pokud spravne funguje si nacucne vodu samo a stejne tak i pri vetsim tlaku odfoukne zpet do expanzky. Nicmene cas od casu chladivo v chladici urcite zkontroluj... Drzim palce

to si právě nemyslím, že je to tak. Expanzka je jen na odfouknutí a chladič si nic nenacucne. Musíš si hlídat hladinu vody v chladiči a ten dolévat.

Citace | Odpovědět

Domes>Vodu lejes do expanzky...je to normalni system bezny na vetsine motorek...vicko chladice,pokud spravne funguje si nacucne vodu samo a stejne tak i pri vetsim tlaku odfoukne zpet do expanzky. Nicmene cas od casu chladivo v chladici urcite zkontroluj... Drzim palce

to si právě nemyslím, že je to tak. Expanzka je jen na odfouknutí a chladič si nic nenacucne. Musíš si hlídat hladinu vody v chladiči a ten dolévat.

Nevím jestli to máš na svoji Čína ATV 110 takhle,ale standartně se naplní a odvzdušní chladič víčkem.Do nádobky naleješ kapalinu u studenýho motoru na spodní rysku.Při ohřátí se kapalina roztáhne do nádobky a při vychladnutí si ji systém nasaje zpět.

Citace | Odpovědět

U Lyduny to funguje jen jako přepad, nic si chladič nenasaje. Musí se doplňovat chladič

Citace | Odpovědět

Mě to u linhaie taky nefungovalo.Díky tomu a uhnilému konektoru na čidle,jsem to připek.Mám teď chladič otevřenej do expanzky z favorita ještě jsem za dva roky nedolejval.

Citace | Odpovědět

Já ti fandim,až to vše rozebereš a složíš tak už tě nic nepřekvapí.možná bych ten chladič hodil úplné před kolku a udělal z toho jinej stroj,já to chci udělat u čínský buggy,aby mi to topilo a na motor z lydy nedam dopustit.hlavně nemá rozvoďák.

Citace | Odpovědět

Pokud chodi vicko jak ma,neni duvod aby si to nenacuclo...me to slapalo na hornetu a slapalo to i na shinerayce...
Michall to popsal dobre...
Jestli mate problem,tak vam netesni vicka,nebo jinak zlobi...

Figurin : chces rict ze je to ohv ???

Naposledy editováno 19.02.2016 00:21:04

Citace | Odpovědět

Keflek>Pokud chodi vicko jak ma,neni duvod aby si to nenacuclo...me to slapalo na hornetu a slapalo to i na shinerayce...
Michall to popsal dobre...
Jestli mate problem,tak vam netesni vicka,nebo jinak zlobi...

Figurin : chces rict ze je to ohv ???

Asi jsi měl nějakou extra. Ještě jednou - expanzka je jen přepad a nic si z ní nenasaje. Musí se dolévat chladič. Takových, co to uvařili, protože si mysleli, že si nacucne, je víc (patřil jsem mezi ně).
Woodrey250 - pokud mi nevěříš, tak aspoň s kontrolou hladiny v expanzce raději zkontroluj i chladič. Časově nenáročné - finančně úsporné :D

bavíme se o expanzce u motorů z Lydy a podobných

Naposledy editováno 19.02.2016 00:58:18

Citace | Odpovědět

Domes> Ok...tak ještě jednou,každá expanzka je na to aby se horká voda po ohřátí motoru mohla někam expandovat a po vychladnutí se z ní ta voda nacucne zpět do chladiče.Samozřejmě musí být vše OK,takže na víčku chladiče obě gumičky v pořádku a vstup do expanzky z chladiče vždy zalitej vodou (buď je vstup v dolní části a nebo když je z vrchu víčkem tak dolu vede ještě hadička.

Citace | Odpovědět

Michall> nemusíš mi to vysvětlovat, já tohle vím. Jen píšu, že u Lydy expanzka funguje jako přepad a nic víc. Na motochina si o tom můžeš zjistit víc info, když mě nevěříš

Citace | Odpovědět

Domes> Tak v tom případě tedy konstruktéři u Lydušky asi udělali někde chybu a nebo se v ČLR horká voda neroztahuje

Citace | Odpovědět

Konkrétně u Linhai 260-300 je hadička do nádobky napojená z hrdla chladiče.Tedy mezi přetlakovým víčkem a uzávěrem.Nádobka je pod sedadlem,níž než hrdlo chadiče.Hadička je napojena na nádobku v její vrchní části a nádobka není vodotěsně uzavřena.
Při zahřátí si víčko chladiče odfoukne kapalinu do nádobky a při poklesu tlaku(vychladnutí a vzniku podtlaku)se víčko "přicucne" do hrdla a rozhodně nic z nádobky nenasaje.Hladina kapaliny v nádobce je níž než vstup do nádobky.(hadička)

Citace | Odpovědět

Domes>
No,nic extra jsem rozhodne nemel...ale vzhledem k tomu,ze mi tak do ted fungovaly ctyri motorky,dva skútry a dále funguji dve motorky a jedna ctyrkolka (cinska)...a stejne tak funguje většina japonských a korejských aut,tak asi nebude problém u me,ale u tvoji Lídy,nebo neceho podobného...
zkusil bych jiné vicko...ale ne cinu - takze bud z moto,nebo z nejakeho vyse zmineneho auta...
Me třeba zlobil Hornet - zjisteni,rozpadle vicko. Při zjisteni ceny tenkrat asi 1800 v Honde jsem tam dal vicko z Hyundaie a vse ok...

Jinak jak uz bylo zmineno...zaklad je spravne fungujici a tesnici vicko,pruchozi a neprousena hadička do expanzky,ktera vede skrz vicko a saha "pod" hladinu v expanzce...pokud nesaha pod hladinu,nema si co nacucnout to je snad jasny...

Číro : mrkni na to jestli mas konec hadicky potopenej...

Naposledy editováno 19.02.2016 10:58:11

Citace | Odpovědět

Keflek> alespoň teda já mám OHV,prej to nemá rádo větší točky,ale je na to spoleh.(pakárna je když ta tyčka spadne do motoru.to jsem tahal půl dne )

Citace | Odpovědět

figurin>Keflek> alespoň teda já mám OHV,prej to nemá rádo větší točky,ale je na to spoleh.(pakárna je když ta tyčka spadne do motoru.to jsem tahal půl dne )

JJ,uz jsem na to koukal...mel jsem za to ze to je ohc,ale kazdej se nekdy plete
tocky to sice moc nemusi,ale je to nesmrtelny,jako stara Skodovka...

Citace | Odpovědět

Keflek> tohle není Škoda ta má taky OHV ale s rozvoďákem.tohle má jenom ozubený kola.velice primitivní motor.

Citace | Odpovědět

A mate pravdu všichni,to víčko je uzpůsobený že má i nasávat.jsou tam dvě pružinky,ta velká a uvnitř ještě malá,ale do nádobky nevede hadička pod hladinu .a není vydět že by byla ulomená.prostě chyba výrobce .teď jsem na to koukal

Citace | Odpovědět

Keflek> Číro : mrkni na to jestli mas konec hadicky potopenej...
Na to už nemrknu,protože jsem to dávno předělal na otevřenej chladič s expanzní nádobkou ze škody favorit.
Nicméně hadička potopená nebyla,protože vstup do nádobky je nad hladinou kapaliny,úplně nahoře.Když to někde doma najdu vyfotím a dám to sem.

Citace | Odpovědět

figurin> Bingo...

Citace | Odpovědět

Číro> To máš dvě tlakový vička? Nebo to na chladič je uplne průchozí?

Citace | Odpovědět

figurin>A mate pravdu všichni,to víčko je uzpůsobený že má i nasávat.jsou tam dvě pružinky,ta velká a uvnitř ještě malá,ale do nádobky nevede hadička pod hladinu .a není vydět že by byla ulomená.prostě chyba výrobce .teď jsem na to koukal

takže mám pravdu s pouze funkcí přepadu a nic víc. Lidi, je to čína, co se divíte. :D

Citace | Odpovědět

Domes> nemáš pravdu.opravdu to i nasává,akorát chybí hadička pod hladinu v nádobce,soudruzi chybovaly

Citace | Odpovědět

tak jak to teda nasává, když chybí hadička pod hladinu?
Takže se shodneme, že nenasává?
Pokud se shodneme, že nenasává, tak potom se i shodneme, že teda funguje jen jako přepad.
Já jen od začátku tvrdím, že u Lydy se dolévá voda do chladiče a kontrolou expanzky nic nezjistíš a riskuješ uvaření motoru.

Citace | Odpovědět

Domes> pokud prodloužíš hadičku pod hladinu,tak bude nasávat,viz foto Michal.když tlaku je motor,tak se otevře ta gumička a při podtlaku se pootevře ten kovový ventilek co vypadá jako podložka uprostřed,taky jsem tomu nevěřil a dolej vám chladič.je to sice Čína a adrenalin při vyjetí zadní osy mimo kolku stojí zato

Citace | Odpovědět

Domes> Ok, a kolik taková Lyda žere na 100km? ....vody Když teda doleješ do plna chladič při ohřáti se vytlačí ale zpět se nenasaje ............a to furt dokola.

Citace | Odpovědět

Michall> na tohle už nedokážu odpovědet .

Citace | Odpovědět

furt píšeš, že když se to upraví, tak bude nasávat. Takže se shodneme - bez úpravy teda nenasává?
Já rozumím funkci expanzky, jen píšu, že u Lydy je to udělaný čínsky a nenasává (pokud, jak píšeš zase ty, se to neupraví).

Michall - protože se nenasává, proto se musí kontrolovat hladina v chladiči před každým vyjetím. Jak často se musí dolévat nevím. Měl jsem jí chvilku. Nezkontroloval jsem si vodu v chladiči, pouze v expanzce a asi po 300 km jsem uvařil motor (těch 300 km jsem neujel v kuse - to se snad ani nedá :D). Potom jsem na motochina zjistil, že to prostě nefunguje tak, jak člověk očekává a že nejsem jediný, co takhle dopadnul. Motor jsem vyměnil a hned jí prodal :D

Citace | Odpovědět

Michall>Číro> To máš dvě tlakový vička? Nebo to na chladič je uplne průchozí?

Nemám,hrdlo s víčkem je na linhaji 260 přidělaný kouskem hadice k chladiči.To jsem sundal,dal delší tvarovanou hadici už nevím z čeho,vyvrtal díru do předního plastu a napravo v rohu předního nosiče mám nádobku z fáčka s přetlakovým víčkem.Krásně tak vidím na stav kapaliny v nádobce a ještě jsem od té doby nedolejval.
Teď jsem koukal do manuálu linhai a já měl teda jinou nádobku než je na obrázkách,je možný že to nějakej umělec přede mnou takhle předělal.Moc nevěřím že by to číňan takhle vykoumal.Normálně by to mělo přisávat jako u všech chladících soustav.Mě to ale jen házelo vodu do nádobky a v chladiči ubejvala,tak dlouho až jsem to uvařil a válec v hajzlu.

Citace | Odpovědět

Domes>furt píšeš, že když se to upraví, tak bude nasávat. Takže se shodneme - bez úpravy teda nenasává?
Já rozumím funkci expanzky, jen píšu, že u Lydy je to udělaný čínsky a nenasává (pokud, jak píšeš zase ty, se to neupraví).

Michall - protože se nenasává, proto se musí kontrolovat hladina v chladiči před každým vyjetím. Jak často se musí dolévat nevím. Měl jsem jí chvilku. Nezkontroloval jsem si vodu v chladiči, pouze v expanzce a asi po 300 km jsem uvařil motor (těch 300 km jsem neujel v kuse - to se snad ani nedá :D). Potom jsem na motochina zjistil, že to prostě nefunguje tak, jak člověk očekává a že nejsem jediný, co takhle dopadnul. Motor jsem vyměnil a hned jí prodal :D

Přesně .......jednoduší je to prodat než opravit nebo upravit

Citace | Odpovědět